Vargu ar rastume Lietuvos vairuotoją, kuris neburnotų ant aukštų kuro kainų. Uždirbant kad ir vidutinę lietuvišką algą, važinėjimas automobiliu „suėda“ nemenką šeimos biudžeto dalį. Nors lietuviai dejuoja, tačiau vis viena renkasi didesnius automobilius. Tačiau išradingumo bandant sutaupyti išlaidas kurui lietuviams nestinga.
Nelegalus dyzelinas ir jo rizika
Jei tikėti apklausų duomenimis, tik šeši iš dešimties Lietuvos vairuotojų degalus perka oficialiose Lietuvos degalinėse. Likusieji 40 proc. priežasčių, kodėl vis daugiau lietuvių dyzeliną perka nelegaliai, ieškoti toli nereikia. Užtenka pažvelgti į skaičius: perkant nelegaliai, dyzelinas yra nuo 1 iki 1,5 lito už litrą pigesnis. Važinėjant kontrabandiniu dyzelinu yra šiokia tokia rizika pakenkti varikliui. Ir nebūtinai dėl kuro kokybės. Didžiausias pavojus slypi nešvarioje taroje, kur gali būti įvairių nuosėdų ar vandens.
Krosnių kuras - apgaulė ir žala varikliui
Specialistai pastebi, kad kai kurie vairuotojai, bandydami sutaupyti, sąmoningai naudoja krosnių kurą. Tačiau yra ir atvejų, kai vairuotojai, pirkdami nelegalų dyzeliną, netyčia įsigyja krosnių kurą. Vienas vyrukas krosninį kurą į savo automobilio baką pylė sąmoningai, o kitas tikino, kad pirkdavo tik baltarusišką dyzeliną. Šioje pogrindinėje rinkoje pastebima tendencija, kad kai kurie vertelgos iš Baltarusijos gabena paprasčiausią krosnių kurą, o Lietuvoje jį parduoda kaip baltarusišką dyzeliną.
Krosnių kuras, paprastai vadinamas "raudonu dyzelinu", yra dyzelinis kuras, skirtas krosnims, o ne automobiliams. Jis yra pigesnis nei automobiliuose naudojamas dyzelinas, nes jam taikomas mažesnis akcizas. Tačiau yra didelis skirtumas tarp krosnių kuro ir automobilių kuro.
Kas yra antrasis mazutas?
Tai visiškai netinkamas kuras šiuolaikiniams ar net dešimtmečiams dyzeliniams automobiliams. Visų pirma, krosnims skirtas kuras yra gerokai sausesnis, tad labai greitai pribaigia brangų kuro siurblį. Be to, jame nėra dyzeline naudojamų priedų, tad jis gana agresyviai veikia visas variklio maitinimo sistemos detales. Krosnių kuras yra ne toks švarus ir gali būti pilnas nuosėdų, kurios gali sugadinti automobilio variklį. Todėl, naudojant krosnių kurą automobiliui, galite susidurti su daugybe problemų, pavyzdžiui, sugedusiu kuro siurbliu, užsikimšusiu kuro filtru ir kt. Taigi, tikrai nekoks biznis važinėti deginant variklyje krosnių kurą.
Specialistas pastebi, kad automobilininkai pernelyg lengvabūdiškai eksperimentuoja su savo mašinų varikliais. Pasak jo, šiuolaikinių dyzelinių variklių maitinimo sistemos yra itin tikslios ir labai jautriai reaguoja į kuro kokybės pokyčius. Jei norite sutaupyti pinigų, bet nežinote, ar krosnių kuras yra geras pasirinkimas jūsų automobiliui, rekomenduojama pasitarti su automobilių mechaniku.
Žemės ūkio ir šildymui skirtas dyzelinas
ŽEMĖS ŪKIUI SKIRTAS DYZELINAS, BIO GAZOLIAI skirti žemės ūkiui - tai kuras, analogiškas automobiliniam dyzelinui. Jis skiriasi tik taikomu lengvatiniu akcizo tarifu bei žalia spalva. Kuro žymėjimo tvarką reglamentuoja LR norminiai aktai. Dažų dozavimas yra automatizuotas, kas užtikrina, kad dažų ir degalų santykis visada atitiks nustatytus standartus. Kliento pageidavimu kuras gali būti pagerintas multifunkciniais priedais.
ŠILDYMUI SKIRTAS DYZELINAS, BIOHEATING - krosninis kuras, skirtas šildymui. Šis dyzelinas gali būti naudojamas ne tik patalpų šildymui, bet ir technologiniuose procesuose: džiovinimo ar dažymo. Savo sudėtimi, šildymui skirtas dyzelinas, yra analogiškas automobiliniam dyzelinui ir nuo pastarojo skiriasi tik taikomu lengvatiniu akcizo tarifu bei raudona spalva. Kuro žymėjimo tvarką reglamentuoja LR norminiai aktai. Dažų dozavimas yra automatizuotas, kas užtikrina, kad dažų ir degalų santykis visada atitiks nustatytus standartus.
Alternatyvus kuras: aliejus senesniuose BMW modeliuose
Studentas Aurimas iš Kauno jau antrą vasarą važinės vietoje dyzelino naudodamas… aliejų. Jis važinėja senu, dar E34 gamykliniu kodu žymėtu „BMW 525td“.
„Mano automobilyje esantis variklis nėra šiuolaikiškas. Daug kas juos keiksnoja, sako, kad silpni jų siurbliai. Be to, važinėjant mieste kuro sąnaudos irgi nemenkos - ne mažiau, kaip 10 litrų dyzelino. Idėja pakeisti dyzeliną aliejumi kilo netikėtai. Mano draugės tėvai turi nedidelę kepyklą, ir pas juos būna daug panaudoto aliejaus. Pagalvojau, kad geriausias būdas jį utilizuoti - panaudoti kaip kurą automobiliui.“
Iš pradžių Aurimas bandė važinėti nieko neperdirbęs. Tačiau vėsesnėmis dienomis variklis trūkčiodavo, nes šaltas aliejus būna gerokai tirštesnis nei dyzelinas. Sprendimą rasti padėjo visagalis „Google“. Kad aliejus galėtų gerai sudegti, į variklį jis turi patekti šiltas, skystas. Taigi, yra tokios uždegimo relės, kurios pašildo į variklį tekantį aliejų. Pašildytas aliejus gerai sudega, todėl automobilis netrūkčioja ir važiuoja lygiai taip pat kaip ir su dyzeliniu kuru. Visa racionalizacija Aurimui kainavo apie šimtą litų ir dėžę alaus, kuria gaivinosi su draugais krapštydamiesi garaže.