Nuo 2026 m. kovo 9 d. pradedami paruošiamieji Gariūnų viaduko rekonstravimo darbai, esančio automagistralėje A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda (12,3 km). Šie darbai yra itin svarbūs siekiant užtikrinti saugų ir patikimą eismą vienoje intensyviausių šalies magistralių. Visą viaduko rekonstrukciją planuojama užbaigti **2027 metų vasarą**.
Darbų eiga ir etapai
Pasak AB „Via Lietuva“ ir statybos bendrovės „Tilsta“, kuri atlieka darbus, projektas apima esamo viaduko demontavimą ir naujo statinio statybą. Naujasis viadukas bus pritaikytas šiuolaikiniams eismo saugos, apkrovų ir ilgaamžiškumo reikalavimams, įskaitant karinio mobilumo poreikius. Viaduko plotis nesikeis - jame ir toliau bus po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi.
Rekonstrukcija bus vykdoma dviem etapais:
- Pirmasis etapas: tvarkoma pietinė viaduko pusė, t. y., viadukas Vilniaus kryptimi. Šį etapą numatoma užbaigti iki **2026 m. rugsėjo 15 d.**
- Antrasis etapas: eismas bus perkeltas ant naujai rekonstruoto viaduko, o tada bus griaunama likusi viaduko dalis Kauno kryptimi. Visus viaduko darbus planuojama baigti iki **kitų metų vidurio (2027 m. vasaros)**.
Kritinė viaduko būklė ir projekto svarba
Esamas Gariūnų viadukas, pastatytas 1981 metais, buvo suprojektuotas pagal to meto normas. Per daugiau nei keturis dešimtmečius transporto srautai ir jų intensyvumas gerokai išaugo, todėl infrastruktūra nebeatitinka šiandieninių eismo saugos ir apkrovų standartų.
„Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas pabrėžia, kad viaduko būklė yra kritinė, o laikančiosios konstrukcijos nebeatitinka keliamų reikalavimų. Anot jo, praėjusiais metais netgi teko stabdyti eismą Vilniaus kryptimi savaitgalį, siekiant atlikti būtinus remonto darbus ir užtikrinti eismo saugumą.
Susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė teigia, kad viaduko rekonstrukcija yra svarbi ne tik dėl jo prastos būklės, bet ir kaip strateginis žingsnis, nes jis bus pritaikytas karinio mobilumo reikmėms. Tai užtikrins, kad tiek Lietuvos, tiek sąjungininkų transportas ir pajėgumai galės saugiai ir greitai judėti šiuo viaduku.
Eismo organizavimo pokyčiai rekonstrukcijos metu
Gariūnų viadukas yra strategiškai svarbus objektas, juo per parą vidutiniškai pravažiuoja apie 44 tūkst. transporto priemonių, iš kurių maždaug 4,6 tūkst. sudaro sunkiasvoris transportas. Atsižvelgiant į didelius transporto srautus, rekonstrukcija bus vykdoma siekiant kuo mažiau paveikti automobilių judėjimą.
Intensyviausi griovimo darbai
Intensyviausi viaduko griovimo darbai planuojami **savaitgaliais naktimis** - iš penktadienio į šeštadienį ir iš šeštadienio į sekmadienį, nuo 22:00 iki 6:00 val.
- Preliminariai pirmojo etapo griovimo darbai numatyti **2026 m. balandžio 3-4 d.** ir **balandžio 4-5 d.**
- Šiuo metu eismas magistrale ties Gariūnais vyks **po vieną eismo juostą** tiek Vilniaus, tiek Kauno kryptimis.
- Viaduko griovimo metu bus uždaryta Kirtimų gatvė, o eismas nukreipiamas apylankomis.
Ilgalaikiai eismo organizavimo sprendimai
Jau nuo kovo 30-31 dienos keisis eismo organizavimo tvarka: eismas tiek Vilniaus, tiek Kauno kryptimis vyks rekonstruojamo viaduko dešine puse. Transporto priemonės judės susiaurintomis eismo juostomis, tačiau išliks po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi.
Eismo ribojimai bus taikomi ir po rekonstruojamu viaduku - Vilniaus pietiniame aplinkkelyje (A19 Kirtimų-Gariūnų g.), kur eismas taip pat vyks susiaurintomis eismo juostomis, po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi.
Eismo srautų modeliavimas ir aplinkinių sankryžų vertinimai parodė, kad toks eismo organizavimas leidžia užtikrinti didžiausią automobilių pralaidumą. Vis dėlto, prognozuojama, kad daugiau nepatogumų gali patirti vairuotojai, važiuojantys nuo Kauno pusės į Vilnių, ypač link Gariūnų - piko valandomis šiuo ruožu pravažiuoja apie 2,3 tūkst. transporto priemonių.
Rekomendacijos vairuotojams ir viešasis transportas
Vairuotojai raginami iš anksto planuoti keliones, atidžiai stebėti kelio ženklus ir laikytis laikinų eismo organizavimo sprendimų. Esant didesniems eismo srautams, rekomenduojama rinktis alternatyvius maršrutus:
- važiuojant A1 nuo Vievio sukti į kelią Vievis-Nemenčinė (Nr. 108);
- keliaujant nuo Kėdainių ar Jonavos siūloma rinktis kelią per Musninkus ir Kernavę.
Dėl vykdomų darbų gali keistis 20, 28, 29, 59, 62, 68 ir N9 maršrutų autobusų kursavimo punktualumas. Intensyviausių griovimo darbų metu (balandžio 3-5 d. nuo 22:00 iki 6:00 val.) autobusai kursuos apylankomis ir laikinai nestos Kauno plento, Gariūnų bei Vandenvalos stotelėse. Kitu metu viešasis transportas kursuos įprastomis trasomis pagal galiojančius tvarkaraščius. Pėsčiųjų eismas dienos metu ribojamas nebus, jiems bus užtikrintas priėjimas prie viešojo transporto stotelių.
„Via Lietuva“ ir JUDU kviečia gyventojus apsišarvuoti kantrybe ir supratingumu, nes tokio masto darbai yra neišvengiami ir reikalingi ilgalaikiam saugumui bei patogesnėms kelionėms ateityje.