Automobilio kondicionieriaus patikra ir priežiūra žiemą

Dauguma vairuotojų automobilio oro kondicionierių sieja su vasaros sezonu, kai jis efektyviai sausina ir vėsina orą, užtikrindamas malonų vėsumą salone ir leisdamas sutelkti dėmesį į vairavimą. Tačiau oro kondicionieriaus naudojimo privalumai jaučiami ir žiemą. Jei automobilyje įrengta ši sistema, jos naudojimas šaltuoju metų laiku yra praktiškai vairuotojo atsakomybė.

Kodėl verta naudoti automobilio oro kondicionierių žiemą?

Žiemą oro kondicionierius atlieka kelias funkcijas, kurios prisideda ne tik prie komforto, bet ir prie sistemos ilgaamžiškumo bei vairavimo saugumo. Oro kondicionierius efektyviai sausina orą, o tai yra viena svarbiausių priežasčių, kodėl jis reikalingas šaltuoju metų laiku.

Aprasoję langai: kaip su jais susidoroja oro kondicionierius?

Šaltame žiemos ore yra daug drėgmės. Be to, į automobilį ant viršutinių drabužių ir batų patenka daug vandens - sniego ir lietaus lašų. Dėl to uždarame automobilyje ant langų susidaro kondensatas, kuris žymiai sumažina matomumą. Dėl to langai dažnai rasoja. Oro kondicionierius žiemą sausina orą, todėl jo įjungimas yra patikimas sprendimas.

Kol išorėje ledą leidžia pašalinti langų atitirpiklis, viduje langų valymas šluoste arba šildymas šilto oro srove padeda tik laikinai. Tačiau oro kondicionierius geriau šildys ir džiovins orą. Tiesiog pasirinkite recirkuliacijos režimą, apribokite lauko oro srautą ir nukreipkite ventiliacijos angas į langus. Tai padės greičiau išvalyti rasojusius langus ir išdžiovins orą salone. Paspaudus atitinkamą mygtuką įjungiamas oro kondicionierius. Vidinė oro cirkuliacija pagerins temperatūrą ir oro kokybę, taip pat padės išvengti pelėsio susidarymo ant apmušalų ar ventiliacijos kanalų. Į saloną įpūsti mikrobai kelia pavojų sveikatai, todėl labai svarbu, kad ventiliacijos angos būtų švarios ir be bakterijų bei grybelių.

Sistemos efektyvumas ir ilgaamžiškumas

Antras argumentas už oro kondicionieriaus naudojimą žiemą yra visos sistemos efektyvumas. Mechanikai rekomenduoja žiemos sezonu bent kartą per savaitę 15 minučių įjungti oro kondicionierių, kad būtų sutepti visi sistemos komponentai. Rudenį ir žiemą nenaudojamas oro kondicionierius gali sukelti sistemos gedimą. Sprendimas atsisakyti oro kondicionieriaus žiemą gali sukelti kompresoriaus sankabos komponentų - svarbiausio sistemos komponento - koroziją. Kompresorius tepamas tik tada, kai veikia oro kondicionierius. Todėl, jei jis nenaudojamas, jis greičiau susidėvi.

Tinkamai prižiūrintys kondicionierių vairuotojai žino, kad alyva ne tik gerai sutepa, bet ir saugo kondicionavimo sistemą nuo korozijos bei kur kas sumažina veikiančio kondicionieriaus skleidžiamą triukšmą. Kai kondicionierius įjungiamas reguliariai (ištisus metus), susimaišiusi alyva ir freonas pakliūna į visas kondicionavimo sistemos vietas. Jei kompresorius nedirba ilgesnį laikotarpį (dešimt - penkiolika dienų), alyva ir freonas atsiskiria vienas nuo kito, todėl įjungus kondicionierių kokybiškas tepimas nevyksta. Kokybiškas tepimas prasideda tik praėjus dvidešimčiai minučių ar net pusvalandžiui nuo kondicionieriaus įjungimo, nes sistemos viduje susidaro perteklinės alyvos ir vandens kondensato dėmės. Per visą tą laiką kompresoriaus detalės smarkiai dyla dėl didelės trinties - joms reikia kokybiško tepimo. Todėl labai svarbu reguliariai įjungti kondicionierių automobilyje ne tik vasarą, bet ir visais kitais metų laikais. Siekis taupyti degalus gali sukelti sistemos gedimą.

Kada oro kondicionierius gali neįsijungti?

Svarbu nepamiršti, kad esant dideliam šalčiui, oro kondicionieriaus įjungti gali būti neįmanoma. Jei žiemą oro kondicionierius neveikia, tai nebūtinai reiškia, kad sistema yra sugedusi. Naujesniuose automobiliuose naudojami apsaugos nuo apledėjimo mechanizmai, kad garintuvas neapledėtų. Jie neleidžia oro kondicionieriui įsijungti, kai lauko temperatūra nukrenta žemiau -5 °C. Tačiau jei lauke daugiau nei dvidešimt laipsnių šalčio, kondicionieriaus jungti nepatartina.

Verta žinoti, kad jei aplinkos temperatūra yra per žema, kad oro kondicionierius veiktų, sistema paprasčiausiai neįsijungs. Kai labai šalta, taip pat nėra problemos dėl langų rasojimo, kuris labiausiai vargina esant aukštai drėgmei ir temperatūrai arti nulio. Sistema yra apsaugota nuo naudojimo netinkamomis sąlygomis - ją galima sugadinti išjungus keliems mėnesiams, tačiau neįmanoma sugadinti reguliariai (arba visam laikui) įjungiant rudens ir žiemos laikotarpiu.

Kaip patikrinti, ar veikia jūsų oro kondicionierius žiemą?

Norint patikrinti, ar veikia jūsų oro kondicionierius, tiesiog pašildykite automobilį įjungę oro recirkuliacijos režimą ir įjunkite sistemą. Jei oro kondicionierius sausina orą ir šildo saloną, sistema veikia tinkamai. Verta žiemą patikrinti oro kondicionierių, kad įsitikintumėte, jog jis veikia tinkamai.

Moderni A/C kompresoriaus sistema užtikrina, kad jis veiktų tik tada, kai jį įjungiate. Patikrinkite viską dėl kompresoriaus sankabėlės ir skriemulio nusidėvėjimo, pažeidimų ar korozijos. Užvedę variklį ir įjungę oro kondicionierių klausykite, ar prie kompresoriaus nesigirdi neįprastų garsų. Kompresoriaus sankabėlė turėtų spragtelėti ir įsijungti, sukdama skriemulį.

Ką daryti, jei kondicionierius neįsijungia?

Daugelis žmonių, bandančių įjungti oro kondicionierių žiemą, pastebi, kad jo neįmanoma sureguliuoti. Jei oro kondicionierius neveikia, tai gali būti ilgo nenaudojimo pasekmė. Galimos priežastys:

• Sistemoje pasibaigė freonas.
• Sugedo kompresorius.

Jei kyla klausimų dėl kondicionieriaus veikimo ar reikia profesionalios priežiūros, kviečiame apsilankyti autoservise.

Oro kondicionieriaus paruošimas žiemos sezonui

Norint tinkamai naudoti automobilio oro kondicionierių, svarbu prisiminti, kaip svarbu jį paruošti žiemos sezonui. Žinant, kaip automobilio oro kondicionierius veikia žiemą, verta šią sistemą naudoti, kai lauko temperatūra žema. Žinoma, tai galioja tik tuo atveju, jei sistema yra visiškai funkcionali ir tinkamai paruošta rudens ir žiemos sezonui.

Reguliari priežiūra ir aptarnavimas

Nepakanka vien naudoti oro kondicionavimo sistemą, kad ji būtų nuolat tepama. Svarbu reguliariai prižiūrėti oro kondicionierių. Oro kondicionavimo sistema reikalauja automobilio savininko rūpesčio. Kasmetinis kondicionieriaus sistemos aptarnavimas leidžia ją išlaikyti tinkamos techninės būklės. Prieš atėjus žiemai, verta atlikti keletą pagrindinių veiksmų, kad sistema būtų išlaikyta geros būklės:

• Salono oro filtras: reikėtų keisti bent kartą per metus. Užsikimšęs filtras riboja oro srautą ir prisideda prie drėgmės susidarymo. Jei kondicionierius įjungtas, tačiau langai vis tiek rasoja, greičiausiai problema slypi užsikimšusiame salono oro filtre.
• Oro kanalų ir garintuvo valymas: apžiūros metu techninės priežiūros specialistas išvalys oro kanalus ir pašalins pelėsį iš ventiliacijos angų ir garintuvo. Reguliarus valymas padeda išvengti nemalonių kvapų ir dulkių kaupimosi. Sistemos dezinfekcija yra būtina, populiarus dezinfekavimo būdas yra sistemos ozonavimas. Neatliekant dezinfekcijos, kondicionieriaus garintuvas, sumontuotas automobilio salono viduje, taps grėsmingų grybelių ir bakterijų veisimosi vieta.
• Sistemos valymas nuo drėgmės: reikia valyti kas 2 metus.
• Filtro (džiovintuvo) keitimas: kas 3 sezonus.
• Šaltnešio papildymas: šaltnešis, kuris veikiančioje sistemoje kasmet gali prarasti iki 10-20 procentų, taip pat papildomas bent kas dvejus metus. Kuo mažiau dujų sistemoje, tuo mažesnis jos našumas. Priimtina, jei per metus iš sistemos prasisunkia nuo kelių iki net 20 % šaldančios medžiagos. Būtent todėl jos kiekį būtina tikrinti ir, pastebėjus trūkumą, papildyti.
• Kompresoriaus alyvos keitimas: jei reikia, kartu su šaltnešiu keičiama ir oro kondicionieriaus kompresoriaus alyva.

Profesionalios dirbtuvės: kada kreiptis ir ko tikėtis?

Serviso technikai rekomenduoja apsilankyti dirbtuvėse kas 2-3 metus, geriausia pavasarį. Pagrindinės apžiūros kaina neviršija 250 PLN. Aptarnavimo metu technikas papildys šaltnešio ir alyvos bakus bei patikrins, ar nėra nuotėkių. Be to, ventiliacijos ortakiai padengiami priemonėmis, kurios naikina kenksmingus mikroorganizmus.

Jei nesate tikri, kad galite patys diagnozuoti savo oro kondicionavimo sistemą, geriausia kreiptis į specializuotą aptarnavimo centrą. Specialistai įvertina kondicionavimo sistemos komponentų būklę ir ieško galimų mechaninių pažeidimų. Kartais jau šiame etape galima pastebėti aiškias problemos priežastis - pavyzdžiui, pažeistas vamzdis ar korozijos paveiktą radiatorių. Jei vizualinės patikros metu rimtų pažeidimų nenustatoma, atliekamas sistemos tikrinimas diagnostine įranga.

Kondicionieriaus diagnostika

Kondicionieriaus tikrinimas - tai diagnostikos procesas, kurio metu vertinama visos klimato kontrolės sistemos būklė. Specialistai tikrina slėgį sistemoje, temperatūrą skirtinguose kontūruose, komponentų veikimą bei galimus šaltnešio nuotėkius. Automobilio kondicionieriaus diagnostika dažniausiai atliekama tuomet, kai sistema pradeda veikti ne taip efektyviai kaip anksčiau. Jeigu patikrinimo metu nustatoma, kad sistemoje sumažėjo šaltnešio kiekis, dažniausiai atliekamas kondicionieriaus pildymas, kurio metu sistema papildoma gamintojo numatytu freono kiekiu.

Po pirminių patikrinimų įvertinamas kondicionieriaus veikimas realiomis darbo sąlygomis. Būtent šie matavimai leidžia tiksliai nustatyti, ar kondicionierius dirba efektyviai, ar jo veikimas yra sutrikęs. Vienas iš paprasčiausių ir tuo pačiu gana informatyvių diagnostikos metodų - temperatūros matavimas skirtingose kondicionieriaus sistemos vietose. Veikiančiame kondicionieriuje šaldančioji medžiaga nuolat cirkuliuoja uždaru kontūru. Kompresorius ją suspaudžia, kondensatoriuje ji atvėsta ir suskystėja, o garintuve išgaruoja bei sugeria šilumą iš automobilio salono oro. Temperatūros matavimas leidžia įvertinti bendrą sistemos veikimą, tačiau tiksliausią informaciją apie kondicionieriaus būklę suteikia slėgio matavimas. Matavimų metu stebima, ar šių kontūrų slėgio reikšmės atitinka gamintojo numatytus parametrus.

Atliekant diagnostiką prie kondicionieriaus sistemos prijungiami manometrai, kurie parodo aukšto ir žemo slėgio kontūrų parametrus. Pagal šiuos duomenis galima įvertinti, ar sistema veikia efektyviai. Paprastai slėgio matavimai atliekami varikliui dirbant maždaug 2000 aps./min. Be slėgio tikrinimo, autoservisuose taip pat vertinama ir oro temperatūra, kurią kondicionierius tiekia į automobilio saloną. Jeigu oro temperatūra yra gerokai aukštesnė nei šios reikšmės, tai gali reikšti, kad kondicionieriaus sistema veikia neefektyviai.

Specializuoti remonto darbai

Serviso specialistai taip pat gali sutaisyti oro kondicionieriaus kompresoriaus pažeidimus - patyrusiems specialistams oro kondicionieriaus kompresorių remontas nėra problema. Jie taip pat specializuojasi oro kondicionieriaus kompresorių atnaujinime ir oro kondicionavimo sistemos nuotėkių taisyme. Jei nustatoma, kad sistemoje trūksta šaldančios medžiagos, dažniausiai atliekamas kondicionieriaus papildymas freonu. Kartais diagnostikos metu nustatoma ir kita dažna problema - iš ventiliacijos sklindantis nemalonus kvapas. Tai dažniausiai susiję su bakterijų ar grybelių susidarymu garintuve. Per mažas šaldančios medžiagos ir su ja cirkuliuojančios mineralinės alyvos kiekis gali sukelti kompresoriaus užstrigimą.

Oro kondicionieriaus naudojimas žiemą - paprastos taisyklės

Ne kiekvienas vairuotojas žino, kad oro kondicionierius turėtų veikti ir esant žemai temperatūrai. Pakanka jį įjungti kelioms minutėms kartą per savaitę, pageidautina šildymo ir oro džiovinimo režimu. Tokiu būdu sumažėja komponentų išdžiūvimo ir korozijos rizika. Tai užtikrina nuolatinį sistemos tepimą, o salonas - švarų ir sausą, optimalioje temperatūroje.

• Rankinis oro kondicionierius: tiesiog pasirinkite režimą, sureguliuokite slankiklį ir nustatykite ventiliatoriaus greitį.
• Automatinis oro kondicionierius: dar mažiau darbo, kai kompiuteris stengiasi pasiekti nustatytą temperatūrą.

Kuro sąnaudos

Kai aplinkos temperatūra žema, o automobilio šildymo sistema nustatyta palaikyti šiltą klimatą salone, oro kondicionieriaus apkrova yra minimali. Tai reiškia, kad kuro sąnaudų padidėjimas dėl jo naudojimo yra nereikšmingas. Didžiausias pasipriešinimas atsiranda tik tada, kai reikia intensyviai vėsinti automobilio vidų, kas žiemą praktiškai nevyksta. Oro kondicionieriaus veikimo metu degalų sąnaudos padidėja nuo 0,3 iki 1,5 litro degalų per valandą.

Oro recirkuliacija

Žiemą oro recirkuliacijos funkciją naudokite tik tada, kai tai būtina - pernelyg uždarant sistemą gali susidaryti drėgmės kondensatas.

Santrauka

Automobilio oro kondicionavimo sistemos paruošimas žiemai yra ne tik komforto, bet ir sistemos būklės bei vairavimo saugumo klausimas. Reguliarus tikrinimas, pelėsių šalinimas, filtrų keitimas ir trumpas periodinis sistemos naudojimas žiemą padeda išlaikyti oro kondicionavimo sistemą puikioje būklėje. Dėka šių paprastų veiksmų, jūsų automobilis bus pasirengęs bet kokioms oro sąlygoms, o langai liks be garų ir šerkšno. Prevencija yra geriau nei gydymas - sveika oro kondicionavimo sistema reiškia ramybę ir komfortą kiekvienoje kelionėje, nepriklausomai nuo metų laiko.

tags: #kaip #ziema #patikrinti #automobilio #kondicionieriu