Volvo XC90: Prabangus SUV, tobulinamas iki smulkmenų

Ar galima padaryti geriausią dar geresniu? „Volvo XC90“ yra prabangus septynvietis automobilis, kurio antrasis vardas yra „patogumas“. Jis puikiai tinka tiems, kurie vertina komfortą, erdvę, prabangą, universalumą ir hibridinį efektyvumą. Šis modelis jau daugelį metų yra vienas geriausiai parduodamų „Volvo“ modelių ir išlieka populiariu klientų pasirinkimu.

Istorija ir evoliucija

Pirmasis Volvo XC90 modelis pasaulį išvydo 2003 metais ir iškart pelnė pripažinimą dėl savo dizaino, saugumo ir praktiškumo. Šis modelis buvo gaminamas iki 2015 m. ir jo populiarumas paskatino sukurti antrąją kartą, kuri pasirodė 2015 m. ir yra gaminama iki šiol. Antrosios kartos XC90 pasižymi modernesniu dizainu, pažangesnėmis technologijomis ir naujais varikliais.

Antrosios kartos automobilį galima įsigyti tik su keturių cilindrų varikliais, priešingai nei originalusis 2003-2015 m. Volvo XC90, kuriame buvo galima naudoti net V8 variklį.

Variklių gamos raida

• Pradinė antrosios kartos gama:
  • Benzininiai: 316 AG 2,0 l T6 (greitas ir ekonomiškas).
  • Iš tinklo įkraunama hibridinė versija: T8 (401 AG, dar greitesnė ir su puikiu deklaruojamu vidutinių degalų sąnaudų rodikliu).
  • Dyzelinis: 222 AG 2,0 l D5.
• 2018 m.: Gamą papildė mažiau galingas 247 AG T5 modelis.
• Po metų (po 2018 m.): Pristatyta PowerPulse D5 versija, kurios galia padidėjo iki 232 AG.
• 2019 m. atnaujinimas:
  • Vietoj D5 dyzelinio variklio atsirado naujas 232 AG B5 dyzelinis variklis.
  • Taip pat buvo galima įsigyti 247 AG B5P benzininį variklį.
  • Abiejuose varikliuose buvo naudojama mild-hybrid technologija - elektros variklis, kuris padeda sumažinti emisiją ir degalų vartojimą iki 15 proc., taip pat šiek tiek padidinti našumą.
  • Kiti varikliai supaprastintoje 2019 m. ir vėlesnių metų gamoje buvo galingesnis 2.0 B6P ir iš tinklo įkraunamas hibridinis T8 Recharge.

Dizainas ir interjero atnaujinimai

Naujas, modernesnis išorės dizainas sustiprina „XC90“ užtikrintą išvaizdą. Tačiau didžiausia naujiena slypi automobilio viduje. Atnaujintas interjeras yra itin praktiškas ir suteikia naują vartotojo patirtį, kuri jau yra naudojama „EX90“ ir „EX30“ elektriniuose automobiliuose. Atnaujintas interjeras pasižymi perprojektuota priekine kabina, kuri atspindi geriausius šiuolaikinio Skandinavijos dizaino bruožus.

Prietaisų skydelis dabar turi horizontalesnę formą, yra dekoruotas premium kokybės perdirbtais medžiagų skydeliais su tekstūrine apdaila ir naujais vertikaliais oro ventiliatoriais. Pagerinta apšvietimo sistema prisideda prie dar prabangesnio pojūčio naktį. Didesnis centrinis jutiklinis ekranas, pasižymintis dar didesne raiška, pagerina vartotojo patirtį ir atveria duris į naujų funkcijų, programėlių ir reguliarių programinės įrangos atnaujinimų belaidžiu būdu pasaulį. Salono konfigūracija atnaujinta, kad taptų dar praktiškesnė, reaguojant į dabartinių XC90 savininkų atsiliepimus.

Varikliai ir našumas

„Volvo XC90“ siūlo platų variklių pasirinkimą, atitinkantį įvairius poreikius - nuo taupių dyzelinių iki galingų benzininių ir hibridinių variantų. Kelyje visi varikliai veikia sklandžiai, rafinuotai ir stebėtinai greitai.

Variklių apžvalga

• Dyzeliniai varikliai (D5, B5): Pasižymi geru sukimo momentu esant žemiems sūkiams, ramiai veikia ir užtikrina pakankamą trauką tiek mieste, tiek užmiestyje. Tai dažnai laikomi ekonomiškiausiais variantais. Jie sklandžiai įsibėgėja, o greitkelio greitį pasiekia be vargo.
• Benzininiai varikliai (T5, T6, B5, B6): Reikalauja daugiau aktyvumo, norint pasiekti gerą dinamiką, tačiau T5, B5 ir ypač T6 bei B6 siūlo pakankamai spartų įsibėgėjimą. Švelniai hibridiniai benzininiai B5 ir T5, bei mažiau turbininiai ir pripūsti T6 varikliai veikia energingai.
• Hibridiniai varikliai (T8 Recharge): Tai greičiausi variantai, galintys pasiekti 100 km/h vos per 5,8 sekundės, kartu siūlantys ir potencialiai mažesnes degalų sąnaudas, ypač naudojant elektrinį režimą.

Važiavimo savybės

XC90 važiavimo kokybė yra geresnė nei bet kada anksčiau, su legendiniu sėdynių komfortu ir patobulinta pakaba. Visos versijos gerai važiuoja, nors važiuojant mažesniu greičiu šiek tiek jaučiami dideli nelygumai. Tačiau versijos su mažesniais ratais važiuoja geriau nei versijos su didesniais ratais. Priklausomai nuo to, ar norite lengviau įlipti arba išlipti, geresnių aerodinamikos savybių važiuojant dideliu greičiu, ar papildomo pravažumo bekelėje, XC90 su pneumatine pakaba gali sumažinti savo aukštį iki 20 mm arba padidinti iki 40 mm. Posūkiuose Volvo XC90 negali prilygti sportiškesniems BMW X5 ir Porsche Cayenne, tačiau savo valdymo meistriškumu jis prilygsta Q7 ir yra daug aštresnis nei Land Rover Discovery. Kėbulo pasvirimas yra minimalus, nebent labai smarkiai svyruojate, ir niekada nesijaučia, kad automobilis apsivers posūkiuose.

Saugumas

Kaip ir kiekvienas „Volvo“ automobilis, XC90 yra vienas saugiausių automobilių rinkoje. Jis turi daugybę aktyvių ir pasyvių saugos sistemų, kurios padeda išvengti nelaimingų atsitikimų ir apsaugo keleivius eismo įvykio atveju. Naudodamas radarą ir priekinę kamerą, XC90 gali identifikuoti, jei atsitiktinai kirtote priešpriešinio eismo juostą, ir saugiai sugrąžinti jus į savo juostą, taip išvengiant susidūrimo pavojaus. Automobilis taip pat padės išvengti atsitiktinio nuvažiavimo nuo kelio.

Salonas ir komfortas

XC90 interjeras pasižymi skandinavišku minimalizmu, aukštos kokybės medžiagomis ir patogiomis sėdynėmis. Viduje jis elegantiškas ir labai patogus. Vairuotojo vieta puiki, matomumas geras, o sėdynės atraminės. Informacijos ir pramogų sistema valdoma dideliu planšetinio tipo jutikliniu ekranu. Jis atrodo stulbinamai, tačiau kasdien naudojantis gali būti sudėtingas. Kalbant apie kokybę, prietaisų skydelis ir centrinė konsolė pagaminti iš įmantrių medžiagų.

Priekyje „Volvo XC90“ yra daug erdvės, vidurinėje eilėje tikrai puikiai telpa trys keleiviai, o net ant dviejų galinių sėdynių daugiau nei pakankamai vietos dviem vaikams ar net suaugusiesiems trumpesnėse kelionėse. Lankstumas šiose sėdynėse taip pat yra aukščiausios klasės, nes galima rinktis įvairias parinktis. Bagažinės erdvė didžiulė. Automobilis siūlomas 5, 6 arba 7 vietų konfigūracijomis.

Komplektacijos lygiai

Galima rinktis iš trijų prabangos lygių: Momentum, R-Design ir Inscription. 2022 m. šios gamos buvo supaprastintos iki Core, Ultimate ir Plus.

Momentum komplektacija (pradinis lygis)

Pasižymi puikiu kainos ir kokybės santykiu. Standartinė įranga apima: adaptyvią kruizo kontrolę, automatinius (LED) priekinius žibintus ir valytuvus, odines sėdynes (šildomas priekyje), priekinius ir galinius parkavimo jutiklius, palydovinę navigaciją, Bluetooth, lengvojo lydinio ratlankius, dviejų zonų klimato kontrolę, elektra reguliuojamą vairuotojo sėdynę, DAB radiją ir automatinį avarinį stabdymą mieste.

R-Design apdaila

Tinka mėgstantiems sportiškesnę išvaizdą. Joje pridedamos sportinės sėdynės su elektra reguliuojamomis keleivio sėdynėmis, skaitmeninis prietaisų skydelis, lengvojo lydinio ratlankiai ir daugybė sportiško dizaino elementų. Tačiau finansiškai tai nėra labai prasminga, o važiavimas didesniais ratais nėra toks geras, koks turėtų būti.

Inscription apdaila

Įtraukia R-Design skaitmeninį prietaisų ekraną ir elektra reguliuojamą keleivio sėdynę, taip pat minkštesnę odą, lengvojo lydinio ratlankius, prabangų apšvietimą visame salone ir gražią riešutmedžio apdailą. Jei galite rasti Inscription modelį už panašią kainą kaip ir Momentum Pro, tuomet jį taip pat verta apsvarstyti.

Atnaujintos komplektacijos (nuo 2022 m.)

• Core apdaila: Pradinio lygio pasirinkimas su adaptyviąja kruizo kontrole, automatiniais LED žibintais ir valytuvais, odinėmis sėdynėmis (šildomomis priekyje), elektra valdomomis galinėmis durimis, lengvojo lydinio ratlankiais ir dviejų zonų klimato kontrole.
• Plus modelis: Vidutinės specifikacijos, prideda adaptyvius LED priekinius žibintus, lengvojo lydinio ratlankius, stoglangį, atnaujintą Harman Kardon garso sistemą ir galinėse duryse integruotas žaliuzes nuo saulės.
• Ultimate modifikacija: Aukščiausios klasės variantas su pneumatine pakaba, lengvojo lydinio ratlankiais, Head-up ekranu, privatumo stiklu ir Bowers and Wilkins stereogarsiakalbiu.

Praktiniai aspektai ir eksploatacija

XC90 yra praktiškas automobilis, tinkantis šeimai. Didelė bagažinė, daug vietos keleiviams ir galimybė rinktis 5, 6 arba 7 vietų konfigūraciją daro jį universaliu pasirinkimu. Eksploataciniai kaštai nėra dideli palyginus su konkurentais. Detalių kainos yra prieinamos ir galima pasirinkti gamintoją. Dyzelinių variklių degalų sąnaudos mieste apie 9-10 l/100 km, važiuojant ramiai. Variklio alyva keičiama kas 20 000 km, o automatinės pavarų dėžės transmisijos alyvą reikia keisti kas 60 000 km.

Tačiau svarbu atkreipti dėmesį į galimas problemas ir eksploatacijos kaštus. Dyzeliniai variantai gali turėti problemų su suodžių filtru ir turbina, o bendras patikimumas, ypač senesnių modelių, gali būti žemas, o remonto kaštai - gana brangūs. Elektronikos problemų beveik nepasitaiko, jei automobilis laiku prižiūrimas.

Patarimai perkant naudotą Volvo XC90

Perkant naudotą XC90, rekomenduojama atkreipti dėmesį į šiuos aspektus:

• Kėbulas ir ratlankiai: Atidžiai apžiūrėkite, ar kėbulas nėra įbrėžtas, o lengvojo lydinio ratlankiai - nepažeisti šaligatvio bortelio.
• Salonas: Patikrinkite kilimėlius ir apmušalus, ar ant jų nėra dėmių ar žymių, ypač šviesios spalvos salonų versijose.
• Variklis ir transmisija: Atkreipkite dėmesį į variklio veikimą, ar nėra neįprastų garsų, vibracijų. Patikrinkite automatinės pavarų dėžės veikimą.
• Elektronika: Patikrinkite visų elektroninių sistemų veikimą, įskaitiant informacijos ir pramogų sistemą, parkavimo daviklius, oro kondicionierių.
• Rida: Būkite atsargūs su automobiliais, kurių rida atrodo per maža. Rekomenduojama patikrinti automobilio istoriją ir ridą.
• Pirkimas iš Vokietijos: Daugelis pataria pirkti iš "Volvo" autocentrų Vokietijoje, kur galima rasti prižiūrėtų automobilių su visais įrašais ir originalia rida, taip sutaupant nemažą sumą.

Dažniausiai pasitaikančios problemos (atšaukimai)

• Galimas variklio gaisras: Atkreipkite dėmesį į neįprastus kvapus salone, variklio įspėjamąją lemputę arba variklio užgesimą greitėjant.
• Įtrūkusi degalų žarna: Taikoma automobiliams, pagamintiems nuo 2015 m. balandžio 11 d. iki 2016 m. kovo 30 d. (galimas degalų nuotėkis).
• Oro pagalvės gali išsiskleisti neteisingai:
  • Modeliai, pagaminti nuo 2016 m. rugpjūčio 29 d. iki 2016 m. rugsėjo 7 d. (neatitinkančios specifikacijos oro pagalvės).
  • Ankstyvieji XC90 automobiliai, pagaminti iki 2015 m. liepos 10 d. (trečiosios eilės oro pagalvių problema).
  • Automobiliai, pagaminti nuo 2016 m. lapkričio 21 d. iki 2017 m. kovo 1 d. (užuolaidinės oro pagalvės tvirtinimo varžto problema).
• Programinės įrangos problema su transporto priemonės ryšio moduliu (VCM): Automobiliams, pagamintiems nuo 2016 m. gegužės 4 d. iki 2016 m. rugpjūčio 19 d. (problematiškas vietos informacijos siuntimas pagalbos tarnyboms).
• Saugos diržas gali atsiskirti nuo sagties: Automobiliai, pagaminti nuo 2015 m. vasario 16 d. iki 2016 m. rugpjūčio 19 d. (neteisingai pradurti gamybos metu priekiniai saugos diržų sagčiai).
• Gali nutrūkti variklio aušinimo žarna: Automobiliai, pagaminti iki 2019 m. gegužės 26 d.
• Trečios eilės saugos diržų įtempiklio gedimas: Automobiliai, pagaminti nuo 2016 m. lapkričio 21 d. iki 2017 m. kovo 1 d. (gedimas vairuotojo pusės trečios eilės sėdynės saugos dirže).
• Stabdymo problema dėl autonominio avarinio stabdymo (AEB) sistemos gedimo: Atšaukimas apima beveik 750 000 automobilių visame pasaulyje (automatinis stabdymas neveikia tinkamai).

Nors XC90 patikimumas šioje klasėje yra vidutinis (2022 m. „What Car?“ patikimumo tyrime Volvo XC90 užėmė šeštą vietą iš 11 prabangių visureigių), svarbu atkreipti dėmesį į automobilio būklę ir atlikti reguliarią techninę priežiūrą.

Alternatyvos ir konkurentai

Lyginant su konkurentais, XC90 išsiskiria komfortu ir saugumu. Tačiau kiti prabangūs visureigiai gali pasiūlyti geresnę dinamiką ar valdymo savybes.

tags: #koki #volvo #xc90 #geriausias