Honda Accord (VIII kartos) Varikliai ir Eksploatacija

Įvadas į Honda Accord VIII kartos modelius

Honda Accord VIII kartos automobiliai pasižymi išsamia charakteristika ir detalia informacija apie eksploataciją. Vairuotojams teikiama informacija apima visas Honda Accord VIII modifikacijas ir jų techninius parametrus, tokius kaip gamybos metai, galia, pavarų dėžė ir kiti duomenys. Taip pat pateikiami vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, remontą ir auto dalis.

Detali informacija apie konkrečius modelius, tokius kaip Honda Accord VIII 2.0 Elegance Nav aut ir Honda Accord VIII 2.2d Type S, apima variklį, transmisiją, kėbulą, bagažo skyrių, eksploatacinius rodiklius, padangas ir kuro sąnaudas.

Honda Accord VIII kartos automobilio nuotrauka

Variklių galia ir dinaminės savybės

Bendras įspūdis apie variklių pajėgumą

Daugelio savininkų teigimu, mašina yra labai vikri, o variklio galios užtenka. Trasoj važiuoti malonu, o lenkimai širdį džiugina. Automobilis išsigreitėja gerai, lenkimai praktiškai bet kurių mašinų vyksta užtikrintai. Teko išmėginti greitį iki 200 km/h - pradžiugino - greitį išvystyti neužtrunka, jausmas superinis su šita mašina pralėkti - tiesiog prisispaudžia prie žemės, labai stabiliai laikosi kelyje. Variklio galios mašinai užtenka, trasoj važiuoti malonu, lenkimai širdį džiugina.

Honda Accord VIII 2.0L benzininio variklio schema

Kuro sąnaudos

Kalbant apie benzino sąnaudas, mieste jos siekia apie 12 litrų šimtui kilometrų, užmiestyje - iki 9 litrų, o gal ir mažiau. Vis dėlto, kiti vairuotojai pažymi, kad kuro sąnaudos mieste gali siekti ir 13.5 litrų. Yra ir nuomonių, kad labai didelės kuro sąnaudos - 14 litrų, kai variklis tik 2.0, - yra per daug.

Infografika apie vidutines kuro sąnaudas Honda Accord

Eksploatacijos ypatumai ir savininkų patirtis

Transmisija

Automatinė pavarų dėžė kai kuriems savininkams gero įspūdžio nepalieka, teigiama, kad normaliai ji veikia tik sport režime.

Akumuliatorius ir užvedimas

Akumuliatorius apibūdinamas kaip prastas, 45 Ah talpos, antrais metais, dvi iš eilės šaltos žiemos ėmė pavedinėti. Bendrai, akumuliatorius vertinamas kaip silpnas. Nors dvi šaltos žiemos atlaikytos ir nebuvo, kad neužsivestų, stipriai paspaudus šalčiui, vis vien jaučiasi, kad gal kiek silpnokas akumas. Buvo atvejis, kai pora dienų šaltyje -25°C pastovėjo - su pastangom, bet užsivedė. Tačiau kai kurie vartotojai pažymi, kad per šalčius automobilis užsiveda be ožiavimosi.

Variklio priežiūra ir tepalų suvartojimas

Per visą eksploatavimo laiką didesnių problemų nebuvo - atėjus laikui keičiami tepalai ir filtrai. Visgi, nervina per ankstyvas priminimas pildyti tepalus (kai lygis per viduriuką), o tepalų automobilis ryja nemažai. Taip pat, trūksta lemputės, kad būtų galima žinoti antifrizo lygį bakelyje.

Kaip pakeisti variklio alyvą 2013–2017 m. „Honda Accord 2.4L“

Bendri vairavimo pojūčiai ir valdymas

Mašinos stabdžiai labai geri - puikiai vykdo savo funkciją, tai ypač pasijaučia, kai reikia nepatogioje situacijoje pristabdyti ar iš didelio greičio - labai patikimas reikalas. Stabdžiai labai tikslūs ir iš neįpratimo net sakyčiau per staigūs. Vairas klauso išskirtinai tiksliai. Pakaba patikima ir gerai laiko kelią. Kurso stabilumo sistemai tik pagyrimai - per sniegą į posūkius gazuojant - baugu, bet linksma (nerekomenduojama). Mašina labai lengva vairuoti - matyt, labai vykusiai suderintas gazo pedalas su variklio valdymo bloku.

Komfortas ir garso izoliacija

Mašina pakankamai tyli, garso izoliacija gera, kažkiek girdėtis pradeda salone, kai greitis viršija 130 km/h. Iki to, kas liečia triukšmą, salone yra visiškas komfortas. Apskritai, mašina komfortiška. Salonas labai greitai pasišildo, gerai šyla sėdynės. Klimato kontrolė su karščiais prasčiau susitvarko - reikia nustatyti kokius 17-18 laipsnių, kad normaliai jaustumeisi salone.

Kiti svarbūs pastebėjimai

Viena iš problemų - labai brangios detalės. Taip pat, mašina yra žema, klirenso norėtųsi didesnio. Aukštis siekia tik 150 mm nuo asfalto, todėl žiemą mašina važiuoja kaip sniego valytuvas. Mašina nėra skirta važinėti duobėtais keliais. Iš principo mašina verta už ją prašomų pinigų. Bendras įspūdis, kad mašina labai subalansuota žiūrint iš vartotojo pusės. Viskas, kas reikalinga joje yra, ir visos funkcijos bei galimybės - geros kokybės. Mašina puiki, kaip savo klasei ir už tokią kainą.

tags: #kieno #varikliai #honda #accord #2009