Automobilio katalizatorius yra viena iš svarbiausių išmetamųjų dujų sistemos dalių, skirta sumažinti kenksmingų medžiagų kiekį išmetamosiose dujose. Jis atlieka cheminę reakciją, kurios metu kenksmingos išmetamosios dujos, tokios kaip anglies monoksidas (CO), azoto oksidai (NOx) ir nesudegę angliavandeniliai (HC), paverčiamos mažiau kenksmingomis medžiagomis - anglies dioksidu (CO₂), azotu (N₂) ir vandens garais (H₂O). Šis komponentas randamas tarp išmetimo kolektoriaus ir duslintuvo ir yra neatsiejama išmetimo sistemos dalis. Tačiau laikui bėgant, šis įrenginys gali užsiteršti arba sugesti, kas kelia klausimą - ar pakanka jį išvalyti, ar jau būtinas katalizatoriaus keitimas?
Katalizatoriaus užsikimšimo priežastys
Katalizatoriai veikia itin sudėtingomis sąlygomis, jų temperatūra nuolat siekia šimtus laipsnių Celsijaus, tačiau jų ilgaamžiškumas paprastai vertinamas labai gerai. Daugumai katalizatorių nereikia mechaniko įsikišimo, kol automobilis nenuvažiuoja 150 000 kilometrų, o kai kurie originalūs katalizatoriai nuvažiuoja ir daugiau nei 200 000 kilometrų. Vis dėlto, katalizatoriai gali sugesti, dažniausiai dėl kelių priežasčių:
- Amžius ir rida: Laikui bėgant, katalizatorius gali užsikimšti anglies nuosėdomis, susikaupiančiomis iš išmetamųjų dujų. Vidutiniškai katalizatorius tarnauja apie 150 000-200 000 kilometrų.
- Prastas variklio darbas: Dėl netinkamai veikiančio variklio į išmetimo sistemą gali patekti nesudegusių degalų. Jei variklis prastai veikia, jis gali leisti tepalui ar nesudegusiems degalams patekti į išmetimo sistemą, o tai sukelia katalizatoriaus užsikimšimą ir perkaitimą.
- Teršalai: Į išmetimo sistemą patekę teršalai, pavyzdžiui, alyva ar antifrizas, taip pat gali užkimšti šį komponentą.
- Blogai veikiantis lambda zondas: Lambda zondas reguliuoja kuro ir oro mišinį. Jo gedimas yra didžiausias katalizatoriaus priešas, nes jis gali lemti netinkamą degalų mišinį ir katalizatoriaus perkaitimą.
- Nusidėvėjusi variklio mechanika: Suspaudimo laipsnio problemos, pridegę vožtuvai ir kiti variklio mechanikos defektai gali prisidėti prie katalizatoriaus užsikimšimo.
Užsikimšusio katalizatoriaus simptomai
Atpažinę užsikimšusio katalizatoriaus požymius, galėsite tai išspręsti, kol nekilo rimtesnių problemų. Štai pagrindiniai simptomai:
Sumažėjęs variklio našumas ir galia
Vienas iš labiausiai pastebimų užsikimšusio katalizatoriaus požymių yra gerokai sumažėjęs variklio našumas. Automobilis gali lėčiau reaguoti į akseleratoriaus paspaudimus, sunkiau pasiekti didesnį greitį, trūkti galios. Gali atsirasti variklio užsidegimo pertrūkių (angl. "misfire"). Kai kada automobilis važiuoja taip, tarsi būtų „čipuotas“ - dinamiškai ir galingai, o kitą dieną jaučiatės lyg važiuotumėte su pusiau užtrauktu rankiniu stabdžiu. Sunkus variklio užvedimas, ypač „ant šalto“, taip pat gali būti signalas.
Išaugusios kuro sąnaudos
Staiga padidėjusios degalų sąnaudos taip pat gali būti signalas, kad katalizatorius neveikia tinkamai. Kai katalizatorius yra užsikimšęs arba pažeistas, variklis turi dirbti intensyviau, kad pasiektų norimą našumą, todėl sunaudojama daugiau degalų.
"Check Engine" lemputė
Užsikimšęs katalizatorius gali įžiebti "Check Engine" lemputę prietaisų skydelyje. Šiuolaikinėse transporto priemonėse sumontuoti deguonies jutikliai, kurie stebi katalizatoriaus efektyvumą. Kai pastebimas bet koks nukrypimas nuo normalaus veikimo, ši lemputė gali užsidegti.
Neįprastas, nemalonus kvapas
Katalizatoriaus funkcija yra perdirbti kenksmingas dujas į mažiau kenksmingus junginius. Kai ši sistema neveikia tinkamai, automobiliui važiuojant gali atsirasti stiprus sieros kvapas (daug kas jį lygina su supuvusių kiaušinių kvapu).
Metalinis dūžis ar garsai
Jei girdite metalinius dūžius ar garsus iš po automobilio, tai gali būti ženklas, kad katalizatoriaus viduje esantis keramikinis filtras yra įskilęs ar pažeistas. Šie garsai dažniausiai girdimi paleidus automobilį arba važiuojant nelygiu keliu.
Padidėjęs dūmų kiekis
Katalizatoriaus problema gali pasireikšti ir per padidėjusį dūmų kiekį. Jei iš išmetimo vamzdžio sklinda juodi, pilki ar mėlyni dūmai, tai rodo, kad degalai nėra tinkamai sudegę.
Nesėkmingas išmetamųjų teršalų testas
Lengviausiai interpretuojama priežastis, rodanti katalizatoriaus problemas, yra nesėkmingas išmetamųjų teršalų testas techninės apžiūros metu.
Ką daryti, jei įtariamas katalizatoriaus gedimas?
Jei pastebite vieną ar kelis iš aukščiau išvardytų simptomų, rekomenduojama kuo greičiau kreiptis į profesionalus. Katalizatoriaus remontas dažnai gali būti paprastesnis ir pigesnis nei visiškas keitimas, jei problema sprendžiama anksti. Užsikimšimas ir užsiblokavimas - menki juokai. Nesprendžiant, ši bėda virs į daug didesnes. Dėl padidėjusio priešslėgio ir pats katalizatorius taip pat gali perkaisti. Ilgai važiuojant užsikimšusiu katalizatoriumi gali būti pažeistas turbokompresorius, perkaisti išmetimo sistema ir galiausiai kilti sunkumų užvedant variklį, įskaitant variklio gedimą.
Diagnostika
Diagnostikos testai gali užtrukti nuo 1 iki 2 valandų ir paprastai kainuoja nuo keliasdešimt iki maždaug šimto eurų, priklausomai nuo sudėtingumo ir paslaugos teikėjo. Profesionaliai atliktas darbas - pagrindinis veiksnys, lemiantis sklandų techninės apžiūros praėjimą. Šiuo metu automobilių techninės apžiūros centruose itin atidžiai tikrinamas automobilis ir išoriškai, ir per vidinę automobilių borto diagnostikos sistemą. Apžiūros metu ypatingas dėmesys teikiamas išmetamųjų dujų koncentracijos įvertinimui.
Valymas
Jei katalizatorius yra užterštas, bet nėra mechaniškai pažeistas (įtrūkęs, deformuotas ar su pažeistu išoriniu korpusu), valymas gali būti puikus sprendimas. Profilaktinis valymas kas 30 000-50 000 kilometrų gali pailginti katalizatoriaus tarnavimo laiką. Itin užterštus katalizatorius veiksmingiau valyti išėmus iš automobilio. Tai atliekama specialioje plovimo mašinoje, kurioje vandens slėgis parenkamas taip, kad nepažeistų katalizatoriaus kasetės struktūros. Profesionalus lengvojo automobilio katalizatoriaus valymas turėtų kainuoti 80-150 eurų. Prie šios sumos reikia pridėti darbo sąnaudas (apie 80 eurų), todėl galutinė sąskaita siekia 150-250 eurų.
Keitimas
Jei katalizatorius yra mechaniškai pažeistas, valymas nepadės. Taip pat, jei katalizatoriaus korys, padengtas brangiaisiais metalais, išsilydė dėl per aukštos temperatūros, kurią sukelia nesudegę degalai arba variklio darbo sutrikimai, arba jei brangiųjų metalų kiekis katalizatoriuje sumažėjo dėl natūralaus nusidėvėjimo, veiksmingiausias sprendimas yra jo pakeitimas. Naujo, originalaus katalizatoriaus kaina gali siekti 1000 ar daugiau eurų, priklausomai nuo automobilio modelio. Dėl didelės kainos dažnas asmuo nusprendžia įsigyti naudotą detalę, mat tai yra pigesnis sprendimas. Taip pat galima apsvarstyti katalizatoriaus pakaitalą, kuris yra pigesnis ir turi mažiau vertingųjų metalų, tačiau vis tiek atlieka taršos mažinimo funkciją. Katalizatoriaus keitimas yra sudėtingesnis darbas. Jo laikas gali svyruoti nuo kelių valandų iki visos dienos, priklausomai nuo automobilio modelio ir išmetimo sistemos sudėtingumo.
Ką daryti, jei automobilis neturi katalizatoriaus?
Jei automobilis neturi katalizatoriaus, jums reikės įsigyti naują/naudotą katalizatorių arba jo pakaitalą, kad atitiktumėte aplinkosaugos standartus ir praeitumėte techninę apžiūrą. Katalizatoriaus išpjovimas yra nelegalus ir gali sukelti didesnę aplinkos taršą, prastesnį variklio veikimą bei įstatymų pažeidimus.
Senojo katalizatoriaus utilizavimas
Net ir neveikiantys katalizatoriai yra vertinga žaliava, tinkama perdirbimui. Mes superkame katalizatorius pas save duslintuvų centre, todėl žmogui nebereikia rūpintis lakstant pas pavienius supirkėjus. Katalizatoriaus kaina įvertinama pagal faktinį tauriųjų metalų kiekį (nustatant preliminariosios (XRF) arba cheminės (ICP) analizės būdu) katalizatoriuje, atsižvelgiant į esamas tauriųjų metalų biržos kainas. Pavyzdžiui, jei naujo katalizatoriaus kaina yra 200 eurų, o montavimo darbai kainuoja 50 eurų, mes iš jūsų nuperkame seną katalizatorių už 100-150 eurų. Galutiniame rezultate šios problemos sprendimo būdas - tik 100-150 eurų. Visuomet rekomenduojame katalizatorių atvežti į supirkimo punktą kainos įvertinimui vienu iš analizės metodų, kadangi kiekvieno modelio katalizatoriaus cheminė sudėtis yra skirtinga ir po ilgesnio eksploatavimo laiko net ir vienodo modelio katalizatorių cheminė sudėtis gali pakisti.
tags: #kaip #atpazinti #uzsikisusi #katalizatoriu