„Kia“ yra viena seniausių Korėjos automobilių kompanijų, kurios veiklos pradžia siekia 1944 metus, kai ji gamino dviračių dalis ir dviračius pavadinimu „Kyungsung Precision Industry“. 1952 metais pavadinimas buvo pakeistas į „KIA Industry Corp.“, o 1974 metais prasidėjo masinė pirmųjų keturračių „KIA Brisa S100“ gamyba. Šiandien „Kia“ yra didžiausia Korėjos automobilių ir automobilių dalių eksportuotoja. Naujausios „Kia Sportage“ modelių kartos pasižymi pažangiomis technologijomis ir naujomis dalimis, skirtomis pagerinti važiavimo komfortą, saugumą ir funkcionalumą.
Unikali ratų bazė ir pritaikymas Europos rinkai
Pirmą kartą per visą 28 metų „Sportage“ istoriją, Europai skirta miesto visureigio versija išsiskirs unikalia ratų baze. Ši ratų bazė leido sukurti ypač didelę salono erdvę, atitinkančią absoliučios daugumos kasdien automobilį vairuojančių žmonių praktiškumo poreikius. Visureigio išorės gabaritai taip pat preciziškai pritaikyti Europos keliams, o pavaros technologijos padrąsins ir norinčius nulipti nuo asfalto.
Nauja platforma ir pakabos sistema
Naujoji platforma suteikė „Kia“ inžinieriams galimybę itin kruopščiai išdėstyti svarbiausius mechaninius mazgus ir elektronikos įrangą. Taip buvo sukurtas rafinuotas SUV, kuris pasižymi stabilumu kelyje, dinamišku ir tiksliu valdymu bei komfortu.
- „Sportage“ montuojamas elektrinės pavaros vairo stiprintuvas (MDPS) užtikrina gerą grįžtamąjį ryšį, todėl vairuotojas labiau įsitraukia į automobilio valdymą.
- Priekyje įrengta nepriklausoma „MacPherson“ tipo pakaba, o gale pritaikyta daugiasvirtė konstrukcija suteikė galimybę tiek mėgautis tolygiu bei komfortišku važiavimu, tiek ir išnaudoti dinamišką automobilio charakterį.
Aktyvioji elektronikos valdoma pakaba (ECS)
Papildomai montuojama aktyvioji elektronikos valdoma pakaba (ECS) nenutrūkstamai kontroliuoja amortizatorių darbą. Ši technologija itin greitai reaguoja į „Sportage“ kėbulo padėties pasikeitimus ir vairo pasukimus. Įveikiant posūkius akimirksniu koreguojamas amortizatorių veikimas leidžia neutralizuoti staigius kėbulo pakilimus, nusileidimus ar pasvyrimus, taip užtikrinant ne tik didesnį važiavimo komfortą, bet ir saugumą. Svyravimų slopinimo jėgos intensyvumas keičiamas pagal kelio sąlygas. Dėl to galima komfortiškai įveikti įvairaus tipo nelygumus ir išvengti smūgių perdavimo nuo ratų į saloną.
„Terrain Mode“ technologija sudėtingoms sąlygoms
Pirmą kartą „Sportage“ įdiegta „Terrain Mode“ technologija, kurią bus galima rinktis komplektuojant modelius su hibridinėmis pavaromis ir visų varančiųjų ratų sistemomis. Ši pažangi įranga, skirta iškylas gamtoje ir aktyvų laisvalaikį mėgstantiems „Sportage“ savininkams, automatiškai parenka didžiausią sukibimą užtikrinančias automobilio parinktis. Technologija skirta vairuoti sudėtingomis sąlygomis, kuomet tenka važiuoti per sniegą, purvą arba smėlį.
Važiavimo režimai
Pradedant važiuoti, visuose modeliuose aktyvuojamas pagrindinės pavaros „Drive“ režimas. Tuomet pagal savo poreikius vairuotojai taip pat gali rinktis:
- „Comfort“ režimą maksimaliam komfortui.
- „Eco“ režimą mažiausioms degalų sąnaudoms ir emisijai.
- „Sport“ režimą įtraukiančiam valdymui, suteikiantį greitesnę reakciją į vairo pasukimą ir akceleratoriaus paspaudimą bei dinamiško vairavimo pojūtį.
Siekiant užtikrinti patogumą ir vairavimo saugumą, informacija apie visus važiavimo režimus rodoma didelės raiškos prietaisų skydelio ekrane. Priklausomai nuo pasirinkto režimo, pateikiamos ir tematiką atitinkančios vizualizacijos.
Visiškai naujas 2023 m. „Kia Sportage“ | Kaip naudotis „Sportmatic“ režimu!
Pritaikytas ir itin sudėtingoms sąlygoms
Naudojant elektronikos valdomą „Sportage“ visų varančiųjų ratų sistemą, galia optimaliai paskirstoma tarp priekinės ir galinės ašių. Priklausomai nuo kelio sąlygų ir eismo situacijos, traukos perdavimas gali žymiai skirtis - taip užtikrinamas dinamiškas valdymas, taip pat padidėja saugumas ir sumažėja degalų sąnaudos. Modeliuose tik su vidaus degimo varikliais ar su švelniojo hibrido sistema veikia visų varančiųjų ratų sistemos blokavimo funkcija. Naudojantis ja, aktyvuojama nuolatinė keturių varančiųjų ratų pavara pagerina sukibimą važiuojant per sniegą arba įveikiant bekelę.
„E-Handling“ sistema
Dinamiškai automobiliu važiuoti padeda pažangi, stabilumą posūkiuose pagerinanti „E-Handling“ sistema. Hibridiniuose modeliuose ir įkraunamuosiuose hibriduose su standartiniais amortizatoriais diegiama technologija pagerina priekiniais ratais varomų visureigių sukibimą, išnaudodama elektros variklio sukimo momentą. Įrangos privalumai atsiskleidžia pavojingose situacijose, kuomet būtina ypač greita reakcija į vairo pasukimą.
Naujojo „Sportage“ dizainas ir filosofija
Naujoji „Kia“ dizaino „Suderintų priešybių“ (angl. Opposites United) filosofija sulaukė itin palankių industrijos ekspertų įvertinimų. Ji buvo pritaikyta ir kuriant naujos kartos „Sportage“. Šios filosofijos įtaka juntama ne tik žvelgiant į išvaizdą, bet ir vertinant automobilio charakterį. Naujasis „Sportage“ pasižymi tvirta laikysena, tačiau prie tokio charakterio puikiai dera ir rafinuotas siluetas. Išorės dizaine pastebimos aptakios unikalaus reljefo linijos. Automobilio priekis su kruopščiai detalizuotomis itin plačiomis tamsiomis grotelėmis atrodo provokuojančiai ir nepalieka abejingų.
Interjero eskizas atskleidžia vairuotojui patogų įrangos išdėstymą. Dizaineriai suderino išraiškingą stilių, aukščiausios kokybės medžiagų teikiamą jaukumą ir naujausias technologijas. „Semdamiesi įkvėpimo iš geriausių žmonijos papročių, suderinome gamtos natūralumą ir naujausias technologijas. Kurdami naująjį „Sportage“, metėme iššūkį nusistovėjusiems dizaino standartams ir sukūrėme azartišką bei šiuolaikišką automobilį. Jis išsiskiria kruopščiai apgalvotomis detalėmis ir naujoviškais interjero sprendimais“, - komentavo „Kia“ viceprezidentas ir įmonės dizaino centro vadovas Karimas Habibas.