Automobilių rinka Lietuvoje, ypač vasaros sezono metu, patiria didelį pagyvėjimą, o automobilių pasiūla bei skelbimų portalų srautas išauga kelis kartus. Vis dėlto, renkantis Lietuvoje neeksploatuotą automobilį, svarbu atkreipti dėmesį į daugybę aspektų, kad išvengtumėte galimų problemų ir rizikų. Nors importuoti automobiliai dažnai kelia nepasitikėjimą dėl pardavėjų, nebūtina atsisakyti tokios galimybės. Svarbiausia - nuodugnus patikrinimas ir atsakingas požiūris į pirkimo procesą.
Finansų planavimas ir biudžeto paskirstymas
Pats pirmas ir svarbiausias patarimas prieš perkant naudotą automobilį - įvertinkite savo biudžetą. Į biudžeto sumą turėtų įeiti ne tik automobilio įsigijimo kaina, bet ir draudimo išlaidos, registracijos mokesčiai (apie 10-20 eurų) bei galimos serviso išlaidos. Šių išlaidų suma priklauso nuo esamos automobilio būklės, pagaminimo metų, eksploatacijos ir kitų galimai reikalingų investicijų. Net jei atrodo, kad automobilis nereikalauja papildomų investicijų, rekomenduojama atsidėti bent 150 eurų nenumatytiems atvejams.
Taip pat nerekomenduojama pirkti automobilio už paskutinius pinigus. Net įsigijus idealios būklės automobilį, reikės sumokėti už registraciją, pirkti draudimą, galbūt praeiti techninę apžiūrą, pakeisti skysčius, filtrus, diržus, padangas, stabdžių kaladėles ir t.t. Šios išlaidos gali greitai tapti nemenka našta, jei biudžetas nėra tinkamai suplanuotas.
Automobilio pasirinkimas ir rinkos analizė
Kaip išsirinkti tinkamą automobilį?
Išsirinkite ir tvirtai apsispręskite dėl automobilio modelio. Nėra gerų ir blogų automobilių - geriausias automobilis yra tas, kuris atitinka jūsų poreikius. Pamirškite kalbas apie daugiau ar mažiau „byrančius“ automobilius; dažniausiai apie tai šneka tie, kurie tokių modelių niekada neturėjo. Aišku, yra gamykliškai nenusisekusių modelių, kurie turi dažnai pasitaikančių bėdų, apie tai galite sužinoti tos markės ar modelio forume. Stebėkite mašinas gatvėse, paprašykite pravažiuoti su draugų, pažįstamų automobiliais, pasivaikščiokite po automobilių turgų, pasėdėkite skirtinguose modeliuose. Svarbiausia - rinktis ne iš to, ką jums pataria aplinkiniai, o suprasti, ko jums reikia iš tikrųjų.
Kada pirkti?
Pirkite automobilį rudenį - žiemą. Daugelis perka automobilius pavasarį - vasarą, todėl sumažėja pasiūla, išauga kainos, pardavėjai mažiau derasi.
Kainos ir kokybės santykis
Nesusiviliokite maža kaina. Gero ir pigaus nebūna. Jeigu ir būna, tai tokius automobilius nugriebia supirkėjai. Jeigu jūs ne supirkėjas, tai orientuokitės į vidutinę ar didesnę kainą. Klaidinga manyti, kad „nusipirksiu su defektais, pasitaisysiu ir turėsiu pigų idealų automobilį“. Jeigu automobilis turi daug rimtesnių gedimų, už jų dažniausiai slepiasi dar daugiau defektų ir galiausiai tenka išleisti labai daug pinigų, kol jis sutvarkomas bent iki tinkamo saugiam naudojimui. Galima pirkti nebent su vienu dideliu gedimu, pavyzdžiui, variklio.
Jeigu planuojate pirkti brangesnį naudotą automobilį ir esate įvertinę jo rinkos kainą bei paskyrę biudžetą - to ir laikykitės. Automobiliai greitai neatpinga, todėl jeigu jūsų norimo automobilio vidutinė kaina rinkoje yra apie 6000 Eur, tačiau radote tos pačios markės automobilį už 5000 Eur, o aprašyme parašyta, kad papildomų investicijų nereikalauja - „sėdi ir važiuoji“, geriau praleiskite šitą variantą.
Rida ir pagaminimo metai
Skirkite mažiau dėmesio pagaminimo metams ir ridai. Jeigu renkatės iš to paties modelio ir modifikacijos ir kelis metus niekas tame modelyje nesikeitė, tai pagaminimo arba pirmosios registracijos data tėra tik skaičiukai dokumentuose. Ridą taip pat didžioji dalis pirkėjų sureikšmina per daug. Ji ne visada reiškia automobilio nusidėvėjimo lygį, viskas priklauso nuo to, kaip ir kokiais atstumais važinėjo buvę savininkai. Automobilis 100 tūkst. km nuvažiavęs tik mieste bus gerokai prastesnės būklės nei toks pat 400 tūkst. km nuvažiavęs tik autostradose. O keliasdešimt tūkstančių skirtumas išvis nieko nereiškia renkantis senesnį automobilį.
Iš patirties galime pasakyti, kad tokių pačių automobilių už tokia pačią kainą būklė dažniausiai būna geresnė to, kurio rida didesnė. Taip yra, nes šiais laikais rida sudaro dalį kainos. Automobilio nusidėvėjimo lygį galima įvertinti tik pagal salono ir kitų detalių būklę, bet geriau šį darbą palikite patyrusiems profesionalams. Geriau pirkti geros būklės prižiūrėtą automobilį su nepopuliaria, tačiau tikra 300-400 tūkst. ar net didesne rida, negu su standartine 198 ar 220 tūkst.
Automobilio patikra ir bendravimas su pardavėju
Kur ieškoti automobilio?
Nerekomenduotume automobilio ieškoti pardavimų aikštelėse. Dažniausiai ten yra daugybė pardavėjų, išmanančių savo amatą, ir jie jums „tikrai“ patars, kaip nusipirkti automobilį, kuris tikrai yra „puikios būklės“. Automobilių aikštelėse dažniausiai nurodytos kainos būna didesnės nei skelbimų portaluose. Tas pats automobilis aikštelėje ir skelbimų portale gali būti įkainuotas skirtingai. Be abejo, jeigu radote automobilį skelbimų portale, o jis stovi automobilių aikštelėje, nuvažiuokite, apžiūrėkite, jei viskas gerai - pirkite.
Klausimai, į kuriuos NIEKADA nereikėtų atsakyti automobilių aikštelėje – automobilio pirkimo patarimai
Bendravimas su pardavėju
Neskubėkite, įvertinkite savo finansines galimybes, norus ir prioritetus. Pasidomėkite, kiek automobilis kainuoja užsienyje. Stebuklų nebūna - automobilis su parvežimu, paruošimu pardavimui ir pardavėjo uždarbiu negali kainuoti pigiau nei tokie patys užsienyje. Nekreipkite dėmesio į skelbimo galiojimo laiką. Greitai parduodami tik pigūs „laužai“. Tikrai geri automobiliai, kuriuos drąsiai galima būtų parduoti artimam draugui, neretai stovi kelis mėnesius.
Niekada nepasitikėkite Lietuvos pardavėjais. Kad ir kaip gerai automobilis atrodytų skelbime, kad ir kaip saldžiai telefonu šnekėtų pardavėjas - realybėje beveik visada viskas būna žymiai blogiau. Netgi pats sąžiningiausias žmogus nutylės apie trūkumus, kurių iš karto nepamatysite. Todėl jokiais būdais neduokite užstato, pilnai nepatikrinę automobilio. Nesvarbu, jeigu pardavėjas sakys, kad neseniai pakeisti filtrai, diržai, skysčiai ir pan. Taip pat dažnai pardavėjai stambius defektus nuslepia smulkiais, pvz., jeigu kažkas neveikia, tai kaltas blogas kontaktas, trūkčioja, nes kažkas nesureguliuota ir pan. Jei viskas būtų taip paprasta, tai būtų sutvarkęs pats.
Nepasiduokite pardavėjo skubinimui. Dažnai pardavėjai kuria istorijas, jog neva tuoj atvažiuos kiti pirkėjai, prie jūsų apsimeta, kad skambina kiti interesantai ir pan. Taip daro tam, kad nespėtumėte rasti automobilio trūkumų arba nesiderėtumėte dėl kainos. Nepergyvenkite, kad kažkas pirmesnis nupirks jūsų nužiūrėtą variantą - tokiu atveju jūs nieko neprarasite. Užtat galite patirti daug nuostolių, nusipirkę nepatikrintą automobilį. Venkite perpardavėjų, nes slėpti trūkumus, keisti vertingas dalis ar kitaip „tvarkyti“ automobilius pardavimui yra jų kasdienis darbas. Geros būklės automobilių pas juos pasitaiko retai. Telefonu pasidomėkite, ar automobilis registruotas pardavėjo vardu ir taip sužinosite, ar jis perpardavėjas. Dažniausiai perpardavėjai sugalvoja istorijas, neva automobilis draugo, giminaičio ir pan.
Automobilio apžiūra
Išsirinkus patinkantį automobilį, susidarykite klausimyną, geriausiai užsirašykite ant lapuko ir tik tada skambinkite automobilio pardavėjui. Dauguma atvejų pardavėjai nebūna labai šnekūs, tai įsitikinkite, kad visi klausimai, kuriuos užsirašėte, yra svarbūs ir aktualūs jums.
Tikrinkite automobilį šaltą. Tarkitės susitikti ne abiem patogioje vietoje, o atvažiuokite pas pardavėją, kol variklis tą dieną dar nebuvo užvestas. Jeigu pardavėjas atsikalbinėja - didelė tikimybė, jog šaltas variklis blogai kuriasi, dūmija ar skleidžia pašalinius garsus, o šiltas dirba kuo puikiausiai.
Būtinai patikrinkite automobilį specialistų pagalba. Kad ir kaip prižiūrėtas atrodytų automobilis, meistrai gali rasti tokių dalykų, apie kuriuos pardavėjas net nežinos ar bent jau tvirtins, kad nežinojo. Būtinai atlikite kompiuterinę diagnostiką, ypač dyzeliams. Tokią gali atlikti tik meistrai, profesionaliai užsiimantys diagnostika arba remontuojantys tik šią markę. Nevažiuokite į pardavėjo rekomenduojamą servisą, o jeigu pardavėjas atsisako tikrinti automobilį servise arba atsikalbinėja, jog neturi laiko ar pan., tai yra rimtas signalas.
Patikrinkite kėbulo daužtumą. Kad ir kaip gražiai atrodytų kėbulas - net patyręs dažytojas iš akies nenustatys, kiek glaisto slepiasi po dažais. Jeigu buvo tik uždažyti įbrėžimai - nieko baisaus. Tačiau jeigu daug prišpakliuota - vėliau gali skilinėti dažai ar net lysti rūdys.
Automobilio istorijos patikra
Patikrinkite automobilio istoriją. Deja, ne visoms markėms tai įmanoma, tačiau atvykus į kai kurių markių, pvz., BMW, atstovybę arba atsiuntus el. paštu techninio paso kopiją, jums pateiks visą automobilio priežiūros ir remonto istoriją, kad ir kokiame pasaulio taške jis buvo remontuojamas.
Neskirstykite parvežtų automobilių pagal šalis. Automobiliai iš Jungtinių Amerikos Valstijų gali būti paruošti eksploatacijai geriau nei bet kuris automobilis iš Europos, taip pat ir atvirkščiai.
Neskabinėkite prie smulkmenų. Naudotas automobilis privalo turėti įbrėžimų ar nuskilimų nuo akmenukų. Susidėvėjusios stabdžių kaladėlės, padangos ar viena kita važiuoklės detalė, nuo stovėjimo ar šalčio nusėdęs akumuliatorius, cypiantys diržų įtempėjai ir pan. galbūt šiek tiek įtakoja pirkimo kainą, bet nėra kriterijai, lemiantys apsisprendimą dėl automobilio pirkimo.
Teisiniai aspektai ir dokumentų tvarkymas perkant Lietuvoje neregistruotą automobilį
Advokatas Šarūnas Jazukevičius pataria, ką būtina padaryti perkant naudotą automobilį, kad egzistuotų objektyvios galimybės apginti savo pažeistas teises, nusipirkus techniškai netvarkingą ir (ar) su paslėptais defektais automobilį. Perkant Lietuvos Respublikoje dar neregistruotą padėvėtą automobilį, iškyla žymiai daugiau praktinių problemų ir dėl to potencialių rizikų ateityje, kurias suvaldyti gali būti visiškai neįmanoma arba labai sudėtinga.
Pardavėjai ir sutarčių forminimas
Daugelis Lietuvoje dar neregistruotų automobilių yra parduodami padėvėtų automobilių turguose, t. y. tokiais atvejais dažniausiai nebūna jokių skelbimų, kuriuose būtų nurodyta šių automobilių techninė būklė. Antra, daugeliu atveju juos parduodantys asmenys net nėra oficialiai įforminę savo nuosavybės šių automobilių atžvilgiu. Tokiais atvejais jie dažniausiai siūlo pirkimo-pardavimo sutartį forminti tiesiogiai su buvusiu automobilio savininku kitoje valstybėje (Vokietijos, Suomijos, Olandijos, Italijos ir kitų valstybių fiziniais ir (ar) juridiniais asmenims) arba už papildomą mokestį (nuo 20 Eur iki 100 Eur) siūlo pirkimo-pardavimo sutartį forminti per Lietuvos Respublikoje veikiančią įmonę. Tačiau sutikus su antruoju sutarties įforminimo variantu, neretais atvejais padėvėto automobilio pardavėjas apskritai praranda susidomėjimą parduoti automobilį potencialiam pirkėjui. Tokiais atvejais universali rekomendacija pirkėjui būtų atsisakyti ketinimų pirkti automobilį iš tokio pardavėjo.
Dokumentų klastojimo ir mokesčių vengimo rizika
Sutikdami įforminti pirkimo-pardavimo sutartį su buvusiu automobilio savininku kitoje valstybėje, pirmiausia prisidedate prie dokumento klastojimo, nes puikiai suprasdamas, kad joks užsienio valstybės asmuo nedalyvauja sandoryje, sutinkate, jog už šį užsienio valstybės asmenį sutartyje pasirašytų labai tikėtina tokių įgaliojimų neturintis ir pirkėjui automobilį parduodantis lietuvis realus pardavėjas. Tokias sutartis paprastai originalia užsienio valstybės, iš kurios automobilis atvežtas, kalba paruošia šalia turgaus esantys draudimo paslaugas teikiantys biurai. Tokios sutarties tekstas iš esmės byloja, jog pirkėjas automobilį pirko tiesiai iš užsienio fizinio ir (ar) juridinio asmens, nors tai neatitinka realybės. Antra, tokiu sutarties įforminimu prisidedama prie mokesčių vengimo, nes pirkėjui automobilį realiai pardavęs pardavėjas oficialiai net nedalyvauja sandorių grandinėje. Trečia, tokiu atveju netenkama jokių Lietuvos Respublikos teisės aktuose numatytų pirkėjo teisinių garantijų, nes iš esmės nėra objektyvios galimybės pareikšti pretenzijų pirkimo-pardavimo sutartyje nurodytam užsienio fiziniam ar juridiniam asmeniui, kuris realiai sandoryje net nedalyvavo.
Registracijos reikalavimai ir rizikos
Net ir taip forminant pirkimo-pardavimo sutartį, yra galimybė atlikti visumą veiksmų, kurie tam tikrose ribose gali sumažinti pirkėjo rizikas. Pagal Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo nuostatas Lietuvoje registruojamos tik tos motorinės transporto priemonės, kurių atžvilgiu atlikta privalomoji techninė apžiūra, atliktas tipo patvirtinimas, yra atliktos privalomos muitinės procedūros ir sumokėti valstybei nustatyti mokesčiai, bei negali būti registruojamos tos transporto priemonės, kurios dėl sugedimo ar susidėvėjimo baigtos eksploatuoti užsienyje.
Taigi, tokiu atveju visų pirma reikia reikalauti, kad pats pardavėjas prieš pirkimo-pardavimo sandorio sudarymą vienas arba kartu su pirkėju pasirūpintų, kad automobilis pereitų techninę apžiūrą, nes automobiliai, kurių atžvilgiu nėra praeita techninė apžiūra, negali būti registruojami Lietuvoje. Priešingu atveju gali būti, kad pirkėjas nusipirks automobilį, tačiau negalės jo įregistruoti, nes jis neatitiks Lietuvos Respublikos teisės aktais keliamų techninių reikalavimų.
Antra, rekomenduotina sutarti su pardavėju, kad visas ir (ar) galutinis atsiskaitymas bus atliktas tik po to, kai automobilis „Regitros“ padalinyje sėkmingai praeis automobilio tipo patvirtinimo procedūrą ir bus įregistruotas pirkėjo vardu. Tai yra svarbu, nes šios procedūros metu yra nustatoma ir tai, ar perkamas automobilis dėl sugedimo ar susidėvėjimo nėra baigtas eksploatuoti užsienyje. Jeigu būtų nustatyta minėta aplinkybė, automobilio nebūtų galima registruoti Lietuvos Respublikoje.
Lietuvos kelių transporto priemonių registro tvarkymo įstaiga šią reikšmingą aplinkybę gali nustatyti keliais alternatyviais būdais: pagal automobilio registravimo užsienio valstybėje dokumentuose esančias atitinkamas žymas, pagal tarptautinių transporto priemonių duomenų bazių teikiamą informaciją ar kitais būdais. Tai reiškia, kad, siekiant įvertinti šią reikšmingą aplinkybę, neužtenka vien įvertinti automobilio registravimo užsienio valstybėje dokumentų turinio, nes informacija gali būti pateikta pavėluotai ir tik atitinkamose tarptautinėse duomenų bazėse. Pažymėtina ir tai, kad skirtingos valstybės pagal skirtingus kriterijus transporto priemones priskiria prie baigtų eksploatuoti dėl sugedimo ar susidėvėjimo transporto priemonių ir skirtingais būdais bei skirtingu tempu šią informaciją išviešina. Pavyzdžiui, neseniai viešojoje erdvėje pasirodė pranešimų, kad Vokietijoje tokiais automobiliais pradėti laikyti padėvėti automobiliai, kuriuos savininkai perleisdavo naujus automobilius pardavinėjančioms įmonėms, siekdami iš šių įmonių gauti nuolaidą naujo automobilio įsigijimui, t. y. automobiliai, kurie anksčiau sudarydavo ženklų skaičių padėvėtų automobilių, gabenamų pardavimui Lietuvos Respublikoje.
Muitinės procedūros ir mokesčiai
Trečia, jeigu tokiu būdu perkamas automobilis yra atgabentas ne iš Europos Sąjungos valstybės, reikia reikalauti pateikti objektyvius įrodymus apie privalomų muitinės procedūrų atlikimą ir valstybei nustatytų mokesčių sumokėjimą, kadangi, priešingu atveju, šiuos veiksmus reikės atlikti pačiam pirkėjui, prieš įregistruojant automobilį, kas pareikalaus papildomų nenumatytų išlaidų. Aukščiau nurodytos rekomendacijos nors ir nesudarys galimybių reikšti pretenzijų pardavėjui techniškai netvarkingos transporto priemonės įsigijimo atveju, bet bent jau užtikrins, kad tokia transporto priemonė apskritai bus įregistruota Lietuvoje.
Pirkimo-pardavimo sutarties forminimo per įmonę atveju universali rekomendacija būtų reikalauti, kad tokioje sutartyje būtų nurodyta tikra automobilio pardavimo kaina. Priešingu atveju, net ir toks automobilio įsigijimo įforminimo būdas nelabai apsaugotų pirkėjo interesų ginčo atveju, kadangi pirkėjas realiai galėtų pretenduoti į mažesnę sumą nei sumokėjo. Taip pat pažymėtina, kad tokiu būdu forminant automobilio pirkimo-pardavimo sandorį, pirkėjo teisių apsauga susiaurinama jau vien dėl to, kad įmonė, kurios vardu automobilis bus parduodamas pirkėjui, tą automobilį nuosavybės teise valdys labai trumpą laiką, todėl tik už labai trumpą laiką privalės žinoti ir nurodyti apie automobilio patirtus įvykius bei kitus trūkumus. Apibendrinant reiktų paminėti, kad situacija, kai šalia yra padėvėtų automobilių turgus ir „Regitros“ padalinys, o didelė dalis automobilių oficialiai yra perkami ir parduodami tiesiai iš užsienio šalių fizinių ir (ar) juridinių asmenų, yra akivaizdžiai neatitinkanti tikrovės.
Automobilio registracija Lietuvoje
Pirkdami Lietuvoje registruotą automobilį įsitikinkite, kad pardavėjas ir savininkas yra tas pats asmuo. Jeigu ne - reikalaukite susitikimo su savininku, kad su juo pasirašyti pirkimo-pardavimo sutartį. Patikrinkite Regitros duomenų bazėje, ar automobilis nėra išregistruotas, ar nėra deklaruotas pardavimas kitam asmeniui, ar nėra areštuotas, nurašytas arba paieškomas. Jeigu kilo bent kokių įtarimų - kreipkitės į Regitrą ir sužinokite, ar jums dėl to nebus keblumų priregistruoti automobilį. Netikėkite pardavėjo pasakomis, kad savininkas užsienyje, perrašys, kai grįš ir pan.
Pirkdami iš užsienio atvežtą automobilį patikrinkite, ar yra visos registracijos dokumento dalys, ar sutampa duomenys juose, ar nėra kokių nors „kabliukų“, pvz.: vienatūris įregistruotas kaip krovininis ir pan. Įsitikinkite, kad pirkimo-pardavimo sutartis pasirašoma tarp jūsų ir tikrojo pardavėjo. Kai kurie pardavėjai, siekdami nuslėpti mokesčius ar atsikratyti atsakomybės, užpildo sutartį taip, tarsi jūs pirktumėte automobilį tiesiai iš užsieniečio savininko.
Jei norite įsigyti Lietuvoje jau prieš tai registruotą automobilį, pirmiausia įsitikinkite, ar jis turi galiojantį savininko deklaravimo kodą (SDK).
Reikalingi dokumentai automobiliui registruoti:
- Sudarykite pirkimo-pardavimo sutartį.
- Tam, kad galėtumėte įregistruoti automobilį, Jums reikės pateikti dokumentą, įrodantį teisėtą Jūsų buvimą šalyje (pvz., leidimą laikinai gyventi Lietuvoje).
- Galiojančios automobilio techninės apžiūros. Ją galite atlikti techninės apžiūros paslaugas teikiančiose įmonėse.
- Valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo.
- Asmens tapatybę patvirtinančio dokumento.
- Dokumento, įrodančio teisėtą Jūsų buvimą šalyje.
- Pateikti transporto priemonės įgijimo deklaraciją, kurią turi patvirtinti pardavėjas.
tags: #kaip #pirkti #neeksploatuota #lietuvoje #automobili