Benzinas ar Dyzelinas: Kuriuo Kuru Varomas Automobilis Tinka Jums?

Automobilių rinkoje nuolat kyla klausimas, kuris variklio tipas - benzininis ar dyzelinis - yra pranašesnis. Nors atsiranda vis daugiau elektromobilių ir dujomis varomų transporto priemonių, įprasti vidaus degimo varikliai vis dar užima didžiąją rinkos dalį. Pasirinkimas tarp benzininio ir dyzelinio variklio priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant asmeninius pageidavimus, vairavimo stilių, biudžetą ir aplinkosaugos veiksnius.

Pagrindiniai Skirtumai: Degimo Technologija ir Kuro Savybės

Nors benzinas ir dyzelinas yra naftos produktai, jie turi svarbių skirtumų, susijusių su jų cheminėmis savybėmis, naudojimo efektyvumu ir poveikiu aplinkai.

Benzino savybės ir degimo technologija

Benzinas yra lengvas naftos produktas, pasižymintis dideliu lakiškumu ir lengvu užsidegimu. Benzininio variklio darbas priklauso nuo uždegimo žvakės, kuri padeda benziną uždegti degimo kameroje. Degimo kameroje kuras mišinyje su oru yra uždegamas žvakių. Šis variklio tipas greičiau įšyla ir pasižymi malonia bei sklandžia važiavimo dinamika.

Dyzelino savybės ir degimo technologija

Dyzelinas, priešingai, yra sunkesnis ir tamsesnis naftos produktas, perdirbamas kitaip nei benzinas. Dyzeliniai varikliai veikia kompresijos uždegimo principu: kuras purškiamas į labai suspaustą orą, kuris dėl aukštos temperatūros sukelia savaiminį degimą. Dyzelinis kuras iš esmės yra tas pats, kas alyva, nes jis sutepa dyzelinio variklio komponentus. Dyzelinis kuras yra žymiai energingesnis nei benzinas, todėl jis gali sukurti daugiau galios su mažesniu degalų kiekiu.

Variklio Pasirinkimas: Benzinas, Dyzelinas ar Alternatyvos?

Pasak automobilių pardavimo eksperto Pauliaus Valiukėno, prieš pasirenkant variklį, visų pirma reikia įvertinti savo poreikius, kadangi automobilis perkamas ne vieneriems metams. Svarbu išsigryninti, ar skaičiuojamos tik eksploatavimo, ar įtraukiamos ir įsigijimo išlaidos.

Benzininiai varikliai: privalumai ir trūkumai

Benzininiai automobiliai yra priimtinesnis pasirinkimas asmenims, kurie automobiliu dažniau važinėja mieste ir trumpais atstumais. P. Valiukėnas pažymi, kad automobilis su benzininiu varikliu pasižymės paprastesne eksploatacija bei mažesne rizika užsikimšti tokiems filtrams kaip DPF ar katalizatorius. Šio tipo automobiliai greičiau įšyla, jų važiavimo dinamika maloni ir sklandi, jie nėra reiklūs aptarnavimui.

Privalumai:

• Geresnė važiavimo dinamika: Benzininiai varikliai dažnai pasižymi geresne dinamika ir malonumu važiuojant, ypač didesniu greičiu ar trasoje.
• Mažesnė pradinė kaina: Nauji benzininiai automobiliai neretai būna pigesni už analogiškus dyzelinius modelius.
• Variklio garsas: Daugelis vertina benzininio variklio garsą, kuris dažnai laikomas malonesniu nei dyzelinio.
• Lengvesnis užvedimas šaltuoju metų laiku: Benzininiai varikliai paprastai lengviau užvedami esant žemoms temperatūroms.
• Galimybė sujungti su dujomis: Benzininiai varikliai turi didelį privalumą - galimybę juos suderinti su suskystintų naftos dujų (SND) įranga, kas gali žymiai sumažinti eksploatavimo išlaidas.
• Mažiau triukšmo ir vibracijų: Benzininiai varikliai dirba tyliau ir sukelia mažiau vibracijų.
• Tinka aktyvaus važiavimo mėgėjams: Dėl greitesnio įsibėgėjimo ir didesnio sūkių diapazono.

Trūkumai:

• Didesnės kuro sąnaudos: Lyginant su dyzeliniais, benzininiai automobiliai paprastai sunaudoja daugiau degalų.
• Intensyvesnė priežiūra: Norint išlaikyti gerą benzininio variklio būklę, reikalinga intensyvesnė priežiūra, nes jie atlaiko mažesnes atstumo apkrovas ir greičiau dėvisi.
• Mažesnis sukimo momentas: Benzininiai varikliai paprastai turi mažesnį sukimo momentą nei dyzeliniai, o tai reiškia, kad jie lėčiau įsibėgėja iš mažo greičio.

Dyzeliniai varikliai: privalumai ir trūkumai

Automobilių pardavimo specialistas papildo, kad dyzelinis automobilis yra patogus pasirinkimas gyvenantiems užmiestyje, taip pat ieškantiems ekonomiškos transporto priemonės ilgiems atstumams įveikti - per metus nuvažiuojant daugiau kaip 20 tūkst. kilometrų. Šiuo metu automobiliai su dyzeliniais varikliais sudaro didžiausią rinkos dalį, o platus modelių ir kainų pasirinkimo spektras suteikia galimybę automobilį išsirinkti pagal kiekvieno išgales.

Privalumai:

• Mažesnės kuro sąnaudos: Vienas pagrindinių dyzelinių automobilių privalumų - mažos kuro sąnaudos ir ekonomiškumas, ypač važiuojant dideliais atstumais ir greitkeliais. Tipiškas dyzelinis automobilis išmeta apie 15-20% mažiau CO2 nei panašus benzininis automobilis.
• Ilgaamžiškumas: Dyzelinis kuras yra lakus ir pats savaime sutepa tam tikras variklio vietas, todėl dyzeliniai varikliai dažnai pasižymi ilgaamžiškumu. Senesnių konstrukcijų dyzeliniai varikliai praktiškai negenda.
• Didelis sukimo momentas: Dyzeliniai varikliai sukuria didesnį sukimo momentą nei benzininiai, o tai reiškia geresnį įsibėgėjimą iš vietos, didesnį efektyvumą tempiant priekabą ar krovinius.
• Ekonomiškumas ilguose atstumuose: Dyzeliniai automobiliai yra itin ekonomiškai palankūs važiuojant ilgais atstumais.
• Mažiau CO2 emisijų: Dyzeliniai automobiliai išmeta mažiau anglies dioksido (CO2) nei benzininiai automobiliai.

Trūkumai:

• Didesnė pradinė kaina: Dyzelinių variklių gamybos procesas yra sudėtingesnis, todėl dyzeliniai automobiliai dažniausiai yra brangesni už benzinines transporto priemones.
• Sudėtingesnė priežiūra ir brangesnis remontas: Nors dyzeliniai varikliai ilgaamžiški, jų priežiūra ir remontas gali būti brangesni. DPF filtrai ir kitos išskirtinai dyzeliams taikomos technologijos reikalauja brangaus taisymo.
• Ne toks malonus važiavimas mieste: Trumpiems atstumams ir kelionėms mieste dyzeliniai automobiliai nėra ekonomiškai palankiausias pasirinkimas. Važiavimo dinamika mieste gali būti ne tokia maloni, o variklis dirba garsiau.
• Didesnės NOx emisijos: Dyzeliniai automobiliai įprastai išmeta daugiau kenksmingų azoto oksidų (NOx) nei benzininiai automobiliai. Būtent jų neutralizavimui reikalinga papildoma įranga, kuri padidina dyzelinio variklio kainą.
• Užvedimo problemos šaltuoju metų laiku: Dyzelinių variklių užvedimas šaltuoju metų laiku gali būti sudėtingesnis.
• Ribojimai miestuose: Dėl didesnio taršos lygio, kai kuriuose Europos miestuose dyzeliniams automobiliams taikomi apribojimai.

Elektra varomi automobiliai

Automobilių ekspertas Paulius Valiukėnas išskiria ir „ateitimi“ vadinamus elektra varomus automobilius. Nors susidomėjimas šiomis transporto priemonėmis auga, tačiau jas įsigyti labiausiai apsimoka tiems, kurie ne tik leidžia sau mokėti daugiau, bet ir turi galimybę įsirengti patogią įkrovimo stotelę. „Deals on Wheels“ įkūrėjas Laurynas Boguševičius atskleidžia, jog vairuotojai elektromobiliais vis dažniau susidomi, ypač pakilus kuro kainoms. Šioms pakritus - norinčių sumažėja.

Šio tipo automobiliai yra priimtinesnis pasirinkimas tiems, kurie gyvena arba dirba miesto centre. Jei žmogus nuvažiuoja tūkstantį kilometrų per mėnesį, tikriausiai jam elektromobilis neatsipirks, nes nuvažiuojamas atstumas tiesiog per mažas. Didesne problema elektromobilio įsigijimas tampa asmenims, kurie gyvena miegamuosiuose rajonuose, tokiuose kaip Lazdynai, Pilaitė, Karoliniškės, Justiniškės, Pašilaičiai, kuriuose galimybės įkrauti automobilį - nėra. Žemė šiuose rajonuose yra valstybinė, tad laisvai statytis įkrovimo stotelių čia negalima. Išimtis taikoma gyvenant nuosavame name. Taigi, jei savivaldybės ar privatus verslas nesiims spręsti šitos problemos, didžioji butuose gyvenančių žmonių dalis elektromobilių neturės, nors ir bus daug norinčių juos įsigyti.

Dujų įranga

Dujų įranga paprastai įrengiama tikintis sutaupyti, panašiai kaip giriasi sutaupantys dyzelinių automobilių vairuotojai, juk dujos perpus pigesnės nei benzinas. Tačiau dujų balionas nėra mažas, todėl sumažėja bagažinės talpa. Dujų baliono papildymas užtrunka ilgiau, o kai kuriose degalinėse negalėsite to padaryti patys dėl saugumo reikalavimų. Dujos itin populiarios tik Lenkijoje, todėl išvykus į užsienį gali būti sunku rasti, kur pasipildyti degalų. Įrengimas paprastai kainuoja virš 2 000 PLN, todėl prireiks nemažai laiko, kol įranga atsipirks. Dujų įranga būtų verta žmonėms, kurie daug važinėja, kuriems nereikia didelės bagažinės talpos ir kuriems netrukdo dažnas degalų papildymas.

Kuro sąnaudos ir eksploatavimo išlaidos

Vienas iš svarbiausių veiksnių renkantis automobilį yra jo eksploatavimo išlaidos, ypač kuro sąnaudos. Dyzeliniai automobiliai paprastai yra ekonomiškesni degalų atžvilgiu nei benzininiai, ypač ilgose kelionėse. Nors benzino litro kaina dažnai būna didesnė nei dyzelino, dėl mažesnių sąnaudų dyzelinis automobilis gali būti pigesnis eksploatuoti.

Tačiau verta atsižvelgti ir į kitas išlaidas. Dyzelinių automobilių draudimas paprastai kainuoja brangiau nei benzininių automobilių. Be to, dyzelinių variklių dalys dažnai yra aukštesnės kokybės, todėl vėliau gali tekti mokėti daugiau už remontą ir keitimą. Benzino varikliams didelį pliusą prideda galimybė suderinti jį su dujomis, taip sutaupant nemažai išlaidų.

Svarbu: P. Valiukėnas atkreipia dėmesį, kad degalų kainos nuolatos svyruoja ir niekas nežino, ar po dviejų mėnesių benzinas nebus brangesnis už dyzelį, todėl renkantis automobilį jo sąnaudas ir eksploatacines išlaidas yra svarbu įvertinti atidžiau nei šios dienos degalų kainą. Taip pat, netikėkite internete skelbiamomis kuro sąnaudomis. Jos dažnai būna mažesnės nei realios. Prie oficialiai skelbiamo kuro suvartojimo drąsiai pridėkite 1-1,5 litro vasarą ir apie 2 litrus - žiemą, su didesnio darbinio tūrio agregatais kuro sąnaudos skiriasi dar ženkliau.

Pavyzdys: Nissan Pulsar

Galutinę kalkuliaciją, leidžiančią išsiaiškinti, kuris variklis yra ekonomiškai pranašesnis, galima atlikti palyginus konkretų modelį.

Šis pavyzdys rodo, kad nuvažiavus 120 tūkstančių kilometrų, dyzelinis „Nissan Pulsar“ leis sutaupyti 275,68 euro. Nors šis skirtumas nėra įspūdingas, verta prisiminti, kad naudoti, dyzelinu varomi automobiliai dažnai yra brangesni už benzinines versijas. Tikėtina, kad, po kelerių metų parduodami naudotą „Pulsar“, labiau džiaugtumėtės kažkada pasirinkę dyzelinę versiją.

Tačiau jeigu jūsų kasdienis maršrutas sudaro kokius 5 kilometrus ir jūs šiuo automobiliu planuojate nuvažiuoti mažiau, nei 100 tūkstančių kilometrų, tikrai verta rinktis benzinu varomą variklį. O dyzelinė versija yra tinkamesnė tikrai daug važinėjantiems, arba tiems, kurie mėgsta stiprų sukimo momentą ir nepastebimai lėtai krintančią degalų bako rodyklę.

Poveikis aplinkai

Dyzeliniai varikliai aplinkai kelia neigiamą poveikį dėl didesnių kenksmingų azoto oksidų (NOx) emisijų. Tačiau naujesniuose dyzelinių variklių modeliuose NOx emisijos gerokai sumažintos ir prilygsta benzininiams automobiliams. Dėl technologijų pažangos naujesni dyzeliniai automobiliai yra daug švaresni už senesnius modelius.

Kita vertus, dyzeliniai automobiliai išmeta mažiau anglies dioksido (CO2) nei benzininiai automobiliai, o tai prisideda prie klimato kaitos mažinimo. Lietuvos tyrėjų duomenimis, tipiškas dyzelinis automobilis išmeta apie 15-20% mažiau CO2 nei panašus benzininis automobilis.

Užsienyje auga tendencija drausti senus dyzelinius automobilius arba riboti jų eismą miesto centre, siekiant mažinti oro taršą. Lietuvoje šiuo metu nėra įdiegtų mažų taršos zonų, tačiau vairuotojams, kurie nusprendžia įsigyti naudotą dyzelinį automobilį, rekomenduojama rinktis „Euro 6“ ar dar naujesnį standartą atitinkančias transporto priemones.

Kaip atskirti degalus ir ką daryti supainiojus?

Jei buvote degalinėje ir netyčia sumaišėte degalų pistoletus - vietoj dyzelino transporto priemonės kuro baką pripildėte benzinu - tai gali sukelti transporto priemonės gedimus. Daugelis degalinių naudoja skirtingus pistoletus benzinui ir dyzelinui pilti į transporto priemonės degalų baką. Benzino pistoletų išleidimo vamzdelio diametras yra siauras, todėl puikiai telpa į dyzelinių automobilių kuro užpylimo angą. Tuo tarpu dėl didesnio dyzelino pistoleto išleidimo angos diametro jį sunku įdėti į benzininių automobilių kuro užpylimo angą.

Poveikis dyzeliniam varikliui užpylus benzino

Dyzelinis variklis nėra skirtas degalams uždegti, o benzinas sukurtas taip, kad jis būtų uždegtas (tam naudojama žvakė). Benzinas nėra skirtas variklio komponentams tepti - jie tiesiog bus užteršti. Benzinas tikrai turės neigiamos įtakos dyzelinio kuro purkštukams, kuro siurbliui ir kuro filtrui. Tai sudaro visą jūsų transporto priemonės degalų sistemą.

Dyzelinio variklio viduje yra daugybė slankiojančių dalių ir komponentų, tokių kaip stūmokliai, kaiščiai ir pan. Jei įvyksta neįprastas, nevaldomas detonavimas (sprogimas), tai jo sukeltos smūgio bangos gali sugadinti arba sunaikinti minėtus variklio komponentus. Kadangi minimali temperatūra, reikalinga dyzelinui, yra 52 °C, o benzinui - 43 °C, tai benzinui bus daug sunkiau užsidegti dyzeliniame variklyje. Tai reiškia, kad transporto priemonėje liks daug nesudegusių degalų, kurie sklis juodų dūmų, išeinančių kartu su išmetamosiomis dujomis, pavidalu.

Kuo ilgiau bandysite važiuoti su benzinu dyzeliniame variklyje, tuo didesnė tikimybė, kad jūsų variklis bus nepataisomai sugadintas.

Ką daryti supainiojus degalus?

Jei suprantate, kad į transporto priemonę su dyzeliniu varikliu įpylėte netinkamus degalus, nepanikuokite. Norėdami išgelbėti savo transporto priemonę nuo realios žalos, galite padaryti keletą dalykų:

• NEBANDYKITE užvesti variklio.
• NEBANDYKITE įjungti automobilio degimo.
• Prašykite, kad atvažiuotų vilkikas ir nutemptų transporto priemonę.
• Pasirūpinkite, kad transporto priemonės kuro bakas būtų visiškai ištuštintas ir išvalyta kuro sistema.

Pakankamai anksti pastebėję šią problemą, galite išvengti rimtos žalos savo automobiliui. Jei problema bus užfiksuota pakankamai greitai, variklio gedimų galima išvengti.

Galutinis pasirinkimas: Dyzelis ar Benzinas?

Galutinis pasirinkimas tarp benzininio ir dyzelinio automobilio priklauso nuo jūsų individualių poreikių, vairavimo įpročių ir biudžeto. Anot Pauliaus Valiukėno, renkantis automobilį ir priimant galutinį sprendimą, svarbu įsivertinti savo galimybes, atsižvelgti ne tik į gyvenamąją vietą, automobilio naudojimo dažnį, bet ir į būsimas eksploatacines išlaidas.

• Jei daug važinėjate dideliais atstumais, greitkeliais, arba dažnai vežate sunkius krovinius: Dyzelinis automobilis gali būti geresnis pasirinkimas dėl mažesnių kuro sąnaudų ir didesnio sukimo momento.
• Jei daugiausia važinėjate mieste, trumpais atstumais, vertinate dinamišką važiavimą ir galimybę sutaupyti pradinėje automobilio įsigijimo stadijoje: Benzininis automobilis gali būti tinkamesnis.
• Jei ieškote ekologiškesnio varianto: Naujesni dyzeliniai modeliai yra daug švaresni nei senesni, o hibridiniai ar elektriniai automobiliai yra dar ekologiškesni.

Svarbu įvertinti, kiek kilometrų nuvažiuojate per metus ir kokį atstumą nuvažiuojate vienu kartu. Kuo mažiau važinėjate, tuo daugiau sutaupysite pasirinkę benzininį variklį. Jei važinėjate daug, bet trumpais atstumais, galite įsirengti dujų įrangą.

Prieš perkant automobilį, degalų tipas - ne vienintelis veiksnys, kurį reikia apsvarstyti. Nepamirškite patikrinti, kaip jūsų pasirinktame modelyje veikia dyzelinis ir benzininis varikliai. Dažnai paaiškėja, kad tame pačiame modelyje du skirtingi varikliai gauna visiškai skirtingus įvertinimus. Jei ieškote dujinio automobilio, nepamirškite, kad ne kiekviename benzininiame automobilyje galima įrengti dujų įrangą, o jei ir galima, tokie varikliai gali būti linkę dažniau gesti.

Renkantis naudotą automobilį, svarbu atidžiai patikrinti jo techninę būklę ir praeitį. P. Valiukėnas taip pat primena, jog įsigyjant automobilį ne mažiau reikšminga yra įsitikinti pardavėjo patikimumu, automobilio stoviu, deklaruojamais išrašais ir, svarbiausia, ar yra garantijos bei pirkimo-pardavimo sutartys. VIN patikrinimas yra vienas iš svarbiausių dalykų, kuriuos reikia padaryti prieš nusprendžiant pirkti naudotą transporto priemonę.

Modernūs turbodyzeliniai varikliai stebina tyliu veikimu ir stipria trauka, o turbokompresoriumi aprūpinti benzininiai motorai pasižymi labai gera sukimo momento charakteristika. Todėl, esant galimybei, pravartu pasidomėti naujienomis.

tags: #kaip #patikrinti #ar #benzinas #ar #dyzelinas