Touran akumuliatoriaus pasirinkimo gidas

Automobilio akumuliatorius atlieka labai svarbų vaidmenį užtikrinant, kad automobilis visada užsivestų ir energija aprūpintų visas elektros sistemas, ypatingai dyzeliniuose automobiliuose. Tačiau, per keletą metų naudojimo akumuliatorius pasensta ir jį tenka keisti. Nepriklausomai nuo to, kokį akumuliatorių turime savo transporto priemonėje, visuomet ateina toks laikas, kuomet turėsime jį pakeisti. Tinkamo automobilio akumuliatoriaus pasirinkimas nėra lengva užduotis, tačiau tinkamas pasirinkimas padės išvengti neplanuotų variklio paleidimo problemų ir elektros sistemos sutrikimų.

Akumuliatoriaus pasirinkimo svarba ir pagrindiniai kriterijai

Akumuliatorius yra neatsiejama ir labai svarbi automobilio dalis, be kurios automobilis, paprasčiausiai, negalėtų užsivesti ir važiuoti. Tiesa, nereikėtų baimintis dėl akumuliatoriaus keitimo. Tai elementas, kuris sensta ir nusidėvi, tad, jį gali tekti keisti net ne vieną kartą. Žinoma, tinkama ir reguliaria akumuliatoriaus priežiūra gali pailginti jo veikimo ir tarnavimo laiką. Tačiau, akumuliatoriui nusidėvėjus ir atėjus metui rinktis naują, būtina tai daryti labai atsakingai. Pirmas žingsnis pasirenkant akumuliatorių - suprasti savo automobilio reikalavimus.

Svarbiausi parametrai ir našumas

Svarbiau nei prekės ženklas yra akumuliatoriaus parametrai bei našumas. Todėl, ieškant naujo akumuliatoriaus automobiliui, visų pirma būtina atkreipti dėmesį į:

• Akumuliatoriaus matmenys: per aukštas arba per siauras akumuliatorius netilps po variklio gaubtu arba jam skirtoje bagažinės erdvėje. Tinkamo akumuliatoriaus dydžio pasirinkimas priklauso nuo automobilio markės ir gamintojo nurodytų gamyklinių rekomendacijų.
• Akumuliatoriaus rūšis: šiuo metu dažniausiai yra naudojami švino-rūgšties akumuliatoriai. Jei automobilis turi „Start-Stop“ sistemą - AGM arba EFB akumuliatoriai.
• Akumuliatoriaus įtampa (V): dauguma transporto priemonių reikalauja 12V, bet yra ir tokių, kurioms pakanka tik 6V. Beveik visi automobiliai naudoja 12 V, sandarius švino rūgšties akumuliatorius.
• Paleidimo srovė (A): gali būti, pavyzdžiui, 540A benzinu varomam varikliui arba 700A dyzeliniam varikliui su „Start-Stop“ sistema.
• Akumuliatoriaus talpa (Ah): pavyzdžiui, 50Ah, 70Ah ir t.t.
• Akumuliatoriaus poliai: daug žmonių nežino, ar jų akumuliatorius teigiamą polių (+) turi dešinėje ar kairėje pusėje. Verta tai patikrinti prieš pirkimą, nes suklydus nebus galimybės jo prijungti.
• Montavimo būdas: akumuliatoriai būna montuojami po variklio gaubtu, bagažinėje arba automobilio salone. Tvirtinami specialiu laikikliu arba prisegami specialiomis sagtimis ar fiksatoriais.

Būtina žinoti ne tik akumuliatoriaus fizinius matmenis, bet ir tinkamą talpą (ampervalandas - Ah) bei starterio srovės stiprumą (amperus - A).

Akumuliatoriaus parametrai: talpa ir paleidimo srovė

Akumuliatoriaus talpa (Ah)

Akumuliatoriaus talpa yra pagrindinė metrika ir apibrėžia, kiek energijos akumuliatorius gali sukaupti. Talpa matuojama ampervalandėmis (Ah). Skirtingi automobilių modeliai gali turėti skirtingą talpą, kuri nurodyta ant kėbulo ir gali būti, pavyzdžiui, 55Ah arba 60Ah. Kuo didesnė talpa, tuo daugiau rezervinės talpos turi akumuliatorius. Tai reiškia, kad akumuliatorius gali ilgiau aprūpinti pagrindines elektros sistemas sugedus generatoriui arba užgesinus variklį. Didelės talpos akumuliatorius sukaupia daugiau energijos, todėl jis gali ilgiau sukti starterį ar maitinti sistemas, kol variklis neužvestas. Dyzeliniams varikliams, ypač su papildomais elektros vartotojais (šildomas dyzelino filtras, galingos žvakės), talpa irgi svarbi. Signeda.lt pažymi, jog didesnė akumuliatoriaus talpa užtikrina, jog šis galės atlaikyti papildomas apkrovas neprarandant įtampos. Paprastai geriau rinktis tokios talpos akumuliatorių, kokį numatė gamintojas - erdvė akumuliatoriui pritaikyta tam tikram dydžiui. Jei tilptų truputį didesnis - galima dėti šiek tiek didesnės talpos (pvz., vietoj 70 Ah - 74 Ah). Bet persistengti neverta: per didelės talpos baterija gali nespėti pilnai pasikrauti per trumpas keliones, be to, akumuliatoriaus kaina yra didesnė.

Akumuliatoriaus paleidimo srovė (A)

Akumuliatoriaus paleidimo srovė lemia jo gebėjimą užvesti automobilio variklį. Matuojama amperais (A), o akumuliatoriai gali būti nuo 200-300 A iki daugiau nei tūkstančio. Kokio galingumo akumuliatoriaus reikia, priklauso nuo automobilio specifikacijų. Didesnė sukimo galia užtikrina efektyvų uždegimą, ypač šaltesnėmis sąlygomis.

Renkantis automobilio akumuliatorių, reikia atsižvelgti į įvairius veiksnius, įskaitant jo gebėjimą užvesti variklį skirtingomis sąlygomis. Du svarbūs parametrai, susiję su paleidimo srovės dydžiu, vadinami „šalto paleidimo srove“ ir „karšto paleidimo srove“.

• Šalto paleidimo srovė (CCA): tai amperų skaičius, kurį akumuliatorius gali išlaikyti 30 sekundžių esant žemai temperatūrai (-18 °C), kai įtampa labai nenukrenta iki minimalios, reikalingos paleisti (pvz., 7,2 volto). Kuo didesnė šalto paleidimo srovė, tuo didesnė akumuliatoriaus paleidimo galia. Tai ypač svarbu esant šaltam klimatui, kur žema temperatūra gali žymiai sumažinti akumuliatoriaus veikimą.
• Karšto paleidimo srovė: tai amperų skaičius, kurį akumuliatorius gali atlaikyti esant aukštai temperatūrai ir stipriam variklio perkaitimui, paprastai vasaros mėnesiais. Aukštesnėje temperatūroje varikliui užvesti reikia daugiau galios, ypač jei turite didelio suspaudimo variklį arba transporto priemonę su oro kondicionieriumi.

Rezervinė akumuliatoriaus talpa

Rezervinė akumuliatoriaus talpa nurodo, kiek laiko akumuliatorius veiks, jei sutriks ar nebus vykdomas jo krovimas. Trumpai tariant, nuo rezervinės talpos priklauso tai, kiek laiko akumuliatorius neišsikraus ir dar galės veikti, netyčia palikus įjungtas automobilio šviesas. Tad, rekomenduojama rinktis akumuliatorių su didesne rezervine talpa.

Akumuliatorių tipai ir specifika

Ar dyzeliui reikalingas kitoks akumuliatorius?

Įprastai akumuliatoriai nėra skirti būtent dyzeliui ar benzinui, kadangi jų veikimo principas ir dizainas yra tokie patys. Vis dėlto, dėl didesnio suspaudimo laipsnio variklyje, dyzeliniams varikliams įprastai reikalingi akumuliatoriai su didesne paleidimo srove, nes užvedant variklį reikia daugiau galios. Dyzeliniams varikliams užvesti reikia daugiau energijos nei benzininiams - tai lemia aukštesnis suspaudimo laipsnis cilindruose ir būtinybė įkaitinti kaitinimo žvakes šaltuoju metu. Vedant dyzelinį variklį, starteris turi įveikti didesnę kompresiją, todėl reikalinga didesnė startinė srovė (CCA). Tai pagrindinis kriterijus renkant akumuliatorių dyzeliui. Pavyzdžiui, kompaktiškam benzininiam automobiliui pakanka akumuliatoriaus su ~300-400 A šalto starto srove, o panašaus dydžio dyzeliniam - geriau 600 A ir daugiau.

Nors dyzeliniuose ir benzininiuose automobiliuose dažnai gali būti naudojami tie patys akumuliatorių tipai, dėl specifinių dyzelinių variklių poreikių, tokių kaip didesnė startinė srovė ir didesnės vibracijos galimybė, perkant akumuliatorių rekomenduojama atsižvelgti į kuro tipą. Gamintojai žino šiuos poreikius, tad dažnai dyzelinių modelių komplektuoja didesnius akumuliatorius. Rinkdami akumuliatorių visada žiūrėkite pagal konkretaus automobilio modelį ir variklį. Rekomenduojama: mažiems benzininiams 40-60 Ah, vidutiniams benzininiams 60-70 Ah, vidutinės klasės dyzeliniams 65-75 Ah, dideliems dyzeliams - 80 Ah ir daugiau, ir neretai AGM, jei yra „Start-Stop“. Šie skaičiai - orientaciniai. Pavyzdžiui, jei turite VW Passat 2.0 TDI, jam paprastai tinka ~72 Ah 680 A akumuliatorius. Toyota RAV4 2.2 D-4D - apie 90 Ah ~800 A. Gamintojas atsižvelgia ne tik į variklio tūrį, bet ir į papildomas sistemas (pavyzdžiui, Webasto šildytuvas - jam reikia daugiau energijos). Kaip minėta, dyzeliui itin svarbu, kad akumuliatorius galėtų atiduoti didelę srovę per trumpą laiką, ypač esant šalčiui. Todėl renkantis tarp kelių akumuliatorių modelių to paties dydžio, rinkitės tą, kurio CCA didesnis. Kuo ji didesnė (matuojama amperais, pvz., 680A, 740A), tuo lengviau suks starterį šaltyje ir maitins žvakes. Gamintojai dažnai net pažymi atskirai „užvedimo srovė ypatingai aktualu dyzeliams“. Tad, pavyzdžiui, tarp dviejų 74 Ah akumuliatorių - vienas 680A, kitas 720A - dyzeliui geriau imti 720A. Atkreiptinas dėmesys, kad EN norma apibrėžia CCA matavimą -18°C temperatūroje: po 30 sek. apkrovos įtampa neturi nukristi žemiau 7,5 V. Dyzelis „pajus“ skirtumą, jei akumuliatoriaus pakrovimas yra ribinis.

AGM ar tradicinis švino-kalcio akumuliatorius?

Šiuolaikinių automobilių akumuliatoriai skirstomi į dvi pagrindines kategorijas - AGM ir tradicinius. Beveik visi automobiliai naudoja 12 V, sandarius švino rūgšties akumuliatorius. Tai klasikinio tipo akumuliatoriai, kurie kitaip nei anksčiau naudoti švino rūgšties akumuliatoriai yra užsandarinti ir reikalauja kur kas mažiau priežiūros. Modernus ir naujose mašinose naudojamas akumuliatorių tipas - AGM akumuliatoriai. Tai akumuliatoriai, kurie naudoja sugeriantį stiklo pluoštą ir savo cheminėmis savybėmis yra panašūs į švino rūgšties akumuliatorius. Tiesa, šio tipo akumuliatoriai yra patvaresni ir gali atlaikyti daugiau krovimo ciklų.

Automobiliuose su „Start-Stop“ sistema užvesti variklį reikia ne tik prieš pradedant važiuoti, bet ir kaskart, kai automobilis sustoja ilgesniam laikui, pvz., prie šviesoforo arba posūkio juostoje. Be to, akumuliatorius vis dar turi tiekti elektros srovę visiems elektros vartotojams automobilyje. Įprastinis akumuliatorius su skystu elektrolitu ilgai neatlaikytų šios apkrovos. Štai kodėl montuojami originalieji Volkswagen, automobiliams su „Start-Stop“ sistema skirti akumuliatoriai. Jie jus įtikins savo puikiais šalto variklio paleidimo pajėgumais, dideliu resursu ir nepaprastai mažu savaiminio išsikrovimo lygiu. Taip pat, ekspertas priduria, kad AGM akumuliatoriai gali tarnauti žymiai ilgiau nei klasikiniai akumuliatoriai. Skaičiuojama, kad, pavyzdžiui, originalūs BMW modeliuose naudojami AGM akumuliatoriai, gali atlaikyti tris kartus didesnį įkrovos ciklų skaičių, o tai gerokai padidina akumuliatoriaus tarnavimo laiką ir ekonomiškumą. Tuo tarpu tradicinių akumuliatorių pakanka vairuojantiems paprastesnes transporto priemones.

Pasirinkimu gali tapti ir geliniai akumuliatoriai. Tai gana seno tipo akumuliatoriai, kurie yra atsparūs vibracijoms, pasižymi giliu iškrovimu, tačiau nėra patys atspariausi ekstremaliems temperatūrų pokyčiams.

Jeigu jūsų dyzelinis automobilis turi „Start-Stop“ sistemą ar daug elektronikos, labai tikėtina, kad gamintojas numatė AGM arba EFB akumuliatorių. EFB (angl. Enhanced Flooded Battery) - patobulintas šlapiasis akumuliatorius, tarpinis variantas, dažnai dedamas į paprastesnes „Start-Stop“ sistemas. AGM - dar geresnis, dažniau sutinkamas premium automobiliuose su „Start-Stop“ ir energijos regeneracija. Taisyklė: jei buvo AGM, dėkite AGM. Netgi galima EFB pakeisti AGM, norint patobulinti, bet ne atvirkščiai - AGM turi pranašumų minėtose situacijose. Dyzeliniam varikliui, ypač miestiniam ciklui, AGM suteiks patikimumo. Tad geriausiai tinka didelės startinės srovės AGM akumuliatorius. Tiesa, jei automobilis senesnis, be „Start-Stop“ sistemos (pvz., 2005 m.), pakaks ir kokybiško švino-rūgštinio akumuliatoriaus su dideliu CCA rodikliu.

Gamintojo rekomendacijos ir garantija

Paprastas būdas ir atsakymas į klausimą, kokį akumuliatorių pasirinkti, yra: tokį, kurį rekomenduoja automobilio gamintojas. Tai reiškia, kad akumuliatorius turi būti tokių pat parametrų kaip originalus, bet ne būtinai to paties gamintojo. Gamintojo garantija yra svarbus parametras vertinant akumuliatorių kokybę. Ilgesnė garantija paprastai rodo, kad gamintojas pasitiki savo produkto ilgaamžiškumu. Šiuo metu rinkoje galioja minimalus 2 metų garantijos terminas, ir jo privalome laikytis. Galima rasti pardavėjų, kurie šiems akumuliatoriams taiko net 3 metų garantiją, vietoje reikalaujamos 2 metų garantijos.

Ne visada verta permokėti

Svarstydami, kurio gamintojo akumuliatorių pasirinkti, nebūtinai privalote rinktis brangiausius produktus. Šiuo metu rinkoje turime daug gamintojų, kurie drąsiai tarpusavyje konkuruoja. Kaina priklauso ne tik nuo prekių ženklo, bet taip pat nuo akumuliatorių paskirties ir parametrų. Rinkdamiesi akumuliatorių atsižvelkite į biudžetą ir nuostatas. Baterijos skiriasi klasėmis - ekonomiška, standartinė ir aukščiausios kokybės. „Standartinės“ klasės baterijos siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, ilgą tarnavimo laiką, pratęstą garantiją ir didelę paleidimo srovę. Jei norite daugiau išplėstinių funkcijų, galite pažvelgti į „Premium“ baterijas. Verta rasti tinkamą balansą tarp kokybės, kainos ir jūsų automobilio poreikių. Palyginus skirtingus pasiūlos variantus, galite rasti geriausią vertę už jūsų pinigus.

Į ką atkreipti dėmesį renkantis gamintoją?

Jei norime džiaugtis transporto priemonės patikimumu, reikia atsisakyti „no name“ produktų arba pirkimo iš nepatikimų šaltinių. Tai nereiškia, kad būtinai turime rinktis brangų akumuliatorių. Čia kalbama apie tai, kad turime atkreipti dėmesį į keletą svarbių veiksnių, kurie išskiria patikimus gamintojus ir platintojus:

• Kokybė: akumuliatorius tai uždara dėžutė, bet galime patikrinti, kuriuos prekių ženklus kuria inžinieriai ir tyrimų centrai, tikrinantys ir sertifikuojantys gaminamus produktus.
• Aptarnavimas po pardavimo: ne tik pigus akumuliatorius gali sugesti. Todėl verta pasirinkti gamintoją, kuris turi daug atstovų, prekybos padalinių, aptarnavimą internetu arba telefonu.

Labiausiai vertinami yra prekių ženklai su ilgamete patirtimi, bet taip pat galima pasirinkti ir tokius gamintojus kaip „ENRG“ arba „Cartechnic“. Tai įmonės teikiančios tikrai aukštą kokybę už vidutinę kainą. Jie rūpinasi ne tik produktų patikimumu, bet taip pat ir ekologija, kuri pasireiškia mažesne toksiškų dujų emisija, mažesniu medžiagų išnaudojimu, o po ilgo eksploatacijos laikotarpio - saugiu susidėvėjusių akumuliatorių perdirbimu. Tokie prekių ženklai kaip Varta, Bosch, Exide, Yuasa, Banner turi linijas, skirtas dideliems dyzeliniams varikliams (dažnai žymimos kaip „Silver“, „Premium“ ir pan.). Jie pasižymi didesnėmis paleidimo srovėmis ir patikimumu. Varta Silver Dynamic AGM - vienas geriausių pasirinkimų su „Start-Stop“ galimybe. Bosch S5 ar Exide Premium - puikiai tinka įprastiems dyzeliniams varikliams bei suteikia didelę srovę.

Akumuliatoriaus priežiūra ir papildoma įranga

Akumuliatoriaus paleidėjas (boosteris)

Akumuliatoriaus paleidėjas yra nešiojamas įrenginys, skirtas greitai užvesti išsikrovusį automobilio akumuliatorių. Jis suteikia pakankamą elektros srovę, kad variklis galėtų užsikurti. Naudojant akumuliatoriaus paleidėją, svarbu atkreipti dėmesį į kelis dalykus:

• Nepakankamai įkrautas paleidiklis: jei paleidiklis nėra pilnai įkrautas, jis negalės suteikti pakankamos srovės varikliui užvesti. Tai ne tik iššvaistys akumuliatoriaus energiją, bet ir gali sugadinti paleidiklį dėl per didelio apkrovimo.
• Neteisingas gnybtų prijungimas: neteisingai prijungti gnybtai gali sukelti elektros trumpąjį jungimą, kuris gali pakenkti automobilio elektros sistemai ar net sugadinti patį paleidiklį.
• Viršyta leistina apkrova: bandymas paleisti didelį variklį su per silpnu paleidikliu gali lemti įrenginio perkaitimą ir sugadinimą.

Kaip prižiūrėti akumuliatorių?

Žiema yra tikras iššūkis automobilių akumuliatoriams. Daugelis vairuotojų yra susidūrę su situacija, kai šaltyje automobilis paprasčiausiai neužsiveda. Žemos temperatūros smarkiai veikia akumuliatorių, nes lėtėja cheminė reakcija jame. Kuo žemesnė temperatūra, tuo mažiau energijos akumuliatorius gali atiduoti, nes jo efektyvi talpa sumažėja. Dažnos trumpos kelionės žiemą taip pat prisideda prie greitesnio išsikrovimo, nes generatorius nespėja pakankamai įkrauti akumuliatoriaus.

Pirmiausia, svarbu reguliariai tikrinti akumuliatoriaus įkrovos lygį, ypač prieš ilgesnes keliones. Giliai išsikrovęs akumuliatorius gali greičiau sugesti, todėl venkite jo visiško iškrovimo. Jei įmanoma, laikykite automobilį garaže ar šiltesnėje vietoje, nes žema temperatūra stipriai mažina akumuliatoriaus našumą. Jei automobilis nenaudojamas ilgesnį laiką, periodiškai prijunkite jį prie įkroviklio, kad išvengtumėte savaiminio išsikrovimo.

Ankstesnių metų ekspertų pastebėjimai rodo, kad geras akumuliatorius įprastai turėtų tarnauti bent 5 metus. Tačiau net ir kokybiškas akumuliatorius gali greičiau išsikrauti dėl srovės nuotėkio, netinkamo modelio pasirinkimo ar generatoriaus gedimo. Viena iš dažnų priežasčių tarp miestų gyventojų - važinėjimas labai trumpais atstumais. Tuomet generatorius nespėja įkrauti baterijos ir akumuliatorius išsikraus greičiau, ypač žiemą. Akumuliatorių, kuris nusėda dėl važiuojamų trumpų atstumų, dar kartais galima prikelti jį įkraunant iš elektros tinklo su papildoma įkrovimo įranga.

Priešingu atveju, jei automobilis neturi akumuliatoriaus įtampą stebinčios sistemos, jo būklę galima patikrinti multimetru - mažesnis nei 11,5 V rezultatas jau praneša apie laukiančias problemas ir tokį akumuliatorių geriau nedelsti pakeisti.

Pabaiga

Apibendrinus, renkantis naują akumuliatorių mūsų transporto priemonei, verta nusipirkti patikrintos įmonės produktą, kuri suteikia garantiją ir mąsto su ilgalaike perspektyva. Net geriausias akumuliatorius su laiku pasensta ir gali prarasti savo veikimo efektyvumą. Pasirinkti tinkamą akumuliatorių automobiliui nėra lengva užduotis, tačiau tinkamas pasirinkimas padės išvengti neplanuotų variklio paleidimo problemų ir elektros sistemos sutrikimų. Atkreipkite dėmesį į visus šiuos patarimus ir pasitarkite su specialistais, jei esate neįsitikinę dėl savo pasirinkimo.

tags: #koks #akumuliatorius #priklauso #automobiliui #touran