Variklio alyvos keitimas: išsamus vadovas

Tinkamos variklio alyvos pasirinkimas ir reguliarus jos keitimas yra gyvybiškai svarbūs automobilio variklio ilgaamžiškumui ir efektyvumui. Šiame straipsnyje apžvelgsime viską, ką reikia žinoti apie variklio alyvą: jos funkcijas, tipus, pasirinkimą ir keitimo procesą.

Variklio alyvos svarba ir funkcijos

Pasirinkti tinkamą variklio alyvą savo automobiliui yra labai svarbus dalykas. Gera alyva prisideda prie sklandaus variklio darbo, prideda jam ilgaamžiškumo bei padeda taupiau vartoti degalus. Variklio alyva atlieka daug svarbių funkcijų jūsų transporto priemonės variklyje:

• Tepimas: Turbūt pagrindinė alyvos funkcija - sutepti judančias variklio dalis. Tai mažina trintį, lėtina nusidėvėjimą ir padeda sklandžiam variklio darbui.
• Aušinimas: Variklio alyva padeda išsklaidyti šilumą, susidarančią dėl degimo proceso ir judančių (daugiausiai - metalinių) dalių trinties.
• Valymas: Laikui bėgant, įvairiose variklio dalyse kaupiasi degimo metu susidariusios nuosėdos, pavyzdžiui, anglis ir klampūs nešvarumai. Variklių alyvoje yra specialių ploviklių ir dispersantų (priemaišų), kurie valo šias nuosėdas.
• Sandarinimas.
• Apsauga nuo korozijos: Variklio alyvos sudėtyje esantys priedai padeda apsaugoti variklio komponentus nuo rūdžių ir korozijos.

Variklio alyva laikoma svarbiausiu eksploataciniu skysčiu. Jei alyvos lygis per žemas, variklis greičiau dėvisi ir gali visiškai sugesti. Tokį pat blogą poveikį variklio būklei turi ir nekokybiškos arba per daug atidirbusios alyvos naudojimas. Verta žinoti, kad teisingas alyvos pasirinkimas užtikrins geresnį variklio komponentų patvarumą ir padės išvengti gedimų.

Variklio alyvos tipai ir klasifikacija

Kadangi yra daugybė variklio alyvos variantų - sintetinių, pusiau sintetinių, mineralinių, įvairių klasių, žymimų tokiais skaičiais kaip 5W-30 ar 10W-40, pasirinkti tinkamą produktą paprastam pirkėjui gali būti sudėtinga.

Pagal gamybos būdą

• Mineraliniai tepalai (įprasti): Pagaminti iš rafinuoto žalio aliejaus. Tai pigiausias variantas, tinkantis senesniems, mažos ridos varikliams. Reikia dažniau keisti.
• Pusiau sintetiniai tepalai: Tai įprastų ir sintetinių tepalų mišinys. Gaminant pusiau sintetines alyvas, standartinė bazė iš rafinuotų naftos distiliatų praturtinama cheminės sintezės produktais. Suteikia geresnę apsaugą nei įprasti tepalai ir yra įperkamesni nei visiškai sintetiniai. Tinka varikliams, patiriantiems didelę apkrovą (pvz., skirtiems vilkti).
• Sintetiniai tepalai: Chemiškai pagaminti iš bazinių tepalų ir priedų. Sintetinės alyvos pagrindas gaminamas tik cheminės sintezės būdu. Siūlo puikią apsaugą ir našumą, geresnį srautą žemoje ir stabilumą aukštoje temperatūroje. Išsilaiko ilgiau, leidžiant ilgesnius intervalus tarp pakeitimų. Brangesnis nei įprastas aliejus, idealiai tinka didelio našumo varikliams ir ekstremalioms sąlygoms.
• Didelės ridos tepalai: Sukurta transporto priemonėms, nuvažiavusioms daugiau nei 75 000 mylių. Sudėtyje yra priedų, mažinančių tepalų sąnaudas ir nuotekius, padeda sumažinti variklio susidėvėjimą.

Pagal klampumo (SAE) klasifikaciją

Ant alyvos talpos esantys skaičiai bei simboliai, pavyzdžiui, 5W-30 arba 10W-40, rodo alyvos klampumo klasę. Šis rodiklis - labai svarbus. „W“ reiškia „Winter“ (žiemą) ir nurodo alyvos klampumą esant žemai temperatūrai. Prieš „W“ esantis skaičius (pvz., 5W arba 10W) rodo, kaip gerai alyva teka esant žemai temperatūrai. Antrasis skaičius (pvz., 30, jeigu tai - 5W-30) rodo alyvos klampumą esant įprastai variklio darbo temperatūrai.

Alyvos klampa yra gana santykinis parametras. Variklio veikimo metu jo temperatūra nuolat keičiasi. Tai reiškia, kad tepalo klampa ir alyvos plėvelės storis mažėja arba didėja. Projektuodami variklį gamintojai tiksliai apskaičiuoja variklio alyvos savybių dinamiką. Tuomet pasirenka tinkamą produktą, atitinkantį visų variklio darbo rėžimų reikalavimus.

Šiuolaikiniams automobiliams paprastai gali būti rekomenduojamos kelių klasių alyvos, pavyzdžiui, 5W-30, 0W-30, 5W20 arba 10W-40.

Šaltojo sezono metu svarbu naudoti šalčiui atsparius tepalus, kad nesikeistų jų klampumas ir būtų užtikrinamas geras sutepimas. Populiariausiomis laikomos 5w30 ir 5w40 tipų alyvos. Raidė „W“ reiškia, kad alyva yra tinkama naudoti žiemą, o prieš ją esantys skaičiai nurodo kokioje temperatūroje tepalų siurblys gali veikti be trikdžių. Toliau einantys skaičiai nurodo klampumo savybes. Abiejų tepalų savybės esant žemai temperatūrai yra vienodos ir gali būti naudojamos esant ekstremaliai žemai temperatūrai.

• Jeigu jūs naudojate automobilį miesto sąlygomis, dažnai užstringate spūstyse, važiuojate dideliu greičiu, o jūsų automobilis yra senas - rinkitės alyvą su „5w40“ klampa.
• Bet jei norite važinėti ramiai, taupyti kurą ir siekti ekologiškumo - rinkitės „5w30“ tepalus.

Tačiau „5w30“ alyvą pakeisti į „5w40“ galima tik tada, kai tai leidžia transporto priemonės gamintojas. Priešingu atveju variklis gali sugesti pirma laiko.

Pagal eksploatacines savybes (API indeksą)

Varikliniai tepalai skirstomi į kelias rūšis pagal klampumo (SAE) klasifikaciją ir pagal eksploatacines savybes (API indeksą). Šie indeksai yra nurodomi ant pakuotės, tad atsižvelgus į gamintojų nurodymus variklinį tepalą reikėtų rinktis pagal šias charakteristikas.

Kaip pasirinkti tinkamus tepalus?

Lengviausias būdas sužinoti kokia alyva tinka automobiliui yra pagal automobilio knygelę, kurioje yra nurodyta kokio klampumo alyva rekomenduojama (populiariausi 0W30, 5W30, 5W40, 10W40). Taip pat knygutėje rasite nurodytas ir konkrečias specifikacijas (pvz. 505.01, 504.00/507.00, BMW-Longlife 04, RN0710, MB 229.51 ir t.t.). Jos reikalingos renkantis tokio pat klampumo alyvą tik iš skirtingų gamintojų (ant kiekvieno alyvos bakelio yra nurodytos specifikacijos, pagal kurias ir yra parenkamas tinkamas variklio tepalas nesvarbu kokio gamintojo).

Informacijos taip pat galima rasti žinomų variklinių alyvų gamintojų interneto svetainėse. Dauguma jų savo svetainėse turi naftos paieškos sistemas. Tokioje paieškos sistemoje tiesiog įveskite markę, modelį, variklio versiją ir metus.

Svarbu įvertinti sąlygas, kuriomis vairuojate. Jei nepavyko pasinaudoti pateiktais katalogais arba abejojate ir norite pasikonsultuoti dėl alyvos pasirinkimo, prašome susisiekti su specialistais.

Principas paprastas: visą automobilio eksploatavimo laiką naudojama ta pati gamintojo rekomenduojama variklio alyva. Galimi nedideli nukrypimai. Nieko nenutiks, jei vietoj sintetinės 5W30 alyvos naudosite sintetinę 5W40 alyvą. Alyvos prekės ženklas neturi jokios reikšmės, nebent perkame nepažymėtus tepalus, o tai gali būti nekokybiškas produktas. Mūsų alyva turėtų atitikti konkretaus gamintojo reikalavimus.

Jei tepalų klampa viršija gamintojo nurodytą ribą, užvedimo metu variklis patirs didžiulę apkrovą. Tai ypač pavojinga, kai apsisukimų dažnis ir sukimosi greitis staigiai didėja, bet klampa neatitinka esamos temperatūros. Tai gali nulemti variklio perkaitimą. Be to, pastovus darbas pernelyg didelėmis apkrovomis daro įtaką variklio ilgaamžiškumui.

Mažo peleningumo alyva ir DPF filtrai

Šiuolaikinių variklių gamintojai ypač daug dėmesio skiria degalų ekonomijos didinimui ir išmetamo CO2 kiekio mažinimui, taip atverdami naujų galimybių ir mesdami naujų iššūkių variklių alyvos kūrėjams. „Ekologijos klausimas aktualėjant tik laiko klausimas, kada kietųjų dalelių filtrus rasime ne tik dyzeliniuose, bet ir visuose benzininiuose varikliuose - tokias technologijas jau taiko kai kurie „Volkswagen“ grupės prekių ženklai“.

Kietųjų dalelių filtrų priežiūros klausimai šiandien išlieka ypač aktualūs, o priežasčių, kodėl DPF filtrai užsikemša - ne viena. Labai dažnai tam įtakos turi netinkamas variklio alyvos pasirinkimas. „Vairuotojams vis dar dažnai tenka aiškinti, kodėl iki šiol jų naudota pigesnė sintetinė alyva, skirta dyzeliniams varikliams, netinka dyzeliui su DPF filtru. Kietųjų dalelių filtrams reikalinga naudoti specialią variklio alyvą - tai nėra mitas ar sąmokslo teorija“.

Jei dyzeliniame automobilyje su dalelių filtru bus naudojama standartinė alyva - ilgainiui dalelių filtras užsikimš. Variklio alyvose yra priedų, kurie gerina variklio parametrus, tačiau daugelis šių priedų degdami palieka suodžių nuosėdų, kurių išmetamųjų dujų valymo sistemos nesugeba pašalinti. Laikui bėgant, variklio darbą pagerinantys priedai nusėda kietųjų dalelių filtre, o vėliau - jį ir užkemša. Todėl tokiems automobiliams būtina naudoti specialią, mažo peleningumo (angl. Low SAPS), alyvą, kurioje yra apribotas pelenų, fosforo ir sieros kiekis. Apskaičiuota, kad ši alyva DPF tarnavimo laiką sumažina daugiau nei perpus.

Mažo peleningumo alyva pagal europinę specifikaciją žymima raide C ir yra skirta automobiliams su įmontuotais dyzelino dalelių filtrais. Ši alyva Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) skirstoma į 5 grupes: nuo C1 iki C5. Kiekvienas iš jų nurodo kenksmingų junginių kiekio skirtumą alyvoje, taip pat alyvos poveikį kuro sąnaudoms. Visgi didesnis skaičius specifikacijoje nereiškia aukštesnės kokybės ir tiesiog nurodo skirtingus techninius reikalavimus.

• Pavyzdžiui, ACEA C1 - tiršta, aukšto klampumo alyva, žymiai prailginanti DPF ir katalizatorių tarnavimo laiką, skirta vidutinei ridai ir gali būti tinkama ne visų tipų varikliams - rekomenduojama tokiems dyzeliniams varikliams kaip „Ford“, „Mazda“, „Jaguar“, „Land Rover“ ir kt.
• Tuo tarpu skystoje ACEA C5 alyvoje sumažintas klampumas, ji leidžia kuro sąnaudas sutaupyti daugiau nei 3 proc., skirta ilgesniam kilometražui. Ši alyva naudojama moderniausiuose dyzeliniuose, benzininiuose ir hibridiniuose varikliuose, tokiuose kaip „Porsche“, BMW, „Peugeot“, „Opel“, „Volvo“ ir kt. Dėl labai mažos klampos ši alyva nėra tinkama naudoti senesniuose varikliuose.

Ekspertas akcentuoja, jog renkantis alyvą savo automobilio varikliui svarbu atsižvelgti ne tik į kolegų ar draugų rekomendacijas, bet į gamintojo pateikiamus parametrus. Kaip pavyzdį jis pateikia rekomendaciją atkreipti dėmesį, jog šiandien rinkoje jau galime sutikti ir išimčių - neseniai inžinieriai tų gamintojų varikliuose, kurie naudoja labai mažą kiekį alyvos, neturinčio didelės įtakos filtro užsikimšimui, rekomendavo automobiliams su DPF filtru naudoti aukšto peleningumo alyvą.

„Esame įpratę, jog automobilio garantinio laikotarpio metu privalome naudoti gamintojo specifikaciją atitinkančius gaminius, patartina šiomis rekomendacijomis vadovautis ir garantiniam laikotarpiui pasibaigus. Jei staiga prireikė papildyti alyvą ir šalia neturite gamintojo rekomenduotos arba alyvos rūšies neprisimenate ir negalite patikrinti techniniame vadove, reikėtų rinktis universaliausią rinkoje ACEA C3 klasę“.

Pasak ekspertų, įpilus alyvos, kurios specifikacijos skiriasi nuo tų, kurias rekomenduoja vairuotojo transporto priemonės gamintojas, alyvos tarnavimo intervalas gerokai sutrumpėja, net perpus. „Šiandien rinkoje mažo peleningumo alyvų pasirinkimas išties nemažas. Naudojant pigesnę, bet netinkamų parametrų alyvą, laikui bėgant išlaidos tampa labai didelės. Pakeisti užsikimšusį kietųjų dalelių filtrą, atsižvelgiant į konkretaus automobilio modelį, gali kainuoti ir gerokai per tūkstantį eurų“.

Kiek alyvos reikia automobiliui?

Automobiliui reikiamą tepalų kiekį lemia variklio dydis, konstrukcija ir našumas. Paprastai į automobilį pilasi nuo 3,7 iki 7,5 litrų alyvos. Kuo mažesnis variklis, tuo mažiau tepalų reikia. Tačiau viskas galiausiai priklauso nuo automobilio modelio.

Sužinoti, kiek tepalų reikia automobiliui galima:

• Patikrinus savininko vadovą.
• Ant tepalų dangtelio arba matuoklio.
• Internete.

Populiariausi alyvos prekiniai ženklai

Negalima paneigti to, kad dauguma mūsų, savo automobiliui norime tik geriausių priemonių. Dėl to svarbu žinoti, kokie gamintojai yra lyderiai alyvos srityje:

• Mobil 1: Vienos iš didžiausių naftos kompanijų pasaulyje, „ExxonMobil“ gaminama „Mobil 1“ yra vienas iš labiausiai pripažintų sintetinių alyvų automobiliams gamintojų, populiarus visoje Europoje.
• Castrol: Kitas svarbus prekės ženklas automobilių pasaulyje, turintis daugiau nei šimtmečio patirtį gaminant alyvą. Jis ypač gerai žinomas automobilių sporte, dažnai jį renkasi ir lenktynių bolidai. „Castrol“ produktų asortimentas apima nuo įprastinių iki visiškai sintetinių alyvų.
• LIQUI MOLY: Vokietijoje įsikūrusi bendrovė, gaminanti aukščiausios kokybės variklines alyvas ir priedus, populiari daugelyje Rytų Europos šalių.
• Elf: Gerai žinomas Prancūzijos prekės ženklas, priklausantis „TotalEnergies“. „Elf“ jau daug metų būna su automobilių sportu, ypač išgarsėjo „Formulėje 1“ bei „Le Mans“ lenktynėse.
• Shell Helix: „Shell Helix“ alyvos garsėja savo aktyviąja valymo technologija, kuri padeda išlaikyti švarą variklyje ir palaiko efektyvų degimą.
• TotalEnergies (Total): Tai - ir degalinių tinklas, ir viena didžiausių naftos kompanijų, kuri taip pat gamina ir alyvą automobiliams. „TotalEnergies“ taip pat siūlo platų savo prekės ženklo tepalų asortimentą. „Total“ tepalai vertinami dėl savo pažangių technologijų ir plačiai naudojami tiek automobiliuose, tiek pramonėje. Populiarus daugelyje Europos šalių.
• Motul: Žinomas dėl aukštos kokybės tepalų, populiarių tarp automobilių entuziastų.

Tepalų keitimas: kada, kaip ir kodėl?

Tepalų keitimas - tai seno variklio tepalo pašalinimas ir pakeitimas nauju. Reguliarus tepalų keitimas yra labai svarbus norint išlaikyti automobilio variklio būklę ir našumą. Ignoruojant šią priežiūrą, gali padidėti susidėvėjimas, sumažėti efektyvumas ir gali būti sugadintas variklis.

Kodėl reikia keisti tepalus?

Gedimai dėl nepakankamo variklio sutepimo - vieni iš dažniausių. Kai variklio tepalų keitimas neatliekamas laiku, sutrinka sutepimas, kaista variklio dalys, plyšinėja alyvos plėvelė, suardomi slydimo frikciniai sluoksniai ir variklis smarkiai dyla. Toliau veikiant prasto sutepimo varikliui, situacija sparčiai prastėja.

Reguliarus tepalų keitimas automobiliui suteikia keletą privalumų:

• Pailgintas variklio tarnavimo laikas: švari alyva sumažina variklio komponentų susidėvėjimą, todėl variklis tarnaus ilgiau.
• Padidėjęs degalų efektyvumas: šviežia alyva leidžia varikliui veikti sklandžiau, o tai gali pagerinti degalų efektyvumą.
• Geresnis variklio veikimas: švari alyva padeda užtikrinti sklandesnį variklio veikimą ir pastovią galią.
• Sumažėjęs išmetamųjų teršalų kiekis: tinkamai sutepti varikliai paprastai išskiria mažiau kenksmingų teršalų.
• Vėsesnis variklio veikimas: šviežia alyva efektyviau išsklaido šilumą iš variklio komponentų.
• Išlaidų taupymas: Nors tepalų keitimas kainuoja, jis yra daug pigesnis nei sugedusio variklio taisymas ar keitimas.
• Padidėjusi perpardavimo vertė: gerai prižiūrima transporto priemonė su reguliariai keičiama alyva dažnai turi didesnę perpardavimo kainą.

Kada reikia keisti tepalus?

Rekomenduojama keisti tepalus kas 10 000 kilometrų arba kas 2 metus, priklausomai nuo to, kuris iš šių dalykų pirmesnis. Svarbiausia - vadovautis automobilio variklio gamintojo rekomendacijomis. Skirtingiems automobiliams intervalai gali skirtis: nuo 10 000 km iki 30 000 km ar daugiau.

Tepalų keitimo intervalas priklauso ir nuo važiavimo ypatumų:

• Nuolatos važinėjant mieste, dažnai užvedant automobilį tepalai susidėvi greičiau ir keitimo intervalas sumažėja (pvz.: nuo gamintojo nurodytų 15 000 km, iki 12 000 km).
• Dažnai keliaujant greitkeliais keitimo intervalas gali padidėti (pvz.: iki 20 000 km).

Įsigijus naują automobilį ir nesant tikriems ar reikėtų keisti tepalus - geriausia apsisaugoti ir pasikeisti tepalus, kad būti užtikrintiems, jog variklis gauna geriausią įmanomą sutepimą.

Geriausias laikas keisti tepalus yra pavasaris. Dažniausiai artėjant pavasariui artėja ir 15 000 nuvažiuotų kilometrų, o po žiemos šalčių tepalai būna „nusidėvėję“, todėl artėjant šiltajam sezonui ir ilgų kelionių planavimui reikėtų pasirūpinti šviežiais tepalais.

Žinoma, vienas aiškiausių indikatorių, kad metas keisti tepalus yra deganti tepalų lemputė skydelyje. Svarbu retkarčiais pasitikrinti automobilio tepalų lygį ir pastebėjus jo sumažėjimą - papildyti/pakeisti tepalus.

Kaip keičiami tepalai?

Tepalų keitimas skirstomas į šiuos etapus:

1. Senų tepalų išleidimas.
2. Pakeičiamas tepalų filtras.
3. Įpilami nauji tepalai.
4. Patikrinamas tepalų lygis.
5. Trumpam užvedamas variklis.
6. Vėl patikrinamas tepalų lygis ir įsitikinama, kad jis yra tinkamo lygio.

Kaip pasitikrinti tepalų lygį?

Instrukcija, kaip patikrinti automobilio tepalų lygį:

1. Sustokite ant lygaus pagrindo ir išjunkite variklį. Palaukite kelias minutes, kol variklis atvės ir tepalai nusistovės.
2. Atidarykite gaubtą ir suraskite matuoklį (paprastai turi ryškiaspalvę rankenėlę).
3. Ištraukite matuoklį ir nuvalykite jį nepūkuotu skudurėliu.
4. Vėl iki galo įkiškite matuoklį, tada vėl jį ištraukite.
5. Patikrinkite tepalų lygį ant matuoklio. Jis turėtų būti tarp dviejų ženklų arba įpjovų.
6. Taip pat atkreipkite dėmesį į tepalų spalvą ir konsistenciją. Ji turi būti gintaro spalvos ir tolygi, ne tamsi ar smėlinga.
7. Jei lygis žemas, per tepalų pildymo angos dangtelį įpilkite rekomenduojamos rūšies tepalų.
8. Vėl įkiškite matuoklį ir uždarykite gaubtą.

Tepalų keitimo kaina ir trukmė

Dažniausiai tepalų keitimo kaina prasideda nuo €80. Į šią kainą įeina darbas (apie €20-50) ir tepalai (apie €50-80, priklausomai nuo reikiamo tepalų kiekio ir pasirinkto tepalų prekės ženklo).

Dažniausiai tepalų keitimas trunka 30-45 minutes. Esant įtemptam grafikui gali būti sunku rasti laiko tinkamai automobilio priežiūrai. Taip pat, rasti geriausią autoservisą, kuriam norėtųsi patikėti automobilį.

Tepalų filtras

Tepalų filtras pašalina teršalus iš variklio alyvos, kai ji cirkuliuoja per variklį. Mažo peleningumo alyva - ne mitas. Pasak pasaulyje pirmaujančio alyvos ir tepalų gamintojo „Total“ atstovybės Lenkijoje techninio skyriaus vadovo Andrzejus Husiatynskio, šiuolaikinių variklių gamintojai ypač daug dėmesio skiria degalų ekonomijos didinimui ir išmetamo CO2 kiekio mažinimui, taip atverdami naujų galimybių ir mesdami naujų iššūkių variklių alyvos kūrėjams.

Tepalų keitimas pavarų dėžėje

Šis aspektas nebuvo išsamiai aprašytas pateiktame juodraštyje, tačiau svarbu žinoti, kad be variklio alyvos, reguliariai keisti reikia ir pavarų dėžės alyvą (tepalus). Keitimo intervalai ir tipai priklauso nuo automobilio modelio ir pavarų dėžės tipo (mechaninė, automatinė, DSG, CVT).

tags: #kokia #auto #brangiausiai #pakeisti #tepala