„Regitros“ praktikos egzamino manevrai aikštelėje

Norint gauti vairuotojo pažymėjimą Lietuvoje, būtina sėkmingai išlaikyti teorijos ir praktikos egzaminus valstybės įmonėje „Regitra“. Šie egzaminai skirti įvertinti, ar būsimas vairuotojas yra tinkamai pasirengęs saugiai dalyvauti eisme, ar gerai išmano kelių eismo taisykles ir ar geba priimti tinkamus sprendimus įvairiose situacijose kelyje.

Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime praktikos egzamino specifiką, jo eigą ir svarbiausius aspektus, įskaitant aikštelėje atliekamus manevrus, kritines ir nekritines klaidas, bei patarimus, kaip sėkmingai išlaikyti egzaminą.

Bendrieji praktikos egzamino aspektai

Praktikos egzamino metu vertinami būsimo vairuotojo gebėjimai valdyti transporto priemonę, vadovautis kelio ženklais, reaguoti į kitų eismo dalyvių veiksmus, kylančius pavojus kelyje ir priimti tinkamus sprendimus. Egzamino metu egzaminuotojas pateikia 3 praktikos egzamino klausimus, skirtus atitinkamai kategorijai.

Nuo 2021 m. spalio 1 d. B kategorijos praktikos egzaminuose yra pradėta laikyti savarankiško vairavimo užduotis - važiavimas pagal navigaciją. Ši užduotis trunka nuo 10 iki 15 minučių ir prasideda ne anksčiau kaip po 10 minučių pradėjus važiavimą eisme.

Oficiali praktikos egzamino trukmė gali būti nuo 60 iki 90 minučių. Į šį laiką įskaičiuojamos visos egzamino dalys, įskaitant kandidato į vairuotojus sutikimą, transporto priemonės patikrinimą, susipažinimą su transporto priemone, specialiuosius manevrus, vairavimą realiomis eismo sąlygomis ir klaidų išaiškinimą.

Prieš pradėdami vairavimo praktikos egzaminą, galite pabandyti važiuoti su automobiliu, kuriuo būsite egzaminuojamas, susireguliuoti sėdynę, vairą, saugos diržą bei veidrodėlius. Prieš vairavimo praktikos egzaminą egzaminuotojas gali paklausti keleto klausimų, susijusių su eismo sauga ir automobilio eksploatacija.

B kategorijos praktikos egzamino manevrai aikštelėje

B kategorijos vairavimo praktikos egzamino aikštelėje metu tikrinama, ar teisę vairuoti lengvąjį automobilį siekiantis įgyti asmuo sugeba atlikti šiuos manevrus:

• Apsisukti ribotame plote.
• Pastatyti automobilį lygiagrečiai šaligatviui.
• Parkuoti įstrižai arba statmenai šaligatviui (parenkamas vienas iš šių trijų pratimų).
• Palikti automobilį stovėti įkalnėje arba nuokalnėje.
• Sustoti įkalnėje ir po to pradėti važiuoti.
• Atbuline eiga posūkį į dešinę - įsukti į „T“ formos sankryžą.

Nors manevrų seką nurodo egzaminuotojas, vieną iš trijų transporto priemonės parkavimo būdų atsitiktinai parenka kompiuteris. Ilgą laiką stovėjimo aikštelėje taip pat buvo tikrinama, ar egzaminuojamasis sugeba įsibėgėjęs sustoti ties „Stop“ linija, tačiau dabar šis pratimas atliekamas gatvėje.

B kategorijos manevrų reikalavimai

• Apsisukimas ribotame plote: Naudoti atbulinę pavarą ne daugiau kaip du kartus. Juostos, iš kurios ribų išvažiuoti negalima, plotis yra 8 metrai. Tuomet reikalaujama, kad automobilio ratai neliestų šaligatvio kraštų.
• Parkavimas lygiagrečiai šaligatviui: Tarpas iki gretimai stovinčio automobilio arba jį imituojančių stulpelių gali svyruoti nuo 50 centimetrų iki vieno metro. Statant automobilį nutolti nuo priekyje stovinčios mašinos galima ne toliau kaip per tris metrus, o baigiant manevrą šis tarpas turi sumažėti iki vieno - dviejų metrų. Artimesni šaligatviui automobilio ratai neturėtų būti nutolę nuo jo toliau kaip per 40 centimetrų.
• Automobilio statymas įstrižai arba statmenai: Pradedant manevrą reikalavimas tas pats - išlaikyti 50 centimetrų - vieno metro atstumą iki gretimo automobilio arba ženklinimo linijų. Sustoti reikia ne arčiau kaip 40 centimetrų atstumu iki galinės linijos. Statant automobilį atbulinės eigos pavarą įjungti galima ne daugiau kaip du kartus.
• Parkavimas įkalnėje arba nuokalnėje: Per vairavimo praktikos egzaminą gali būti paprašyta pastatyti transporto priemonę į laikino stovėjimo vietą važiuojant priekiu arba atbuline eiga įkalnėje arba nuokalnėje. Jei važiuojama į priekį, egzaminuojamasis gali rinktis tiek dešinėje, tiek kairėje esančią stovėjimo vietą. Jeigu parkuojamasi atbuline eiga, galima rinktis tik dešinėje esančią vietą.
• Sustojimas ir pajudėjimas įkalnėje: Manevro esmė - valdyti transporto priemonę taip, kad ji nepariedėtų atgal.
• Posūkis į dešinę atbuline eiga (į „T“ formos sankryžą): Atlikimas bus įskaitytas, jeigu važiuosite ne toliau kaip vieno metro atstumu nuo važiuojamosios dalies krašto.

Aikštelėje stovinčios transporto priemonės gali būti imituojamos 1,5 metro aukščio gairelėmis.

A, A1, A2 kategorijų praktikos egzamino manevrai aikštelėje

Egzaminuojant A1, A2 arba A kategorijos transporto priemone, turi būti patikrinta, ar egzaminuojamasis sugeba:

1. Valdyti motociklą su išjungtu varikliu:
   • Stumti motociklą į priekį, eidamas kairėje motociklo pusėje, abiem rankomis laikydamas vairą; stabdyti motociklą tinkamai naudodamas stabdžius.
   • Įstumti atbulą motociklą į laikino stovėjimo vietą bent viena ranka laikydamas vairą.
   • Pastatyti motociklą ant stovėjimo kojelių / atremti su šonine atrama, po to nukelti nuo jų.
   • Išstumti motociklą iš laikino stovėjimo vietos ir pasukęs jį į dešinę nustumti į priekį dar 10 m.
2. Važiuoti siaura juosta tiesiai pastoviu greičiu šalia lėtai (apie 1 m/s) einančio egzaminuotojo: Juostos (ilgis - 20 m, plotis - 1,5 m) pradžia ir pabaiga pažymima kūgiais. Egzaminuojamasis pradeda važiuoti šiek tiek iš toliau, kad ties juostos pradžia pasiektų tinkamą greitį.
3. Važiuoti aštuoniuke: Kūgiais pažymimi stačiakampio (6 x 12 m dydžio), kuriame egzaminuojamasis važiuoja aštuoniuke, kampai ir aštuoniukės apskritimų centrai, tarp kurių - 4 m atstumas. Egzaminuojamasis pradeda manevrą nuo trumposios stačiakampio kraštinės, važiuoja išilgai stačiakampio ir suka į kairę, turi važiuoti aštuoniuke pastoviu greičiu tinkamai pasvirdamas motociklu.
4. Važiuoti gyvatėle nesustodamas tarp šešių vienoje tiesėje išdėstytų kūgių lėtai ir greitai (ne mažesniu kaip 30 km/h greičiu): Atstumas tarp gretimų kūgių važiuojant lėtai - 3 m; greitai - 8 m. Pradedant manevrą, motociklas turi būti kūgių sudarytoje linijoje prieš pirmą kūgį.
   • Važiuodamas gyvatėle lėtai, manevrą gali atlikti pajudėdamas iš vietos nuo pirmojo kūgio, o važiuodamas greitai - šiek tiek iš toliau, kad ties gyvatėlės pradžia pasiektų ne mažesnį kaip 30 km/h greitį.
   • Turi važiuoti gyvatėle tarp kūgių, tinkamai valdyti akceleratorių, galinio rato stabdį ir sankabą.
   • Už paskutinio kūgio grįžti į pradinę tiesę ir važiuoti tiesiai keletą metrų.
5. Apvažiuoti kliūtį, važiuodamas ne mažesniu kaip 50 km/h greičiu: Kūgiais pažymima juostos (ilgis - 33 m, plotis - 1 m) pradžia ir pabaiga. Egzaminuojamasis pradeda važiuoti šiek tiek iš toliau, kad ties juostos pradžia pasiektų tinkamą greitį.
   • Įvažiuoti tarp juostos pradžią žyminčių kūgių ne mažesniu kaip 50 km/h greičiu.
   • Nestabdydamas apvažiuoti kūgį, esantį už penkiolikos metrų į priekį nuo juostos pradžią žyminčio kūgio ir už dviejų metrų į kairę nuo kairiojo juostos krašto.
   • Nuvažiavus ne daugiau kaip aštuoniolika metrų, grįžti į pradinę tiesę pažymėtoje juostoje.
6. Įsibėgėti 30-40 km/h greičiu ir tiksliai sustoti nurodytoje vietoje (prie STOP linijos): Kūgiais pažymima juostos (ilgis - 17 m, plotis - 1,5 m) pradžia ir pabaiga. Egzaminuojamasis pradeda važiuoti šiek tiek iš toliau, kad ties juostos pradžia pasiektų tinkamą greitį.
   • Įvažiuoti tarp juostos pradžią žyminčių kūgių ne mažesniu kaip 30 km/h greičiu.
   • Pradėti stabdyti tik pravažiavus juostos pradžią žyminčius kūgius.
   • Atleisti akceleratorių ir stabdyti, naudodamas abiejų stabdžių stabdymo jėgą.
   • Stabdyti tolygiai, be didelių stabdymo jėgos pokyčių.
7. Važiuoti mažo spindulio posūkiu į kairę arba į dešinę: Kūgiais žymima eismo juosta (plotis - 3 m) ir jai statmena stovėjimo vieta (ilgis - 3 m, plotis - 2 m).
   • Prieš pradėdamas manevrą, turi pastatyti motociklą stovėjimo vietoje priekiniu ratu prie eismo juostos (važiuojamosios dalies) krašto.
   • Egzaminuotojui nurodžius, į kurią pusę (kairę ar dešinę) važiuoti, gali pasirinkti, kuria koja atsiremti į žemę prieš pradedant važiuoti.
   • Išvažiuoti iš stovėjimo vietos pasukdamas į eismo juostą per jos plotį.
8. Stabdyti važiuojant ne mažesniu kaip 50 km/h greičiu (egzaminuotojui nurodžius): Kūgiais pažymima juostos (plotis - 1,5 m) pradžia. Egzaminuojamasis pradeda važiuoti šiek tiek iš toliau, kad ties juostos pradžia pasiektų ne mažesnį kaip 50 km/h greitį.
   • Įvažiuoti tarp juostos pradžią žyminčių kūgių ne mažesniu kaip 50 km/h greičiu.
   • Pradėti stabdyti tik egzaminuotojui nurodžius.
   • Atleisti akceleratorių ir, naudodamas abiejų stabdžių stabdymo jėgą, stabdyti taip, kad saugiai sustotų nuvažiavęs kuo mažesnį atstumą.

Egzamino vertinimas ir dažniausios klaidos

Egzamino metu padarytos klaidos skirstomos į tris tipus:

• Kritinės klaidos (KK): Situacijos, kurios kelia grėsmę kitų eismo dalyvių saugumui. Padarius kritinę klaidą, egzaminuotojas turi teisę sustabdyti egzaminą.
• Nekritinės klaidos (NK): Eismui pavojaus nekeliančios klaidos, bet parodančios, kad vairuotojo įgūdžiai nėra pakankamai geri.
• Pasikartojančios klaidos: Tos pačios nekritinės klaidos, kurios daromos nuolat.

Norint išlaikyti egzaminą, galima padaryti ne daugiau kaip 8 nekritines klaidas ir nė vienos kritinės ar specifinės pasikartojančios klaidos. Egzamino pabaigoje egzaminuotojas informuos Jus apie egzamino rezultatus ir išaiškins Jūsų padarytas klaidas (jeigu tokių buvo).

5 dažniausios kritinės klaidos aikštelėje (B kategorija, Vilniaus padalinio statistika)

„Regitra“ įvardino kritines klaidas, kurias dažniausiai daro vairuotojai atlikdami pratimus aikštelėje (remiantis Vilniaus padalinio 2017 m. statistika):

1. Nesiseka vykdyti ženklinimo reikalavimų - įvažiuojant ar išvažiuojant iš „T“ formos sankryžos užvažiuojama ant ištisinės linijos, žyminčios specialiajam važiavimo manevrui skirto ploto ribas (3,7 % egzaminuojamųjų).
2. Nesiseka parkuotis - pabaigus specialųjį transporto priemonės pastatymo į laikino stovėjimo vietą manevrą, automobilis stovi ant arba už stovėjimo vietą žyminčių linijų, kai stovėjimo vieta paženklinta (2,6 % egzaminuojamųjų).
3. Vairuojama transporto priemonė susiduria su kitu objektu (1,2 %).
4. Egzaminų automobilis vienu ar daugiau ratų užvažiuoja ant šaligatvio krašto (0,4 %).
5. Parkavimosi lygiagrečiai manevras, kuomet sustojama per toli nuo šaligatvio krašto (0,3 %).

Dažnos nekritinės klaidos aikštelėje (B kategorija, Vilniaus padalinio statistika)

Egzaminuojamiesiems sudėtinga pasirinkti padėtį manevruojant ir tenka įjungti atbulinės eigos pavarą net tris kartus (22 % egzaminą 2017 metais Vilniuje laikiusių būsimų vairuotojų).

Be reikalo užgesina variklį, t.y. neįgudusiai valdo sankabą (beveik 15 % egzaminuotų asmenų).

Būsimi vairuotojai, egzaminą šiais metais laikę Vilniuje, netaupo ir stovėjimo vietos - 6,8 % jų, statydami autmobilį įstrižai arba statmenai nuo stovėjimo vietos pabaigą žyminčios linijos nutolo daugiau kaip 40 centimetrų.

Beveik 4,5 % egzaminą laikiusiųjų, sukdami atbuline eiga į „T“ formos sankryžą, nuvažiavo daugiau kaip 1 m nuo dešiniojo važiuojamosios dalies ar šaligatvio krašto.

Tiek pat vairuotojų pamiršo aikštelėje tinkamai naudoti įspėjamuosius signalus, kad įspėtų apie savo ketinimus, kai tai buvo būtina.

Patarimai sėkmingam praktikos egzaminui

• Gerai pasiruoškite teorijai. Puikiai išmanykite kelių eismo taisykles ir kelio ženklus.
• Praktikuokitės vairuoti įvairiomis sąlygomis. Vairuokite skirtingais automobiliais, blogomis oro sąlygomis ir tamsiu paros metu.
• Būkite atidūs ir susikaupę. Egzamino metu stebėkite aplinką, reaguokite į kitų eismo dalyvių veiksmus ir priimkite teisingus sprendimus.
• Pasitikėkite savimi. Būkite ramūs ir pasitikintys savo vairavimo įgūdžiais.
• Klauskite, jei nesuprantate. Jei egzamino metu nesupratote egzaminuotojo nurodymo, nebijokite perklausti.
• Atsiminkite, jog kiekvienam vairuotojui yra skiriamos kelios minutės susipažinimui su transporto priemone ir jos valdymo įtaisais, o atliktos klaidos nebus fiksuojamos susipažinimo metu.
• Jei egzaminuojamojo netenkina automobilis, galima atsisakyti laikyti egzaminą ir užsiregistruoti kitai datai be jokių papildomų apribojimų.

tags: #kiek #pratimu #regitros #egzamine #ieina #aiksteleje