Automobilio oro kondicionierius daugeliui vairuotojų tampa svarbia komforto dalimi vos tik atšilus orams. Tačiau ši sistema nėra visiškai nereikalaujanti priežiūros - laikui bėgant jos efektyvumas gali mažėti, o tam tikri komponentai pradeda dėvėtis arba praranda sandarumą.
Kas yra kondicionieriaus slėgio daviklis?
Kondicionieriaus slėgio daviklis yra svarbi oro kondicionavimo sistemos dalis, kuri matuoja šaltnešio slėgį aukšto ir žemo slėgio kontūruose. Šis daviklis perduoda informaciją automobilio valdymo blokui, kuris reguliuoja kompresoriaus veikimą ir užtikrina optimalų sistemos efektyvumą. Slėgio daviklio gedimas gali sukelti netinkamą kondicionieriaus veikimą arba visišką jo išsijungimą.
Kur yra SAAB 9-5 kondicionieriaus slėgio daviklis?
SAAB 9-5 modelyje kondicionieriaus slėgio daviklis paprastai yra sumontuotas aukšto slėgio kontūro vamzdyne. Dažniausiai jį galima rasti netoli kondensatoriaus (radiatoriaus priekyje) arba prie džiovintuvo filtro. Tiksli vieta gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo automobilio gamybos metų ir konkrečios modifikacijos, tačiau jis visada bus integruotas į freono vamzdyną.
Kondicionieriaus diagnostika ir slėgio matavimas
Kondicionieriaus tikrinimas - tai diagnostikos procesas, kurio metu vertinama visos klimato kontrolės sistemos būklė. Specialistai tikrina slėgį sistemoje, temperatūrą skirtinguose kontūruose, komponentų veikimą bei galimus šaltnešio nuotėkius. Automobilio kondicionieriaus diagnostika dažniausiai atliekama tuomet, kai sistema pradeda veikti ne taip efektyviai kaip anksčiau. Jeigu patikrinimo metu nustatoma, kad sistemoje sumažėjo šaltnešio kiekis, dažniausiai atliekamas kondicionieriaus pildymas, kurio metu sistema papildoma gamintojo numatytu freono kiekiu. Taip pat verta paminėti, kad kondicionieriaus diagnostika atliekama ne tik atsiradus problemoms.
Diagnostikos etapai
Oro kondicionavimo sistema susideda iš daugybės komponentų: kompresoriaus, kondensatoriaus, garintuvo, vamzdynų bei įvairių vožtuvų ir jutiklių. Kadangi visi šie elementai dirba kaip viena uždara sistema, net ir nedidelis vienos dalies sutrikimas gali turėti įtakos visos įrangos veikimui.
- Bendroji sistemos apžiūra. Specialistai įvertina kondicionavimo sistemos komponentų būklę ir ieško galimų mechaninių pažeidimų. Kartais jau šiame etape galima pastebėti aiškias problemos priežastis - pavyzdžiui, pažeistas vamzdis ar korozijos paveiktą radiatorių.
- Sistemos tikrinimas diagnostine įranga. Jei vizualinės patikros metu rimtų pažeidimų nenustatoma, atliekamas sistemos tikrinimas diagnostine įranga.
- Kondicionieriaus veikimo įvertinimas realiomis darbo sąlygomis. Būtent šie matavimai leidžia tiksliai nustatyti, ar kondicionierius dirba efektyviai, ar jo veikimas yra sutrikęs.
Temperatūros ir slėgio matavimas
Vienas iš paprasčiausių ir tuo pačiu gana informatyvių diagnostikos metodų - temperatūros matavimas skirtingose kondicionieriaus sistemos vietose. Veikiančiame kondicionieriuje šaldančioji medžiaga nuolat cirkuliuoja uždaru kontūru. Kompresorius ją suspaudžia, kondensatoriuje ji atvėsta ir suskystėja, o garintuve išgaruoja bei sugeria šilumą iš automobilio salono oro. Temperatūros matavimas leidžia įvertinti bendrą sistemos veikimą, tačiau tiksliausią informaciją apie kondicionieriaus būklę suteikia slėgio matavimas.
Atliekant diagnostiką prie kondicionieriaus sistemos prijungiami manometrai, kurie parodo aukšto ir žemo slėgio kontūrų parametrus. Pagal šiuos duomenis galima įvertinti, ar sistema veikia efektyviai. Paprastai slėgio matavimai atliekami varikliui dirbant maždaug 2000 aps./min. Tokios sąlygos leidžia tiksliai įvertinti sistemos darbą, nes kondicionierius veikia panašiai kaip realiomis vairavimo sąlygomis. Matavimų metu stebima, ar šių kontūrų slėgio reikšmės atitinka gamintojo numatytus parametrus. Šie rodikliai padeda specialistams įvertinti kondicionieriaus sistemos būklę.
Kaip patikrinti oro kondicionieriaus dujų (šaltnešio) slėgį? | Animacija | ŠVOK
Kitos patikros
Be slėgio tikrinimo, autoservisuose taip pat vertinama ir oro temperatūra, kurią kondicionierius tiekia į automobilio saloną. Jeigu oro temperatūra yra gerokai aukštesnė nei numatytos reikšmės, tai gali reikšti, kad kondicionieriaus sistema veikia neefektyviai. Kai kuriais atvejais sumažėjusį vėsinimo efektyvumą gali lemti ne tik techniniai gedimai, bet ir sistemoje susikaupusios bakterijos ar nešvarumai.
Po pirminių patikrinimų įvertinamas kondicionieriaus veikimas realiomis darbo sąlygomis. Atlikus visus kondicionieriaus sistemos patikrinimus - temperatūros matavimus, slėgio tikrinimą ir komponentų apžiūrą - specialistai gali gana tiksliai įvertinti visos sistemos būklę. Jeigu nustatoma, kad sistemoje trūksta šaldančios medžiagos, dažniausiai atliekamas kondicionieriaus papildymas freonu. Kartais diagnostikos metu nustatoma ir kita dažna problema - iš ventiliacijos sklindantis nemalonus kvapas. Tai dažniausiai susiję su bakterijų ar grybelių susidarymu garintuve. Automobilio kondicionierius yra sudėtinga sistema, kuri nuolat dirba esant aukštam slėgiui ir temperatūros svyravimams. Dėl šios priežasties specialistai rekomenduoja periodiškai atlikti kondicionieriaus sistemos patikrą net ir tuomet, kai akivaizdžių problemų nepastebima.