Kaip patikrinti automobilio ridą: išsamus gidas

Automobilio rida yra vienas svarbiausių rodiklių, nurodančių transporto priemonės būklę ir jos vertę. Deja, ridos klastojimas keičiant odometro rodmenis yra dažnas reiškinys automobilių rinkoje, siekiant padidinti automobilio pardavimo kainą. Lietuvoje yra didelis naudotų ir mažai naudotų automobilių poreikis, tačiau naudotų automobilių pardavimo segmente vis dar yra įvairių trūkumų, turinčių įtakos klientų pasitikėjimui pardavėjais.

Niekas Lietuvoje neturi tikslių duomenų apie ridos klastojimą, tačiau, pavyzdžiui, Vokietijoje skaičiuojama, kad 30 % parduodamų naudotų automobilių turi atbulinę ridą. Tokia praktika yra paplitusi, nes automobiliai su didele rida yra pigesni ir ilgai parduodami. Žmonės bijo rizikuoti ir nupirkti automobilį iš nepatikimų rankų - ne visada galima nuspėti, ar pardavėjas yra patikimas.

Automobilio rida ir jos reikšmė

Pagrindinė vieta, kurioje rodoma rida, yra automobilio odometras, esantis prietaisų skydelyje. Rida, o ne pagaminimo metai, atspindi techninę ir išorinę automobilio būklę. Svarbu atsižvelgti į tai, kad perkant automobilį iš JAV, 100 tūkst. km rida bus mylios. Taip pat svarbus veiksnys yra variklio darbo valandos, kurios parodo, kiek tam tikras agregatas dirbo valandomis, minutėmis, sekundėmis. Šį parametrą galima patikrinti tik naudojant aukštos kokybės diagnostikos įrangą.

Pavyzdžiui, šiuolaikinis variklis, net ir mažos ridos, nemėgsta stovėti dirbdamas tuščiąja eiga, nes dėl to stipriai susidėvi.

Kaip patikrinti automobilio ridos tikrumą

Automobilio ridos klastojimas yra rimta problema, tačiau naudojant aukščiau pateiktus metodus galima sumažinti riziką įsigyti automobilį su netikra rida. Svarbiausia yra atidumas, dokumentų ir techninės būklės analizė bei profesionalių patarimų ieškojimas. Norint tiksliai nustatyti tikrąją automobilio ridą, reikia palyginti viską kartu: ir išorinės būklės, ir elektroninės diagnostikos rodiklius.

1. Dokumentų peržiūra ir analizė

• Serviso knygelė: Svarbu, kad automobilio serviso knygelė būtų tvarkinga ir joje būtų įrašyti visi atlikti techninės priežiūros darbai su nurodyta rida. Jei serviso knygos nėra arba joje trūksta įrašų, tai gali būti įspėjamasis ženklas.
• Techninės apžiūros dokumentai: Tikrinkite automobilių techninės apžiūros dokumentus ir išsiaiškinkite, ar techninė apžiūra buvo praeita pagal taisykles ir/ar yra galiojanti.
• Pirkimo-pardavimo dokumentai: Reikalaukite iš pardavėjo sertifikatų arba techninių apžiūrų dokumentų, jei jis teigia, kad odometro rodmenys yra tikri ir kitais atvejais taipogi.
• Alyvos keitimo etiketės: Po variklio dangčiu, keičiant alyvą oficialiame platintojo servise, dažnai paliekama etiketė, kurioje nurodoma rida, kokiai esant buvo atliktas keitimas.
• Akumuliatoriaus pagaminimo metai: Atkreipkite dėmesį į akumuliatoriaus pagaminimo metus. Nors jis galėjo būti pakeistas, tai yra vienas iš rodiklių.
• Nuotraukos: Prieš perkant naudotą automobilį, verta atidžiai peržvelgti ankstesnes jo nuotraukas, jei tokių yra. Jei nuotraukų yra daug ir jos iš skirtingų laikotarpių, tai gali reikšti, kad transporto priemonė daug kartų buvo parduota.

2. Duomenų bazės ir paslaugos

Yra įvairios duomenų bazės, kuriose galima patikrinti automobilio istoriją pagal jo VIN numerį. Tokiose duomenų bazėse galima rasti informaciją apie automobilio ankstesnes registracijas, avarijas, technines apžiūras ir kt. Dažnai ten pateikiama ir ridos informacija.

• Regitra: Per „Regitrą“ galima atlikti išsamią paiešką įvedus automobilio valstybinį numerį arba VIN kodą.
• Policijos duomenų bazės: Nemokamai patikrinkite, ar automobilis nėra vogtas, per policijos duomenų bazes.
• Tarptautinės platformos: Jei automobilis buvo atvežtas iš užsienio, rekomenduojama pasinaudoti tokiomis platformomis kaip „CARFAX“ (JAV) arba „HPI Check“ (JK). Jos leidžia nemokamai rasti informaciją apie automobilį, registruotą užsienyje.
• „CarVertical“: Tai išsami dokumentacija, apimanti ridos duomenis, avarijų įrašus, savininkų pasikeitimus ir kitas svarbias detales. „CarVertical“ siūlo galimybę nemokamai gauti ataskaitą per savo partnerių tinklus arba ieškant automobilių skelbimų su „Patikrinta su CarVertical“ ženkliuku.
• „AutoDNA“: autoDNA transporto priemonės ataskaita taip pat išsaugoma QR kodo pavidalu, kuriuo galite naudotis internete, skelbime apie pardavimą arba socialiniuose tinkluose.
• „CarOne“ programėlė: Taip pat galite naudotis „CarOne“ programėle arba paprašyti pardavėjo pateikti jau turimą automobilio istorijos ataskaitą.

3. Automobilio techninė ir išorinė būklė

Automobilio techninė būklė ir išvaizda gali daug pasakyti apie tikrąją ridą. Maži odometro rodmenys negali atitikti ilgai tarnavusio ir, pavyzdžiui, rūdijančio automobilio būklei.

Išoriniai požymiai

• Padangų būklė: Padangos dažniausiai tarnauja apie 50 000-70 000 km. Jei naujame automobilyje, kurio rida 10-20 tūkst. km, padangos atrodo naujai, o pagaminimo data atitinka automobilio metus, tai normalu. Jei jos šviežios, bet pagamintos prieš kelis metus, gali būti, kad rida suklastota.
• Stabdžių diskai ir trinkelės: Stabdžių diskų nereikėtų keisti po pirmo ar antro trinkelių komplekto (keičiamos kas 10-20 tūkst. km). Jei naujame automobilyje, kurio rida 50 tūkst. km, matote nusidėvėjusius stabdžių diskus, tai normalu. Jei jie buvo pakeisti, o rida nurodyta 10-20 tūkst. km, turėtumėte būti atsargūs.
• Priekiniai žibintai ir optika: Laikui bėgant priekiniai žibintai tampa matiniai su gelsvu atspalviu. Jei jie atrodo švieži, atidžiau įsižiūrėkite - galbūt automobilis buvo patekęs į avariją, po kurios savininkas priekinius žibintus pakeitė naujais. Rasojanti galinė optika gali reikšti, kad ji nėra originali.
• Priekinis stiklas ir įskilimai: Net jei automobilis važinėjo tik mieste, ant priekinio stiklo turėtų būti nemažai įskilimų, jei detalės nebuvo keičiamos. Jei jis originalus, iki 100-150 tūkst. kilometrų ridos jį nudėvės net valytuvai.
• Automobilio arkos: Laikui bėgant ant automobilio arkų gali pradėti matytis rūdys, kurios parodys tikrąją automobilio ridą.

Salono būklė

• Vairas: Odinis vairas susidėvi greičiau nei plastikinis. Plastikinis nusidėvės, išsitrins arba subyrės į gabalus tik nuvažiavus 200-250 tūkst. kilometrų. Jei vairas šviesus, jis pageltonuos tik maždaug iki to paties kilometražo.
• Pedalų mazgas: Automatinėje pavarų dėžėje su laiku susidėvi dešinysis stabdžių pedalo kampas. Mechaninėje pavarų dėžėje panašiai nusidėvi sankabos pedalas. Pedalų guma yra labai atspari nusidėvėjimui, todėl nusidėvėjimų automobilyje su 50 tūkst. kilometrų rida negali būti.
• Vairuotojo sėdynė: Sėdynėse su šonine atrama kairioji pagalvėlė ilgainiui susidėvi: iš pradžių sutrūkinėja viduje esantis putplastis, paskui plyšta oda arba audinys išorėje. Azijos šalių automobiliuose tai atsitiks jau 100-150 tūkst. km.
• Elektrinių langų blokas ir porankis: Jei rida artima 300 tūkst. km, ši dalis bus įspausta. Bloke esantys mygtukai greičiausiai nusitrina japoniškuose automobiliuose.
• Durų guminis sandariklis: Iki 100 tūkst. km jis nebus keičiamas. Tada atsiras įbrėžimų. Jei jis pradėjo trūkinėti, tai rodo didžiulę ridą, išskyrus mechaninių pažeidimų atvejus.
• Prietaisų skydelis: Ant prietaisų skydelio dažnai montuojami įvairūs prietaisai, pavyzdžiui, telefonų laikikliai ar navigatoriai taksi automobiliuose. Tokie automobiliai visada eksploatuojami negailėstinai.
• Saugos diržas: Ištraukite saugos diržą iki galo - taip pamatysite, kaip jis turėtų atrodyti beveik nepriekaištingos būklės. Paprastai iki 100 tūkst. km ridos jis tik pradeda šiek tiek dėvėti kraštus.
• Pavarų dėžės rankenėlė ir klimato kontrolės skydelis: Atkreipkite dėmesį į šių elementų nusidėvėjimą.

4. Profesionalų konsultacijos ir diagnostika

Jei abejojate, verta pasikonsultuoti su profesionalais. Mechanikai, dirbantys su konkrečiais automobilio modeliais, dažnai gali lengvai nustatyti, ar rida yra tikra. Moderniuose automobiliuose rida gali būti įrašyta įvairiose elektroninėse sistemose. Net jei prietaisų skydelis buvo suklastotas, rida gali būti išsaugota kituose moduliuose, pvz., variklio valdymo bloke ar ABS sistemoje.

Diagnozavus automobilį ir nuėjus į įvairius jo valdymo blokus, kuriuose rodoma rida ir variklio darbo valandos, galima sužinoti, ar rida iškraipyta, ar ne. Taip pat galite atvažiuoti su specialistu, kuris galėtų nustatyti, ar odometro rodmenys yra tikslingi ir teisingi.

5. VIN (Vehicle Identification Number) numerio patikra

VIN (Vehicle Identification Number) yra unikalus 17 simbolių kodas, identifikuojantis daugumą automobilių. Jį galima rasti transporto priemonės registracijos dokumentuose. VIN numeris dedamas ant elementų, visam laikui susijusių su kėbulu. Paprastai jį galite rasti vairuotojo pusėje, serviso knygoje, variklio pusėje ir įvairiose kitose vietose, kurias dažnai lemia automobilio prekės ženklas. VIN numeris naudojamas transporto priemonių istorijai sekti, pavyzdžiui, remontą, techninius patikrinimus ir avarijas.

Kodėl svarbu patikrinti automobilio istoriją

Automobilio istorija - tai išsami informacija apie automobilio praeitį, apimanti jo techninę būklę, avarijas, priežiūros darbus ir kitus svarbius įvykius. Šios praktikos nepaisymas gali sukelti rimtų finansinių ir saugumo pasekmių.

• Finansinės rizikos: Kai kurie pardavėjai sąmoningai sumažina automobilio ridą, kad padidintų jo vertę, tačiau tai gali slėpti daugybę nusidėvėjimo problemų. Pardavėjo siūloma kaina gali būti adekvati tik su švaria istorija.
• Saugumas: Jei automobilis buvo patekęs į eismo įvykius, bet tai nebuvo tinkamai užfiksuota jo istorijoje, toks automobilis gali kelti pavojų saugumui. Avarijų istorija ir techninės būklės įrašai padeda įvertinti, ar automobilis yra saugus eksploatuoti.
• Draudimo įmokos: Automobilio istorijos patikrinimas svarbus ir dėl privalomojo automobilio draudimo ar KASKO draudimo. Jei transporto priemonės istorijoje nebuvo užfiksuoti eismo įvykiai ar techniniai gedimai, draudimo bendrovės gali neteisingai įvertinti draudimo riziką, o tai gali lemti netikslias draudimo įmokas.
• Teisinis skaidrumas: Transporto priemonės istorija leidžia patikrinti, ar automobilis nebuvo pavogtas ir ar visi jo dokumentai tvarkingi. Dokumentų autentiškumas ir transporto priemonės teisėtumas yra garantija, kad automobilis nėra vogtas ir nėra įtrauktas į tokių transporto priemonių registrus.
• Patikimumas: Automobilio istorija gali parodyti, kaip gerai automobilis buvo prižiūrimas ir ar jam buvo atlikti visi reikalingi priežiūros darbai.

Specialios situacijos

Automobiliai po nuomos ir automobilių parko automobiliai

Automobilius po nuomos ir automobilių parko patikrinti daug lengviau. Tokį automobilį parduodantis pardavėjas dažniausiai yra lizingo bendrovė, kuri nuo pirkėjo neslepia transporto priemonės istorijos. Tas pats pasakytina ir apie anksčiau naudotų automobilių pirkimą iš nuomos įmonės. Čia taip pat nėra taisyklių dėl techninės būklės.

Automobiliai iš užsienio

Olandijoje ir Belgijoje įregistruoti automobiliai išsiskiria ypač aukšta kokybe, be to, šiuos automobilius galima rasti naudotų automobilių rinkoje Lietuvoje. Automobiliai, pirmą kartą įregistruoti kaimyninėse ir Šiaurės šalyse, taip pat dažnai būna rinkoje. Patikimi pardavėjai, importuojantys automobilius iš šių šalių, turi prieigą prie tinklapių, leidžiančių peržiūrėti automobilio odometrą.

Avarijos ir gamyklinė konfigūracija

Tikrosios įrangos palyginimas su gamykline konfigūracija gali padėti nustatyti, ar jūsų transporto priemonė kada nors buvo patyrusi avariją. Dažnai po nelaimingo atsitikimo taupant panaudojamos pigesnės, gamyklinių specifikacijų neatitinkančios detalės. Taip pat verta atkreipti dėmesį į tokius, atrodytų, nereikšmingus papildymus, kaip navigacijos ir garso sistemos tipas. Taip pat būtina patikrinti transporto priemonėje sumontuotos vairavimo sistemos tipą - pavyzdžiui, dauguma vairuotojų nemėgsta dešinės pusės, tai gali turėti įtakos draudimo išlaidoms Lietuvoje arba pareikalauti papildomų išlaidų keičiant į kairę.

tags: #kaip #issiaiskinti #rida