Geriausios parkavimo sistemos: išsamus vadovas

Automobilio parkavimas neretai būna tikrai sudėtingas, ypač siaurose ir pergrūstose stovėjimo aikštelėse. Tačiau, dėka išmanių ir modernių technologinių sprendimų, parkavimas gali būti kur kas lengvesnis, paprastesnis ir saugesnis. Specialios parkavimo sistemos padaro šį procesą ne tokį sudėtingą, nes jos išmatuoja atstumus tarp automobilio ir aplinkoje esančių kliūčių, objektų, prie kurių priartėjus gaunamas įspėjamasis signalas.

Nors būtų sunku rasti naują automobilį, kuris nebūtų aprūpintas parktronikais ir parkavimo sistemomis, senesni modeliai, neretai, tokio privalumo neturi. Tačiau, dėl kelių labai svarių ir aiškių priežasčių, kiekvienas automobilio savininkas, neturintis parkavimo sistemos, turėtų apsvarstyti jos įsigijimą. Visų pirma, tokia sistema padės išvengti susidūrimų ir eismo įvykių. Aikštelės gali būti perpildytos, vietos - siauros ir nepatogios, todėl neretai susiduriama su eismo įvykiais. Turint instaliuotą parkavimo sistemą, to lengvai galima išvengti, nes sistemos efektyviai praneša apie artėjančius ar šalia esančius objektus, taip užkertant kelią susidūrimams. Tai padeda lengviau pastebėti ne tik kitus automobilius, bet ir kelio ženklus, vaikštančius žmones, vaikus, šaligatvio bortelius ar šalia parkavimo vietos pastatytus daiktus.

Negana to, kad automobilį pastatysite lengviau, taip pat sutaupysite ir pinigų. Mažiau eismo įvykių reiškia mažiau streso bei išlaidų - nedidės draudimo įmokos, nereikės atlyginti žalos kitam automobiliui. Tad, vienareikšmiškai, parkavimo sistema yra puiki, labai naudinga ir reikalinga investicija.

Parkavimo sistemų tipai ir jų veikimo principai

Parkavimo sistemos gali būti skirtingų tipų, kurių kiekviena pasižymi savais privalumais, trūkumais ir ypatybėmis. Jos skiriasi savo veikimo technologija, kuri padeda išmatuoti atstumus tarp automobilio ir kliūčių.

Ultragarsinės parkavimo sistemos

Ultragarsiniai jutikliai - tai pirmoji masinė parkavimo pagalbos technologija, atsiradusi dar devintajame dešimtmetyje ir iki šiol populiari dėl patikimumo, nebrangumo ir efektyvumo. Šie jutikliai yra seniausia technologija ir dažniausiai turi 4-6 jutiklius, tvirtinamus automobilio buferyje. Norint juos pritvirtinti, dažnai tenka išgręžti skyles buferyje.

Veikimo principas paprastas: jutiklis siunčia ultragarso bangą (apie 40 kHz), kuri atsimuša nuo kliūties ir grįžta atgal. Sistema apskaičiuoja laiką, per kurį banga keliavo, ir nustato atstumą iki objekto. Kuo trumpesnis signalo grįžimo laikas, tuo arčiau yra kliūtis. Elektriniai jutiklių signalai perduodami į elektroninį valdymo bloką. Rodymo įtaisas (indikatoriaus įtaisas) naudojamas informacijai apie artėjimą prie kliūties rodyti ir įspėti vairuotoją apie pavojų. Garsinio indikatoriaus veikimas pasižymi tuo, kad jis skleidžia tam tikro dažnio garsinius signalus, priklausomai nuo atstumo iki kliūties (nuo nutrūkstamo iki nenutrūkstamo signalo). Prietaisuose su šviesos indikacija naudojama šviesos skalė, sudaryta iš skirtingų spalvų šviesos diodų, o skaitmeniniai rodmenys rodo faktinį atstumą iki kliūties.

Ultragarsinių jutiklių trūkumai: jie blogai aptinka labai plonus objektus (pvz., vielos tvorą), neveikia gerai labai mažu greičiu, o kai kurie modeliai „nepastebi” žemų kliūčių, tokių kaip borteliai ar akmenys. Be to, purvinas ar apledėjęs jutiklis gali duoti klaidingus signalus arba visai nustoti veikti.

Elektromagnetinės parkavimo sistemos

Tiems, kurie nenori gręžti ir gadinti automobilio buferio, naudinga rinktis elektromagnetinę parkavimo sistemą. Šios sistemos yra brangesnės, tačiau iš lauko pusės jos vizualiai nėra matomos ir pastebimos. Jos naudoja magnetines bangas, kad išmatuotų atstumą iki kliūties, aplink automobilį sukuria elektromagnetinį lauką ir fiksuoja jame esančias kliūtis. Tiesa, jos gali veikti klaidingai, jei kelyje pasitaiko objektai, pagaminti iš geležies, nikelio, kobalto. Tokios sistemos gali apie kliūtį pranešti tik garsiniu signalu, tačiau jos veikia tik tada, kai automobilis juda.

Atbulinės eigos kameros

Atbulinės eigos kamera yra vienas iš tų išradimų, kurie, kai tik juos išbandai, nebegali suprasti, kaip be jų gyvenai. Principas paprastas: kai įjungi atbulinę pavaros padėtį, ekrane pasirodo vaizdas iš galinės kameros su nubrėžtomis trajektorijos linijomis. Kamera parodo tai, ko jutikliai neparodo - tikrą vaizdą. Matote, ar už jūsų automobilio stovi vaikas, ar tik dviratis, ar bortelis yra tiesus, ar kreivas, ar parkavimo vieta tikrai laisva.

Šiuolaikinės atbulinės eigos kameros turi nemažai papildomų funkcijų. Dinamiškos trajektorijos linijos, kurios keičiasi pagal vairo padėtį, labai palengvina parkavimą. Kai kurios kameros turi naktinio matymo funkciją (WDR - Wide Dynamic Range), kuri leidžia gerai matyti net labai blogomis apšvietimo sąlygomis. Vaizdo kamera filmuoja tai, kas vyksta už transporto priemonės, ir perduoda tai į informacinį ekraną. Atbuline eiga važiuojanti kamera yra visureigio vaizdo sistemos dalis. Įjungus atbulinės eigos pavarą, įjungiama kamera.

Ką reikia žinoti renkantis atbulinės eigos kamerą:

• Kameros raiška svarbi - bent 720p, geriau 1080p.
• Matymo kampas turėtų būti ne mažesnis kaip 120 laipsnių, idealiai - 150-170 laipsnių.
• IP67 apsaugos klasė reiškia, kad kamera atspari vandeniui ir dulkėms.
• Šildoma kamera žiemą - ne prabanga, o būtinybė, jei gyvenate Lietuvoje.

360 laipsnių apžvalgos sistema

360 laipsnių apžvalgos sistema - tai keturių kamerų rinkinys, sumontuotas priekyje, gale ir abiejuose šonuose (paprastai veidrodėliuose). Programinė įranga sujungia visų keturių kamerų vaizdus į vieną virtualų vaizdą iš viršaus - tarsi žiūrėtumėte į savo automobilį iš drono perspektyvos. Tai labai naudinga, ypač mieste, kur parkavimo vietos siauros, o kliūtys - visur. Su šia sistema galite tiksliai matyti, kiek centimetrų liko iki šoninio bortelio, ar priekinis bamperis neišlenda už linijos, ar šone nėra dviratininko.

Tačiau yra vienas svarbus niuansas: 360 laipsnių sistema nėra tobula. Vaizdas ties kamerų sujungimo linijomis („siūlėmis”) gali būti iškraipytas, o maži objektai prie pat automobilio šonų kartais „dingsta” aklajame zonoje. Todėl ši sistema geriausia naudoti kartu su ultragarsiniais jutikliais - tada gausite ir vizualinę informaciją, ir garsinį įspėjimą.

Automatinio parkavimo sistemos

Automatinio parkavimo sistemos - tai jau tikra ateitis, kuri tapo dabartimi. Šios sistemos ne tik įspėja vairuotoją, bet ir perima valdymą: automobilis pats sukioja vairą, o vairuotojui belieka valdyti greitį (stabdyti ir važiuoti). Kai kuriuose naujausių modelių automobiliuose automobilis parkuoja visiškai savarankiškai - vairuotojas gali net išlipti iš automobilio ir valdyti procesą per išmanųjį telefoną.

Populiariausios sistemos:

• Parallel parking assist - sistema, kuri padeda įvažiuoti į parkavimo vietą lygiagrečiai gatvei.
• Perpendicular parking assist - parkavimas stačiu kampu, pvz., į garažą ar stovėjimo aikštelę.
• Remote parking - valdymas iš išorės per telefoną. Ypač naudinga siauruose garažuose, kur sunku atidaryti duris.

Tačiau reikia žinoti ir ribojimus. Automatinio parkavimo sistemos veikia tik esant tam tikroms sąlygoms: parkavimo vieta turi būti pakankamai didelė (paprastai bent 1,2 karto ilgesnė už automobilį), žymėjimas turi būti aiškiai matomas, o kliūtys - standartinio dydžio. Sniego pusnys, nestandartiniai borteliai ar netaisyklingai pastatyti automobiliai gali suklaidinti sistemą. Svarbu nepamiršti, kad net ir turint automatinio parkavimo sistemą, vairuotojas visada turi likti budrus ir būti pasiruošęs perimti valdymą.

Į ką atsižvelgti renkantis parkavimo sistemą?

Jei svarstote parkavimo sistemos įsigijimą, prieš tai turėtumėte atsižvelgti į kelis labai svarbius dalykus.

Jutiklių skaičius

Tinkamiausia bus tokia sistema, kuri gebės plačiai aptikti kliūtis. Tai reiškia, kad reikėtų rinktis sistemą, kuri turi bent 2 jutiklius. Kuo daugiau jutiklių, tuo tikslesnė sistema bus. Paprastai parkavimo davikliai būna su 2, 4 arba 8 jutikliais.

Montavimas

Vienos sistemos reikalauja bamperio gręžimo, kitos - apsieina be to. Nuspręskite, ar automobilį norėsite gręžti, ar vis dėlto norėtumėte to išvengti. Jei neturite patirties, montavimą geriausia patikėti profesionalams, kas pareikalaus papildomų išlaidų.

Kokybė ir patvarumas

Geriausia bus ta parkavimo sistema, kuri užtikrins aukštą kokybę ir patvarumą. Geriau išleisti keliais eurais daugiau ir džiaugtis ilgaamže sistema nei taupyti remonto ir dažno keitimo kaina. Taip pat, turėtumėte pasirinkti ir vandeniui bei įvairioms oro sąlygoms atsparią sistemą.

Papildomos funkcijos

Kai kurios sistemos turi ekraną su atstumo rodymu. Ekranas yra naudinga funkcija tiems, kurie nori tikslesnio orientavimo. Jei jūsų automobilis turi ekraną ar multimedijos sistemą, patikrinkite, ar parkavimo sistema gali būti prie jos prijungta.

Biudžetas

Parkavimo sistemų kainos svyruoja nuo 20 iki kelių šimtų eurų ir daugiau. Paprastos ultragarsinės sistemos, tik su davikliais, kainuoja nedaug, tačiau jas montuojant prisideda gręžimo išlaidos. Jei turite vidutinį biudžetą, verta rinktis priekinius ir galinius ultragarsinius jutiklius kartu su atbulinės eigos kamera. Dideliems automobiliams ar dažnai mieste važinėjantiems rekomenduojama 360 laipsnių apžvalgos sistema kartu su ultragarsiniais jutikliais.

Parkavimo sistemos priekaboms ir sunkvežimiams

Jei vairuojate sunkvežimį, mikroautobusą, priekabą ar didelį SUV, parkavimo sistemos jums aktualios dvigubai. Dideli automobiliai turi didesnes akląsias zonas, sunkiau manevruoja ir gali padaryti žymiai didesnę žalą susidūrimo atveju.

Priekaboms skirtos parkavimo sistemos yra atskira kategorija. Belaidžiai jutikliai, montuojami ant priekabos, perduoda signalą į automobilio imtuvą. Tai labai praktiška, nes nereikia tiesti laidų per visą priekabą. Tačiau belaidžiai jutikliai turi savo trūkumų - baterijos išsikrauna, signalas gali trukdyti, o kai kurie modeliai neveikia patikimai esant dideliam atstumui.

Sunkvežimiams ir autobusams dažnai naudojamos kombinuotos sistemos: galinė kamera su plačiu matymo kampu (iki 190 laipsnių) ir kelios jutiklių eilės. Kai kurie sprendimai apima ir šoninės kameros, ypač naudingos miesto sąlygomis.

Geriausios parkavimo sistemos pagal poreikius ir biudžetą

Pabandykime sudėlioti konkrečias rekomendacijas pagal situacijas:

• Nedidelis miesto automobilis ir ribotas biudžetas (iki 150 EUR): Paprasčiausi ultragarsiniai jutikliai gale + galbūt nedidelė atbulinės eigos kamera.
• Vidutinio dydžio automobilis ir vidutinis biudžetas (150-500 EUR): Priekiniai ir galiniai ultragarsiniai jutikliai + atbulinės eigos kamera su dinamiškų trajektorijų funkcija.
• Didelis SUV, MPV ar dažnai mieste važinėjantis automobilis (500+ EUR): 360 laipsnių apžvalgos sistema kartu su ultragarsiniais jutikliais.
• Naujas automobilis: Visada verta papildomai sumokėti už gamintojo originalias sistemas.

Galiausiai, investicija į parkavimo sistemą apsimoka. Vienas susidūrimas su kito žmogaus automobiliu gali kainuoti daugiau nei gera parkavimo sistema. Tai ne išlaidos - tai investicija į ramybę, saugumą ir ilgalaikį automobilio išsaugojimą.

tags: #kokios #geriausios #parkavimo #sistemos