Bendra taisyklė Europos Sąjungoje (ES) yra ta, kad savo transporto priemonę turite įregistruoti toje šalyje, kurioje yra jūsų įprastinė gyvenamoji vieta. Nėra bendro ES teisės akto dėl transporto priemonių registracijos, tačiau aprašoma daugelyje ES šalių galiojanti tvarka. Lietuviams ieškant, kur nusipirkti naudotą automobilį, dažniausiai akys krypsta į vietinę naudotų automobilių rinką. Tačiau vis daugiau asmenų transporto priemones įsigyja užsienyje. Vokietijos, Prancūzijos ar Italijos rinkos vilioja ne tik didesniu pasirinkimu ar geresne automobilių komplektacija, bet dažnai ir skaidresne techninės priežiūros istorija bei geresniu kainos ir kokybės santykiu. Visgi, džiaugsmą dėl naujo pirkinio neretai aptemdo biurokratiniai procesai, su kuriais susiduriama vos kirtus Lietuvos sieną. Daugelis vairuotojų pasimeta tarp dokumentų reikalavimų, Savininko deklaravimo kodo (SDK) generavimo taisyklių bei nuolat kintančių taršos mokesčių.
Registracijos procesas retai būna sudėtingas „iš esmės“, tačiau jis jautrus smulkmenoms. Dažniausiai žmonės įstringa ten, kur kažkas nepadaryta laiku, nepatvirtinta kito sandorio dalyvio arba dokumentuose yra neatitikimų. Ekspertai vienbalsiai sutaria, kad didžiausia klaida - skubėjimas ir namų darbų neatlikimas. Norint, kad automobilio iš užsienio registravimas būtų ne galvos skausmas, o malonus formalumas, laikykitės aiškios sekos.
Savininko deklaravimo kodas (SDK) - Pirmasis ir Svarbiausias Žingsnis
Nuo 2021 metų gegužės mėnesio Lietuvoje galioja tvarka, kuri iš esmės pakeitė automobilių registracijos ir pardavimo procesą. Tai - Savininko deklaravimo kodas (SDK). Ekspertai pabrėžia, kad tai yra pirmasis ir pats svarbiausias žingsnis, kurį privalote atlikti dar net nepradėję registracijos proceso „Regitroje“. Registracija dažnai „užstringa“ ne dėl techninės apžiūros ar dokumentų trūkumo, o dėl neteisingai suvaldyto nuosavybės įforminimo. Prieš perkant transporto priemonę, itin svarbu įsitikinti, ar ji jau turi SDK, nes be šio kodo nebus galimybės deklaruoti nuosavybės pasikeitimo ir transporto priemonės registruoti savo vardu.
Nuo gegužės 1 d. keičiasi iš užsienio įvežamų transporto priemonių įsigijimo ir registracijos procesas. Jei planuojate pirkti automobilį užsienyje, svarbu žinoti, kad nuo šiol dar prieš įvežant jį į Lietuvos teritoriją jam reikės gauti unikalų SDK. Nepamirškite: Lietuvos gyventojai ir įmonės, kurie po gegužės 1 d. planuoja įgyti automobilius užsienyje, dar prieš įvežant juos į Lietuvos teritoriją turės gauti unikalų transporto priemonės SDK. Šį kodą bus galima gauti tiesiog internetu arba padalinyje, pavyzdžiui, įgaliojus kitą asmenį. Jei automobilis jau yra Lietuvos teritorijoje, tuomet būtinai paprašykite pardavėjo, kad jis pateiktų SDK. Parduodant transporto priemonę supirkėjams, SDK taip pat yra kritinis momentas.
SDK gavimo tvarka priklausomai nuo pirkimo būdo
- Pirkimas tiesiogiai užsienyje: Jei automobilį perkate užsienyje patys tiesiogiai iš užsienio piliečio ar įmonės, SDK kodą privalote gauti jūs, kaip pirkėjas, dar prieš įvažiuojant į Lietuvos teritoriją. Tai galima padaryti internetu per „iRegitra“ sistemą.
- Pirkimas per tarpininką: Jei automobilį jums atvežė ir parduoda perpardavinėtojas (aikštelė ar fizinis asmuo Lietuvoje), jis privalo jums perduoti automobilį jau su galiojančiu SDK kodu. Jums tereikės patvirtinti nuosavybės pasikeitimą. Jei automobilis buvo pirktas per tarpininką arba jis atvežtas ir parduodamas Lietuvoje, kritinis momentas yra tai, ar pardavėjas laiku patvirtino nuosavybės pasikeitimą, nes be to naujajam savininkui gali nebūti suteiktas naujas SDK.
Nuo šiol kiekvienas perkantis automobilį privalo įsitikinti, kad turi SDK. Visų pirma, automobilis buvo pirktas iš teisėto savininko. Jei vėliau bus nustatytas akivaizdus automobilio defektas, jis žinos, kam kreiptis pagalbos, ir galės reikalauti žalos atlyginimo. Pardavėjui pateikus SDK, pirkėjas galės patikrinti, ar kodas galioja viešoje paieškoje. Įsitikinus, kad viskas tvarkoje, galima pasirašyti pirkimo-pardavimo sutartį. Sutartyje rekomenduojama ne tik pateikti tikslią informaciją apie pirkėją, pardavėją, automobilio kainą, ridą ar broką, bet ir pateikti SDK.
Nuosavybės pasikeitimo deklaravimas
Prieš pirkėjui registruojant transporto priemonę savo vardu, būtina deklaruoti nuosavybės pasikeitimą. Tai turi padaryti tiek pirkėjas, tiek pardavėjas. Pirkėjas - per 5 darbo dienas nuo sandorio sudarymo, o pardavėjas - per 5 darbo dienas po pirkėjo deklaracijos. Deklaracija turi būti pateikta tokia tvarka: pirkėjas pirmiausia kreipiasi į registrą ir pateikia įsigijimo deklaraciją. Tik pirkėjui pateikus, o pardavėjui patvirtinus duomenis, naujajam savininkui suteikiamas kitas SDK ir sistemoje jis tampa deklaruotu transporto priemonės savininku bei jau gali kreiptis dėl jos registracijos. Buvusio savininko SDK panaikinamas.
Pirkimo-pardavimo sutartis ir dokumentų paketas
Jei perkate automobilį iš užsienio fizinio asmens ar įmonės, svarbu suvokti vieną paprastą principą: Lietuvoje vėliau reikės pagrįsti nuosavybės grandinę (kas kam ir kada pardavė), o pati registracija remiasi ne „žodiniu susitarimu“, o dokumentais ir duomenimis sistemose. Prieš atsiskaitant už automobilį verta susidėti „dokumentų paketą“ taip, kad Lietuvoje nereikėtų gaudyti pardavėjo ar prašyti papildomų pažymų.
Pagrindinis dokumentas, įrodantis jūsų nuosavybės teisę, yra pirkimo-pardavimo sutartis. Jame turi aiškiai matytis pardavėjo duomenys, pirkėjo duomenys, automobilio identifikacinis numeris (VIN), kaina ir data. Kaina yra privalomas pirkimo-pardavimo sutarties rekvizitas. Jei jos nėra, „Regitra“ gali atsisakyti registruoti automobilį. Taip pat, būtina pateikti originalų užsienio registracijos liudijimą. Priklausomai nuo šalies, tai gali būti viena arba dvi dalys (pavyzdžiui, Vokietijoje tai „Fahrzeugschein“ ir „Fahrzeugbrief“). Jeigu jūsų pažymėjimą sudaro dvi dalys, jums reikės pateikti abi dalis.
Dar vienas praktiškas patarimas: visus dokumentus turėkite ne tik originaluose, bet ir aiškiose kopijose (popierinėse arba skaitmeninėse), kad prireikus galėtumėte greitai pateikti, persiųsti ar pasitikslinti.
Techninė apžiūra ir atitikties įvertinimas
Prieš registruojant Lietuvoje, praktikoje pirmiausia pasirūpinama, kad automobilis būtų techniškai tvarkingas ir turėtų galiojančią privalomąją techninę apžiūrą (TA). Automobilių savininkai atsakingi už tai, kad jų automobiliai būtų geros techninės būklės. Planuojant laiką patogu iš anksto pasirinkti artimiausią techninės apžiūros vietą: oficialų techninių apžiūrų centrų ir stočių sąrašą skelbia LTSA. Praktinis patarimas: prieš techninę apžiūrą verta atlikti bazinę patikrą servise (ypač jei automobilis ilgai stovėjo aikštelėje, buvo po įvykio, arba pirktas aukcione).
Techninės apžiūros pripažinimas
Vienas dažniausių klausimų - ar reikia iš naujo atlikti techninę apžiūrą (TA), jei automobilis ką tik atvyko iš Vokietijos, Švedijos ar Prancūzijos su galiojančiu lipduku? Atsakymas yra dvejopas. Norint, kad užsienietiška TA būtų pripažinta, jums reikės atlikti tik automobilio tapatumo nustatymą (tai daroma techninės apžiūros stotyse arba pačioje „Regitroje“ registracijos metu) ir pateikti galiojimą įrodantį sertifikatą. Tačiau jei automobilis yra iš ne ES šalies (pvz., JAV, Šveicarija) arba jo TA galiojimas pasibaigęs, teks praeiti pilną techninę apžiūrą Lietuvoje.
Atitikties sertifikatai ir ekspertizės
Naujo automobilio atitikties sertifikatas patvirtina, kad jo charakteristikos atitinka saugos ir aplinkos apsaugos standartus. Jį išduoda gamintojas ir tai gali būti arba europinis (EB), arba nacionalinis sertifikatas. EB atitikties sertifikatas galioja visose ES šalyse, tuo tarpu nacionalinis atitikties sertifikatas galioja tik jį išdavusioje šalyje. Jei automobilis anksčiau buvo registruotas ne Europos ekonominės erdvės (EEE) šalyse arba yra įvežtas iš vadinamosios trečiosios šalies, vien registracijos dokumento dažnai nepakanka. Tokiais atvejais gali reikėti atitikties įvertinimo (priklausomai nuo konkretaus automobilio, jo kilmės ir dokumentų). Pavyzdžiui, JAV rinkai skirti automobiliai dažnai neatitinka europinių standartų (skiriasi žibintai, posūkių signalų spalva ir kt.). Prieš registruojant tokį automobilį, būtina atlikti techninę ekspertizę ir gauti atitikties sertifikatą. Jei atitikties dokumentų trūksta arba jie nepakankami, gali prireikti kreiptis į technines ekspertizes atliekančias įmones. Oficialią informaciją ir sąrašus, susijusius su ekspertizėmis, pateikia techninių ekspertizių skiltis.
Privalomasis draudimas
Draudimas taip pat yra būtinas praktinis žingsnis: registracijos procesas paprastai planuojamas taip, kad automobilis jau turėtų privalomąjį civilinės atsakomybės draudimą. Kai registruojate savo automobilį, turite įrodyti, kad esate apsidraudęs. Pasirūpinkite transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu. Kartais draudimo bendrovė neturi biuro jūsų šalyje, bet jai suteiktas leidimas ten teikti paslaugas.
Mokesčiai ir PVM
Registruojant automobilį Lietuvoje, be techninių ir dokumentinių žingsnių, dažnai atsiranda ir mokėjimų dalis. Prieš registracijos vizitą susirašykite, ką tiksliai turėsite apmokėti (ir kokiu būdu), kad nereikėtų daryti kelių atskirų mokėjimų skubant.
Taršos ir registracijos mokesčiai
Atsakymas į klausimą „kiek kainuos?“ susideda iš kelių dalių: administracinių mokesčių ir taršos mokesčio. Tai yra fiksuotos sumos, kurias mokate už „Regitros“ paslaugas. Bendrai, pati registracijos procedūra be taršos mokesčio atsieina apie 30-40 eurų. Viena iš dažniausiai minimų įmokų yra motorinių transporto priemonių registracijos mokestis (kai jis taikomas konkrečiam atvejui). Jei mokate bankiniu pavedimu ir jums reikia įmokos kodo, oficialiame VMI sąraše galima rasti, kad motorinių transporto priemonių registracijos mokesčiui taikomas kodas 5330.
Nuo 2020 m. liepos 1 d. įsigaliojęs, o vėliau koreguotas automobilių registracijos mokestis yra kintamas dydis. Jis priklauso nuo automobilio išmetamo CO2 kiekio (gramais kilometrui) ir degalų rūšies. Mokesčio dydis gali svyruoti nuo 0 eurų (elektromobiliams ir mažataršiams automobiliams) iki kelių šimtų ar net tūkstančio eurų galingiems, seniems dyzeliniams automobiliams. Tikslią sumą rekomenduojama pasiskaičiuoti naudojant „Regitros“ skaičiuoklę dar prieš perkant automobilį, nes kartais mokestis gali sudaryti reikšmingą automobilio vertės dalį. Pirmiausia, visada pasitikrinkite planuojamo pirkti automobilio CO2 emisiją, kad vėliau nebūtų staigmenos dėl taršos mokesčio.
PVM ir muito mokesčiai perkant iš ne ES šalių
Pasitikrinkite, kur turite sumokėti PVM už kitoje ES šalyje pirktą automobilį. Taip pat svarbu išsiaiškinti, ar buvo tinkamai sumokėtas PVM. Jei nusprendėte automobilį įsigyti iš Jungtinių Amerikos Valstijų (JAV), Jungtinės Karalystės (po „Brexit“) ar kitų trečiųjų šalių, procesas tampa sudėtingesnis ir brangesnis. PVM (Pridėtinės vertės mokestis) Lietuvoje sudaro 21%. Jei įsigijote transporto priemonę, registruotą šalyje, kuri nepriklauso Europos Sąjungai (pvz., Šveicarijoje, Norvegijoje, JAV), sumokėkite privalomus muito mokesčius.
Jeigu automobilis įvežamas iš trečiųjų šalių, registracijos procesas prasideda ne nuo numerių, o nuo importo. Paprastai reikės įforminti importą muitinėje, pateikti importo deklaraciją ir turėti dokumentus, įrodančius įsigijimą bei ankstesnę registraciją ar gamintojo dokumentą. Svarbu suprasti, kad muitinės tema nėra „vienoda visiems“: galioja skirtingos taisyklės priklausomai nuo to, ar automobilis įvežamas kaip prekė, ar kaip asmeninis turtas persikeliant gyventi, ar jis buvo laikinai įvežtas, ar įvežamas komerciniais tikslais.
Registracijos procesas „Regitroje“
„Regitra“ primena, kad, įsigijus automobilį iš užsienio šalies, jį savo vardu galėsite įregistruoti tik atvykę į padalinį. Statistika rodo, kad į Lietuvą iš užsienio įvežamų ir čia registruojamų transporto priemonių daugėja. Remiantis Kelių transporto priemonių registro duomenimis, per pirmuosius 5 šių metų mėnesius pirmą kartą „Regitroje“ buvo įregistruota beveik 18,9 tūkst. naujų lengvųjų automobilių, o naudotų - apie 74,4 tūkst.
Nors registracijos procesą galima pradėti internetu per „eKetris“ sistemą, daugeliu atvejų, ypač registruojant automobilį iš užsienio pirmą kartą, reikės fiziškai atvykti į „Regitros“ padalinį tapatumo nustatymui ir numerių atsiėmimui. Specialistai automobilį apžiūrės fiziškai bei užfiksuos jį nuotraukose, kadangi jis dar niekada nebuvo registruotas Lietuvoje.
Pasirengimas vizitui
Atvykus į „Regitrą“, vien automobilio ir geros nuotaikos nepakaks. Norint išvengti situacijos, kai tenka grįžti namo nieko nepešus, būtina pasiruošti visus dokumentus. Rekomenduojama registruotis iš anksto, kad nereikėtų laukti eilėje, ypač didžiuosiuose miestuose, nes išankstinė rezervacija sutaupys jums ne vieną valandą.
Vizitas „Regitroje“ ir automobilio identifikacija
Registracijos dieną tikslas yra paprastas: atvykstate su automobiliu ir tvarkingais dokumentais, o po procedūros gaunate registracijos liudijimą ir numerio ženklus (arba jums priskiriami anksčiau turėti, jei tokia situacija taikoma). Pagal oficialiai pateikiamą registravimo logiką, registracijos etape paprastai reikės pateikti transporto priemonę autentiškumo patikrinimui, savo asmens dokumentą, ankstesnį registravimą patvirtinantį dokumentą, o jei transporto priemonė įsigyta ne iš EEE šalių - ir atitikties įvertinimo dokumentą.
Praktinis registracijos scenarijus dažniausiai atrodo taip: darbuotojas patikrina jūsų tapatybę, peržiūri dokumentus, sutikrina automobilio identifikacinius duomenis (VIN ir kt.), įvertina, ar sistemoje tvarkingai suvesti nuosavybės pasikeitimo duomenys, ir tada vykdomas registravimo veiksmas. Baigus registraciją, paprastai išduodamas registracijos liudijimas ir numerio ženklai.
Dažniausios kliūtys ir bendri patarimai
Praktikoje kartais paaiškėja, kad registracija tampa neproporcingai brangi ar ilga (pvz., trūksta kritinių dokumentų, automobilis neperėjo TA, laukia papildomos ekspertizės ar muitinės procedūros). Tokiais atvejais verta apsvarstyti alternatyvą - parduoti automobilį supirkėjams ir išvengti užsitęsusio proceso; greitam įvertinimui gali praversti automobilių supirkimo paslauga.
Geriausia taktika - procesą matyti kaip grandinę, kur kiekvienas etapas turi savo tikslą: pirmiausia suvaldyti nuosavybę ir SDK, tada sutvarkyti techninę būklę (TA), o tik tada važiuoti registruoti. Jei automobilis pirktas brangiau arba kyla abejonių dėl jo kilmės, verta dar prieš registraciją pasirūpinti papildoma patikra (istorija, rida, įvykiai, apribojimai).
tags: #kaip #registruoti #automobili #pirkta #svedijioje #jeigu