Ferrari - Italijos automobilių gamintojas, specializuojantis sportinių ir labai galingų automobilių gamyboje. Kompanija įkurta 1929 m. Enzo Ferrari. Iš pradžių Scuderia Ferrari rėmė lenktynininkus ir lenktyninių bolidų gamintojus. Vėliau, 1946 m., ši kompanija atsiskyrė ir tapo S.p.A. Ferrari, kuri dabar yra kontroliuojama Fiat grupės. Kompanijos būstinė Maranello yra įsikūrusi Modena mieste, Italijoje.
Enzo Ferrari ir jo aistra lenktynėms
Enzo Ferrari gimė Modenoje, Italija, 1898 m. vasario 18 d., o mirė 1988 m. Jis buvo Italijos automobilių lenktynininkas, kurio tikroji aistra buvo lenktynės. Lenktyniauti jis pradėjo 1919 m. 1924 m. prisijungė prie „Alfa Romeo“ prekinio ženklo, kuris automobilių lenktynėse dalyvavo nuo 1911 m. 1908 m. Enzo Ferrari ir jo vyresnį brolį jų tėvas nusivežė į lenktynes į Boloniją. Tada jis labai norėjo tapti automobilių lenktynininku. Būdamas 13 m. jis jau mokėjo vairuoti. 1932 m., nerimaudamas dėl savo saugumo, jis nusprendė daugiau nelenktyniauti, o dėmesį sutelkti tobulinant „Alfa Romeo“ komandos lenktyninius automobilius. Ši lenktynių komanda tapo labai sėkminga. Šiuo laikotarpiu piestu stovinčio žirgo emblema buvo paženklinti jo komandos automobiliai.
1940 m. Enzo Ferrari, pasimokęs ir suplanavęs, kaip pritraukti mylimąją Scuderia į savo lenktyninius bandymus, paliko Alfa. Kadangi tuo metu dar galiojo kontraktas, Scuderia trumpam tapo Auto Avio Costruzioni Ferrari, kuri gamino auto-detales bei aviacijos priedus. Iš tikrųjų Ferrari sukūrė vieną lenktyninį automobilį („Tipo 815“) per savo nelenktyniavimo laikotarpį. Tai ir buvo pirmasis automobilis sukurtas Ferrari, kuris debiutavo 1940 m. Mille Miglia lenktynėse ir Antrojo Pasaulinio karo dėka dalyvavo tik keliose lenktynėse.
„Mano automobilis turi sielą!” - taip sakydavo Enzo Ferrari.
Pirmojo serijinio Ferrari automobilio gimimas
1943 m. Ferrari persikėlė į Maranello, kur ir šiuo metu yra kompanijos būstinė. Gamykla 1944 m. buvo subombarduota ir 1946 m. atstatyta.
Pirmasis serijinis Ferrari automobilis buvo 1947 m. pagamintas 125 S su 1,5 l V12 varikliu. Enzo nenoriai pagamino ir pardavė šiuos automobilius, kad padidintų Scuderia kapitalą. Blizgančios, gražios, ryškios, šios greitos mašinos iškart įgavo daug teigiamos reputacijos.
„Ferrari“ istorija prasideda 1947 m., kai jų pačių sukonstruotas automobilis išvažiuoja pro gamyklos vartus.
Ferrari logotipas ir spalvos
Šiuo metu jūs galite įsigyti įvairių spalvų „Ferrari“ automobilius, bet praeityje jie visi buvo vienos spalvos - raudonos. Tačiau tai nebuvo Enzo Ferrari sprendimas. Iš tiesų, anksčiau Tarptautinė automobilių federacija nurodė, kad visi Italijos „Grand Prix“ lenktynininkų automobiliai turėjo būti raudonos spalvos. Iki šios dienos raudona yra populiariausia spalva, o šios spalvos automobilių pardavimai siekia 45 proc.
Piestu stovinčio žirgo emblema, žinoma kaip Cavallino Rampante, buvo paženklinti jo komandos automobiliai. Originalas yra kilęs iš Pirmojo pasaulinio karo legendinio italų naikintuvo piloto Francesco Baracca. Enzo Ferrari 1923 m. susitiko su Francesco Baracca motina, kuri jam pasiūlė naudoti šią simboliką kaip sėkmės talismaną. Pirmojo pasaulinio karo metu Baracca lėktuvas buvo numuštas. Kiek anksčiau jis buvo davęs „Ferrari” komandai grandinėlę su žirgu.
Garsiausi Ferrari modeliai
Ferrari 488 GTB - sportinis automobilis nuo 2015 m.
Ferrari Portofino turi 3,9 litro V8 variklį su 600 AG ir 760 Nm galia.
Ferrari 812 Superfast. Km/h greitį šis Ferrari pasiekia vos per [laikas nenurodytas].
1962 m. norintieji nusipirkti naują „Ferrari 250 GTO“ turėjo gauti tiesioginį Enzo leidimą. Šis modelis kainavo 18 tūkst. [valiuta nenurodyta].
Visi žinome, kad „Ferrari“ yra brangu, bet ar jūs galite patikėti, kad netgi jų lankstinukai yra brangūs? 1985 m. lankstinukas apie 1960 m. „Ferrari 250 Le Mans“ buvo parduotas už 1070 svarų sterlingų aukcione Monake.
Ferrari finansiniai sandoriai ir įmonės valdymas
„Ford“ kompanija 1963 m. bandė įsigyti „Ferrari“ už 18 mln. [valiuta nenurodyta].
1946 m. ši kompanija atsiskyrė ir tapo S.p.A. Ferrari, kuri dabar yra kontroliuojama Fiat grupės.
2020 m. lapkritį FIAT pranešė, kad susigrąžina 5 % kompanijos akcijų iš Mubadala kompanijos.
Gamybos mastai
Kasmet yra pagaminami 60 mln. automobilių. Tai reiškia 165 tūkst. per dieną! Iš šio skaičiaus tik 14 automobilių yra „Ferrari”.