Krovininių lėktuvų nuoma krovinių gabenimui

Krovininių lėktuvų nuoma - tai efektyvus sprendimas įvairių krovinių gabenimui oru. Aeronautikos pasaulyje ir aviacijos rinkoje yra įvairių tipų orlaivių, specialiai pritaikytų kroviniams gabenti. Civilinėje aviacijoje krovininiai orlaiviai skiriasi nuo lainerių, kurie komerciniais skrydžiais skraidina keleivius. Šie orlaiviai turi didžiulius bagažo skyrius, kuriuose negalima įrengti sėdynių, tačiau prireikus keleiviams vežti skirtas orlaivis gali būti pertvarkytas į krovininį.

Krovininių orlaivių nuoma leidžia išvengti visų oro transporto bendrovių taikomų apribojimų. Krovinius galima pristatyti norimu laiku ir norima data. Kreipiantis į ekspertus, galima pasinaudoti specialiai pritaikytu skrydžiu į bet kurią pasaulio vietą. Krovinių gabenimas oro transportu yra greičiausias, vienas iš saugiausių ir operatyviausių būdų. Krovinio transportavimas užtruks nuo dienos iki keleto parų, priklausomai nuo to, į kurią pasaulio šalį bus skrendama.

Nuo 1990 m. krovinių gabenimas oro transportu išgyveno dramatišką evoliuciją, ypač dėl interneto ir pasaulinės e-komercijos augimo. Logistikos įmonės iš paprastų tarpininkų tapo pilnavertėmis ir svarbiomis logistikos paslaugų tiekėjomis. Ši tendencija tęsiasi ir toliau, didėjant e-komercijai ir globalizacijai.

Krovininių lėktuvų tipai ir panaudojimas

Svarbu susipažinti su konkrečiomis kiekvieno krovininio orlaivio savybėmis. Yra keletas pagrindinių krovininių orlaivių kategorijų:

• Feederiai: skirti 10-30 tonų krovinių gabenimui vidutiniais atstumais.
• Plataus nuotolio krovininiai orlaiviai: tai didžiausi krovininiai orlaiviai, galintys gabenti nuo 70 iki 110 tonų krovinių.
• Specialiosios paskirties orlaiviai: naudojami specialiai išskirtiniams kroviniams, tokiems kaip toksiški produktai, medicininė įranga, karinė ar kosminė technika.

Krovinių lėktuvai dažnai naudojami ilgų atstumų krovinių transportavimui, tiek viduje, tiek užsienyje. Šie milžiniški lėktuvai atlieka skirtingas misijas:

• Švieži ir greitai gendantys produktai: vaisiai, daržovės, gėlės, žuvis, mėsa ir kt.
• Pavojingi produktai: cheminės medžiagos, sprogmenys, ličio baterijos ir kt.
• Gyvi gyvūnai: arkliai, naminiai gyvūnai, zoologijos sodo gyvūnai ir kt.
• Sunki įranga: mašinos, atsarginės dalys, automobiliai ir kt.

Populiarūs krovininiai orlaiviai

Štai keletas populiarių krovininių orlaivių modelių:

• Boeing 747: populiariausias ir geriausiai parduodamas iš 747 šeimos lėktuvų. Daugelis jų buvo pertvarkyti į užsakomuosius orlaivius.
• Boeing Dreamlifter: buvęs komercinis lėktuvas, idealiai tinka gabenti ir pristatyti didesnius nei 100 tonų krovinius dideliais atstumais. Jo skrydžio nuotolis siekia 13 valandų.
• Airbus A300-600F: verslo orlaivis, puikiai tinkantis trumpiems skrydžiams bet kokiomis aplinkybėmis.
• Antonov AN-225 Mriya: didžiausias orlaivis pasaulyje, lengvai atpažįstamas dėl 6 turboreaktyvinių variklių. Gali pakilti su iki 250 tonų krovinių.
• Antonov AN-124: antras pagal dydį pasaulyje masinės gamybos krovininis lėktuvas su krovimo rampomis. Krovinių skyrius yra 35 m ilgio, 6,7 m pločio ir 4,5 m aukščio.
• Pilatus PC12: labai universalus, saugus ir patikimas orlaivis, garsėjantis gebėjimu kilti ir leistis labai trumpais kilimo ir tūpimo takais. Populiarus tarp verslininkų, lengvai pertvarkomas į krovininį lėktuvą.
• Beech 1900: rinkoje pristatytas 1991 m., vienas populiariausių orlaivių, galintis gabenti didelius kiekius krovinių.
• ATR 42: oro laineris, kurį galima pertvarkyti į krovininį lėktuvą, galintį nuskristi iki 1 000 km atstumą.
• ATR 72: dviejų turbosraigtinių variklių regioninis reaktyvinis lėktuvas, sukurtas ATR 42 pagrindu, išsiskiriantis didesniu keleivių vietų skaičiumi.
• Boeing 737: patobulinta pirmtako Boeing 300 versija su patobulintu varikliu ir padidintu salono dydžiu.
• Boeing 777: didžiausias B777 nuotolio atstumas yra įspūdingas, net kai jis visiškai pakrautas.
• SAAB 340: švediškas dviejų variklių propelerinis oro laineris, kurį galima pertvarkyti į krovininį orlaivį, naudojamą trumpiems atstumams.

Kiti krovininiai orlaiviai ir sraigtasparniai:

• Antonov AN-12 (sovietinis karinis transporto orlaivis)
• Mil Mi-26 (rusiškas sraigtasparnis)
• Eurocopter Super Puma (Prancūzijos ir Vokietijos sraigtasparnis)

Krovinių gabenimo oru privalumai

Krovinių gabenimas oro transportu yra greičiausias, vienas iš saugiausių ir operatyviausių krovinių gabenimo būdų. Jis kur kas efektyvesnis ir patogesnis nei bet kuris kitas transportas: daug greitesnis nei laivai, mažiau apribotas nei traukiniai ir keliaujantis toliau nei vilkikai. Tai ypač aktualu, kai pristatymo laikas privalo būti kuo trumpesnis - plukdymas jūra gali trukti ištisas savaites, o siuntų gabenimas oru truks dieną ar dvi.

Per paskutinius metus oru buvo pergabenta virš 54 milijonų tonų krovinių. Šis skaičius kiekvienais metais didėja, santykyje su tuo, kad gabenimo kainos po truputį leidžiasi. Tai ypač aktualu siunčiant mažesnes siuntas ir produktus, kurie yra brangesni nei kiti toje pačioje kategorijoje.

Krovinių lėktuvų privalumai:

• Greitis: gabenimas šio tipo lėktuvais yra greičiausias būdas transportuoti prekes.
• Patikimumas: krovinių aviakompanijos turi reguliarius skrydžių tvarkaraščius ir aiškiai nustatytas maršruto schemas, užtikrinančias patikimą prekių pristatymą.
• Lankstumas: krovininiai lėktuvai gali gabenti prekes praktiškai visame pasaulyje, net ir atokiausiose vietose.
• Sauga: krovinių gabenimas krovininiais lėktuvais laikomas vienu saugiausių vežimo būdų.
• Krovos talpa: krovininiai lėktuvai turi didelę krovos talpą, leidžiančią gabenti didelį prekių ar medžiagų kiekį. Vidutiniškai krovininis lėktuvas gali gabenti 40-100 tonų prekių.

Krovinių gabenimo oru būdai

Oro krovinys gali būti gabenamas keliais būdais, kurie yra pritaikomi pagal situaciją arba biudžetą:

• Konsoliduotas skrydis: pasižymi palankiomis kainomis.
• Tiesioginiai skrydžiai: atliekami siunčiant krovinius keleivinio lėktuvo bagažo skyriuje. Tai patogus ir efektyvus būdas transportuoti krovinius oru, tačiau tinkamas tik kroviniams iki nustatyto dydžio.
• Čarteriniai skrydžiai: lėktuvas yra išnuomojamas konkrečiam, tiesioginiam pristatymui į artimiausią įmanomą oro uostą. Tai naudinga paslauga, kuomet didžiosios avialinijos neorganizuoja reikalingų maršrutų arba jie užtrunka per ilgai, turi kelis persėdimo taškus.

Oru gabenami kroviniai yra sekami su tokia pat precizija, kaip ir oru skrendantys keleiviai. Lėktuvai yra delikačios transporto priemonės, kurių sėkmingam valdymui reikalingas kruopštumas, atsakomybė ir didelė atsarga.

Krovinių lėktuvų nuomos paslaugos su AEROAFFAIRES

AEROAFFAIRES siūlo krovininių lėktuvų nuomos paslaugas visame pasaulyje, užtikrindama skubų, nestandartinių krovinių, klasifikuotų produktų transportavimą ar gabenimą kontroliuojamos temperatūros lėktuvu. Jų patirtis apima daugiau nei 350 krovininių lėktuvų nuomų nuo 1991 metų.

Kodėl verta rinktis AEROAFFAIRES?

• Ekonomiškumas: technologinės priemonės leidžia realiuoju laiku palyginti 7 500 orlaivių iš 1 200 oro linijų bendrovių.
• Galimybė patekti į nepakankamai aptarnaujamus oro uostus: galimybė pasiekti atokias vietoves, į kurias paprastai nevyksta reguliarūs skrydžiai.
• Platus orlaivių asortimentas: prieiga prie daugiau nei 7 500 orlaivių, atitinkančių skirtingus poreikius.
• CO2 emisijų kompensavimas: programa „Sky CO2 Programme” padeda saugoti aplinką, kompensuojant 100 proc. CO2 emisijų.

AEROAFFAIRES įsipareigoja laikytis visų taikomų reglamentų ir saugos standartų oro krovinių transportavimo srityje. Jie glaudžiai bendradarbiauja su oro transporto įmonėmis, turinčiomis reikiamas sertifikacijas, kad užtikrintų saugias krovimo, iškrovimo ir prekių transportavimo operacijas. Be to, siūlomi sprendimai, leidžiantys realiu laiku sekti krovinius.

Krovinių gabenimas kitais transporto būdais

Lėktuvų ir sraigtasparnių gabenimas autotransportu

Lėktuvų ir sraigtasparnių gabenimas autotransportu yra atsakingas procesas, reikalaujantis žinių ir techninių pajėgumų. Priklausomai nuo krovinio išmatavimų, parenkama reikalinga transporto priemonė. Siekiant geresnės transportavimo kainos, lėktuvus rekomenduojama išmontuoti. Plačius krovinius transportuoti yra sudėtinga, gali prireikti nuimti sparnus arba padalinti lėktuvo fiuzeliažą į dvi ar daugiau dalių, jei ilgis yra labai didelis.

Lėktuvų ir sraigtasparnių gabenimas jūrų transportu

Lėktuvų ir sraigtasparnių gabenimas jūrų transportu gali būti atliekamas keliais būdais. Vienas iš paprasčiausių ir lengviausiai įgyvendinamų transportavimo būdų yra krovinio gabenimas 40’FR konteineriais. Jei krovinys telpa ant vieno 40’FR konteinerio, lėktuvą ant konteinerio galima pakrauti ir užtvirtinti tiesiai konteineriniame terminale. Konteineris su lėktuvu bus pakrautas į konteinerinį laivą specialiais sprederiais. Priklausomai nuo krovinio gabaritų, teks susimokėti už laivybos linijos prarastas vietas laive, todėl tokių krovinių transportavimo kaina yra labai didelė.

Jei krovinio gabaritai ar svoris yra labai didelis, naudojami užlenkti 40’FR konteineriai. Iš pradžių jie įkeliami į laivą, ir tik po to, kai visi reikalingi 40’FR konteineriai yra savo vietose, keliamas krovinys. Krovinys statomas ant laive sudėtų konteinerių ir tik tada tvirtinamas.

Mafi platforma yra keltų arba RORO linijų naudojama negabaritinių krovinių transporto priemonė. Dažniausiai linijos turi savo mafi platformas, tačiau kartais leidžiama naudoti ir kitos linijos mafi platformą, kam reikalingas papildomas suderinimas. Lietuvoje nėra keltų linijų, pasiekiančių Hamburgą, Antverpeną ar Roterdamą, todėl transportuoti iki šių uostų reikės žemagrinde platforma.

Gabenti pavienius vienetus laivu gali būti neefektyvu ir labai brangu, todėl, gabenant lėktuvus ir sraigtasparnius laivais, reikalinga sukaupti didesnį krovinio kiekį.

tags: #krovininio #lektuvo #nuoma