Kuro purkštukai yra vieni svarbiausių šiuolaikinių variklių komponentų, atliekantys esminį vaidmenį kiekvieno variklio galioje. Jie tiksliai kontroliuoja į degimo kamerą patenkančių degalų kiekį, užtikrindami efektyvų veikimą, mažą išmetamųjų teršalų kiekį ir sklandų važiavimą. Svarbiausia degalų purkštuko funkcija yra tiekti varikliui degalus. Purkštukas per antgalį išpurškia (įpurškia) degalus į variklio cilindrą, kad galėtų prasidėti vidaus degimo procesas. Šiuolaikinėse transporto priemonėse degalų purkštukai pakeitė karbiuratorius, kad degalai būtų tiekiami tiksliau.
Degalų purkštukus veikia ekstremali temperatūra ir slėgis. Daugelį metų norint išvalyti degalų purkštukus reikėjo juos išimti iš variklio ir išsiųsti į profesionalias dirbtuves. Šis procesas buvo brangus, sudėtingas ir reikalaujantis daug laiko. Tačiau atpažinę ankstyvuosius purkštukų problemų požymius, galite išvengti rimtos variklio žalos.
Kaip veikia degalų purkštukai?
Nors visų purkštukų veikimo tikslas yra absoliučiai vienodas (sukurti tinkamą oro ir degalų mišinį), tačiau skirtinguose automobiliuose galima rasti skirtingo tipo purkštukų. Štai, senesniuose automobiliuose galima rasti mechaninių purkštukų, kuriuose susikaupęs degalų slėgis purkštuko viduje atleidžia spyruoklę ir išleidžia purkštuke esančius degalus. Vis dėlto, daugumoje modernių automobilių rasite elektronikos valdomus purkštukus, kurių darbą kontroliuoja automobilyje esantis pagrindinis kompiuteris.
Kuro purkštukai yra paprastas solenoidinis vožtuvas. Kai elektromagnetinė ritė įjungiama, ji sukuria siurbimo jėgą, adatinis vožtuvas pakeliamas ir purškimo anga atidaroma. Degalai išpurškiami dideliu greičiu per žiedinį tarpą tarp veleno adatos adatos vožtuvo galvutėje ir purškimo angos, suformuojant miglą, kuri yra palanki visiškam degimui. Šiuolaikinėse transporto priemonėse įpurškimo problemos nustatomos jutikliais.
Degalų purkštukai skirstomi į didelio atsparumo ir mažo pasipriešinimo degalų purkštukus. Pagal ritės varžos vertę didelė varža yra nuo 13 iki 16Ω, o maža - nuo 2 iki 3Ω. Didelio pasipriešinimo degalų purkštukai gali būti varomi tik įtampa, o mažo pasipriešinimo degalų purkštukai gali būti varomi ir įtampa, ir srove.
Veikimo charakteristikos:
- Srovės pavaros charakteristikos: Papildomo pasipriešinimo nėra, grandinės varža maža, adatinis vožtuvas greitai atsidaro, sutrumpėja degalų įpurškimo delsos laikas, o atsakas geras.
- Įtampa valdomos charakteristikos: Degalų įpurškimo delsos laikas yra gana ilgas.
Kuro purkštukų užteršimo priežastys
Kai tik įjungiamas transporto priemonės variklis, degimo kameros leidžia aplinkui kabėti kuro likučiams. Kai variklis atvės, išgarintos dujos nusės ant kiekvieno kameros paviršiaus, net ant degalų purkštuko ir purkštuko. Kadangi tai atsitinka laikui bėgant, likučiai gali sumažinti degalų purkštuko efektyvumą ir jo gebėjimą tiekti degalus į variklį. To tiksliai išvengti nepavyksta, bet kai variklis dirbo ypač sunkiai (pvz., aukšta temperatūra arba daug važiuojama įkalne), gali būti protinga prieš išjungiant leisti varikliui atvėsti. Dėl transporto priemonės variklio šildymo ir aušinimo ciklų ant purkštukų gali likti nešvarumų, pavyzdžiui, likučių.
Įvairios šiukšlės gali užkimšti kuro purkštukus dėl pačios kuro sistemos, taip pat dėl dujų. Nors šiais laikais dujos, užpildytos priemaišomis, yra retos, daugelyje pagrindinių degalinių bus aukštos kokybės benzinas. Nepaisant to, šiukšlės vis tiek pateks į vidų ir pakenks degalų sistemai. Kuro kokybė taip pat turi didelę įtaką variklio veikimui ir komponentų tarnavimo laikui.
Yra dviejų tipų nuosėdos: ant purkštuko antgalio (vadinamos coking) ir vidinės dyzelinio purkštuko nuosėdos (IDID). Nuosėdos keičia kuro purškimo raštą, sumažina antgalio srauto efektyvumą ir pablogina kuro atomizaciją degimo kameroje. Jei purkštukai užsikimšę, kuro atomizacija pablogėja, dėl to degimas vėluoja arba vyksta nevisiškai, palikdamas nuosėdas ir nesudegusį kurą išmetimo sistemoje.
Sugedusio ar užsikimšusio purkštuko požymiai
Kadangi varikliuose esantys purkštukai atlieka didžiulės svarbos vaidmenį, net menkiausias purkštuko gedimas neprasprūs net ir pro mažiausiai įgudusio vairuotojo ausį. Sugedus vienam ar keliems degalų purkštukams, jūsų automobilio variklis negalės veikti taip, kaip turėtų. Sugedęs degalų purkštukas arba apskritai neįpurkš degalų į variklį, arba purkš degalus netvarkingais intervalais. Toliau pateikiami devyni netinkamai veikiančių degalų purkštukų požymiai, kuriuos galite atpažinti gana anksti:
1. Netolygus variklio veikimas arba gęstantis variklis
Vienas akivaizdžiausių sugedusio arba užsikimšusio purkštuko požymių - netolygus variklio veikimas, labiausiai pastebimas jam dirbant laisva eiga. Pasitaiko atvejų, jog dėl sutrikusio purkštukų darbo variklio sūkiai pradeda kristi, kol galiausiai variklis tiesiog užgesta. Dėl nešvaraus purkštuvo sutrinka oro ir degalų santykis, todėl variklio darbas tuščiąja eiga tampa nestabilus. Kadangi jūsų automobilis negauna pakankamai degalų arba gauna nevienodą jų kiekį, varikliui veikiant tuščiąja eiga sūkiai krenta žemiau optimalaus lygio, ir dėl to variklis veikia netolygiai ar net šiurkščiai. Verta pažymėti, jog netolygų variklio veikimą gali iššaukti ne tik prastai veikiantys purkštukai. Dėl to gali būti kalta uždegimo žvakė ar labai stipriai užsikimšęs oro filtras, tačiau 8 iš 10 kartų, netolygų variklio veikimą iššaukia sugedęs purkštukas.
2. Variklio vibracija
Dėl sugedusio degalų purkštuko degalų mišinys atitinkamame cilindre neužsidega, kas gali sukelti variklio vibraciją.
3. Variklio uždegimo pertrūkiai
Jeigu dėl užsikimšusio degalų purkštuko į cilindrą neįpurškiama pakankamai degalų, važiuojant pasireikš uždegimo pertrūkiai. Tai reiškia, kad kils problemų norint pagreitinti automobilį arba paspaudus akceleratoriaus pedalą susidarys pauzė. Kai degalų srautas ribojamas, variklis sunkiai užtikrina sklandų galios tiekimą.
4. Įsižiebia „Check Engine“ lemputė
Dažniausias sugedusio purkštuko požymis - prietaisų skydelyje įsižiebusi „Check Engine“ lemputė. Nors tai gali reikšti daugybę dalykų, tačiau netinkamai veikiantis degalų purkštukas gali būti vienas iš jų. Kai purkštukas neatlieka jam skirtos funkcijos arba paduoda mažiau degalų, nei reikia (arba, kai kuriais atvejais, paduoda jų per daug), automobilyje esantis variklis išsiunčia įspėjamąjį pranešimą vairuotojui, jog galėtų imtis atitinkamų veiksmų.
5. Degalų nuotėkis ir kvapas
Netikėtai automobilio salone atsiradęs benzino ar dyzelino kvapas gali indikuoti apie nuotėkį kuro padavimo sistemoje. Dėl natūralaus nusidėvėjimo, degalai gali pradėti sunktis pro purkštuko korpusą. Jeigu jūsų automobilio degalų purkštukas iš tiesų sugedęs arba įtrūkęs dėl pažeidimų ar nusidėvėjimo, pro jį pradės pratekėti benzinas. Tai reiškia, kad degalai nepasieks purkštuko antgalio, tačiau prasiskverbs pro jo korpusą. Tikrindami degalų purkštukus, pratekėjusį benziną pastebėsite jų išorėje arba šalia esančioje degalų tiekimo linijoje. Degalų kvapą galite jausti ir tada, kai dėl pažeisto purkštuko benzinas nesudega, arba purkštukas užstringa ir neužsidaro. Kartais problema gali būti susijusi su degalų tiekimo linijomis arba sugedusiu jutikliu, kuris duoda ECU komandą įpurkšti daugiau degalų nei būtina.
6. Variklio „bangavimas“
Jeigu degalų purkštukas į variklio cilindrą purškia per daug degalų, tai sukelia variklio „bangavimą“, ir automobilis greitėja ne taip sparčiai.
7. Sumažėjusi trauka ir lėtas greitėjimas
Staiga suprastėjusi trauka, vangesnė reakcija į akceleratoriaus paspaudimus ar net jį atleidus, yra akivaizdi indikacija, jog susidūrėte su purkštukų gedimais. Kai keli purkštukai yra nešvarūs, sumažėja bendras našumas.
8. Padidėjusios degalų sąnaudos
Sugedusio arba užsikimšusio purkštuko darbą taip pat galėsite pastebėti, jeigu netikėtai išaugs variklio degalų sąnaudos. Kuomet purkštukas sugenda arba užsikemša, jis į degimo kamerą siunčia netinkamą degalų kiekį. Variklio darbą prižiūrintis kompiuteris suprasdamas, jog viename ar keliuose cilindruose esantys purkštukai siunčia nepakankamą degalų kiekį, stengiasi ištaisyti šią klaidą ir tiesiog padidina degalų dozę. Užsikimšę purkštukai nevisiškai sudega, todėl varikliui tenka naudoti daugiau degalų, kad tai kompensuotų. Dėl sugedusio arba pratekančio degalų purkštuko, benzinas gali degti netolygiai arba sudegti nevisiškai, o tai gali lemti didesnį išmetamųjų teršalų kiekį.
9. Sunkumas užvesti variklį, ypač šaltu oru
Užsikimšęs purkštukas gali trukdyti tinkamai tiekti degalus užvedimo metu, ypač šaltu oru.
Kuro purkštukų tarnavimo trukmė ir priežiūra
Vidutinė purkštukų tarnavimo trukmė siekia 200 000 - 300 000 kilometrų. Vis dėlto, tai nereiškia, jog kiekvienas automobilis peržengęs minėtą ribą iškart susidurs su purkštukų gedimais. Purkštukų tarnavimo laiką labiausiai įtakoja automobilio eksploatacija. Prastos kokybės degalai, retai keičiama alyva, nuolatinės problemos su kietųjų dalelių filtrais, važinėjimas pustuščiu degalų baku - visi šie veiksniai prisideda prie purkštukų tarnavimo laiko. Degalų purkštukai neamžini, visgi ėmęsi tinkamų veiksmų jų gyvavimo trukmę galite gerokai prailginti. Periodinė purkštukų priežiūra yra privaloma. Neatliekant jos, rizikuojate purkštukų gedimu, kuris savo eiga gali įtakoti eilę kitų gedimų.
Kaip valyti kuro purkštukus?
Kuro purkštukų valymas yra būtina priežiūra, siekiant užtikrinti variklio našumą ir kuro efektyvumą. Tinkamai prižiūrimi purkštukai padeda automobilį išlaikyti ekonomišką, patikimą ir ilgalaikį. Nėra fiksuoto atsakymo į kuro purkštukų valymo intervalą. Degalų purkštukai nėra sunaudojamos dalys. Jei transporto priemonė važiuoja tuščiąja eiga įprastai, jų valyti nereikia. Purkštukų valymas taip pat nėra reguliarus.
Iš esmės rekomenduojame purkštukus periodiškai atvežti patikrai ir plovimui kas ~12-18 mėn., bet tai labai priklauso ir nuo individualios eksploatacijos (kaip dažnai važiuojate, ar ilgus atstumus, ar kokybiškas kuras naudojamas ir t.t). Jeigu važiuojate itin mažai, tikėtina, kad valymo procesą galima taikyti ir dar rečiau. Bet jeigu Jūsų kasdienė rutina reikalauja daug važiuoti, galima bandyti rištis prie tokio kilometrų skaičiaus - ~15.000 km.
Degalų purkštukų valymas gali būti efektyvi ir sąlyginai pigi priemonė, kurios dėka pavyktų pašalinti susikaupusias nuosėdas iš sunkiai pasiekiamų vietų. Šiuo metu purkštukus galima valyti dviem būdais: ultragarsu arba specialiu valikliu.
Purkštukų valymas ir plovimas Ultragarsu Servise 007 Kaune
1. Purkštukų valymas naudojant specialius priedus
Pirmoji periodinės priežiūros rūšis - naudoti specialų purkštukų valymo priedą kas ~3000 km, kurio pagalba atliekamas "priežiūrinis" purkštukų valymas. Specialus kuro priedas purkštukams valyti atlieka vožtuvų ir degimo kameros priežiūrą nuo suodžių, EGR ir išmetimo sistemos valymą nuo suodžių sankaupų, taip pat padidina cetano skaičių, bei apsaugo nuo korozijos ir rūdžių. Apdoroti degalai cirkuliuoja per degalų linijas, siurblį, purkštukus ir degimo kamerą. Maišant su degalais: į degalų baką įpilkite rekomenduojamą kiekį ir važiuokite kaip įprastai. Dauguma vairuotojų pagerėjimą pastebi nuvažiavę 50-100 kilometrų. Šie valikliai yra suderinami su dyzeliniais, benzininiais ir hibridiniais varikliais. Purkštukų valiklio butelis - gera ir gana nebrangi profilaktinės priežiūros priemonė. Už valiklio butelį būkite pasiruošę sumokėti 10-20 eurų.
Tiems, kurie jaučia, kad automobiliui reikėtų labiau visą kuro sistemą apimančio ekstremalaus valymo priedo, rekomenduojama išmėginti, pavyzdžiui, JLM Diesel Extreme Clean. Valymas prasideda iškart, kai priedas patenka į sistemą.
Norėdami atlikti pagrindinį valymą, degalų bake naudokite degalų sistemos priedą ir papildykite degalų lygį naujomis dujomis, kaip nurodyta ant degalų sistemos priedo. Nuvežkite transporto priemonę bandomajam važiavimui ir patikrinkite, ar pagerėjo. Važiuokite įprasta gatve įprastomis vairavimo sąlygomis ar greitkelyje, saugiai padidinkite greitį iki galo.
2. Purkštukų valymas servise
Antro tipo periodinė priežiūra, tai kaip apsilankymas pas dantų higienistą. Visi žinome, kad valant dantis iki galo tikrai tinkamai nepašaliname apnašų ir tam reikalingas mechaninis higienisto įsikišimas. Labiau užterštiems ar užsikimšusiems purkštukams valyti gali prireikti brangesnės specialistų pagalbos. Už šią paslaugą būkite pasirengę pakloti 50-100 eurų. Nusprendus purkštukus išvalyti ultragarsiniu būdu, vidutinė vieno purkštuko valymo kaina svyruoja nuo 10 iki 50 eurų.
Autoservisuose kartais prijungiamas specialus prietaisas, kuriuo valymo skystis cirkuliuoja tiesiai per degalų bėgį. Mechanikai išimdavo purkštukus ir valydavo juos naudodami ultragarso aparatus arba slėginius tirpiklius. Šie metodai gerai veikia, tačiau nėra praktiški reguliariai priežiūrai. Kai purkštukų valymas atliekamas netinkamai, tai gali turėti įtakos tolesniam surinkimui. Dirbant su transporto priemone svarbu visada dėvėti apsauginius akinius. Jei reikia, reikia dėvėti kitas asmenines apsaugos priemones, pvz., batus arti pirštų ar latekso pirštines.
Jei problemos su kuro sistema vis tiek išlieka, gali prireikti nuodugniau patikrinti degalų sistemą ir pavaros mechanizmą.
Pavojaus nevalyti purkštukų
Aplinka, kurioje yra kuro purkštukas, yra linkusi į anglies nuosėdas. Kai kurios anglies nuosėdos gali prilipti prie purkštuko galvutės, todėl purkštukas užsikimšęs arba prastai užsidarys. Kartais tai gali paveikti įpurškimo kampą, dėl to prastai išpurškiamas benzinas ir susidaro anglies nuosėdos.
Dėl prastos kuro kokybės degalų purkštukai gali neveikti tinkamai, todėl cilindruose susidaro stiprios anglies nuosėdos. Pagreitėjęs cilindro cilindro ir stūmoklio žiedų susidėvėjimas gali lemti nestabilų tuščiosios eigos greitį, padidėti degalų sąnaudas, silpną įsibėgėjimą, sunku užvesti ir per daug išmetamų teršalų, rimtai užsikimšti degalų purkštukai ir sugadinti variklį. Sunkiais atvejais jis gali visiškai užkimšti kuro purkštukus ir sugadinti variklį. Todėl būtina reguliariai valyti kuro purkštukus. Ilgalaikis nevalymas arba dažnas purkštukų valymas turės neigiamų pasekmių.
Kiek kainuoja purkštukų remontas ar keitimas?
Jeigu purkštukų valymas nėra reikalingas arba nebuvo efektyvus, sekantis žingsnis bus gerokai skausmingesnis. Varikliuose esantys purkštukai gali būti skirtingų tipų, retkarčiais reikalaujantys atskiro kodavimo, todėl galutinę kainą galima įvardinti tik žinant kokio tipo purkštukus reikia remontuoti. Vis dėlto, vieno purkštuko remonto kaina gali svyruoti nuo 30 iki 200 eurų. Džiugu, kad daugelį degalų purkštukų problemų galima pašalinti kruopščiai juos išvalius arba pakeitus nesandarius žiedinius tarpiklius.
Įprastomis aplinkybėmis degalų purkštukų keisti nereikia. Net jei jie užsikimšę anglies nuosėdomis, juos tereikia išvalyti. Nors degalų purkštukai atrodo esantys atskiros dalys, jie skirti veikti kaip viena komanda. Vien tik dalys kainuoja 600-1200 eurų, o darbo sąnaudos sudaro 200-250 eurų. Žinoma, yra ir išimčių - galite šiek tiek sutaupyti naudodami neoriginalias dalis, juk tam tikrų transporto priemonių markių ar modelių purkštukų pakeitimo kaina gali siekti net 2000 eurų.
tags: #kaip #isvalyti #benzino #purkstukus