Kuro filtras „Opel Vectra C“ automobilyje sulaiko nešvarumus, patenkančius iš degalų bako į įpurškimo sistemą. Reguliarus jo keitimas užtikrina tinkamą siurblio ir purkštukų veikimą.
Kada reikia keisti kuro filtrą?
Kuro filtro keitimo būtinybę gali signalizuoti šie požymiai:
- Sunkumai užvedant variklį.
- Galiaus sumažėjimas.
- Trūkčiojimas greitėjant.
- Užsidegusi „Check Engine“ lemputė.
Gedimo priežastys
Mechaninės problemos, dėl kurių gali prireikti keisti filtrą, apima užsikimšusią filtro kasetę, nesandarius degalų vamzdelius arba nesandarų filtro korpusą, dėl kurio į sistemą patenka oro.
Eksploatacinės priežastys:
- Važiavimas su mažu degalų kiekiu bake.
- Prastos kokybės degalų pildymas.
- Planinio keitimo neatlikimas, kai viršijamas rekomenduojamas serviso intervalas.
Elektros problemos dažnai būna antrinės - pažeisti degalų slėgio jutikliai gali generuoti klaidas, panašias į užsikimšusio filtro simptomus.
Diagnostika
Diagnostika apima:
- Diagnostinio testerio prijungimą.
- Degalų sistemos klaidų nuskaitymą.
- Slėgio matavimą manometru ant įpurškimo sistemos magistralės.
- Vizualinį degalų filtro korpuso patikrinimą.
Kuro filtro keitimo procesas
Kuro filtro keitimo procesas „Opel Vectra C“ automobilyje skiriasi priklausomai nuo variklio tipo:
- Benzininiuose varikliuose filtras yra integruotas su vamzdeliais.
- Dyzeliniuose varikliuose atskiras filtro korpusas yra variklio skyriuje.
Prieiga prie jo gaunama nuėmus plastikinius dangtelius.
Keitimas žingsnis po žingsnio
- Pradėkite atjungdami filtro šildytuvo elektros jungtį.
- Atjunkite degalų vamzdelius.
- Išimkite filtro kasetę.
Būkite atsargūs, kad neužterštumėte korpuso vidaus. Naujas filtras prieš montavimą turi būti nuorinamas, užpildant jį švariu kuru, kad būtų išvengta problemų užvedant variklį.
VW / AUDI / SKODA KURO FILTRAS pakeisti [PAMOKA]
Dažnai užduodami klausimai (DUK)
- Ar galima pakeisti kuro filtrą savarankiškai? Taip, bet tam reikia kantrybės ir atsargumo.
- Ar galima važiuoti su užsikimšusiu filtru? Teoriškai taip, bet tai gali sugadinti aukšto slėgio siurblį.
- Kaip dažnai reikia keisti filtrą? Dyzeliniuose varikliuose - kas 30-40 tūkst. km, benzininiuose - kas 60 tūkst. km.
- Kiek trunka keitimas? Nuo 30 minučių iki 1 valandos.
Dažniausios klaidos
Dažniausios vairuotojų klaidos yra filtro montavimas atvirkščiai arba tarpiklio nekeismas.
Saugumo taisyklės
Saugumo taisyklės apima darbą gerai vėdinamoje patalpoje, atsargumą su degiais degalais, pirštinių ir apsauginių akinių naudojimą.