Kad pagamintas automobilis bendra Europos Sąjungos tvarka galėtų būti registruojamas ir naudojamas eisme, jis turi atitikti konkrečius iš anksto numatytus reikalavimus. Šie reikalavimai daugiausia nustatomi tam tikroms automobilių grupėms: keleiviniams ar krovininiams automobiliams, pagal automobilių bendrąją (didžiausią techniškai leistiną) masę ir t.t. Iš esmės toks automobilis ir gali būti tik tuo, kokius reikalavimus jis atitinka - pavyzdžiui, krovininė transporto priemonė, kurios bendroji masė neviršija 3500 kg.
M1 ir N1 klasės transporto priemonių ypatumai
Dėl vadinamųjų lengvųjų automobilių (keleivinių transporto priemonių, turinčių ne daugiau nei 9 sėdimąsias vietas arba M1 klasės transporto priemonės) ir krovininių automobilių, kurių bendroji masė neviršija 3500 kg (arba N1 klasės transporto priemonių), konstrukcijos ir pagrindinių parametrų panašumo, atsiranda daug automobilių, kurie atitinka tiek M1, tiek N1 klasės transporto priemonėms keliamus reikalavimus. Paprastai dėl parankių mokestinių lengvatų tokios transporto priemonės yra parduodamos ir pirmą kartą registruojamos kaip N1 klasės transporto priemonės (pavyzdžiui, automobiliai „Ford Fiesta“, „Škoda Octavia“ ir kt.). Įvykdžius teisės aktų nuostatas, galimas tokių automobilių virsmas į M1 klasę.
Tačiau yra ir tokių N1 klasės transporto priemonių, kurios buvo projektuotos ir gamintos kaip N1 klasės transporto priemonės ir atitinka tik reikalavimus, taikomus N1 klasei, bet neatitinka reikalavimų M1 klasei. Galimybių perdirbti tokias transporto priemones iš N1 klasės į M1 klasę nėra. Tokių automobilių pavyzdžiai dažnai yra komerciniai mikroautobusai, tačiau tai gali būti ir modeliai, paprastai siejami su M1 klase, kurių konstrukcija skiriasi nuo M1 klasės transporto priemonių. Pavyzdžiui, jose nėra įrengtos pirmosios automobilio registracijos metu M1 klasei privalomos sistemos: trijų taškų saugos diržai, stabilumo kontrolės sistema, padangų slėgio kontrolės sistema, tinkama dujų neutralizavimo sistema ir kt.
Techninės ekspertizės procesas
Techninės ekspertizės metu tikrinama, ar N1 klasės transporto priemonė atitinka M1 klasės reikalavimus. Patikrinimo pagrindą sudaro dokumentiniai įrodymai: tikrinami įrašai duomenų bazėse, analizuojami sertifikatai bei transporto priemonės gamintojo ar įgalioto atstovo pateikti duomenys ir (ar) kiti dokumentai.
6 ŽINGSNIŲ DIAGNOSTIKOS PROCESAS – KAIP TAISYTI AUTOMOBILIUS
Perdirbimo įteisinimo procedūra pagal pirmosios registracijos datą
Priklausomai nuo transporto priemonės pirmosios registracijos datos, skiriasi tokio automobilio perdirbimo įteisinimo procedūra.
Transporto priemonėms, registruotoms iki 2009 m. balandžio 29 d.
Transporto priemonėms, kurių pirmosios registracijos data yra ankstesnė nei 2009 m. balandžio 29 d., techninių ekspertizių įmonėje atliekama techninė ekspertizė. Šiai ekspertizei pateikiamų dokumentų kiekis yra individualus kiekvienam atvejui: jei ekspertui, atliekančiam ekspertizę, pavyksta rasti reikalingą informaciją pačiam, papildomų dokumentų (išskyrus registracijos liudijimą) nereikia. Jei reikalinga papildoma dokumentacija (išrašai, tipo tvirtinimo sertifikatai, atitikties liudijimai ir (ar) kt.), ji užsakovui įvardinama ir turi būti pateikta ekspertizei, norint tęsti procesą. Atlikus techninę ekspertizę, išduodama techninės ekspertizės pažyma, kuri pateikiama VĮ „Regitra“ registruojant transporto priemonę.
Transporto priemonėms, registruotoms nuo 2009 m. balandžio 29 d.
Transporto priemonėms, kurių pirmosios registracijos data yra 2009 m. balandžio 29 d. arba vėlesnė, techninių ekspertizių įmonėje yra atliekama techninė ekspertizė individualiam patvirtinimui, o Lietuvos transporto saugos administracijoje yra atliekamas individualus patvirtinimas. Techninei ekspertizei reikalinga pateikti M1 klasės transporto priemonės tipo patvirtinimo sertifikatus (atsižvelgiant į degalų sąnaudas, CO2 išlakas, variklio išmetamuosius teršalus, variklio skleidžiamą triukšmą, sėdynes ir jų tvirtinimo vietas, saugos diržus ir jų tvirtinimo vietas) arba šioms transporto priemonėms techninių tarnybų išduotus atitinkamų dalių, mazgų ar sistemų bandymų protokolus. Šiuo atveju techninės ekspertizės įmonė užsakovui išduoda dokumentaciją (techninės ekspertizės pažymą, transporto priemonės nuotraukas, užpildytą individualaus patvirtinimo liudijimo projektą, techninių reikalavimų ataskaitą), kurią toliau reikia pateikti Lietuvos transporto saugos administracijai, siekiant atlikti transporto priemonės individualų patvirtinimą.
Reikalingi dokumentai ir paslaugų kainos
Galime atlikti N1 klasės naudoto krovininio automobilio, kurio kėbulo kodas yra BB arba BBA, perdirbimo techninę ekspertizę, kurios metu įvertiname, ar Jūsų automobilis atitinka M1 klasės lengvojo automobilio reikalavimus. M1 klasės lengvojo automobilio privalumai: techninės apžiūros periodiškumas - 24 mėn., nereikia mokėti kelių naudotojo mokesčio ir t.t.
Techninei ekspertizei reikia pateikti šiuos dokumentus:
- Gamintojo arba jo įgalioto atstovo patvirtinimą, kad transporto priemonės konstrukcija atitinka M1 klasės reikalavimus.
- Sertifikatus arba bandymo protokolus, įrodančius, kad transporto priemonė atitinka šių teisės aktų reikalavimus:
- Degalų sąnaudos, CO2 išlakos, variklio išmetamieji teršalai (Direktyva 2005/55/EB, Reglamentas (EB) 715/2007 arba Reglamentas (ES) 595/2009, JT EEK Taisyklė Nr. 83).
- Skleidžiamas triukšmas (Direktyva 70/157/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 51).
- Sėdynių tvirtinimas (Direktyva 74/408/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 17).
- Saugos diržai (Direktyva 77/541/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 16).
- Saugos diržų tvirtinimo įtaisai (Direktyva 76/115/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 14).
Kainos ir dokumentų reikalavimai įvairioms ekspertizės rūšims:
| Paslaugos numeris | Aprašymas | Kaina | Objektas | Privalomi pateikti dokumentai |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N1 klasės TP, perdirbtų į M1 klasės TP, kai TP pirmos registracijos data yra 2009m. balandžio 28 d. arba ankstesnė. | 165.0€ | Naudota N1 klasės TP, kurios kėbulo kodas yra BB arba BBA. | TP kilmės dokumentas (registracijos liudijimas; JAV išduotas nuosavybės dokumentas “Certificate of title“). |
| 2 | N1 klasės TP, perdirbtų į M1 klasės TP, kai TP pirmosios registracijos data yra 2009 m. balandžio 29 d. arba vėlesnė. | 155.0€ | Naudota N1 klasės TP, kurios kėbulo kodas yra BB arba BBA. | TP kilmės dokumentas (registracijos liudijimas; JAV išduotas nuosavybės dokumentas “Certificate of title“). TP gamintojo arba jo įgaliotojo atstovo patvirtinimas, kad TP konstrukcija atitinka TP, skirtos keleiviams vežti, techninius reikalavimus. TP tipo patvirtinimo sertifikatai arba bandymo protokolai. |
| 3 | Lietuvos Respublikoje registruotų TP, kurių įregistruoti duomenys yra netikslūs, ne visi ir (ar) neatitinka faktinių TP duomenų ar trūksta duomenų - nustatymas. | L, M1, O1 ir O2: 55.0€; N1, N2, N3, M2, M3, O3 ir O4: 85.0€ | Transporto priemonės L, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3 ir O4. | Registracijos liudijimas. |
| 4 | Naujų transporto priemonių M, N, O kategorijų. | Nenurodyta | Naujos transporto priemonės M, N, O kategorijų. | Transporto priemonės kilmės dokumentas; TP tipo patvirtinimo sertifikatai arba bandymo protokolai. |
| 5 | Naudotos TP pritaikymas vairuoti neįgaliesiems, sumontuojant rankinio valdymo įrangą. | 55.0€ | Nenurodyta | TP perdirbimui panaudotos sertifikuotos įrangos sertifikuotų sudedamųjų dalių sertifikatai, atitikties liudijimas arba bandymo protokolai. |
| 8 | Naudotų TP iš ne ES šalių individualus patvirtinimas. | L 50.0€; M1, N1 75.0€ | M1, N1 ir L transporto priemonės. | TP kilmės dokumentas (JAV išduotas nuosavybės dokumentas “Certificate of title”). |
| 9 | Savos gamybos O1 ir O2 klasių TP gamyba. | 200.0€ | O1 ir O2 savos gamybos priekaba. | Užsakovo tapatybę patvirtinantis dokumentas. |
| 10 | Perdirbtų TP, kai perdirbimo metu keičiasi sėdimųjų vietų skaičius, tačiau nesikeičia TP kategorija ar klasė. | 125.0€ | Naudota TP, kai perdirbimo metu keičiasi sėdimųjų vietų skaičius, tačiau nesikeičia TP kategorija ar klasė. | TP kilmės dokumentas (registracijos liudijimas, JAV išduotas nuosavybės dokumentas „Certificate of title“). Kai ekspertas neturi galimybės nustatyti, jog TP gamintojo numatytuose tvirtinimo taškuose įrengtos TP gamintojo numatytos sėdynės ir saugos diržai, turi būti pateikiami TP tipo patvirtinimo sertifikatai arba bandymo protokolai. Didinant sėdimųjų vietų skaičių, kai TP gamintojo nenumatytose tvirtinimo vietose įrengiamos TP gamintojo nenumatytos sėdynės ir saugos diržai, turi būti pateikti dokumentai įrodantys TP atitiktį aukščiau išvardintiems dokumentams. Šiuo atveju pateikiami techninės tarnybos išduoti bandymo protokolai. |
| 11 | Galingojo keturračio techninės ekspertizė individualiam patvirtinimui. | 60,0€ | L kategorijos TP. | Registracijos liudijimas. |
| 12 | L kategorijos TP perdirbimas, kurio metu keičiasi TP variklio galia. | 60.0€ | L kategorijos transporto priemonė. | TP kilmės dokumentas (registracijos liudijimas, JAV išduotas nuosavybės liudijimas „Certificate of title“); patvirtinimas, jog konkrečiai transporto priemonei galima atlikti perdirbimą, dėl kurio keičiasi variklio galia. Patvirtinime įvardijama pasikeitusi galia. Perdirbimo instrukcijos (nuorodos, kaip ir koks perdirbimas turi būti atliekamas), kuriomis vadovaujantis turi būti atliekamas perdirbimas. |
| 13 | M kategorijos TP perdirbimas į N kategorijos transporto priemonę. | 165.0€ | Taikoma M kategorijos TP, kurių kėbulo kodas yra BB arba BBA. Netaikoma: iš M3 klasės perdirbamoms TP; į N3 klasę perdirbamoms TP. | Transporto priemonės kilmės dokumentas (registracijos liudijimas; JAV išduotas nuosavybės dokumentas „Certificate of title“). |
| 14 | Naudotų TP perdirbimo, kurio metu TP perdirbama į gyvenamąją transporto priemonę. | 165.0€ | Naudota N arba M kategorijos TP perdirbta į gyvenamąjį automobilį. | TP kilmės dokumentas (registracijos liudijimas; JAV išduotas nuosavybės dokumentas „Certificate of title“). |
| 15 | N kategorijos TP perdirbimo, kurio metu keičiamas antstatas (kėbulas). | 165.0€ | Naudota N kategorijos TP, kuriai perdirbimo metu pakeistas antstatas. | TP kilmės dokumentas (registracijos liudijimas, JAV išduotas nuosavybės liudijimas „Certificate of title“); TP gamintojo parengtas kėbulo (antstato) montavimą aprašantis dokumentas; Techninės tarnybos išduotas TP bandymo protokolai arba TP tipo patvirtinimo tam tikrų sudedamųjų dalių ar sistemų sertifikatai (taikoma tais atvejais, kai reikia išbandyti naujai įrengtas šonines ar galines apsaugas nuo palindimo). |
| 16 | Perdirbamų M, N kategorijų TP, kai perdirbimo metu išmontuojama SND maitinimo sistema. | 15.0€ | Naudota M ir N transporto priemonė, kurioje buvo įrengta SND maitinimo sistema. | Registracijos liudijimas. |
| 17 | Mokomųjų automobilių M ir N klasės perdirbimo įvertinimas. | 110.0€ | M ir N transporto priemonė. | Registracijos liudijimas. |
tags: #krovininio #transporto #keitimas #ispec #transporta