Automobilių viadukų statyba ir infrastruktūros plėtra

Pastaruoju metu Lietuvoje, ypač didžiuosiuose miestuose ir prie magistralinių kelių, itin daug dėmesio skiriama susisiekimo infrastruktūros gerinimui. Šis straipsnis apžvelgia automobilių viadukų statybos ir plėtros projektus, didžiausią dėmesį skiriant Kauno ir Telšių regionams, bei susijusius teritorijų planavimo dokumentus.

Tematinė nuotrauka: statomas viadukas su technika ir darbininkais

Infrastruktūros gerinimas Kauno mieste

Ašigalio gatvės viadukas ir jo reikšmė

Kauno miestas aktyviai plečia ir modernizuoja savo transporto infrastruktūrą. Ties Ašigalio gatve prieš keletą metų buvo įrengtas įvažiavimas iš A1 kelio į miestą, leidžiantis atvykstantiems nuo Klaipėdos patogiai pasiekti Kauną ir išvažiuoti Vilniaus kryptimi. Šiuo metu miestas planuoja ties Ašigalio gatve pradėti viaduko statybos darbus, kurie turėtų žymiai pagerinti susisiekimą su Kaunu ir sumažinti automobilių srautus kituose įvažiavimo į miestą keliuose.

Preliminariais vertinimais, viaduko, privažiavimo kelių ir aplinkinės infrastruktūros sutvarkymas turėtų kainuoti apie 7-8 mln. eurų. Šiuo metu vyksta parengiamieji darbai: baigiama rengti topografinė nuotrauka, gautos institucijų sąlygos dėl techninio projekto rengimo. Iki Naujųjų metų planuojama pasirašyti projektavimo sutartį.

Artimiausiame Kauno tarybos posėdyje bus sprendžiamas klausimas dėl kompensacijų, kurias dėl iškirstų medžių miestas turės sumokėti Valstybinei miškų urėdijai. Ši institucija apskaičiavo, kad už iškirstus medžius reikės kompensuoti daugiau nei 53 tūkst. eurų. Dėl planuojamos infrastruktūros ties A1 keliu, dalyje Kleboniškio miško teritorijos būtina pakeisti paskirtį. Minimas žemės sklypas yra Kauno miesto teritorijoje ir valdomas panaudos pagrindais. Tarybos sprendimu patvirtintas specialusis planas, pagal kurį jis patenka į planuojamą rekonstruoti valstybinės reikšmės magistralinio kelio A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda ruožą. Remiantis Miškų įstatymu, miško žemė gali būti paverčiama kitomis naudmenomis tik įstatyme nustatytais atvejais. Schemą, pagal kurią miško žemė keičiama kitomis naudmenomis, ruošia Miškų tarnyba, vadovaudamasi teisės aktų reikalavimais. Miškų tarnyba apskaičiavo piniginės kompensacijos už miško žemės pavertimą kitomis naudmenomis dydį ir pateikė pažymą dėl piniginės kompensacijos, kuri sudaro 53 tūkst. eurų.

Šis projektas piko metu sumažins transporto srautą vadinamojoje Muravos sankryžoje Savanorių prospekte ir leis patogiau vykti į priemiesčius. Šiuo metu nuo miesto centro pasiekti A1 magistralę Klaipėdos kryptimi galima aštuoniomis jungtimis, pusė jų - ties prekybos centru „Mega“ ir Nerimi.

Kauno savivaldybės nuotrauka: jungiamieji keliai ir žiedinė sankryža

Statybos progresas ir planai

Kauno meras Visvaldas Matijošaitis teigia, kad Kaune statomi trys nauji tiltai ir viadukas per A1 magistralę neabejotinai palengvins judėjimą ir kasdienes miestiečių keliones. Svarbi transporto jungtis ties Ašigalio gatve statoma vien tik už kauniečių pinigus. Viadukas nukraus dalį transporto nuo Savanorių prospekto ir Jonavos gatvės, tolygiau paskirstytas eismas padės išvengti spūsčių piko metu, be to, atsiras dar viena kryptis pajūrio link.

Ašigalio viaduko statybvietėje sumontuota dalis estakados atramų ir perdangos sijų. Įrengti lietaus nuvedimo, apšvietimo tinklai, drenažo sistema. Rangovai toliau tęsia atramų ir perdangos sijų montavimo darbus, asfaltuoja būsimus estakados ir magistralės jungiamuosius kelius.

Viaduko statybos didžiausio susidomėjimo sulaukė rugpjūčio 4-5 dienomis, kai dėl saugumo pusei paros teko uždaryti nedidelę A1 magistralės atkarpa transporto mazge tarp Savanorių prospekto ir Jonavos gatvės. Kol vairuotojai naktį keliavo apylankomis, rangovai mažiau nei per 12 valandų virš A1 magistralės sumontavo devynias gelžbetonines sijas. Vienos sijos svoris - 27 tonos. Pačią viaduko konstrukciją iš viso sudarys dešimtys tokių perdangos elementų. Po atliktų sudėtingų ir ypatingo tikslumo reikalaujančių darbų išryškėjo būsimojo viaduko jungtys su nauja žiedine sankryža, taip pat lėtėjimo ir greitėjimo juostomis.

Ties Ašigalio gatve statoma skirtingų lygių sankryža su lėtėjimo ir greitėjimo juostomis. Įgyvendinus visą projektą, vairuotojams bus lengviau pasiekiamas Eigulių mikrorajonas. Lygiagrečiai atsiras nauja kryptis pajūrio link. Pėstieji ir dviratininkai greitai bei saugiai galės patekti į Kleboniškio mišką, naudojantis visiškai nauju pėsčiųjų ir dviračių taku. Viaduko statyba per magistralę prasidėjo šiemet, kovo mėnesio pabaigoje. Iki šiol atlikta beveik pusė visų numatytų darbų. Jeigu viskas klostysis pagal planą, vairuotojai nauju transporto mazgu galės naudotis jau šių metų pabaigoje.

Be statomo viaduko per A1 magistralę, Kaune taip pat įpusėjo Santakos tilto statyba per Nemuną. Čia pat, abipus salos ir Žemosios Fredos, statoma jungtis pėstiesiems ir dviratininkams. Paruošiamieji darbai startavo tarp Senamiesčio bei Brastos gatvės, kur taip pat bus pastatytas pėsčiųjų ir dviratininkų tiltas.

Kauno savivaldybės nuotrauka: viaduko statybos progresas

Tiltų ir viadukų būklė valstybinės reikšmės keliuose

VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcijos (toliau - Kelių direkcija) vadovas Remigijus Lipkevičius pabrėžia, kad tiltai ir viadukai yra svarbūs šalies infrastruktūros objektai, kuriems pastaruoju metu skiriamas vis didesnis dėmesys. Per 2022 m. dešimt mėnesių jau sutvarkyti 25 tiltai ir viadukai valstybinės reikšmės kelių tinkle, tam skirta apie 23 mln. eurų. Nors buvo suplanuota per metus sutvarkyti 20 vnt., jau įgyvendinti 25 tokie projektai.

2023 m. planuojama sutvarkyti dar 27 vnt. (planuojama bendra vertė apie 50 mln. eurų), o 2024 m. - 35 vnt. (planuojama bendra vertė apie 72 mln. eurų). Tiltai ir viadukai rekonstruojami kaip atskiri projektai, taip pat dažnai yra ir sudedamosios didesnių projektų dalys, pvz., kai į tvarkomą kelio ruožą patenka minėti statiniai.

Baigti įgyvendinti projektai

Šiais metais baigti įgyvendinti šie projektai:

  • Pastatytas naujas tiltas ties Kaunu (A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda).
  • Rekonstruota pavojingiausias taškas visame valstybinės reikšmės kelių tinkle ties Giraite (magistralinio kelio A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda).
  • Pastatytas viadukas skirtingų lygių geležinkelio ir automobilių kelio sankirtos Kyviškės - Valčiūnai pervažoje.
  • Rekonstruotas krašto kelio Nr. 143 Jonava-Žasliai-Kalniniai-Mijaugonys viadukas.
  • Kapitaliai suremontuotas kelias Nr. 2020.

Ilgalaikiai planai

Planuojama, kad iki 2035 m. šalyje neliks prastos būklės tiltų ir viadukų. Toks tikslas nustatytas Susisiekimo ministerijos kartu su Kelių direkcija parengtose Valstybinės reikšmės kelių priežiūros ir plėtros 2022-2035 m. gairėse. Visų valstybinės reikšmės kelių tinkle esančių tiltų ir viadukų apžiūra yra atliekama kasmet. Šiuo metu vertinami ir yra sureitinguoti 1538 valstybinės reikšmės keliuose esantys kelio statiniai - tiltai, viadukai, estakados, tuneliai.

Viaduko statyba Telšiuose

S. Daukanto gatvės viaduko projektas

Telšių rajono savivaldybės tarybos nariams pristatyta informacija apie naujo viaduko Simono Daukanto gatvėje statybą. Numatoma, kad pastarasis statinys atsirastų nugriovus senąjį. Jis būtų pritaikytas tiek pėstiesiems, tiek dviratininkams ir kainuotų apie 4,6 mln. Lt. Viaduko statyba numatoma 2014-2020 m., kai bus rekonstruojamas geležinkelio ruožas Šiauliai-Klaipėda.

Informaciją Tarybos nariams pristatęs Telšių rajono savivaldybės administracijos Architektūros skyriaus vedėjas Algirdas Žebrauskas teigė, jog pagal projektuotojų pasiūlymą numatyta nugriauti senąjį S. Daukanto gatvės pėsčiųjų viaduką ir toje pačioje vietoje pastatyti naują. Naują viaduką projektuotojai siūlo statyti dengtą, šonuose įrengti konstrukciją, pritaikytą judėti neįgaliesiems, pėstiesiems ir dviratininkams.

A. Žebrauskas pabrėžė, kad pėsčiųjų ir dviračių viadukas S. Daukanto gatvėje būtų perspektyvus, nes rytinėje Telšių miesto pusėje gyvena apie 15 tūkst. gyventojų, ir dalis jų galėtų naudotis dviračiais norėdami pasiekti Pramonės rajoną. Pati S. Daukanto gatvė nuo Karaliaus Mindaugo g. sankryžos nėra labai intensyvi, todėl puikiai tinka ją pritaikyti pėsčiųjų ir dviračių trasai. Taip pat būtų galima panaudoti senąjį taką, kuriuo būtų galima privažiuoti iki rytinio aplinkkelio ir naujai tvarkomų miesto kapinių bei susisiekti su Degaičių gyvenviete.

Anot A. Žebrausko, įrengti dviračių taką ant Sedos g. viaduko negalima, nes ten esantis tiltas yra statytas seniai ir nepritaikytas judėti dviračiais. Įrengus dviračių taką, tiltas taptų per siauras.

Geležinkelio ruožo Šiauliai-Klaipėda rekonstrukcija

AB „Lietuvos geležinkeliai“ atstovas Tarybos nariams papasakojo apie būsimą geležinkelio ruožo Šiauliai-Klaipėda rekonstrukciją. Ties geležinkelio ruožu Telšiai-Lieplaukė numatoma įrengti antrą geležinkelio kelią. Ten, kur triukšmo riba viršys nustatytas normas, bus įrengtos garsą slopinančios sienelės. Taip pat pagal techninį projektą numatyta praplatinti Telšių geležinkelio stoties tarpukelės peroną ir įrengti antro lygio pervažą ties geležinkelio ruožo 287 kilometru. Be šių darbų, pagal projektą, kurio bendra vertė siekia 103 mln. Lt, numatyta ir viaduko, esančio S. Daukanto gatvėje, statyba. Pastarajai atseikėta 4,6 mln. Lt pyrago dalis.

Telšių rajono savivaldybės meras Vytautas Kleiva informavo, kad AB „Lietuvos geležinkeliai“ vadovai išreiškė pageidavimą, jog Savivaldybė kaip partneris prie viaduko statybos prisidėtų iki 15 proc. nuo bendros sumos, nes jie turės teikti paraišką Europos Sąjungos struktūrinei paramai gauti.

Opozicijos lyderis Donatas Kaubrys Tarybos posėdyje teigė, kad iš esmės tokio viaduko atsiradimui niekas neprieštaravo. Tačiau, kalbant apie jo kainą, komitetas priėjo prie nuomonės, jog naujasis viadukas daugiausiai galėtų kainuoti 3-3,5 mln. Lt, kad Savivaldybės prisidėjimas neviršytų 400 tūkst. Lt. Į tokią sumą 2014 m. biudžetas gal ir įtilptų.

Teritorijų planavimo dokumentai Telšių rajone

Telšių pramonės parko teritorijos detalusis planas

Numatomas rengti Telšių pramonės parko teritorijos tarp magistralinio kelio A11, krašto kelio Nr. 160 ir Geležinkelio gatvės Telšių mieste detalusis planas. Susipažinti su sprendimo ir planavimo tikslų dokumentais galima nuo 2026 m. gegužės 7 d. iki 2026 m. gegužės 21 d. Telšių rajono savivaldybės administracijos Architektūros ir paveldosaugos skyriuje (Telšiai, Žemaitės g.) ir Telšių miesto seniūnijos skelbimų lentoje (Telšiai, Turgaus a.). Pasiūlymai ir pastabos dėl planavimo tikslų teikiami raštu planavimo organizatoriui iki 2026 m. gegužės 21 d.

Teritorijos tarp Karaliaus Mindaugo gatvės ir geležinkelio Šiauliai-Klaipėda detaliojo plano koregavimas

Informuojama apie parengtą Telšių rajono savivaldybės administracijos direktoriaus įsakymą „Dėl detaliojo plano koregavimo, planavimo tikslų ir planavimo darbų programos patvirtinimo“ Teritorijos tarp Karaliaus Mindaugo gatvės ir geležinkelio Šiauliai-Klaipėda, Telšių mieste, detaliojo plano (reg. Nr.) koregavimui. Susipažinti su sprendimo ir planavimo tikslų dokumentais galima nuo 2026 m. balandžio 2 d. iki 2026 m. balandžio 17 d. Telšių rajono savivaldybės administracijos Architektūros ir paveldosaugos skyriuje (Telšiai, Žemaitės g.) ir Telšių miesto seniūnijos skelbimų lentoje (Telšiai, Turgaus a.). Pasiūlymai ir pastabos dėl planavimo tikslų teikiami raštu planavimo organizatoriui iki 2026 m. balandžio 17 d.

Laisvos valstybinės žemės ir žemės sklypų Siraičių k. detalusis planas

Numatomas rengti laisvos valstybinės žemės ir žemės sklypų (kad. Nr. 7888/0003:107, kad. Nr. 7888/0003:77, kad. Nr. 7888/0003:294), Siraičių k., Gadūnavo sen., Telšių r. detalusis planas. Planavimo tikslai: laisvoje valstybinėje žemėje suformuoti žemės ūkio pagrindinės naudojimo paskirties, kiti žemės ūkio paskirties žemės sklypai naudojimo būdo žemės sklypą ir jį prijungti prie tos pačios paskirties žemės sklypo kad. Nr. 7888/0003:294 suformuojant vieną žemės sklypą; pertvarkyti naujai suformuotą žemės sklypą ir žemės sklypus (kad. Nr. 7888/0003:107, kad nr. 7888/0003:77) Siraičių k., Gadūnavo sen., Telšių r. Susipažinti su sprendimo ir planavimo tikslų dokumentais galima nuo 2026 m. balandžio 7 d. iki 2026 m. balandžio 21 d. Telšių rajono savivaldybės administracijos Architektūros ir paveldosaugos skyriuje (Telšiai, Žemaitės g.) ir Gadūnavo seniūnijos skelbimų lentoje (Bažnyčios g.). Pasiūlymai ir pastabos dėl planavimo tikslų teikiami raštu planavimo organizatoriui iki 2026 m. balandžio 21 d.

Teritorijos tarp Respublikos g., Telšės g., Masčio ež. ir Naujosios g. detaliojo plano koregavimas

Informuojama apie parengtą Telšių rajono savivaldybės administracijos direktoriaus įsakymą „Dėl detaliojo plano koregavimo, planavimo tikslų ir planavimo darbų programos patvirtinimo“ Teritorijos tarp Respublikos g., Telšės g., Masčio ež. ir Naujosios g., Telšių mieste, detaliojo plano (reg. Nr. T00045091) sprendinių koregavimo registruoto žemės sklypo Naujoji g. 8, Telšių m. ribose. Pasiūlymus dėl detaliojo plano koregavimo galima teikti raštu planavimo organizatoriui ir (ar) Lietuvos Respublikos teritorijų planavimo dokumentų rengimo ir teritorijų planavimo proceso valstybinės priežiūros informacinėje sistemoje iki viešo svarstymo pabaigos, viešo svarstymo metu pasiūlymai teikiami ir žodžiu. Susipažinti su sprendimo ir planavimo tikslų dokumentais galima nuo 2026 m. sausio 8 d. iki 2026 m. sausio 22 d. Telšių rajono savivaldybės administracijos Architektūros ir paveldosaugos skyriuje (Telšiai, Žemaitės g.) ir Telšių miesto seniūnijos skelbimų lentoje (Telšiai, Turgaus a.). Pasiūlymai ir pastabos dėl planavimo tikslų teikiami raštu planavimo organizatoriui iki 2026 m. sausio 22 d.

tags: #kada #bus #baigta #automobiliu #viaduko #statyba