Vienas iš dažnai pasitaikančių nepatogumų automobiliuose, ypač universalo kėbulo tipo, yra vandens kaupimasis po galinėmis sėdynėmis. Tai sukelia drėgmę, nemalonų kvapą ir gali pažeisti sėdimosios dalies minkštimą bei atlošą. Ši problema dažniausiai pasireiškia lyjant ir gali būti sunkiai pastebima iš karto, mat vanduo po truputį įsigeria į automobilio interjero detales.
Vienas iš galimų vandens patekimo į saloną šaltinių yra bagažinės dangčio sandarikliai. Vanduo gali prasiskverbti per gumą tarp galinio stiklo ir dangčio rėmo, taip pat per galinio valytuvo sandarinimą ir galinę spynelę. Kai kurie automobilių gamintojai, pavyzdžiui, Citroen, šią problemą spręsdavo įdedant papildomą plastmasės gabalą iš vidinės dangčio pusės ir jį sandariai priklijuojant. Tačiau ilgainiui, dėl laiko poveikio ar netinkamo remonto, šie sandarikliai gali prarasti savo sandarumą.
Kita dažna problema, susijusi su vandens patekimo į saloną, yra netinkamai atliktas galinio valytuvo remontas. Jei ardant ir surenkant galinį dangtį nebuvo tinkamai pritvirtintas vidinis polietileninis uždangalas, vanduo gali lengvai prasiskverbti į vidines dangčio ertmes. Tai ypač pastebima ties atidarymo rankena. Be to, vanduo gali tekėti per galinio dangčio apdailos apačią, kur ji būna drėgna ir nešvari.
Pastebėjus drėgmę po galinėmis sėdynėmis, rekomenduojama iškelti bagažinės kilimus ir juos gerai išdžiovinti. Laikraščiai gali būti naudojami kaip laikinas absorbentas, prikišant juos po apmušalais, ypač ties perimetru ir spynele. Po poros dienų patikrinus, galima pastebėti, kurios vietos yra labiausiai įmirkusios ir taip nustatyti vandens patekimo vietas.
Vienas iš būdų spręsti šią problemą yra papildomo drenažo sukūrimas. Nusižiūrėjus tinkamą vietą, galima padaryti papildomą skylę, kad vanduo galėtų nutekėti žemyn, nesiekdamas galinių sėdynių. Taip pat svarbu atidžiai apžiūrėti ir sutvarkyti visus sandariklius, ypač polietileninį uždangą bagažinės dangčio vidinėje pusėje. Jei jis yra atšokęs, jį reikėtų priklijuoti naudojant hermetikus, kurie užtikrins gerą sandarumą.
Kai kurie savininkai susiduria su vandens kaupimusi ne tik ties bagažinės spyna, bet ir prie ratų arkų. Tokiu atveju, nuėmus bagažinės apmušimus, galima rasti smėlio ir vandens net ir šoninėse "kišenėse". Šias vietas reikėtų gerai išdžiovinti, išvalyti dulkes ir visus sujungimus pertepti hermetiku, pavyzdžiui, Dinitrol. Tai padės užtikrinti, kad vanduo nepateks į saloną per šias vietas.
Nors straipsnio pradžioje minėta problema yra susijusi su vandens kaupimusi, taip pat verta paminėti ir galimybę keisti sėdynes, pavyzdžiui, įsigijus naudotas elektrines Audi A8 sėdynes. Tokiu atveju, montuojant jas į kitą automobilį (pvz., VW Golf), gali tekti gaminti naujas tvirtinimo vietas grindyse. Tai apima visų interjero detalių išmontavimą, grindų paruošimą, tvirtinimo vietų kniedijimą ir sėdynių pritaikymą. Svarbu atkreipti dėmesį į sėdynių aukštį, atstumą nuo durų ir saugos diržų pritvirtinimą. El. sėdynių valdymo laidus galima prijungti prie automobilio elektros sistemos, o naujai sumontuotas sėdynes apsaugoti antikoroziniu vašku.
Tinkamai sutvarkius sandariklius, papildomą drenažą ir atlikus kitus reikiamus remonto darbus, galima išvengti vandens kaupimosi automobilyje ir užtikrinti sausą bei komfortišką saloną.