Automobilio starteris - vienas iš pagrindinių komponentų, užtikrinančių variklio užvedimą. Tai elektros variklis, skirtas sukti vidaus degimo variklį, kol jis užsikuria. Iš esmės tai nedidelis elektros motoras, pasižymintis didele startine galia. Jo pareiga - inicijuoti degimą ir padėti varikliui pradėti dirbti pačiam. Energiją šis elektrinis varikliukas gauna iš akumuliatoriaus. Šiame komponente rasite solenoidus (elektromagnetus - pritraukimo reles) bei krumpliaračius, smagračius, daug kitų komponentų. Starteris, nors ir nedidelis, yra labai galingas. Šis, nors ir gana nedidelis įrenginys, vaidina labai svarbų vaidmenį užvedimo sistemoje. Ypač automobiliuose su Start-Stop sistemomis, nepriekaištingas starterio darbas yra būtinas norint mažinti kuro sąnaudas bei sklandžiai judėti eisme.
Kai starteris sugenda, tai gali sukelti rimtų nepatogumų ir netgi reikalauti automobilio evakuacijos. Tačiau prieš kreipiantis į profesionalus, galite pabandyti atlikti starterio diagnostiką patys.
Starterio vieta ir sandara
Automobilio starteris paprastai būna apatinėje variklio dalyje, netoli tos vietos, kur susijungia pats vidaus degimo variklis ir pavarų dėžė. Paprastai jį galima atpažinti kaip į cilindrą panašią dėžutę, pritvirtintą prie variklio bloko. Starteris turi būti sujungtas su akumuliatoriumi ir likusia užvedimo sistema. Vizualiai dar galima pasakyti, jog starteris - metalinis agregatas, prie kurio prijungtos elektros jungtys. Daugumoje transporto priemonių prie starterio prieisite iš apačios, nors tiksli jo vieta gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės markės ir modelio. Šiuolaikiniuose lengvuosiuose automobiliuose ir sunkvežimiuose starteris yra tvirtinamas variklio gale.
Starterio komponentai
Standartiškai yra tokios starterių dalys:
- Starterio korpusas
- Bendeksas
- Rotorius (inkaras)
- Statoriaus apvijos
- Šepetėliai
Bendeksas, solenoido pagalba sujungia starterį su smagračiu. Pasukus užvedimo raktelį ar paspaudus Start mygtuką, ciklas prasideda. Elektromagnetas, esantis starteryje, įsijungia ir išstumia į bendeksą (krumpliaratį). Pastarasis susijungia su variklio smagračiu ir jis ima suktis. Starterio dantračiai yra sujungti su smagračiu, ir, jiems sukantis, užvedamas variklis. Starteriui besisukant, degalai patenka į degimo kamerą, kur yra uždegami. Taip variklis, jeigu viskas tinkamai veikia, pradeda dirbti.
Starterio diagnostika ir patikrinimas
Starterio diagnostikai savo rankomis reikės įrankių rinkinio ir minimalių žinių apie automobilio konstrukciją.
Pirminė patikra - akumuliatorius
Visų pirma, patikrinimą reikėtų pradėti nuo akumuliatoriaus. Neužtektinai įkrautas akumuliatorius gali lemti, kad starteris negaus reikiamos galios veikti. Patikrinkite akumuliatoriaus įtampą naudodami multimetrą. Jei šis rodiklis atitinka rekomenduojamas normas, toliau gali pereiti prie laidų ar starterio. Jei ne - gali prireikti akumuliatoriaus keitimo. Nors starteris yra nedidelis elektros motoras, jis vis tiek turi judančių detalių.
Starterio relės ir saugiklių patikrinimas
Jei akumuliatorius tvarkingas, kitas žingsnis - starterio relės ir saugiklių patikrinimas. Relės patikrinimui naudokite multimetrą įtampai matuoti relės išėjimo kontaktuose, pasukus užvedimo raktelį. Dažniausiai su starteriu yra susijusi starterio relė arba "bendikso" kontaktai, nes pats starteris srovę ima tiesiai iš akumuliatoriaus (storais laidais). Pats starteris tiesiogiai nuo akumuliatoriaus gauna srovę. Tik sužadinimo laidas eina per užvedimo spynelę. Starteris pats saugiklio neturi. Tačiau, jei įjungus degimą nešviečia jokios lemputės, gali būti perdegęs masės saugiklis.
Paties starterio patikrinimas
Jei relė ir saugikliai tvarkingi, pereikite prie paties starterio patikrinimo. Tam reikės nuimti starterį nuo automobilio. Starterį galima patikrinti prijungus jį tiesiogiai prie akumuliatoriaus. Tam reikės perjungiklio. Sujunkite teigiamą akumuliatoriaus gnybtą su teigiamu starterio gnybtu, o neigiamą akumuliatoriaus gnybtą - su starterio korpusu. Jei starteris sukasi, jis veikia.
7 pagrindiniai blogo starterio požymiai
Starterio gedimų požymiai ir priežastys
Atpažinti, kad yra problemų su starteriu, nėra pernelyg sudėtinga. Jas pažinus galima iš karto ieškoti išeičių. Sugedęs starteris gali greitai išsikrauti akumuliatorių. Dviejų dažniausiai gendančių starterio detalių - solenoido, siunčiančio elektrinį signalą starterio varikliui suaktyvinti, ir paties starterio variklio - gedimai gali lemti starterio keitimą.
1. Starteris nesisuka arba suka per silpnai
Simptomai:
- Pasukus užvedimo raktelį, starteris nereaguoja arba suka labai lėtai.
- Variklis sunkiai užsiveda arba visai nesiveda.
- Silpnai šviečia prietaisų skydelio lemputės užvedimo metu.
- Girdimas lėtas arba netolygus starterio sukimasis.
- Bandant paleisti variklį pritemstantis salono ar prietaisų skydelio apšvietimas.
Potencialūs gedimai:
- Silpnas arba išsikrovęs akumuliatorius.
- Blogi kontaktai tarp akumuliatoriaus ir starterio.
- Sugedusi starterio relė.
- Sugedęs ar susidėvėjęs starterio varikliukas.
- Sugedę ar užstrigę starterio vidiniai komponentai (pvz., guoliai ar dantračiai).
Gedimo priežastys:
- Akumuliatorius gali būti nusilpęs, nepakankamai įkrautas arba visiškai išsikrovęs.
- Korozija ant akumuliatoriaus gnybtų ar laidų sujungimų.
- Elektros grandinės problemos - nusidėvėję ar laisvi laidai.
- Mechaninis starterio susidėvėjimas (pvz., guolių ar dantračių nusidėvėjimas).
- Sugedęs generatorius, dėl kurio akumuliatorius neįkraunamas tinkamai.
- Prastos elektros jungtys.
- Pažeisti ar sugedę elektros komponentai.
Kaip suremontuoti:
- Patikrinkite akumuliatorių - jei įtampa mažesnė nei 12,6V, jį reikėtų įkrauti arba pakeisti.
- Nuvalykite akumuliatoriaus gnybtus ir patikrinkite laidus - jei pastebėsite oksidaciją ar laisvus sujungimus, juos sutvarkykite.
- Patikrinkite starterio relę - jei ji neveikia, ją reikėtų pakeisti.
- Jei starteris stringa, jį gali tekti išimti ir perrinkti - reikėtų patikrinti dantračius, guolius ir valymo mechanizmą.
- Jei starteris stipriai susidėvėjęs, geriausia jį pakeisti nauju arba restauruotu.
2. Pasigirsta spragtelėjimas, bet variklis nesisuka
Simptomai:
- Užvedimo metu girdimas tik vienas ar keli spragtelėjimai, bet starteris nesuka variklio.
- Po kelių bandymų automobilis gali užsivesti.
- Prietaisų skydelio lemputės užgesta ar pritemsta užvedimo metu.
- Girdimi įtartini, apie stiprų metalinių detalių kontaktavimą pranešantys garsai.
Potencialūs gedimai:
- Starterio relė sugedusi arba susidėvėjusi.
- Prastos būklės akumuliatorius arba blogi kontaktai.
- Starterio solenoidas neveikia arba stringa.
- Vidinis starterio gedimas (dantračiai, šepetėliai ar apvijos gedimas).
- Netinkamai veikiantis uždegimo raktas ar starterio valdymo sistema.
Gedimo priežastys:
- Laidų kontaktų problemos - blogai priveržti laidai ar oksidacija.
- Relės kontaktai gali būti nusidėvėję arba perdegę.
- Jei starteris ilgai nenaudotas, gali būti užstrigęs solenoidas.
- Senas akumuliatorius gali nebeturėti pakankamos srovės įjungti starterį.
- Gedimo priežastimi gali būti elektros grandinės neuždarantys elektromagnetinio jungiklio kontaktai.
- Pažeista šakutė arba vienos krypties sankaba.
- Pačių krumplių pažeidimai.
Kaip suremontuoti:
- Patikrinkite akumuliatorių - įsitikinkite, kad jis pakankamai įkrautas.
- Apžiūrėkite starterio laidus ir kontaktus - nuvalykite oksidaciją ir gerai priveržkite jungtis.
- Patikrinkite starterio relę - galite ją išbandyti pakeisdami kita veikiančia rele.
- Jei relė veikia, bet starteris nereaguoja, gali būti užstrigęs solenoidas - pabandykite lengvai trinktelėti starterį plaktuku, kad jis atsikabintų.
- Gedimo priežastis galima patikrinti panaudojant bet kokias metalines detales ir atliekant trumpą jungimą. Jei po šio veiksmo starteris pradės veikti, tikrąja gedimo priežastimi greičiausiai galima laikyti susidėvėjusius šepetėlius.
- Jei problema kartojasi, starterį reikės perrinkti arba pakeisti nauju.
3. Variklis nesisuka, bet starteris veikia
Simptomai:
- Sukant užvedimo raktelį, girdimas starterio veikimui būdingas garsas, bet variklis nesisuka.
- Girdimi metalų trinties garsai ar net kilti dūmai.
- Bandant įjungti variklį, gali būti girdimas besisukančio starterio garsas, bet variklis vis tiek neveikia.
Potencialūs gedimai:
- Strigusi arba pažeista krumpliaračio pavara (bendeksas).
- Sugedęs ar pažeistas smagratis.
- Sugedusi vienos krypties sankaba.
- Pažeisti starterio krumpliai.
Gedimo priežastys:
- Nusidėvėję starterio ir smagračio krumpliaračiai.
- Nepakankamas sukimo momentas arba jo perdavimui reikalingo kontaktinio paviršiaus problema.
- Sujungimas gali neįvykti ir dėl pažeistos šakutės.
- Kiek rečiau genda krumpliaratį aktyvuojanti vienos krypties sankaba.
Kaip suremontuoti:
- Jei starteris aiškiai veikia, bet neprasuka alkūninio veleno, reikėtų patikrinti bendeksą, šakutę ir smagratį. Šiuos komponentus gali reikėti remontuoti arba keisti.
4. Starteris perkaito arba veikia per ilgai
Simptomai:
- Užvedus variklį ir grąžinus raktelį į antrąją padėtį, starteris ir toliau veikia.
- Užuodžiamas dūmų kvapas arba matomi dūmai, besiveržiantys iš po automobilio.
Potencialūs gedimai:
- Starterio solenoidas užstrigo.
- Pažeistas užvedimo spynelės mechanizmas.
- Sugedęs elektromagnetas arba jo kontaktai.
- Pažeista įvorė, trukdanti sujungimo mechanizmui sugrįžti į pradinę padėtį.
Gedimo priežastys:
- Trumpasis jungimas, perdegęs saugiklis arba degimo sistemos gedimas.
- Starteris gali perkaisti dėl nuolatinės elektros srovės tiekimo.
- Sujungimo mechanizmas įstrigo smagračio vainiko krumpliuose.
Kaip suremontuoti:
- Patikrinti užvedimo spynelę ir starterio solenoidą.
- Pakeisti pažeistas dalis.
Starterio remonto ir keitimo kaina
Starterių remonto paslaugas siūlančių specialistų apstu, tačiau norint pasinaudoti jų paslaugomis šis mazgas neturi būti visiškai subyrėjęs, todėl labai svarbu laiku pastebėti pirmuosius gedimų simptomus. Starterio remonto arba keitimo kaina ir trukmė priklauso nuo daugybės faktorių. Pačio starterio kainos labai skiriasi ir tam pačiam automobiliui gali tikti nauji starteriai, kainuojantys 100 ar 500 EUR. Geriausia, pasitarti su serviso specialistais ir pasitikėti jų rekomendacijomis dėl geriausių detalių. Procesas paprastai prasideda nuo senojo starterio išėmimo, elektros jungčių atjungimo. Iki to dar gali reikėti nuimti apsaugas arba atsukti kitas dalis, kad prieitumėte prie paties starterio. Nors savarankiškas keitimas turi potencialo padėti šiek tiek sumažinti išlaidas, svarbu apsvarstyti, ar turite reikiamų žinių, įrankių ir vietos.
Dvi dažniausiai gendančios starterio detalės yra solenoidas, siunčiantis elektrinį signalą starterio varikliui suaktyvinti, ir pats starterio variklis. Jiems sugedus, patariama keisti starterį. Starterio gedimo požymiai gali atsirasti dėl prastos būklės, nešvarių ar sutrūkinėjusių laidų.
Starterio tarnavimo laiko ilginimas
Gamintojai nenurodo, kiek kilometrų galima nuvažiuoti su originaliu starteriu. Kiekviename automobilyje starterio tarnavimo laikas gali labai skirtis. Svarbu pažymėti, kad nors starteriai gali gesti dėl amžiaus ir nusidėvėjimo, gal net dažniau problemų atsiranda dėl elektros sistemos bėdų. Taip, kai kurie jūsų įpročiai gali padėti iš starterio išspausti ilgiausią įmanomą tarnavimo laiką:
- Sumažinkite trumpų kelionių skaičių. Dažnas variklio užvedinėjimas trumpoms kelionėms gali pernelyg smarkiai apkrauti starterį.
- Rūpinkitės akumuliatoriumi. Jei starteris nėra visiškai naujas, išjunkite papildomus prietaisus prieš užvesdami. Prieš sukdami raktelį ar spausdami mygtuką, dėl profilaktikos galite išjungti elektrinę įrangą - radiją, oro kondicionierių, žibintus ir kita.
- Priežiūra pagal grafiką.
- Įsiklausykite į įspėjamuosius ženklus. Atkreipkite dėmesį į bet kokius neįprastus garsus ar sunkumus užvedant transporto priemonę.
- Nesistenkite visada, bet kokia kaina užvesti variklį.
Laiku atlikus diagnostiką ir pašalinus nedidelius defektus, galima išvengti didesnių problemų ir išlaidų. Jei automobilis neužsiveda ir girdite tik spragtelėjimą arba starteris suka per silpnai, rekomenduojama pradėti nuo akumuliatoriaus ir laidų patikrinimo. Jei problema yra starterio viduje, jį reikės perrinkti arba pakeisti. Jei patys nežinote, kaip tinkamai diagnozuoti gedimą, visada galima kreiptis į autoservisą, kur specialistai tiksliai nustatys problemą ir pasiūlys tinkamiausią sprendimą.
Šaltuoju sezonu itin svarbu užtikrinti pakankamai didelę startinę srovę. Taip pat būtent žiemą labiausiai atsiskleidžia blogas dalies vairuotojų įprotis keisti alyvą rečiau nei rekomenduoja gamintojas. Šaltojo sezono vairuotojai nelaukia dėl įvairių priežasčių, tačiau bene pagrindinė - nerimas dėl to, ar temperatūrai krentant ryte pavyks užvesti automobilį ir išvengti nejaukios kelionės viešuoju transportu ar išlaidų taksi.