Kasdieninėje kalboje dažnai vartojamas terminas „išcentrinė jėga“, apibūdinantis jėgą, kuri mus traukia į išorę posūkiuose ar sukantis. Tačiau fizikos požiūriu, teisingiau kalbėti apie įcentrinę jėgą, kuri priverčia kūnus judėti apskritimu. Ši jėga yra nukreipta į posūkio centro pusę ir sukuria pagreitį, kuris keičia automobilio judėjimo kryptį.
Automobilio stabilumas ir jėgos posūkiuose
Važiuojant posūkiu, automobilio stabilumui įtakos turi įvairūs veiksniai. Svarbu suprasti, kaip veikia jėgos ir kaip jos susijusios su vairavimo elgesiu.
Fizikinės sąvokos
- Įcentrinė jėga: Tai jėga, kuri verčia kūnus judėti apskritimu. Posūkyje ji yra nukreipta į posūkio centro pusę. Automobiliui pastoviu greičiu įveikiant posūkį, jo greitis išties visąlaik keičiasi, nes greitis apibūdinamas ne tik dydžiu, bet ir judėjimo kryptimi. Greičio pokytis yra lygus pagreičiui, o šį pagreitį sukurianti jėga yra nukreipta į posūkin įrašyto apskritimo centrą.
- Išcentrinė jėga: Nors intuityviai atrodo, kad kažkas traukia į išorę, tai iš tikrųjų yra inercijos jėgos pasireiškimas - kūnas stengiasi išlaikyti tiesiaeigį judėjimą.
- Inercijos jėga automobilį veikia staiga pradedant važiuoti, staigiai stabdant, važiuojant posūkyje.
Kada "išcentrinė jėga" (tiesiau - inercijos poveikis) sumažėja?
Kuo didesnis važiavimo greitis ir mažesnis kelio vingio spindulys, tuo didesnis inercijos poveikis. Atitinkamai, posūkyje sumažinus važiavimo greitį - inercijos jėga sumažės. Taip pat, jei kelio posūkis pasirodė staigesnis nei tikėjotės, būtina sumažinti greitį.
Kiti stabilumą veikiantys veiksniai
- Automobilio stabilumas tuo didesnis, kuo žemiau yra jo svorio centras.
- Nepakrautas kroviniais automobilis ne taip greitai virsta.
- Visiškai pripildyta autocisterna stabilesnė už pripildytą iki pusės.
- Šlaitu reikia važiuoti lėtai, nedarant staigių judesių vairu ir stabdžiais.
- Automobilio šoninio slydimo priežastimi slidžiame kelyje gali būti tiek staigus stabdymas, tiek staigus greičio padidinimas.
- Jeigu automobilio ratų traukos jėga didesnė už ratų sukibimo su kelio danga jėgą, buksuos varantys ratai.
- Važiuojant slidžiu keliu, pavojinga staiga padidinti variklio sūkius (nuspausti akseleratoriaus pedalą), nes automobilis gali nuslysti į šoną.
- Jei padangų protektorius susidėvėjęs, ratų sukibimo su kelio danga jėga mažėja.
- Staiga stabdant automobilį, užpakaliniai ratai užsiblokuoja (čiuožia) greičiau nei priekiniai.
- Posūkyje automobilis stabilesnis, jeigu važiuojama su įjungta pavara ir neišminta sankaba.
- Stiprus šoninis vėjas pavojingas slidžiame kelyje išvažiuojant iš uždaro kelio ruožo į atvirą.
- Akvaplaningo (vandens pleišto tarp padangos protektoriaus ir kelio dangos) dydis priklauso nuo važiavimo greičio, padangų protektoriaus būklės, lietaus intensyvumo, kelio dangos.
- Per žemas oro slėgis padangose didina kuro sąnaudas ir mažina automobilio stabilumą.
- Tik pradėjus lyti, kelio danga yra ypatingai slidi.
Saugus vairavimas posūkiuose
Saugumas posūkiuose priklauso nuo vairuotojo gebėjimo įvertinti kelio sąlygas ir tinkamai reaguoti.
Veiksmai posūkiuose
- Posūkyje vairuotojas turi stebėti, kad judančio automobilio galiniai ratai (priekaba), riedantys mažesniu spinduliu nei priekiniai, neužvažiuotų ant kliūties ir kad transporto priemonė neišvažiuotų į priešpriešinio eismo juostą.
- Posūkyje sąstato priekaba pasislenka į posūkio centro pusę (kuo ilgesnė vilktis - tuo daugiau).
- Jeigu važiuojant automobiliu su galiniais varančiaisiais ratais, posūkyje pradėjo slysti į šoną galinė ašis, reikia truputį atleisti akseleratoriaus pedalą, vairą pasukti į slydimo pusę.
- Jeigu važiuojant automobiliu su priekiniais varančiaisiais ratais, posūkyje pradėjo slysti į šoną galinė ašis, reikia truputį stipriau paspausti akseleratoriaus pedalą ir automobilio judėjimo kryptį koreguoti vairu.
- Jei Jūsų vairuojamojo automobilio dešinieji ratai užvažiavo ant nesutvirtinto kelkraščio, rekomenduojama nestabdant automobilio, nukreipti jį į važiuojamąją dalį.
- Vežant sunkesnius krovinius ant lengvojo automobilio kėbulo viršaus (bagažinė ant stogo), staigus vairo pasukimas ir stabdymas yra pavojingi.
- Jeigu važiuodami tiesiai, Jūs netikėtai įvažiavote į nedidelį apledėjusį kelio ruožą, patartina nekeisti važiavimo greičio ir krypties, tik lengvai atleisti akseleratoriaus pedalą.
- Važiuojant per gilų sniegą, pažliugusiu grunto keliu, reikia iš anksto pasirinkti žemesnę pavarą, nedaryti staigių posūkių, neperjunginėti pavaros, stengtis nesustoti.
Posūkio signalų naudojimas
Automobilio įspėjamųjų posūkio signalų naudojimas kelyje yra itin svarbus. Įspėjamieji posūkio signalai informuoja vairuotojus apie būsimą manevrą ir yra esminė dalis kiekvienoje kelių eismo reguliavimo sistemoje. Svarbu pažymėti, kad vairuotojai turi teisingai naudoti įspėjamuosius posūkio signalus, nurodančius reikiamą kryptį. Tai padeda išvengti avarijų, ypač susijusių su daugybe transporto priemonių, susibūrusių kelyje.
Teisingas signalų naudojimas
- Posūkius reikia atlikti kuo saugiau. Rekomenduojama žiūrėti į veidrodėlius ir įsitikinti, kad jie rodo tinkamą vaizdą, kad išvengtumėte smūgių ar kliūčių, ypač kai norite atlikti dešinį posūkį.
- Būtina naudoti įspėjamuosius posūkių signalus iš anksto. Tai reiškia, kad įspėjamieji posūkių signalai turi būti atlikti prieš pasukant.
- Reikia atkreipti dėmesį į kitus dalyvius kelyje. Kartais įspėjamasis posūkio signalo rodymas yra perteklinis ir klaidinantis, kai yra keleto posūkių išsukimas, o signalas rodomas arba anksčiau, arba per vėlai. Įspėjamąjį posūkio signalą reikia rodyti laiku.
- Reikėtų nepamiršti, kad eismo dalyviai yra ne tik automobiliai, bet ir pėstieji, dviratininkai, paspirtukų vairuotojai ir kt., kuriems įspėjamasis posūkio signalas irgi yra signalas, kad automobilis kažką atlieka.
- Automobilio įspėjamieji posūkio signalai turi būti naudojami, kai vairuotojas ketina atlikti posūkį arba pakeisti kelio eismo juostą.
- Svarbu atsiminti, kad įspėjamieji posūkių signalai turėtų būti naudojami laiku ir tiksliai. Per vėlai ar netiksliai naudojami signalai gali sukelti pavojingas situacijas kelyje. Be to, signalai turėtų būti naudojami tik tada, kai jie yra būtini, kad būtų užtikrintas eismo saugumas.
- Įspėjamąjį posūkio signalą rodyti reikia tada, kai reikia. Jeigu jį rodote tada, kai kelias sukasi į šoną, jokios sankryžos nėra, tai kitus eismo dalyvius gali suklaidinti.