Kaip transporto priemonės vairuotojas be reikalo kelia triukšmą

Kelių eisme triukšmas, ypač didmiesčiuose, tampa vis aktualesne problema. Jis ne tik trikdo ramybę, bet ir kenkia sveikatai. Lietuvos Respublikos teisės aktai numato nuostatas, reguliuojančias transporto priemonių keliamą triukšmą ir jo mažinimo priemones, taip pat baudas už pažeidimus.

Specialiojo transporto triukšmas ir eismo dalyvių pareigos

Specialusis transportas, turintis mėlynus ir raudonus (arba tik mėlynus) švyturėlius ir specialiuosius garso signalus, apima policijos, greitosios medicinos pagalbos, priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo tarnybos, dujų įmonės avarinės tarnybos, aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės institucijos, laisvės atėmimo vietos, vidaus reikalų statutinės įstaigos, prokuratūros, valstybės saugumo departamento, specialiųjų tyrimų tarnybos, Antrojo operatyvinių tarnybų departamento, Lietuvos kariuomenės Specialiųjų operacijų pajėgų, karo policijos, muitinės ir Valstybinės kelių transporto inspekcijos automobilius.

Kada privaloma duoti kelią specialiajam transportui?

• Eismo dalyviai privalo nedelsdami duoti kelią artėjančioms specialiosioms transporto priemonėms su įjungtais mėlynais ir raudonais (arba tik mėlynais) švyturėliais ir specialiaisiais garso signalais ir jų lydimoms transporto priemonėms.

Kada specialusis transportas neturi pirmenybės?

• Kai specialusis transportas važiuoja be garso signalų (pavyzdžiui, tik su įjungtais mėlynais ir raudonais švyturėliais).
• Kai specialusis transportas stovi su įjungtais mėlynais ir raudonais švyturėliais (be garso signalų).
• Jei specialusis transportas važiuoja su įjungtais švyturėliais, bet be specialiųjų garso signalų, jis pirmenybės neturi.

Specialiojo transporto vairuotojai, naudodamiesi Kelių eismo taisyklių 186 punktu, visada turi įvertinti, ar šalia esantis vairuotojas spės laiku sureaguoti ir pasitrauks iš kelio. Jie gali pažeisti taisykles, tačiau tik tuo atveju, jei tai nepakenks eismo saugumui. Neretai pasitaiko, kad kiti vairuotojai pasinaudoja atsakingų vairuotojų atlaisvintu keliu ar net bando lenkti į pagalbą skubančius automobilius.

Atsakomybė už specialiojo transporto nepraleidimą

Nepraleidusiems specialiojo transporto priemonių su įjungtais mėlynos ir raudonos spalvos švyturėliais bei garsiniu signalu ar jų lydimų automobilių vairuotojams gresia nuo 90 iki 140 eurų bauda. Taip pat nuo dviejų iki keturių mėnesių laikotarpiui gali būti atimta teisė vairuoti.

Techniniai reikalavimai transporto priemonėms ir triukšmo kontrolė

Lietuvos Respublikoje viešajame eisme leidžiama dalyvauti tik techniškai tvarkingoms motorinėms transporto priemonėms ir (ar) priekaboms, išskyrus KET numatytus atvejus. Transporto priemonės privalo turėti eismui dešiniąja kelio puse pritaikytus šviesos prietaisus ir šoninius galinio vaizdo veidrodžius. Keleivius vežančių autobusų bent vienos keleiviams laipinti skirtos durys privalo būti dešinėje pusėje.

Motorinėms transporto priemonėms ir (ar) priekaboms, sugadintoms eismo ar kitokio įvykio metu, kai motorinės transporto priemonės neatitinka techninių reikalavimų (deformuotas statramstis ar lonžeronas, ar rėmas, vairo ar stabdžių sistemos, ar pakaba ir (ar) kai suveikė oro pagalvių sistema), o priekabos negali būti tempiamos, nustatyta tvarka panaikinamas privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimas.

Savivaldis automobilis privalo būti toks, kad galėtų tinkamai ir saugiai važiuoti nekeldamas pavojaus kitiems eismo dalyviams, kitų asmenų ar jų turto saugumui ir aplinkai, nesudarytų kliūčių eismui, pasirinktų saugų važiavimo greitį, įvertintų važiavimo sąlygas, vietovės reljefą, kelio būklę, savo būklę ir krovinį, meteorologines sąlygas, taip pat eismo intensyvumą, kad galėtų saugiai sustoti iki bet kurios kliūties, taip pat automobilį stabdant tikrinantiems pareigūnams.

Triukšmo lygio matavimas ir baudos

Kelių policijos skyriaus pareigūnai vykdo transporto priemonių triukšmo lygio kontrolę, naudodami specialius garso matuoklius, skirtus išmetimo sistemų skleidžiamam triukšmui matuoti. Už pernelyg didelį triukšmą gali būti skiriamos baudos.

Triukšmo žala sveikatai ir skundų nagrinėjimas

Nacionalinio visuomenės sveikatos centro (NVSC) specialistai atkreipia dėmesį į triukšmo žalą sveikatai. Triukšmas neigiamai veikia sveikatą, sukelia stresą, padidina kraujospūdį, gali atsirasti miego sutrikimai.

Kur kreiptis dėl triukšmo?

Susidūrę su situacijomis, kai iš stacionarių triukšmo šaltinių (pavyzdžiui, ūkinėje veikloje naudojamų šaldymo, vėdinimo įrenginių ir kt.) sklindantis triukšmas trukdo ilsėtis, gyventojai neretai kreipiasi į NVSC. Dėl triukšmo, susijusio su viešosios rimties trikdymu, reikia kreiptis bendruoju pagalbos telefonu 112.

Statistika ir problemos

2023 m. NVSC išnagrinėjo 158 skundus dėl triukšmo, iš jų 47 (30 proc.) buvo pagrįsti. Daugiausiai skundų sulaukiama Vilniaus (46 proc.), Kauno (18 proc.) ir Klaipėdos apskrityse (11 proc.). Žmonės dažniausiai skundėsi dėl ūkinės veiklos keliamo triukšmo. NVSC specialistai kreipiasi į stacionaraus triukšmo šaltinio valdytoją ir nurodo imtis veiksmų jam sumažinti, jei atlikus matavimus nustatoma, kad triukšmo lygis viršija nustatytus ribinius dydžius. Tačiau NVSC ne visada gali padėti, jei gyventojai nepateikia reikalingos informacijos (pvz., nenurodo triukšmo šaltinio, adreso ar laiko).

Transportas - didžiausias triukšmadarys

Vilniaus miesto savivaldybės atstovai teigia, kad du trečdaliai Europos gyventojų veikiami didėjančio nuolatinio triukšmo dėl transporto. Pasaulinė sveikatos organizacija skelbia, kad tai viena iš didžiausių problemų, po oro užterštumo.

Triukšmo lygis ir paveikti gyventojai Vilniuje

• Nuo transporto sukeliamo triukšmo (65 decibelų - maždaug kaip garsus žmonių pokalbis) dienos metu kenčia apie 24 tūkst. vilniečių.
• Naktį nuo 55 decibelų ir didesnį transporto sukeliamą triukšmą patiria apie 30 tūkst. gyventojų.
• Didelis (70-80 decibelų) triukšmas kamuoja 5,7 tūkst. gyventojų, o nakties metu (60-70 decibelų) - apie tūkstantį vilniečių.
• Palyginti su šiais skaičiais, geležinkelio ir oro uosto triukšmingos zonos apima visai nedaug gyventojų. Dieną per šešiasdešimt decibelų triukšmą patiria apie porą šimtų gyventojų, naktį didesnį nei 55 decibelų oro uosto ar geležinkelio triukšmą girdi apie 1,5 tūkst. gyventojų.

Triukšmo mažinimo priemonės Vilniuje

Vilniuje numatyta apie šimtas priemonių, kaip sumažinti triukšmo šaltinius ir neutralizuoti kenksmingą triukšmo poveikį. Pagrindiniai triukšmo šaltiniai Vilniuje yra transportas, todėl triukšmo mažinimo priemonės labai susijusios su darniu judumu.

Darnaus judumo skatinimas

Kuo mažiau automobilių važinėja, kuo dažniau renkamasi dviračius, paspirtukus, einama pėsčiomis ar važiuojama viešuoju transportu, tuo mažiau miestiečių kamuoja triukšmas.

Infrastruktūros pokyčiai

• Triukšmo ir oro taršos sensoriai: Salomėjos Nėries gatvėje numatoma įrengti sensorius duomenims rinkti ir apdoroti.
• Gatvių apželdinimas: bus vykdoma gatvės dangos ir šaligatvių priežiūra, įvedami tam tikri eismo ribojimai. Želdynų juostos efektyviai sulaiko triukšmą, ypač jei susodinta tankiai. Tokios juostos atsiranda prie atnaujinamų gatvių, pvz., prie Laisvės prospekto pasodinta apie 350 lapuočių medžių, Žirmūnuose - medžių ir krūmų. Apželdinimas numatytas ir T. Narbuto, Oslo, V. Vaitkaus gatvėse.
• Ramaus eismo gatvės: efektyvi priemonė kovai su triukšmu - gatvių pertvarkymas į ramaus eismo ir eismo ribojimai. Sumažinus automobilio greitį nuo 50 km/h iki 30 km/h, triukšmo lygis sumažėja 5 dB. Šiais metais 40 intensyvaus eismo gyvenamųjų kvartalų gatvių ilgainiui taps ramaus eismo gatvėmis.
• Dviračių takų plėtra: sostinėje plėtojamas dviračių takų tinklas. Nuo 2019 m. iki 2023 m. nutiesta 64 km dviračių takų.
• Elektromobilių skatinimas: mieste skatinama važinėti elektromobiliais, įrengtos 88 įkrovos aikštelės.

Planuojamas poveikis

Įgyvendinus plane numatytas triukšmo mažinimo priemones, nuo viršnorminio kelių transporto triukšmo dieną bus apsaugoti apie 1156 gyventojai, naktį - apie 1522 gyventojai.

Prevencinės priemonės ir atsakomybė už viešosios rimties trikdymą

Policija primena, kad už pernelyg didelį triukšmą, kuris keliamas viešosiose vietose, taip pat galima sulaukti administracinės atsakomybės. Tokiam triukšmui priskiriami šauksmai, švilpimai, garsus dainavimas arba grojimas muzikos instrumentais, kitokiais garsiniais aparatais, kiti triukšmą keliantys veiksmai gatvėse, aikštėse, parkuose, paplūdimiuose, viešajame transporte ir kitose viešosiose vietose, o vakaro (nuo 19 val. iki 22 val.) ir nakties (nuo 22 val. iki 7 val.) metu - ir gyvenamosiose patalpose, įmonėse, įstaigose ar organizacijose, kai tai trikdo ramybę, poilsį ar darbą.

Baudos už viešosios rimties trikdymą

• Fiziniams asmenims bauda siekia nuo 80 iki 200 eurų.
• Juridiniams asmenims bauda siekia nuo 200 iki 300 eurų.
• Jeigu tokio pobūdžio pažeidimai padaromi pakartotinai, fiziniams asmenims gresia nuo 200 iki 300 eurų bauda, o juridiniams ar kitiems atsakingiems asmenims - nuo 300 iki 400 eurų bauda.

Prevencinės triukšmo patikros

Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos skyriaus pareigūnai kviečia vairuotojus pasitikrinti savo transporto priemonės triukšmo lygį. Šios prevencinės priemonės metu pažeidimai nėra fiksuojami ir baudos neskiriamos. Tokių priemonių metu matuojamas ne tik motociklų, bet ir automobilių skleidžiamas triukšmas. Tai padeda vairuotojams įvertinti, ar jų transporto priemonė atitinka techninius reikalavimus ir neviršija leistino triukšmo lygio.

tags: #kaip #transporto #priemones #vairuotojas #be #reikalo