Kaip pasirinkti tinkamas padangas: išsamus vadovas

Padangų pasirinkimas yra vienas svarbiausių sprendimų, susijusių su automobilio eksploatacija, tiesiogiai įtakojantis automobilio stabilumą, vairuotojo saugumą ir kelionės komfortą. Rinkoje gausu skirtingų modelių, gamintojų ir tipų padangų, todėl svarbu žinoti, į ką atkreipti dėmesį renkantis naujas padangas.

Padangų tipai ir jų pritaikymas

Geriausios žieminės padangos yra aukštos kokybės padangos, skirtos saugiam vairavimui žiemą, pasižyminčios geru sukibimu su sniegu ir ledu, trumpu stabdymo keliu, patikimu valdymu bei ilgaamžiškumu. Tačiau, Rokas Lipeikis, buvęs lenktynininkas ir padangų ekspertas, pabrėžia, kad nėra specialiai mūsų klimatui gaminamų padangų, todėl tenka rinktis tarp dygliuotų, „Nordic“ tipo minkšto gumos mišinio ir centrinei Europai skirtų kieto gumos mišinio padangų. Kurį iš šių variantų pasirinkti, turėtų lemti ne ES etiketėse nurodomos „geros“ raidės, o tai, kur ir kaip dažniausiai važinėjama.

Kieto mišinio žieminės padangos (Centrinės Europos tipas)

Kieto mišinio padangos puikiai tinka vairuotojams, daugiausiai laiko praleidžiantiems mieste ir važinėjantiems gerai prižiūrimais, dažnai valomais keliais. Tokio tipo padangos gerai pašalina purvą, vandenį bei pažliugusį sniegą, taip pat pakankamai gerai važiuoja ant puraus sniego. Nors sausu ar šlapiu keliu su jomis galima važiuoti saugiai, kieto gumos mišinio padangos sukurtos Centrinės Europos rinkoms ir nėra pritaikytos mūsų klimatui. Žemoje temperatūroje jos smarkiai sukietėja, todėl nukenčia sukibimas, o ant ledo jos visiškai nepatikimos. Su apledėjusiais keliais susiduriama net ir švelniausiomis žiemomis, todėl su jieto mišinio padangomis prastas sukibimas ant ledo ir sniego.

Minkšto mišinio žieminės padangos (Nordic tipas)

Minkšto mišinio padangos pasižymi dideliu elastingumu ir puikiu sukibimu su sniegu, suplūktu sniegu bei apledėjusiu keliu, todėl jos dažnai laikomos kaip alternatyva dygliuotoms. Vairuotojai, gyvenantys kaimo vietovėse ar mėgstantys dažniau apsilankyti gamtoje, turėtų rinktis minkšto mišinio žiemines padangas. Šios padangos pritaikytos prastiems, beveik nevalomiems keliams. Su danga geriausiai sukimba snieguotame ir apledėjusiame kelyje, prasčiau - šlapiame bei sausame kelyje. Priešingai nei dygliuotos padangos, minkšto mišinio padangos kelia mažiau triukšmo važiuojant įprastais keliais, todėl važiavimas yra komfortiškesnis. Minkšto gumos mišinio padangų technologijos yra tiek ištobulintos, kad jos gaminamos su T (iki 190 km/val.) ir H (iki 210 km/val.) greičio indeksais, pritaikytos važinėti dideliais greičiais ir leidžia manevruoti tiksliai bei efektyviai tiek ant švaraus asfalto, tiek sudėtingiausiomis žiemos sąlygomis. Kai kurie gamintojai nerekomenduoja minkštų padangų naudoti aukštesnėje nei 15 °C temperatūroje.

Dygliuotos žieminės padangos

Dygliuotos žieminės padangos yra sukurtos atšiaurioms eismo sąlygoms, tokioms kaip suspaustas sniegas ir ledas. Nors Lietuva - ne šiaurės Suomija, pas mus didžiąją žiemos dalį vyrauja neigiama temperatūra, o pasitaikantys atšilimai viską tik dar labiau komplikuoja, sukurdami pačias pavojingiausias eismo sąlygas: lijundrą ar ypač klastingą „juodąjį“ ledą. Esant ekstremaliausioms žiemos sąlygoms saugiausios bus dygliuotos padangos, turinčios itin gerą sukibimą ant ledu ar sniegu padengtos dangos. Jos dažnai rekomenduojamos vairuotojams, kurie daug laiko praleidžia važinėdami prastai valomais keliais, nes, esant stipriam snygiui ar plikledžiui, šie keliai dažniausiai nėra greitai nuvalomi ir gali būti sunkiai pravažiuojami. Patyrusio specialisto teigimu, dygliuotos padangos turi bene vienintelį minusą - kelia šiek tiek daugiau triukšmo. Tačiau padangų gamintojai nuolat tobulina dygliuotų padangų gamybos technologijas, ir dygliuotos padangos tampa vis tylesnės. Šiuolaikinėse dygliuotose padangose dyglių skaičius padidintas dvigubai, jie - mažesni ir lengvesni, todėl keliamo triukšmo lygis reikšmingai sumažintas, o sukibimas su ledu padengta kelio danga - reikšmingai pagerintas. Dygliuotose padangose, kuriose taikomos triukšmo mažinimo technologijos, vidinis triukšmas automobilyje yra tik nežymiai didesnis nei nedygliuotų padangų. Minusai - didesnis triukšmas, didesnės degalų sąnaudos ir teisiniai ribojimai (Lietuvoje leidžiamos nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 10 d.). Patyrę saugaus eismo ekspertai akcentuoja dar vieną svarbią detalę: dygliuotos padangos šiurkština apledėjusio ar suplūktu sniegu padengto kelio paviršių, todėl vėliau važiuoti ir su paprastomis žieminėmis padangomis būna kur kas saugiau. Tačiau, važiuojant dygliai ardo kelio dangą, o tai yra pagrindinė priežastis, dėl kurios Lietuvoje dygliuotų padangų naudojimas ne žiemos sezono metu yra uždraustas.

Universalios (visasezoninės) padangos

Universalios padangos įprastai renkasi vairuotojai, kurie dažniau važinėja mieste ir gerai prižiūrimais keliais, bei retai susiduria su gausiu sniegu, ledu bei kitomis ekstremaliomis sąlygomis arba, esant sudėtingesnėms sąlygoms, gali sau leisti nevažiuoti automobiliu. Trumpesnius atstumus važinėjantys ir rečiau keliaujantys vairuotojai gali rinktis universalias padangas. Ekspertas rekomenduoja susilaikyti nuo pagundos žiemą važinėti universaliomis (visasezonėmis) padangomis. Jas galima rinktis tik tuo atveju, jei esate visiškai tikri, kad situacijos, kai bet kokia kaina būtina skubėti su neatidėliotinais reikalais, nesutaps su pačiomis sudėtingiausiomis žiemos sąlygomis - „juoduoju“ ledu, lijundra, plikledžiu ir pan. Kol du padangų komplektus naudojantys vairuotojai montuojasi padangas po du kartus per metus, universalių padangų savininkai jų nekeičia iki kol jos nusidėvi. Jos niekada nebus tokios geros kaip žieminės žiemą bei vasarinės vasarą, tačiau ne kiekvienas vairuotojas tas galimybes ir išnaudoja. Minusai - prastėja sukibimas su sausa bei šlapia kelio dangomis. Nestabilus važiavimas esant didesniam greičiui.

Vasarinių padangų ypatybės

Vasaros sezonui skirtos padangos yra gaminamos iš kietesnio gumos mišinio, todėl jos puikiai funkcionuoja ir aukštose temperatūrose. Naujausiais bandymais įrodyta, kad stabdant su žieminėmis padangomis ant šlapios dangos važiuojant 80 km/val. greičiu stabdymo kelias gali būti iki 15 metrų ilgesnis nei su vasarinėmis padangomis. Kuo aukštesnė temperatūra, tuo didesnis eksploatacinių savybių skirtumas. Rinkoje yra daugybė įvairių vasarinių padangų, tačiau jų eksploatacinės savybės labai skiriasi. Vasarinių padangų pasirinkimas gali turėti esminės įtakos stabdymo keliui - 80 km/val. greičiu važiuojant šlapiu keliu skirtumas gali siekti iki 15 metrų, o važiuojant sausu paviršiumi 100 km/val. greičiu - iki 5 metrų. Mažiausias leistinas vasarinių padangų protektoriaus gylis lengviesiems automobiliams (B kategorija) yra 1,6 mm.

Svarbiausi kriterijai renkantis padangas

Renkant padangas, svarbu atsižvelgti į kelis esminius faktorius, kurie užtikrins saugumą ir optimalų veikimą.

Padangų matmenys

Kiekvienam automobilio modeliui gamintojas nustato tinkamą padangų dydį. Paprasčiausias būdas, jeigu jus tenkino senosios automobilio padangos, yra pažiūrėti į jų matmenis ir vėl pirkti tokias pačias. Tačiau, ne visada vairuotojai nori tokių pačių ir, negana to, senosios padangos galėjo būti netinkamos jūsų automobiliui. Prieš perkant naujas padangas rekomenduojama patikrinti automobilio gamintojo rekomendacijų lentelę. Ją galite rasti ant vidinės durelių pusės, statramsčio arba degalų bako dangtelio. Turėkite omenyje, kad naudodami jūsų automobilio gamintojo nenumatytų matmenų ratlankius turėsite patys įvertinti optimalų padangų dydį. Pavyzdžiui, jeigu didžiausi gamintojo rekomenduojami ratlankiai yra R18 su 225/40 padangomis, tai norėdami R19 ratlankių, jau turėsite rinktis itin žemo profilio 235/35 ar netgi 235/30 padangas. Automobilių padangų sienelės visada nusietos įvairiais užrašais bei numeriais:

• R18 - pats svarbiausias žymėjimas yra padangos skylės skersmuo.
• 235/60 - tai yra likusi padangos matmenų dalis. Pirmasis skaičius nurodo, kad padangos plotis yra 235 mm, o antras nurodo jos aukštį, kuris, šiuo atveju, yra 60 proc. nuo pločio.
• 93W - šis rodmuo, kuris rašomas šalia matmenų, nurodo, kokį svorį padanga gali atlaikyti ir kokiu maksimaliu greičiu jomis galima saugiai važiuoti. Norėdami sužinoti tikslius rodiklius, turėsite pasinaudoti specialia padangos apkrovos ir greičio indekso lentele.
• 2620 - ant padangos krašto visada būna keturių skaičių kombinacija, kuri nurodo padangos pagaminimo datą. Pirmieji du skaičiai nurodo savaitę, o antrieji - metus.
• TREADWEAR, TRACTION, TEMPERATURE - kiekviena padanga yra specialiai išbandoma, kad būtų nustatyta jų dėvėjimosi sparta, sukibimo lygis ir atsparumas temperatūrai. Atitinkamai, šie rodikliai yra vertinami nuo „A“ arba „AA“ (aukščiausias įvertinimas) iki „C“ (žemiausias).
• M+S - daug vairuotojų klaidingai mano, kad šis žymėjimas reiškia, jog padanga yra universali. Iš tiesų taip yra žymimos ir žieminės, netgi dygliuotos, padangos. M+S anglų kalboje išsiverčia į „Mud and Snow“ (liet. Purvas ir Sniegas).
• Taip pat yra tokių žymėjimų, kaip identifikacinis numeris, padangos sudėtis ir t.t.

Svarbiausia, išsirinkite tinkamus matmenis, tipą ir pasitikrinkite, kada padangos yra pagamintos.

Padangų protektoriaus gylis ir raštas

Saugiai važiuoti žiemos sąlygomis įmanoma tik tada, kai padangų protektoriaus gylis siekia bent 4 mm. Jeigu, vis dėlto, rinksitės įprastas padangas, atkreipkite dėmesį į jų protektoriaus dizainą. Kiek grubesni ir geriau „kabinantys“ yra eglutės formos protektoriai. Minimalus leistinas vasarinių padangų protektoriaus gylis yra 1,6 mm. Protektoriaus gylis tiesiogiai įtakoja sukibimą su kelio danga, ypač esant drėgnam ar slidžiam paviršiui.

Padangų gamybos data ir ilgaamžiškumas

Naujos padangos užtikrina saugias keliones bent 3-5 metams. Naujas padangas rekomenduojama eksploatuoti ne ilgiau nei penkis metus nuo pagaminimo datos (tai dar priklauso ir nuo jų laikymo bei naudojimo sąlygų), kadangi jos ilgainiui praranda svarbiausias savybes. Parduotuvėje galite įsigyti naujas padangas už 500 eurų ir jas eksploatuoti 3-5 metus. Tačiau, tokias pačias naudotas padangas galite įsigyti už 200 eurų, bet naudotos - vos 1-2 metams. Tad įsigydami 5-10 metų senumo padangas negalite būti tikri, kad jos užtikrins tinkamą sukibimą įvairiose situacijose. Nors padangų gamintojai miglotai apibrėžia padangų eksploatacijos tinkamumo laikotarpį, tačiau nurodo, kad maksimalus padangų sandėliavimo laikotarpis - 5 metai, o eksploatavimo - 10 metų. Po šio laikotarpio padangą patartina utilizuoti, nepriklausomai nuo protektoriaus būklės.

Oro slėgis padangose

Vienas universalus ir labai svarbus dalykas - slėgis padangose. Tik nuolat tikrinant, ar padangos pripūstos tiek, kiek nurodoma techninėse rekomendacijose, automobilis elgsis nepriekaištingai, o kelionės bus maksimaliai saugios. Tikrinti ir sureguliuoti slėgį reikėtų tik tada, kai padangos šaltos - t. y. jų temperatūra artima aplinkos temperatūrai. Automobilis su nepakankamai pripūstomis padangomis ne tik sunaudoja daugiau degalų, bet ir pačios padangos labiau dėvisi. Visada laikykitės gamintojo nurodymų dėl padangų slėgio. Šią informaciją rasite automobilio vadove.

Padangų gamintojai ir jų klasifikacija

Padangų pasaulyje galioja kainos dėsnis: 90 proc. atvejų kuo brangesnis produktas, tuo jis kokybiškesnis. Atsižvelgiant į tai, padangų gamintojus galima suskirstyti į kelias klases:

„Premium“ segmento padangų gamintojai

Pagal tyrereviews.com, „Premium“ segmento padangų gamintojams galima priskirti „Michelin“, „Hankook”, „Continental“, „Goodyear“, „Bridgestone“, „Pirelli“ ir „Dunlop“. Šių gamintojų padangos pasižymi aukščiausia kokybe, inovatyviomis technologijomis ir ilgaamžiškumu.

• Michelin padangos - pripažintos ne tik Lietuvoje, bet ir visame pasaulyje. Šio gamintojo padangų sudėtyje gali būti net 200 skirtingų medžiagų. Michelin padangos gali pravažiuoti daugiau nei du milijardus kilometrų.
• Continental padangos - vienos seniausių ir geriausių rinkoje. Šis gamintojas rinkoje jau yra daugiau nei šimtą metų.
• Goodyear - „Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6“ vasarinė padanga pelnė daugybę apdovanojimų. Ji pasižymi „Dry Contact Plus“ technologija, kuri prisitaiko prie vairavimo stiliaus ir transporto priemonės poreikių bei pagerina jos veikimą sausuose keliuose. Be to, vairuotojai gali mėgautis išskirtiniu komfortu, kurį užtikrina pažangiausios savybės, pavyzdžiui, „Goodyear“ technologija „SealTech“, kuri užsandarina iki 5 mm skersmens protektoriaus įpjovas.
• Hankook padangos - puiki alternatyva taupantiems, bet norintiems kokybės.

Vidutinės klasės padangos

Vidutinio lygmens padangos - „Nokian“, „Falken“, „Uniroyal“, „Toyo“, „Vredestein“, „Yokohama“, „Barum“ ir kt. Šie prekės ženklai dažnai priklauso vienam iš „Premium“ gamintojų ir yra ne tokie brangūs, tačiau ir nepriklausomuose testuose tyrereviews.com įvertinami ne taip gerai. Nepaisant to, jie siūlo gerą kainos ir kokybės santykį.

• Nokian - populiariausias pasirinkimas žieminėms padangoms. Garsėja aukšta žieminių padangų kokybe.
• Toyo padangos - 2021 metais tapo populiariausios ne tik Lietuvoje, bet ir visame pasaulyje. Jas naudoja ne tik vairuotojai, mėgstantys patogias ir saugias keliones, bet net ir pasaulinio garsumo drifto profesionalai.

Ekonominės ir biudžetinės klasės padangos

Ekonominės klasės padangų gamintojai: „Debica“, „Federal“, „Achilles“, „Kenda“, „Kormoran“, „Nereus“, „Sava“ ir kt. Jos patenkina mažiau reiklių kokybei pirkėjų lūkesčius ir yra populiarios Lietuvoje. Egzistuoja ir vadinamosios biudžetinės klasės padangos. Tai - pačios pigiausios padangos, kurių net ne visų atstovybes rastume Lietuvoje. Tai tokie gamintojai kaip „Admiral“, „Durun“, „Goodride“, „Maloya“, „Minerva“, „Rotalla“, „Star Performer“, „Wanli“, „Westlake“ ir kt. Tai - pačios pigiausios padangos, kurių kai kurių dydžių komplekto kaina neviršija 100 eurų. Dėl nedidelės kainos ir nedidelio reiklumo kokybei daugelis vairuotojų neatskiria, ar jų automobilis apautas „Premium“, ar ekonominės klasės padangomis, tad kam mokėti daugiau?

• Achilles - Indonezijos padangų gamintojas, siūlantis aukštos kokybės padangas, pasižyminčias puikiu sukibimu, ilgaamžiškumu ir patikimumu. Platus asortimentas apima padangas lengviesiems automobiliams, visureigiams ir komerciniam transportui.
• Nexen - įrodymas, jog padangos gali būti ir kokybiškos, ir nebrangios. Lietuviai vengia leisti milžiniškas sumas padangoms. Nors sklanda gandai, jog Nexen yra kiniečių gamintojas, tai tėra mitas.

Specializuoti padangų gamintojai ir jų pasiūla

Svarbu žinoti: padangų priežiūra ir eksploatacija

Nepaisant to, kokias padangas pasirinksite, labai svarbu pasirūpinti ir tinkamu padangų balansavimu, automobilio ratų geometrija, važiuoklės būkle, bent kartą per mėnesį patikrinti padangų oro slėgį, o pasibaigus sezonui, padangas sandėliuoti tinkamomis sąlygomis (atokiai nuo saulės spindulių, gerai vėdinamose patalpose, tinkamoje pozicijoje). Vairuotojai tinkamai besirūpinantys automobilio priežiūra gali maksimaliai išnaudoti aukščiausios klasės padangas ir ilgainiui net sutaupyti pinigų. Reguliariai tikrinkite, ar padangos nėra pažeistos. Per žiemą sandėliuotas vasarines padangas būtina gerai apžiūrėti. Įsitikinkite, kad padangų protektoriaus gylis atitinka teisės aktuose nustatytus minimalius reikalavimus. Keičiant padangas pasirūpinkite tinkamu ratų suvedimu, montavimu. Taip pat nepatariama laukti įstatymais numatytos padangų keitimo datos - žieminės, lyginant su vasarinėmis, geresnes eksploatacines savybes demonstruoja, kai oro temperatūra nukrenta žemiau 7 °C. Kita vertus, pernelyg anksti sumontuotos minkšto gumos mišinio padangos gali turėti neigiamų pasekmių: šio tipo padangos nėra pritaikytos intensyviai eksploatuoti aukštesnėse temperatūrose, nes greitai perkaista ir apsunkina automobilio valdymą kritinėse situacijose. Vairuokite saugiai ir atsargiai, venkite padangų kontaktų su borteliais ir duobėmis.

tags: #kokiu #gamintoju #padangas #rinktis