Krovininio sunkvežimio vairuotojo darbas yra patraukli profesija, tačiau jai reikia tam tikrų įgūdžių - tiek kelyje, tiek ieškant darbo pasiūlymų. Tai karjera, kuri suteikia daug lankstumo ir leidžia aplankyti daug įdomių vietų. Be to, tai labai savarankiškas darbas, puikiai tinkantis žmonėms, mėgstantiems dirbti dažniausiai vieni.
Rinkos apžvalga ir darbo perspektyvos
Prieš pradedant mokytis, kaip tapti sunkiasvorių sunkvežimių vairuotoju, svarbu apžvelgti visą rinką. Pastarieji keleri metai Jungtinės Karalystės transporto sektoriui buvo sunkus metas, ypač 2021 m., kai „Brexit“ ir COVID poveikis smarkiai paveikė darbo vietų pasiūlą. Nuo to laiko darbo užmokestis nuolat didėjo ir šiuo metu yra vidutiniškai 30 proc. didesnis nei 2021 m. Šiuo metu bendras sunkvežimių vairuotojų skaičius Jungtinėje Karalystėje yra šiek tiek didesnis nei 300 000 ir grįžo į prieš pandemiją buvusį lygį.
Nors rinka pamažu vėl pasipildo naujais darbuotojais, vairuotojų trūkumas vis dar pastebimas - daugiau kaip 40 proc. automobilių parkus turinčių įmonių vis dar patiria sunkumų. Nepaisant to, kad tarp įmonių populiarėja alternatyvios transporto rūšys, krovinių vežimas keliais vis dar užima pirmąją vietą gabenant krovinius Jungtinėje Karalystėje ir Europoje. Pačioje Jungtinėje Karalystėje daugiau kaip 65 % krovinių vežama keliais. Tai ypač akivaizdu tam tikruose sektoriuose, kuriuose reikia lankstumo ir patekimo į vietas, nepasiekiamas oro ar jūrų transportu, pavyzdžiui, maisto ir žemės ūkio produktų vežimas, kur kelių transporto dalis siekia net 98 %. Panašūs statistiniai duomenys pastebimi ir gabenant mašinas.
Sunkvežimių vairuotojų darbas susijęs su daugybe iššūkių, tačiau kartu jis gali būti labai įdomus ir patrauklus. Kadangi vairuotojų reikia daugelyje sričių, reikiamų įgūdžių turintys darbuotojai gali lengvai rasti stabilų, gerai apmokamą darbą. Tai karjera, kai iš tiesų galima pajusti prasmę - be sunkvežimių vairuotojų būtų daug sunkiau gauti viską, ką kasdien valgome, geriame, dėvime ir naudojame.
Atlyginimas ir finansinės perspektyvos
Patyrę vairuotojai gali uždirbti daugiau nei 45 000 svarų sterlingų per metus, o pradinis atlyginimas paprastai būna apie 25 000 svarų sterlingų. Pareigų vairuotojo grynasis atlyginimas svyruoja nuo 740 EUR iki 3 235 EUR per mėnesį. Darbuotojo atlyginimui įtakos turi keli veiksniai, pirmiausia regionas, kuriame dirba, darbo stažas, įmonės dydis ir kt.
Deramai pasiruošti deryboms dėl atlyginimo yra labai svarbu. Atlyginimo duomenys yra iš atlyginimų apklausos, kur kiekvienas gali anonimiškai palyginti savo atlyginimą su kitais darbuotojais, dirbančiais toje pačioje pozicijoje. Šiuos duomenis valome ir apdorojame pagal mūsų metodiką.
Kaip tapti sunkiasvorių sunkvežimių vairuotoju?
Jei ieškote stabilios, įdomios karjeros su labai geru atlygiu, tikriausiai svarstote, kaip tapti sunkiasvorių sunkvežimių vairuotoju. Jei jau neturite kvalifikacijos, prieš pradėdami dirbti turėsite gauti tinkamą vairuotojo pažymėjimą. Kai kurios įmonės gali siūlyti paramos programas, padedančias būsimiems vairuotojams gauti reikiamus atestatus.
Vairuotojo pažymėjimo kategorijos
Sunkvežimių vairuotojo pažymėjimai gali būti įvairių klasių, o tai lemia, kokią transporto priemonę galite vairuoti. Kadangi aukštesnės kategorijos vairuotojo pažymėjimams keliami didesni reikalavimai, už juos mokamas ir didesnis atlyginimas - geriausiai apmokamą darbą gali dirbti C+E pažymėjimą turintys vairuotojai.
Norint patvirtinti savo kvalifikaciją, reikia praeiti kelių dienų mokymus ir laikyti testą. Tačiau pirmiausia turėsite išmokti, kaip tapti 2 klasės vairuotoju, nes C+E vairuotojo pažymėjimą gali gauti tik vairuotojai, turintys leidimus C kategorijai priklausančioms transporto priemonėms. Jei norite toliau plėtoti savo karjerą, registruokitės C+E pažymėjimui gauti.
Mokymų trukmė ir kaina
Neatsižvelgiant į galimus vėlavimus, visas procesas paprastai trunka ne ilgiau kaip šešias-aštuonias savaites. Praktinio mokymo dalis trunka tik penkias dienas. Visos išlaidos, neskaitant mokymų, paprastai svyruoja nuo 250 iki 300 svarų sterlingų (skaičiuojant medicininio patikrinimo išlaidas). Mokymas kainuoja daug brangiau ir, priklausomai nuo turimų pasiūlymų, siekia nuo 1 000 iki 2 000 svarų sterlingų. Pastaraisiais metais buvo vyriausybės programa, skirta finansuoti sunkiasvorių sunkvežimių vairuotojų mokymus, tačiau ji baigėsi 2023 m.
95 kodas: profesinė kvalifikacija
95 kodas vairuotojo pažymėjime yra oficialus dokumentas, patvirtinantis vairuotojo kvalifikaciją vežti krovinius ar keleivius komerciniais tikslais Europos Sąjungos (ES) arba Europos ekonominės erdvės (EEE) valstybėse. Tai yra pradinė profesinė kvalifikacija arba periodinio kvalifikacijos tobulinimo pažymėjimas, reikalingas dirbant vairuotoju profesinėje srityje.
Kas yra 95 kodas ir kodėl jis reikalingas?
95 kodas - tai trumpinys, nurodantis, kad vairuotojas turi atitinkamą profesinę kvalifikaciją, įgytą pagal 2003 m. liepos 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2003/59/EB. Ši direktyva nustato reikalavimus pradinės profesinės kvalifikacijos įgijimui bei periodiniam jos tobulinimui, siekiant užtikrinti aukštesnius saugos standartus kelių transporte. Be šios kvalifikacijos, C ar D kategorijų vairuotojo pažymėjimas leidžia vairuoti atitinkamas transporto priemones tik nekomerciniais tikslais, pavyzdžiui, kraustantis ar vežant draugus.
Direktyvos nuostatos taikomos vairuotojams, vežantiems keleivius arba krovinius C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE kategorijų transporto priemonėmis ir jų junginiais su priekabomis. Tai apima ir Lietuvos Respublikos vežėjų įdarbinamus ne Europos Sąjungos piliečius. Profesinės kvalifikacijos mokymų kursai yra būtini vairuotojams, kurie veža keleivius arba krovinius komerciniais tikslais ir vairuoja atitinkamas transporto priemones. Tai ne tik papildomos praktinės žinios, bet ir svarbi informacija apie krovinių tipus, ES šalių reguliavimą, muitinės procedūras ir kitus aspektus, kurie padeda efektyviau atlikti darbą ir išvengti klaidų bei baudų.
95 kodas yra privalomas visų Europos vairuotojų, norinčių vežti krovinius ir keleivius komerciniais tikslais (t. y. už atlyginimą), profesinės kompetencijos įsipareigojimas. Vairuotojas, negalintis atlikti didėjančio vadybinio darbo krūvio, tampa nuostolingu darbdaviui ir užsakovams, nes krovinių ar keleivių pervežimas gali trukti ilgiau, o dokumentų administravimo klaidos gali lemti baudas.
Kam 95 kodas NEREIKALINGAS?
Yra keletas išimčių, kada 95 kodas nėra privalomas:
- Jei transporto priemonė neviršija 45 km/h greičio.
- Jei transporto priemonė vairuojama nekomerciniais tikslais (pvz., asmeniniam naudojimui).
- Jei transporto priemonė naudojama kitų asmenų mokymui vairuoti, tvarkos palaikymui, gelbėjimo ar kitų specialiųjų darbų atlikimui.
Kaip įgyti 95 kodą?
Norint įgyti 95 kodą, pirmiausia būtina turėti bent B kategorijos vairuotojo pažymėjimą. C ar D kategorijų vairuotojo pažymėjimas nėra būtinas, nes transporto priemonės kategorijos ir 95 kodo kvalifikacija gali būti mokomasi vienu metu.
Pradinės profesinės kvalifikacijos kursai
Šie kursai privalomi visiems C1, C1E, C, CE kategorijų vairuotojams, norintiems vežti krovinius ir įgijusiems vairavimo teisę po 2009 m. rugsėjo 10 d., bei visiems D1, D1E, D, DE kategorijų vairuotojams, norintiems vežti keleivius ir įgijusiems vairavimo teisę po 2008 m. rugsėjo 10 d.
- Asmenims iki 21 metų (išskyrus C1 ir C1E kategorijas): 280 akademinių valandų teorijos ir 20 akademinių valandų praktinio vairavimo.
- Asmenims nuo 21 metų arba mokantis C1 ir C1E kategorijų: 140 akademinių valandų teorijos ir 10 akademinių valandų praktinio vairavimo.
Pradinės profesinės kvalifikacijos kursai trunka 140 akademinių valandų (1 akademinė valanda - 45 minutės). Taip pat privaloma baigti 10 ak. val. praktinio vairavimo kursą.
Profesinės kvalifikacijos periodiniai kursai
Šie kursai skirti vairuotojams, kurie jau turi C1, C1E, C, CE kategorijų vairuotojo pažymėjimą išduotą iki 2009 m. rugsėjo 10 d. arba D1, D1E, D, DE kategorijų pažymėjimą išduotą iki 2008 m. rugsėjo 10 d. Jiems tereikės išklausyti 35 akademinių valandų teorijos kursą. Šie kursai turi būti kartojami kas penkerius metus, siekiant atnaujinti kvalifikaciją.
Pradinės profesinės kvalifikacijos kursų kaina gali svyruoti nuo 500 iki 1000 eurų. Vairuotojo pažymėjimą su kodu galima užsisakyti internetu per „Regitrą“.
Vairuotojo kvalifikacijos kortelė
Nuo 2024 m. liepos 1 d. „Regitra“ pradėjo išdavinėti vairuotojo kvalifikacijos korteles. Jos skirtos atvejams, kai 95 kodas negali būti įrašytas vairuotojo pažymėjime, pavyzdžiui, Lietuvos įmonėse dirbantiems vairuotojams iš trečiųjų šalių arba asmenims, kurie nėra nuolatiniai Lietuvos gyventojai. Užsakant vairuotojo kvalifikacijos kortelę, reikėtų nurodyti pristatymo adresą arba pasirinkti siuntų savitarnos terminalą.
Darbo paieška ir reikalavimai
Be reikalavimų vairuotojo pažymėjimui, jums taip pat reikės save pristatyti įmonėms, norinčioms įdarbinti vairuotojus. Sunkvežimių vairuotojų darbo vietų galite ieškoti daugelyje vietų, įskaitant vietinius skelbimus, internetinius darbo portalus ir net socialinės žiniasklaidos grupes. Įmonės gali naudoti įvairius paraiškų teikimo būdus, tačiau įprastą procesą sudaro gyvenimo aprašymo siuntimas įdarbinančiam darbuotojui ir laukimas atsakomojo skambučio aptarti darbo vietą.
Pavyzdžiui, ieškoma CE kategorijos vairuotojo (-a) darbui su jūriniais konteineriais Europoje, autovežio vairuotojų CE kat., patyrusių CE kategorijos vairuotojų važinėti su tentinę puspriekabę (darbas kadencijomis, maršrutas po Europą ir Šveicarija), vairuotojų nuotekų siurbimo mašinai turinčių C kategoriją ir 95 kodą, CE kategorijos vairuotojų darbui Skane regione, Švedijoje, bei CE kategorijos vairuotojų Vokietijoje.
Reikalavimai gyvenimo aprašymui
Nepamirškite, kad dokumentas turi būti aiškus, įskaitomas ir jame turi būti kuo daugiau informacijos apie jūsų įgūdžius ir sertifikatus. Informaciją pateikite glaustą ir svarbią, daugiausia dėmesio skirkite aspektams, kurie yra svarbūs sunkvežimio vairuotojo darbui.
Vairuotojo pareigos
Tipinės sunkvežimio vairuotojo pareigos apima:
- Asmeninės ir krovininės transporto priemonės vairavimas pervežant žmones arba daiktus.
- Transporto priemonių aprūpinimas degalais.
- Ratų keitimas (esant būtinybei).
- Transporto priemonės vidaus ir išorės švaros palaikymas.
- Informavimas apie transporto priemonės nusidėvėjimus ar defektus.
Transporto valdymo sistemos (TMS)
Daugelis transporto parko operatorių naudoja įvairią TMS (Transporto valdymo sistemos) programinę įrangą, kad kasdienė veikla būtų efektyvesnė. Vienas iš tokių sprendimų yra SNAP, padedanti rasti sunkvežimių stovėjimo aikšteles ir specialias depo stovėjimo vietas, taip pat palengvinanti sunkvežimių plovimą ir kelių mokesčių mokėjimą.
Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijos ir klasės
Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijų ir klasių pagal konstrukciją reikalavimai nustato pagrindinius kelių transporto priemonių kėbulų tipus, jų kodavimo ir klasifikavimo reikalavimus. Šie reikalavimai parengti vadovaujantis 2007 m. rugsėjo 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, nustatančia motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo pagrindus. Šie Reikalavimai taikomi Lietuvos Respublikoje gaminamoms vienetinės ir smulkiaserijinės gamybos, šalyje eksploatuojamoms, perdirbtoms ir perdirbamoms, taip pat iš užsienio įvežamoms transporto priemonėms.
N3 klasė - tai transporto priemonė kroviniams vežti, kurios techniškai leistina pakrautos transporto priemonės (bendroji) masė didesnė kaip 12 t (sunkusis krovininis automobilis).
Kategorija G - padidinto važumo transporto priemonės (visureigiai). Visureigiais vadinamos M ir N kategorijos transporto priemonės, kurios atitinka tam tikrus reikalavimus, pvz., turi bent vieną diferencialą blokuojantį mechanizmą arba analogišką įtaisą ir gali įveikti 30 proc. įkalnę.
Terminai ir apibrėžimai
Svarbūs terminai apibrėžiami taip:
- M - paruoštos eksploatuoti transporto priemonės masė (kg) - transporto priemonės su kėbulu arba važiuoklės su kabina, jei gamintojas nesumontavo kėbulo, ir sukabintuvo, jei jį sumontavo gamintojas, masė, įskaitant aušinimo skysčio, alyvos, 90 proc. kuro, 100 proc. kitų skysčių (išskyrus naudojamą techninį vandenį), instrumentų komplekto, atsarginio rato ir vairuotojo (75 kg) mases.
- N - sėdimų vietų skaičius, neskaitant vairuotojo.
- Limuzinas - transporto priemonė, kurios bendrasis ilgis - nuo 6 iki 12 metrų.
- Žemagrindis autobusas - autobusas, kurio ne mažiau kaip 35 proc. grindų yra žemagrindės.
- BAR - negabaritinė platforma - transporto priemonė (BAP), kurios gabaritai viršija leistinus. Leidžiami transporto priemonės gabaritai patvirtinti Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66.
- BAS - negabaritinė transporto priemonė - transporto priemonė (BAT), kurios gabaritai viršija leistinus. Leidžiami transporto priemonės gabaritai patvirtinti Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66.
- DC - centrinės ašies priekaba - priekaba, kurios grąžulas standžiai sujungtas su pačia priekaba ir kurios ašis (-ys) yra kiek galima arčiau pakrautos transporto priemonės svorio centro, todėl nedidelė statinės vertikaliosios apkrovos dalis, ne didesnė kaip 10 proc.
- SA - gyvenamasis automobilis - specialiosios paskirties M kategorijos transporto priemonė, kurioje įrengta gyvenamoji patalpa su sėdimomis vietomis, stalu, miegamomis vietomis (gali būti padarytos iš sėdimų vietų), virtuvės ir maisto saugojimo įranga.
- SS - valymo automobilis - transporto priemonė su specialia įranga keliams ir šaligatviams valyti bei ledui šalinti.
Kėbulo tipų kodavimas
Kodo struktūra susideda iš trijų dalių:
- Pirmosios kodo dalies du žymenys nurodo transporto priemonės kategoriją ir klasę. Jei transporto priemonė suprojektuota ir pagaminta kaip didesnio važumo (visureigis), tai šios kodo dalies paskutinis žymuo visada bus „G“. Jei transporto priemonės pagal savo konstrukciją negalima priskirti prie visureigio, tai trečiasis žymuo iš viso nerašomas.
- Antrojoje kodo dalyje nurodomi tam tikri kėbulo tipo žymenys. Jie gali susidėti iš dviejų ar trijų žymenų. Trys žymenys naudojami aprašant N kategorijos sunkvežimių, O ir nekomercinės paskirties M2 ir M3 klasės transporto priemonių kėbulų tipus bei nurodant jų paskirtį. Pavyzdžiui, DAK - tai puspriekabė-šaldytuvas; DCG - tai centrinės ašies priekaba-konteinervežis; DBB - tai priekaba-furgonas.
- Trečioji kodo dalis susideda iš dviejų simbolių. Ji pildoma tik specialios paskirties transporto priemonėms.
Vairuotojo pažymėjime pateikiami svarbiausi asmens duomenys, nuotrauka, galiojimo informacija ir vairavimo teisės ribojimai. Lietuvoje yra 16 vairuotojo pažymėjimo kategorijų. Kai kurie kodai vairuotojo pažymėjime turi specifinę reikšmę, pvz., 01.06: Vairuoti transporto priemonę galima tik su akiniais arba kontaktiniais lęšiais; 79.03: Leidžiama vairuoti tik triračius. Taip pat egzistuoja įvairūs kodai, susiję su medicininėmis priežastimis, transporto priemonės pritaikymu, naudojimo ribojimais ir administraciniais reikalais.
tags: #krovinines #masinos #vairuotojas