Vairuotojo pažymėjimas simbolizuoja laisvę, nepriklausomybę ir pasitikėjimą savimi, suteikdamas galimybę laisvai judėti, planuoti laiką, keliauti ar dirbti. Lietuvoje kelią į vairuotojo pasaulį galima pradėti nuo paauglystės, o kiekvienas etapas kelia vis didesnius reikalavimus ir atsakomybes.
Pirmieji žingsniai eisme: AM ir B1 kategorijos
Teisiškai dalyvauti eisme Lietuvoje galima pradėti nuo paauglystės. Pirmoji galimybė - AM kategorija, suteikianti teisę vairuoti mopedus ir lengvuosius keturračius. Šią kategoriją galima pradėti mokytis nuo 14 metų, o vairuoti - nuo 15 metų. Norint gauti AM kategorijos pažymėjimą, būtina išlaikyti teorijos egzaminą VĮ „Regitroje“. Praktikos egzamino nėra, tačiau vairavimo mokyklos siūlo praktines pamokas, padedančias geriau pasiruošti. Prieš laikant egzaminą, privaloma turėti sveikatos pažymą ir būti išklausiusiam pirmosios pagalbos kursą.
Tolesnis žingsnis - B1 kategorija, leidžianti vairuoti keturrates transporto priemones, primenančias mažus miesto automobilius (pvz., Aixam, Microcar, Ligier, Chatenet). Su B1 kategorija galima vairuoti keturrates transporto priemones, kurių neapkrauta masė neviršija 400 kg, o galia - iki 15 kW. Jei transporto priemonė skirta kroviniams, leidžiama masė iki 550 kg. Minimalus amžius B1 kategorijai įgyti yra 16 metų. Teorijos egzaminą galima laikyti nuo 15 metų, tačiau privaloma išlaikyti ir praktinį egzaminą VĮ „Regitroje“. Reikalingi vairavimo kursai (teorijos ir praktikos), sveikatos bei pirmosios pagalbos pažymos.
Pagrindinis etapas: B kategorija ir pilnaverčio automobilio vairavimas
B kategorija - tai klasikinis vairuotojo pažymėjimas, kurio siekia dauguma. Su šia kategorija leidžiama vairuoti lengvuosius automobilius iki 3 500 kg, transporto priemones iki 8 keleivių vietų (be vairuotojo) ir priekabas iki 750 kg (arba sunkesnes su specialiu kodu). Mokytis vairavimo mokykloje galima nuo 17 metų, o teorijos egzaminą VĮ „Regitroje“ taip pat galima laikyti nuo 17 metų. Praktinį egzaminą laikyti ir teisę vairuoti galima įgyti sulaukus 18 metų.
Norint pradėti B kategorijos kursus, reikės:
- Sveikatos pažymos (iš šeimos gydytojo);
- Pirmosios pagalbos kursų pažymėjimo;
- Asmens dokumento.
Kursai susideda iš dviejų dalių: teorijos mokymų (kelių eismo taisyklės, ženklai, saugus eismas, praktinės situacijos) ir praktinio vairavimo (pamokos su instruktoriumi aikštelėje ir mieste).
Norint išlaikyti teorijos egzaminą, rekomenduojama nuosekliai mokytis, naudotis KET testais internete ir praktikuotis su instruktoriaus paaiškinimais. Praktikai svarbiausia ramybė ir pastovumas.
Pradedančiojo vairuotojo laikotarpis
Gavus B kategorijos teises, prasideda dvejų metų pradedančiojo vairuotojo laikotarpis. Per šį laikotarpį galioja tam tikri apribojimai, siekiant užtikrinti saugumą keliuose. Pavyzdžiui, pradedantieji vairuotojai negali viršyti 0,2 promilės alkoholio koncentracijos kraujyje, o transporto priemonės gale privalo būti pritvirtintas žalias klevo lapo ženklas.
Sveikatos patikrinimai ir reikalavimai
Vairuotojų sveikatą tikrina šeimos gydytojas arba vidaus/vaikų ligų gydytojas. Jei gydytojas nustato, kad asmuo dėl medicininių priežasčių negali vairuoti visų kategorijų transporto priemonių, tikrinimas nutraukiamas, o išvados įrašomos į Asmens sveikatos istoriją. Sudėtingais atvejais dėl tinkamumo vairuoti sprendžia Vairuotojų sveikatos tikrinimo komisija arba sveikatos priežiūros įstaigos Gydytojų konsultacinė komisija (GKK).
Išduodama Vairuotojo sveikatos patikrinimo medicininė pažyma (forma Nr. 083-1/a), kurioje nereikalaujama asmens nuotraukos. Asmenims iki 55 metų sveikata tikrinama kas dešimt metų, nuo 56 iki 69-erių - kas penkerius metus, 70-79 metų asmenims - kas dvejus metus, o sulaukusiems 80 metų ir vis dar vairuojantiems - kasmet. Nors policijai sustabdžius vairuotoją neprivaloma rodyti sveikatos pažymos, gydymo įstaigos privalo informuoti Kelių policijos pareigūnus apie pasikeitusią vairuotojo sveikatos būklę, jei ši nebeleidžia vairuoti.
Antroji grupė ir specialiosios transporto priemonės
Antrajai grupei priskiriami vairuotojai, vairuojantys C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE (automobilius, kurių masė didesnė kaip 3500 kilogramų) ir T (troleibusai) kategorijų transporto priemones. Šioms kategorijoms taikomi griežtesni sveikatos reikalavimai.
Mokymasis vairuoti su šeimos nariu
Norint pagilinti vairavimo įgūdžius, galima mokytis vairuoti su šeimos nariu (B kategorijai). Tai leidžiama su įprastu B kategorijos automobiliu, kuris yra registruotas, praėjęs techninę apžiūrą ir turi galiojantį privalomąjį civilinės atsakomybės draudimą. Nereikalingi specialūs mokyklos ženklai ar papildomi veidrodėliai, tačiau automobilis privalo būti pažymėtas baltu lygiakraščiu trikampiu su raudonu apvadu ir juoda „M“ raide.
Mokymui su šeimos nariu būtina turėti dokumentus, įrodančius šeimos ryšį (pvz., santuokos ar gimimo liudijimą). Mokyti vairuoti gali šeimos narys, turintis ne mažesnį kaip 5 metų tos kategorijos vairavimo stažą.
Alkoholio poveikis vairavimui ir atsakomybė
Vartojant alkoholį prieš sėdant prie vairo, kyla didelė rizika. Net ir nedidelis alkoholio kiekis (iki 0,4 promilės) sąlygoja pokyčius organizme: sulėtėja reakcija, pervertinamos galimybės, sumažėja dėmesio koncentracija. Tai gali lemti milisekundžių, kurių pritrūksta avarijos išvengimui, trūkumą.
Prie automobilio vairo įpūtus daugiau nei 1,5 promilės, gresia baudžiamoji atsakomybė. Nuo 2017 m. tai prilyginama nesunkiam nusikaltimui. Vengimas tikrintis neblaivumą nuo 2019 m. taip pat kriminalizuotas. Numatyta baudžiamoji atsakomybė yra griežta: bauda nuo 2 500 iki 100 000 eurų, areštas nuo 15 iki 90 parų arba įkalinimas nuo 3 mėnesių iki vienerių metų. Be to, skiriama priemonė uždrausti vairuoti nuo 1 iki 5 metų ir konfiskuojama transporto priemonė.
Gydytojai paaiškina alkoholio koncentracijos kraujyje apskaičiavimą: žiūrima į tai, kiek gramų išgerto alkoholio tenka vienam kilogramui kūno svorio. Jei vienam kilogramui kūno svorio išgersime 1 g absoliutaus alkoholio, galimai bus pasiekta 1 promilė. Tačiau svarbu atsiminti, kad bendraujant, keliant tostas, alkoholio koncentracija kraujyje gali didėti greičiau. Per valandą organizmas suskaido iki 10 g alkoholio, t.y., sumažina koncentraciją kraujyje 0,1 promilės. Pavyzdžiui, taurėje vyno yra 10-13 g absoliutaus alkoholio, kurio suskaidymui ir pašalinimui prireiks kelių valandų.
Ne visi žmonės vienodai reaguoja į alkoholį. Didėjant alkoholio koncentracijai, slopinama kaktinė smegenų žievės funkcija, atsakinga už elgesio kontrolę, todėl gali kilti pyktis, irzlumas, noras aiškintis santykius, kas gali paskatinti sėsti prie vairo.
Moksliniai tyrimai rodo, kad vairuojant apsvaigus, grėsmė papulti į avariją, kuri pasibaigs mirtimi, išauga net 17 kartų. Statistika patvirtina šį faktą: 2020 m. sausio-lapkričio mėnesiais dėl neblaivių vairuotojų kaltės kilo 228 avarijos, per kurias nukentėjo 272 žmonės, žuvo - 18.
Pavojingiausia yra apgaulinga būklė, kai vairuotojas nejaučia alkoholio poveikio, jaučiasi gerai, nors organizmo funkcijos yra sutrikusios. Eismo įvykiai dažniausiai įvyksta, kai kraujo koncentracija būna „ant ribos“ - 0,4 ar 0,5 promilės.
Psichologė Monika Kuzminskaitė pabrėžia, kad alkoholis veikia gebėjimą įvertinti savo būseną, o kuo daugiau žmogus išgėręs, tuo prasčiau jis gali įvertinti savo pusiausvyros, orientacijos ir reakcijos greičio gebėjimus. Geras sprendimas yra vienintelis - jokio alkoholio vairuojant.
Vairavimo ir poilsio laikas profesionaliems vairuotojams
Vairavimo ir poilsio laiko klausimai yra itin svarbūs sunkvežimių vairuotojams ir transporto įmonėms. Europos Sąjungoje šias taisykles reglamentuoja Reglamentas (EB) Nr. 561/2006, siekiant didinti kelių eismo saugumą ir užtikrinti vairuotojų sveikatą.
Pagrindiniai reikalavimai:
- Dienos vairavimo trukmė: ne ilgiau kaip 9 valandos per dieną (gali būti pratęsta iki 10 valandų du kartus per savaitę).
- Savaitinis vairavimo laikas: maksimalus vairavimo laikas per savaitę yra 56 valandos, tačiau bendras vairavimo laikas negali viršyti 90 valandų per bet kurį dviejų savaičių laikotarpį.
- Poilsio laikotarpiai:
- Kasdienio poilsio laikas: ne trumpiau kaip 11 valandų per dieną (gali būti sutrumpintas iki 9 valandų du kartus per savaitę, su kompensacija).
- Savaitės poilsio laikotarpis: ne trumpiau kaip 45 valandos per savaitę (gali būti sutrumpintas iki 24 valandų, su kompensacija).
Vairuotojai privalo fiksuoti savo vairavimo ir poilsio laiką tachografuose. Už pažeidimus gali būti skiriamos baudos, o kartais net uždraudžiama vairuoti.
Vairuotojų amžius ir patirtis
Statistiniai duomenys rodo, kad didžiausias avarijų dažnis stebimas tarp jauno amžiaus vairuotojų (18-20 m.), siekiantis 18-19 proc. Avaringumas pastebimai sumažėja sulaukus 25 metų ir tampa mažesnis negu 1 iš 10. Mažiausias avaringumas stebimas nuo 35-erių iki 76-erių metų. Vyresni vairuotojai (nuo 76 metų) vėl dažniau patenka į eismo įvykius.
Statistiškai saugiausiai vairuoja 40-60 m. amžiaus vairuotojai, kurie į eismo įvykius patenka 4-5 kartus rečiau negu jauniausi vairuotojai. Nors vyresniame amžiuje avarijų dažnis mažėja, svarbu atsižvelgti į bendrą sveikatos būklę, o ne tik į amžių.
Lietuvoje yra virš 148 tūkst. vairuotojų, kuriems yra virš 65 metų (apie 10 proc. visų vairuotojų). Vyriausiems vairuotojams, turintiems galiojančius pažymėjimus, yra 97 metai.