Daugumai statybininkų kranas, žinomas kaip HDS arba HDS kranas, yra gerai pažįstamas. Tačiau žmonės, nesusiję su statybų pramone, dažnai nežino, kokiu principu veikia HDS sunkvežimiai ir kokiais atvejais jie naudojami. Statybų aikštelėse labai dažnai galima pamatyti kelyje važiuojančias transporto priemones su HDS kranu. Tai įrenginys, naudojamas prie transporto priemonės, dažniausiai sunkvežimio, pritvirtinus kraną, kuris suteikia galimybę greitai judėti ir yra universalus statybose bei sunkiojo transporto srityje.
Kas yra HDS?
HDS - tai hidrauliniai kranai arba kranai, sumontuoti ant sunkvežimių, dažniausiai naudojami perkrovimo darbams. Perkrovimo kranai turi mechaninę pavarą, kurią sudaro ant pagrindo besisukanti kolona ir ant jos esanti strėlės sistema. Jie priskiriami kranų kategorijai, o dažniausiai pasitaikantys tipai yra šie:
- HDS sunkvežimiai, skirti medienai krauti: vadinami miškininkystės sunkvežimiais, kuriuose vietoj kablio naudojamas specialus medžio tvarkymo griebtuvas.
- HDS kranai, montuojami tiesiai už vairuotojo sėdynės: naudojami krovinių vežimo įmonėse.
- HDS kranai, pritvirtinti už krovinių bako: prie transporto priemonės sekcijos vidurio privirinti kranai.
- Kranai, sumontuoti ant priekabų ir vilkikų.
- Savaeigiai kranai: standžiai sumontuoti ant transporto priemonės važiuoklės, kurių strėlė veikia horizontaliai arba vertikaliai, paprastai skirti bendram naudojimui.
HDS krovimo krano sudedamosios dalys
Pagrindinės HDS krovimo krano sudedamosios dalys yra:
- Atramos: užtikrina stabilumą ir apsaugo nuo drebėjimo.
- Pagrindas: ant jo dedama įrangos kolona.
- Strėlė: keičia tarpatramio ilgį, gali būti pratęsiama rankiniu arba hidrauliniu būdu.
- Kolonos: vertikalus elementas, pritvirtintas prie krano pagrindo, prie jo pritvirtinta strėlė atlieka judesius horizontaliame diapazone.
- Priedai: pagalbinė įranga.
Hidraulinių automobilinių kranų naudojimas
Kaip jau minėjome, HDS dažniausiai naudojamos sunkiasvoriams ir neįprastiems kroviniams, įskaitant konteinerius, mašinas ar statybines medžiagas, kurių negalime vežti sunkvežimiais su puspriekabėmis, gabenti. Jie padeda iškrauti ir pakrauti gabenamas žaliavas ir mašinas. Tai reiškia, kad visas procesas atliekamas naudojant vieną transporto priemonę - nereikia papildomų krautuvų, kranų ar kitos įrangos. Tai neabejotinai pagreitina ir palengvina statybos darbus, įrenginius aukštyje, pavyzdžiui, banerių tvirtinimą.
Miškininkystės pramonėje jie naudojami nukirstoms lentoms perkelti į priekabas ir įvairioms medžiagoms, įskaitant konstrukcinius komponentus, kelti ant stogo. Jie taip pat bus naudingi atliekant darbus, kai reikia naudoti įvairių tipų griebtuvus ir priedus, todėl bus pritaikyti praktiškai visoms įmanomoms apkrovų rūšims.
HDS kranų darbams naudojami priedai
Pagalbinė įranga atlieka labai svarbų vaidmenį eksploatuojant krovimo kraną, nes būtent su jos pagalba prekės yra pritvirtinamos, o vėliau kranas jas gali padėti norimoje vietoje.
Virvės
Virvės naudojamos, kai HDS turi gerves. Jos turi atitikti tam tikrus reikalavimus: privaloma naudoti gamintojo patvirtintus lynus. Virvės su matomais pažeidimais negali būti naudojamos. Išvyniota virvė neturi banguoti ir turi būti tiesi, priešingu atveju ją naudoti draudžiama.
Stropai
Stropai yra pagrindinė pagalbinė įranga, naudojama kroviniui tvirtinti. Skiriami uždaros grandinės stropai, vienos traukos stropai, dvigubos traukos stropai, trijų traukos stropai ir keturių traukos stropai. Krovinys tvirtinamas atsižvelgiant į jo svorį, svorio centro padėtį, formą ir matmenis. Tiesa, stropai yra kur kas tvirtesni už virves, nes jie sudaryti iš plieninių ir pluoštinių virvių juostų grandinių. Tačiau tai nekeičia fakto, kad operatorius vis tiek turi jais kruopščiai rūpintis.
Kabliai
Kabliai, kaip ir ankstesnė pagalbinė įranga, taip pat turi būti patikrinti prieš naudojimą. Jie yra krano konstrukcijos sudedamosios dalys. Operatorius valdo kraną tiesiogiai arba netiesiogiai naudodamasis kabliais, kad lengvai perkeltų krovinį. Svarbu užtikrinti, kad minėti dalykai iš tiesų būtų naudingi, o ne tik sukeltų dar daugiau problemų.
Saugos reikalavimai ir taisyklės dirbant su HDS krovimo kranu
Dirbant su HDS krovimo kranu reikia nepamiršti saugos reikalavimų ir sveikatos bei saugos taisyklių. Kartais netinkamai eksploatuojant ir prižiūrint įrangą įvyksta net mirtinų nelaimingų atsitikimų.
Ko nedaryti dirbant su krovimo kranu:
- Nekelti nežinomų charakteristikų krovinių arba krovinių, kurių svoris viršija mašinos keliamąją galią.
- Draudžiama kelti krovinius, kurie yra tvirtai pritvirtinti prie žemės arba prie jos prišalę.
- Draudžiama dirbti su sugedusiu HDS kranu ir jo priedais.
- Draudžiama dirbti su kranais be galiojančio UDT sprendimo ir be galiojančio įrašo techninės priežiūros žurnale.
- Draudžiama perkelti krovinius tiesiai virš žmonių ar darbo vietų.
- Nerekomenduojama dirbti netinkamoje vietovėje, prie neprijungtų ir neįžemintų elektros linijų, taip pat turėtumėte žinoti apie kitą veiklą, kuri gali kelti pavojų.
Operatoriaus atliekamos pareigos prieš pradedant darbą ir po jo
Prieš pradedant darbą:
Vairuotojas privalo susipažinti su krano techniniais ir eksploatavimo dokumentais bei krano išleidimo eksploatuoti liudijimu. Jei nėra nė vieno iš šių dokumentų, jis negali pradėti dirbti. Kaip minėjome anksčiau, jis taip pat turi atlikti išsamią techninę priežiūrą pagal gamintojo nurodymus. Todėl jis turi vizualiai apžiūrėti įrangą, patikrinti sudedamųjų dalių sandarumą, hidraulinių užraktų veikimą, atraminių kojų ištraukimą ir saugos bei fiksavimo įtaisus. Jei randa kokių nors trūkumų, apie tai praneša savo vadovui.
Eksploatacijos metu:
Operatorius tikrina krano padėtį vietoje ir krano pasiekiamumą. Jis paruošia jį krovos darbams, tinkamai užkabindamas krovinį ir jį pritvirtindamas, visą darbo laiką atidžiai stebi bagažą ir kraną, vadovaujasi ženklais ir signalais. Nedelsiant reaguoja į pažeidimus ar nelaimingo atsitikimo riziką.
Baigus darbą:
Vairuotojas surenka kraną ir atramas bei pritvirtina jas transportavimo padėtyje. Jis atidžiai patikrina, ar kroviniai nekelia pavojaus. Jis nuveža transporto priemonę į garažą, kur išvalo darbinius elementus nuo nešvarumų. Visapusiškai apsaugo mašiną nuo netinkamų asmenų naudojimo ir perduoda dokumentus įgaliotam asmeniui.
Automobilinio strėlinio krano stovumas ir stabilumas
Automobilinio strėlinio krano stovumas ir stabilumas yra kritiniai veiksniai, užtikrinantys saugų darbą. Veiksniai, turintys įtakos automobilinio strėlinio krano pastatymui, apima:
- Kėlimo krano techninius dokumentus: operatorius privalo juos turėti ir suprasti.
- Darbo vietos sąlygas: įvertinamas gruntas, galimi statiniai ar įrenginiai, kurie gali trukdyti.
- Statybos darbų vykdymo projektą: nurodomi krano naudojimo ypatumai ir apribojimai.
- Kėlimo krano pastatymo vietos parinkimą: atsižvelgiama į krano technines charakteristikas, keliamų krovinių masę, formą ir vietą, kur jie bus dedami.
- Reikalavimus automobilinio strėlinio krano pastatymo aikštelei: matmenys, gruntas, papildomos atramos, leistinas nuolydis.
- Papildomos atramos: jų naudojimas yra būtinas papildomam stabilumui užtikrinti, ypač dirbant su dideliais kroviniais ar ant nelygaus paviršiaus.
Veiksniai, turintys įtakos automobilinio strėlinio krano pastatymui, yra įvairūs. Tai apima ne tik pačio krano technines charakteristikas, bet ir aplinkos sąlygas. Krano stabilumui gali pakenkti netinkamas gruntas, stiprus vėjas, netolygus atramų išdėstymas ar netinkamas krovinio centro pozicionavimas. Todėl kruopštus pastatymo proceso planavimas ir atlikimas yra gyvybiškai svarbus.
Bendrieji reikalavimai automobilinio strėlinio krano veikimo patikrai
Automobilinio strėlinio krano veikimo patikra yra esminė saugaus darbo dalis. Ji apima:
- Kėlimo krano techninius dokumentus ir naudojimo rekomendacijas: operatorius privalo juos gerai išmanyti.
- Kėlimo krano padėties ir grunto būklės patikrinimą: užtikrinama, kad krano stovėjimo vieta yra stabili ir saugi.
- Visų prieinamų lynų (įskaitant jų galines jungtis), būgnų ir skriemulių būklės patikrinimą: siekiama išvengti bet kokių pažeidimų, kurie galėtų kelti pavojų.
- Kėlimo krano indikatorių būklės patikrinimą: svarbu, kad visi rodmenys būtų tikslūs.
- Saugos įtaisų veikimo patikrinimą: užtikrinama, kad visi apsauginiai mechanizmai veiktų tinkamai.
- Krovinio darbo zonos matomumo įvertinimą: operatorius turi turėti aiškų vaizdą apie darbo zoną.
Europos Sąjungos direktyvos ir taisyklės vidaus vandenų laivybai
Tekste taip pat pateikiama informacija apie Europos Sąjungos direktyvas, susijusias su vidaus vandenų laivyba. Šios direktyvos, tokios kaip 2006/137/EB ir 2008/59/EB, siekia suderinti techninius reikalavimus ir sertifikavimo tvarką vidaus vandenų laivams visose valstybėse narėse. Jos apima reikalavimus laivų statybai, saugai ir aplinkosaugai, siekiant užtikrinti vienodus standartus visoje Bendrijoje.
tags: #krovimo #kranu #konstrukcija #techniniai #duomenys #stovumas