Kondicionieriaus siurblys yra svarbi „Volvo S80“ automobilio sistemos dalis, atsakinga už komfortišką temperatūros palaikymą salone. Nors šie siurbliai dažnai laikomi patikimais ir ilgaamžiais, laikui bėgant gali atsirasti įvairių gedimų, pasireiškiančių traškėjimu, tepalo nutekėjimu ar neefektyviu vėsinimu. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausiai pasitaikančias problemas ir galimus jų sprendimus.
Dažniausiai pasitaikančios problemos ir jų diagnostika
Traškėjimas ir guolių gedimai
Daugelis „Volvo S80“ savininkų susiduria su traškėjimu, kuris dažnai klaidingai priskiriamas pačiam kondicionieriaus siurbliui. Kiek teko girdėti, šie kondicionierių siurbliai yra labai ištvermingi ir patikimi. Tikėtina, kad traška ne pats siurblys, o škyvo dvieilis guolis. Pas kai kuriuos vairuotojus, jį pakeitus prieš 100 000 km, siurblys iki šiol dirba puikiausiai.
Traškėjimas gali prasidėti prieš metus ir būti klaidingai siejamas su įtempikliu, nes dirželis ant jo vaikšto į šonus. Vienų meistrų nuomone, gali prireikti keisti generatoriaus skriemulį. Kiti meistrai pakeitė du guoliukus ir nustatė, kad traškėjimas sklinda iš kondicionieriaus siurblio, kuris atrodė aprūdijęs. Dirželis toliau vaikšto į šonus, o tai gali kelti baimę, kad jis gali nukristi. Ant didesnių šalčių traškėjimas būna labai negražus, tačiau automobiliui padirbus jis sumažėja. Po nakties užkuriant automobilį, traškėjimas taip pat būna didesnis.
Jei visi guoliai tvarkingi, garsų nėra ir diržas šiek tiek vaikšto į šonus, gali būti, kad kaltas pats įtempimo mechanizmas, nes per tiek metų jis pavargo laikyti statmeną ašį.
Norint diagnozuoti problemą, rekomenduojama numesti serpentiną (generatoriaus diržą) ir ranka pasukinėti guolius. Tai padės nustatyti, ar traškėjimas sklinda iš guolių.
Tepalo nutekėjimas ir vėsinimo efektyvumas
Kartais pasitaiko, kad siurblys yra apsitepalavęs. Svarbu atkreipti dėmesį, kad tai ne variklio alyva, o skaidrus-rudas tepalas. Nors girdisi siurblys, A/C vis tiek gali šaldyti puikiai.
Remontas ir keitimas
Guolių keitimas
Guoliai perkami pagal išmieras. „Volvo S60“/„V70“ modeliams dažnai tinka 35x55x20 mm guoliai, tačiau geriausia pirkti pagal tai, koks guolis stovi originaliai. Guolių kodai gali keistis, todėl tiksliausią informaciją gausite išardę ir patikrinę.
Kompresoriaus restauravimas ar keitimas
Lietuvoje praktiškai niekas neremontuoja kondicionieriaus siurblių, tačiau yra specialistų, kurie užsiima jų restauravimu ir išsprendžia AC kompresoriaus bėdas. Svarbu atkreipti dėmesį, kad jeigu kompresorius dar nebuvo keistas, „Volvo“ taiko jam atšaukimą ir pirmą kartą keičia nemokamai.
01–08 m. „Volvo“ oro kondicionieriaus kompresoriaus keitimas. Pasidaryk pats ir sutaupyk daug pinigų vasaros oro kondicionieriui.
Jei nuspręsite pirkti kompresorių iš autolaužyno, būtina jį vežti patikrai, ar neleidžia per korpusą. Tai yra sena „Volvo“ kondicionierių kompresorių liga, dėl kurios galite tuščiai sugaišti laiką ir pinigus. Todėl paimdami iš autolaužyno, būtinai vežkite sandarumo patikrai.
Apskritai, patartina važiuoti tol, kol kondicionierius šaldo, o paskui tiesiog dėti kitą iš autolaužyno, nes restauravimo paslaugos gali būti retai teikiamos arba neefektyvios.
Kompresorių įvairovė
Gali būti, kad „Volvo S80“ automobiliuose buvo montuojami kelių gamintojų kompresoriai. Pavyzdžiui, 2002 metais tarp tos pačios markės automobilių gali skirtis kompresoriai. Negalima užtikrintai teigti, kad visuose modeliuose ėjo vienodi kompresoriai, nes teko susidurti su situacijomis, kai ant to paties modelio ir metų automobilių būdavo kelių variantų kompresoriai.
tags: #kondicionieriaus #siurblys #volvo #s80