Patarimai įsigyjant ir eksploatuojant naują automobilį

Naujo automobilio įsigijimas - svarbi akimirka kiekvieno vairuotojo gyvenime. Kiekvienas automobilis, net ir naujas, privalo būti eksploatuojamas pagal tam tikras taisykles. Šiame straipsnyje pateiksime patarimus, į kuriuos turėtų atsižvelgti naujų automobilių vairuotojai, taip pat aptarsime pirkimo procesą, finansavimo galimybes, komplektacijas ir priežiūrą vasaros metu.

Naujo automobilio eksploatavimo ypatumai pirmaisiais kilometrais

Pirmieji nuvažiuoti kilometrai yra itin svarbūs naujo automobilio ilgaamžiškumui ir sklandžiam veikimui. Daugelis gamintojų rekomenduoja atsižvelgti į šiuos patarimus:

Venkti agresyvaus vairavimo ir aukštų variklio sūkių

Didžioji dalis naujų automobilių gamintojų rekomenduoja vengti agresyvaus vairavimo ir aukštų variklio sūkių iki tol, kol nuvažiuosite pirmuosius 800, 1000 ar 1500 kilometrų. To reikia, kad visos detalės apsitrintų tolygiai ir užtikrintų optimalų variklio darbą ateityje.

Riboti variklio apsukas

Daugelis gamintojų rekomenduoja neviršyti 3000 ar 3500 aps/min. ribos. Vieni gamintojai siūlo taip daryti iki tol, kol nenuvažiuosite bent jau 1000 kilometrų, kiti - 500 kilometrų. Pavyzdžiui, „Nissan GT-R“ savininkams rekomenduojama pirmus 500 kilometrų atsisakyti pagundos ir neleisti variklio tachometro rodyklei pakilti ne aukščiau nei 3500 aps/min.

Nenaudoti automatinės greičio palaikymo kontrolės

Pirmuosius 1000 ar 1500 kilometrų distanciją reikėtų nuvažiuoti nenaudojant automatinės greičio palaikymo kontrolės. Gamintojai norėtų, jog variklio darbas pirmuosius kilometrus nebūtų tolygus. Kai kurie gamintojai rekomenduoja pirmuosius kilometrus važinėti tik mieste, kuriame nuolatos reikia sumažinti arba padidinti automobilio greitį, stovėti spūstyse.

Vengti trumpų kelionių

Dar vienas labai svarbus patarimas, į kurį turi atsižvelgti ne tik naujų automobilių savininkai: venkite trumpų kelionių. Geriau nuvažiuokite 2-3 kilometrus ilgesnę distanciją, tačiau palaukite, kol variklis pasieks darbinę temperatūrą. Jeigu automobilį perkate vien tam, jog galėtumėte nuvažiuoti į darbovietę, kuri yra 7-8 kilometrus nuo Jūsų namų, rinkitės automobilį su benzininiu varikliu.

Vengti didelių apkrovų

Per didelės apkrovos naujiems varikliams gali būti pražūtingos. Iš pradžių automobilio nenaudokite tempiant priekabas su sunkiais kroviniais, net jeigu tai yra naujutėlis „Ford“ F serijos pikapas.

Naujo automobilio įsigijimo privalumai ir trūkumai

Kai ateina laikas pirkti naują automobilį, procesas gali būti išties sudėtingas. Reikia atsižvelgti į daugybę veiksnių: kainą, markę, modelį, degalų naudojimo efektyvumą ir kt. Be to, reikia pagalvoti apie savo poreikius ir apie tai, kokio tipo automobilis juos geriausiai atitiktų.

Naujo automobilio įsigijimo privalumai

• Garantija: Kai perkate naują automobilį, jam greičiausiai bus suteikta garantija. Tai reiškia, kad, jei automobiliui kas nors sugenda, galite jį nuvežti atgal į atstovybę ir jie nemokamai jį sutvarkys. Garantija yra suteikiama arba laikotarpiui, arba ridai (nuvažiuojamam kilometrų skaičiui).
• Patikimumas: Nauji automobiliai paprastai yra patikimesni už naudotus. Jų rida mažesnė ir jie nėra tiek daug nusidėvėję.
• Saugumas: Nauji automobiliai taip pat paprastai yra saugesni už naudotus, nes juose integruojamos naujausios saugumo technologijos.
• Efektyvesnis degalų naudojimas: Naujesni automobiliai pasižymi geresniu degalų naudojimo efektyvumu nei senesni modeliai, kas leidžia sutaupyti pinigų ilguoju laikotarpiu ir yra draugiška aplinkai.
• Naujausios pažangios technologijos: Vienas geriausių dalykų perkant naują automobilį yra tai, kad galėsite naudotis naujausiomis technologijomis - nuo multimedijos sistemų iki pažangių vairavimo pagalbos sistemų.
• Nereikia tikrinti automobilio istorijos: Įsigydami naudotą automobilį turite būtinai patikrinti jo istoriją ir įsitikinti, kad jis nebuvo patekęs į avariją ar sužinoti tikslius ridos duomenis. Pirkdami naują automobilį, to daryti nereikia.
• Specifikacijos: Galite įsigyti automobilį su konkrečiomis norimomis savybėmis ir komplektacija.

Naujo automobilio įsigijimo trūkumai

• Kaina: Didžiausias naujo automobilio pirkimo trūkumas yra kaina. Nauji automobiliai yra brangesni už naudotus.
• Greitas nuvertėjimas: Nauji automobiliai nuvertėja arba praranda vertę daug greičiau nei naudoti. Taip yra todėl, kad jie verti daugiausia, kai yra visiškai nauji. Po kelerių metų jų vertė gerokai sumažėja.
• Galimi didesni draudimo tarifai: Naujų automobilių draudimo tarifai taip pat gali būti didesni nei naudotų automobilių.
• Pasirinkimo stoka: Pirkdami naują automobilį, apsiribojate tik tais modeliais, kuriuos galima įsigyti prekybos atstovybėse Lietuvoje.
• Laukimo laikas: Gali tekti šiek tiek palaukti, kol norimas automobilis bus laisvas, ypač jei užsakote retesnę komplektaciją ar spalvą.

Finansavimo galimybės ir biudžeto planavimas

Vis daugiau gyventojų gali sau leisti naujus automobilius - tai atsispindi automobilių finansavimo statistikoje. Nemažai vairuotojų kyla klausimas - kaip paskaičiuoti, kada seno automobilio išlaikymas tampa per brangus ir verta galvoti apie automobilio keitimą. Situacijos gali būti labai individualios, tačiau jei per metus automobilio remontui ir priežiūrai išleidžiama suma sudaro apie 10 proc. jo vertės, verta apsvarstyti keitimą. Atsakymas į šį klausimą priklauso ir nuo norų, tačiau dar labiau - nuo galimybių.

Automobilio įmokos ir šeimos pajamos

Įmoka už automobilį per mėnesį turėtų sudaryti apie 10-15 proc. šeimos pajamų. Tai - protinga suma, nesudaranti didesnės finansinės naštos šeimai. Na, o drauge su kita, pavyzdžiui, būsto ar vartojimo paskola, finansiniai įsipareigojimai per mėnesį negali viršyti 40 proc. pajamų.

Naujas ar naudotas automobilis?

Tiesa, renkantis tarp naudoto ir naujo, svarbu gerai įvertinti tikrąją naudoto automobilio kainą. Viena dažniausių klaidų ir yra tai, kad kai įsigyjamas senesnis naudotas automobilis, pamirštama, jog jo išlaikymas yra daug brangesnis dėl galimų remonto ir techninės priežiūros išlaidų.

Lizingas ir jo tipai

Lizingas yra populiarus finansavimo būdas. Pagrindiniai finansavimo būdų skirtumai yra du - mėnesio įmokos dydis bei tai, kas pasibaigus lizingo sutarčiai tampa automobilio savininku. Lizingo atveju savininku iškart tampa klientas. Na, o pasibaigus lizingo su likutine verte sutarčiai, yra sprendžiama, ar klientas išsipirks automobilį už likutinę vertę, ar parduos kažkam kitam, ar grąžins pardavėjui.

Lizingas su likutine verte

Lizingo su likutine verte atveju išmokama ne visa automobilio kaina, yra 20-40 proc. likutinė vertė, kuri sutariama su pardavėju kontrakto pradžioje. Pavyzdžiui, automobilio kaina yra apie 25 tūkst. eurų, sumokamas 10 proc. pradinis įnašas ir numatoma 30 proc. likutinė vertė. Vidutinė lizingo suma yra apie 20 tūkst. eurų.

Automobilių komplektavimo ir kainodaros strategijos

Naujų automobilių rinkoje dažniausiai išskiriamos dvi skirtingos automobilių komplektavimo ir kainodaros strategijos.

Europos gamintojų strategija

Europos gamintojai, ypač Vokietijos bendrovės, suteikia pirkėjams didžiausią pasirinkimo laisvę ir neretai siūlo tik pačią svarbiausią įrangą turinčius bazinio lygio modelius. Pavyzdžiui, „Volkswagen Tiguan“ visureigis atsieina beveik 32 tūkst. eurų. Tačiau, norint gauti tokią įrangą kaip sistema, padedanti saugiai išvažiuoti iš stovėjimo aikštelės, ar beraktis užvedimas, teks mokėti papildomai, ir automobilis išbrangsta dar beveik 3 tūkst. eurų.

Japonijos ir Pietų Korėjos įmonių strategija

Japonijos ir Pietų Korėjos įmonės įprastai renkasi kitą kelią - jų komplektavimo įvairovė labiau ribota, tačiau jos gali pasiūlyti daugiau įrangos už tą pačią kainą. Geras skirtingus veiklos modelius iliustruojantis pavyzdys galėtų būti populiarus vidutinio dydžio miesto visureigis - „Mazda CX-5“. Jo kaina prasideda nuo maždaug 30 tūkst. eurų. „Mazda“ pradinio įrangos lygio modeliuose diegia modernią multimedijos sistemą su 10,25 colių ekranu, automatinę klimato kontrolės sistemą ir visas pažangiausias pagalbines vairavimo sistemas.

Optimalus komplektacijos pasirinkimas

Rinkdamiesi naują automobilį anaiptol dar ne visi lietuviai reikiamą dėmesį skiria jo komplektavimui. Nors kai kas mano, kad svarbiausia - įkandama automobilio kaina, o įranga neva gali būti bet kokia, vis dėlto net ir labiausiai taupantys pirkėjai į žemiausią įrangos lygį žvalgosi vis rečiau. Daugeliu atvejų optimalus variantas yra vidutinė komplektacija. Tuomet garantuotai bus įtrauktos visos šiuolaikinės technologijos, kurių nėra baziniame modelyje. Automobilis tampa patogesnis ir komfortiškesnis, bet įranga ne pernelyg atsilieka nuo aukščiausios komplektacijos. O ir kaina nebūna itin didelė.

Šiuolaikinėje naujų automobilių rinkoje japoniškas arba korėjietiškas komplektavimo būdas yra pranašesnis. Žvelgiant į vokiškus automobilius galima pastebėti nemažai atvejų, kai du to paties pavadinimo modeliai dėl skirtingos įrangos lygio atrodo net nepanašūs. Pigiausia komplektacija - automobilis su keturiais ratais: nebus prisitaikančiojo greičio palaikymo, klimato kontrolės, geros garso sistemos ir kitų privalumų.

Kaip nepermokėti už nereikalingą įrangą?

Vokiškus automobilius taip pat galima sukomplektuoti taip, kad jie visiškai atitiktų net reikliausio pirkėjo poreikius, tačiau, lyginant su baziniu modeliu, tuomet žymiai pašoka kaina. 20 puslapių apimančiuose komplektacijų bukletuose vidutiniams vartotojams taip pat labai lengva pasiklysti. O tuomet nutinka vienas iš dviejų dalykų: neįtraukiamos labai reikalingos technologijos arba pasirenkama įranga, kuria vartotojas nesinaudoja.

Ne visos pagalbinės sistemos vairuotojams yra būtinos, tačiau pigiausia automobilio versija susivilioję pirkėjai turėtų itin atidžiai išnagrinėti komplektacijos sąrašą. Pavyzdžiui, iki šiol mūsų šalyje itin populiarus „Volkswagen Passat“ modelis už kiek daugiau nei 31 tūkst. eurų parduodamas be automatinės klimato kontrolės sistemos, galinio vaizdo kameros ar parkavimo daviklių. Su visa reikiama įranga vokiško modelio kaina ima gerokai skirtis nuo startinės. Priešingos kainodaros pavyzdys yra „Mazda6“ modelis, kurio kaina su minėta kasdienį vairavimą palengvinančia įranga nesiekia 28 tūkst. eurų.

Didžiausias gausių bazinių komplektacijų privalumas - sumokėjęs nurodytą sumą vartotojas gauna viską, ko jam labiausiai reikia. Jis nesijaus taip, lyg būtų už kažką paklojęs pernelyg daug arba neįsigijęs kažko, ko galbūt išties norėjo. Svarbu ir tai, kad gausias komplektacijas siūlantys gamintojai į jas įtraukia visą svarbiausią įrangą. Kruopščiai įvertina gausią įrangą bazinėje komplektacijoje diegiantys gamintojai. Pavyzdžiui, šaltas lietuviškas klimatas reikalauja šildomo vairo ir priekinių sėdynių, todėl „Mazda“, „Toyota“ ar „Kia“ įtraukia šią įrangą netgi į bazines C segmento modelių komplektacijas. Ne mažiau svarbios ir saugumą bei komfortą padidinančios vairavimo pagalbos sistemos. Ypač gausia bazine įranga šioje klasėje išsiskiria tokie modeliai kaip „Mazda3“ arba „Kia Ceed“.

Dėl nevienodos kainodaros palyginti du to paties segmento, tačiau skirtingų gamintojų modelius gali būti ganėtinai sudėtinga. Šiuo atveju nelieka kitos išeities, kaip tik susirašyti norimą įrangą ir pagal tai atsekti gamintojų siūlomas kainas. Galima sudaryti brangesnio, tačiau daugiau įrangos bazinėje komplektacijoje turinčio automobilio privalumų sąrašą, o tuomet pagal tai susidėlioti panašų pigesnio automobilio paketą. Tada ir paaiškės, kuris iš jų išties brangesnis. Reikėtų įtraukti daugiau punktų - ne tik variklį, pavarų dėžę ir klimato kontrolės sistemą.

Gausios bazinės komplektacijos ir gamybos efektyvumas

Gausios bazinės komplektacijos šiek tiek suvaržo vartotojų pasirinkimo laisvę, tačiau leidžia gamintojams supaprastinti automobilių surinkimą. Masto ekonomika veikia ir transporto industrijoje, todėl tai leidžia įmonėms sumažinti gamybos išlaidas. Šie gamintojai taip pat gali greičiau pristatyti klientams savo automobilius. Panašaus įrangos lygio japoniški ar korėjietiški automobiliai daugeliu atvejų bus pigesni už europietiškus. Individualiai užsakyto vokiško automobilio surinkimas reikalauja didesnio operacijų skaičiaus. Japonijos ar Pietų Korėjos įmonių gamyklų linijos labiau unifikuotos, o veiksmų skaičius jose apribotas. Tokia paprastesnės surinkimo linija leidžia sumažinti ir automobilių kainą.

Svarbiausi patarimai perkant automobilį

Naujo automobilio pirkimas tikrai neturėtų būti įtampą keliantis įvykis, pilnai ištuštinantis jūsų piniginę. Siekiant sėkmingai įsigyti automobilį, būtina atlikti kelis svarbius žingsnius, kad būtų užtikrinta geras pirkimo sprendimas ir ateities kelionės saugumas.

1. Pirkite ne skubėdami. Geriausias būdas sėkmingai nusipirkti mašiną yra vengti situacijos, kai tai jums yra būtinybė. Tai retai duoda gerų rezultatų pirkėjui.
2. Planuokite finansus iš anksto. Prieš pirkdami mašiną jau galvokite apie su ja susijusius finansus, nebent jau turite tam skirtą pinigų sumą. Supraskite, kad viskas, ką sutaupysite dar prieš pirkdami mašiną, gali atnešti didesnę finansinę naudą nei bet kokia nuderėta kaina, t.y., jei iškart imsite paskolą, procentai gali gerokai viršyti kad ir ne mažai nuderėtą pirkinio sumos dalį.
3. Pasinaudokite nuolaidomis ir akcijomis. Tam, kad paskatintų prekybą, daugelis automobilių gamintojų siūlo įvairių nuolaidų („klientų išlaikymo programos“, grynų pinigų grąžinimas, specialūs pasiūlymai, ir pan.), kurie gali siekti iki keleto tūkstančių eurų. Jei renkatės tarp dviejų panašių, tačiau skirtingų kompanijų automobilių, siūlomos nuolaidos gali būti jūsų lemiamas faktorius. Tai taip pat galite panaudoti kaip argumentą derėdamiesi su gamintoju, siūlančiu mažiau nuolaidų. Pvz., paklauskite prekybos atstovo, kaip jis galėtų padėti jums apsispręsti pirkti jų mašiną, jei kompanijoje „X“ ji parduodama su 1000 eurų nuolaida.
4. Žinokite, ko norite. Daugelis naujų mašinų modelių turi keletą lygių, priklausomai nuo jūsų pageidaujamų variklio, saugos bei daugybės kitų reikalavimų. Apie savo būsimą mašiną turėtumėte žinoti ne mažiau, nei pats ją parduodantis pardavimo vadybininkas, tam kad su juo galėtumėte sklandžiai šnekėti apie perkamą mašiną. Mažiausiai norite būti įkalbėtas pirkti tai, ko jums visiškai nereikia. Informacija prieinama visiems, panaršykite įvairiausias automobilių gamintojų interneto svetaines. Be to, būtinai išbandykite perkamą mašiną mažiausiai dvi valandas prieš įsigydami. Taip pat įsitikinkite, kad automobilis patogus, neturi dizaino defektų.
5. Sužinokite senosios mašinos vertę. Didelė daugelio pirkėjų daroma klaida yra koncentravimasis į naująją mašiną bei kainą, pamirštant pagalvoti apie tai, ko verta jų senoji mašina.
6. Išlikite ramūs derantis. Krykštauti iš laimės dėl naujutėlaičio automobilio, kurį įsigyjote, yra visiškai suprantama, tačiau darykite tai jau grįžę juo namo. Tačiau pirkdami, o ypač derėdamiesi dėl naujo automobilio, turėtume išlikti kiek įmanoma ramesni. Niekada nerodykite didesnio nei reikėtų susidomėjimo automobiliu, nes į emocionalius pirkėjus prekybos agentai reaguoja kaip rykliai į kraują vandenyje! Jei manote, kad širdis iššoks aukščiau šalto proto, atsiveskite kartu sutuoktinę ar gerą draugą, kad padėtų išvengti bėdos. Derėdamiesi dėl kainos, turėtumėte sudaryti įspūdį „sutik, arba išeinu“.
7. Atlikite išsamią automobilio patikrą. Prieš nusprendžiant dėl automobilio, būtinai atlikite išsamią jo patikrą. Jei įmanoma, prašykite patikrinti automobilį su techninės apžiūros ekspertų pagalba.
8. Išbandykite automobilį. Prieš pasirašydami pirkimo sutartį, būtinai išbandykite automobilį kelionėje.
9. Pasirinkite patikimą pardavėją. Pasirinkus tinkamą automobilį, užtikrinkite, kad pardavėjas yra patikimas.
10. Nepamirškite apie automobilio draudimą. Išsiaiškinkite draudimo sąlygas ir pasirinkite tinkamą draudimo planą.
11. Užregistruokite automobilį ir turėkite visus dokumentus. Kai įsigijote automobilį, nepamirškite užregistruoti jį savo vardu ir įgyti visus būtinus dokumentus. Tai gali apimti pardavimo sutartį, automobilio techninės apžiūros ataskaitą, dokumentus iš ankstesnio savininko ir kitus reikiamus popierius. Visada saugokite automobilio dokumentus saugioje vietoje.
12. Laikykitės priežiūros grafiko. Norėdami išsaugoti automobilį geriausioje būklėje, svarbu laikytis tinkamo priežiūros grafiko.
13. Būkite saugus eismo dalyvis. Pamirškite skubėjimą ir būkite saugus eismo dalyvis. Laikykitės eismo taisyklių, naudokite signalus, stebėkite kelio ženklus ir būkite atidūs kitiems dalyviams.
14. Atkreipkite dėmesį į ateities išlaidas. Tai gali būti draudimas, priežiūra, remontai ar kiti nenumatyti mokesčiai.

Automobilio priežiūra vasaros metu

Vasaros karštis, kelio dulkės, transporto spūstys kurortuose - visi šie veiksniai gali turėti pasekmių vairuojant automobilį šiltuoju metų laiku. Todėl norint džiaugtis saugiu ir tvarkingu automobiliu, reikėtų tinkamai juo pasirūpinti. Be to, vasara - puikus metas atlikti tuos automobilio priežiūros darbus, kuriems nebuvo laiko ar tinkamų sąlygų žiemą ir pavasarį. Vairuotojai kartais klaidingai mano, jog automobilio paruošimas vasarai nėra toks svarbus kaip paruošimas žiemai. Vis dėlto, vasarą važinėjame automobiliu net daugiau nei žiemą. Be to, vasaros metu oro sąlygos nuolat kinta, todėl svarbu, kad automobilis būtų paruoštas įvairiems netikėtumams.

Variklio aušinimas

Vairuojant automobilį vasaros karščių metu ypač svarbu, kad variklis būtų pakankamai vėsus. Vasarą dažnas vairuotojas susiduria su variklio perkaitimu. Karštas oras, aukšta variklio ir variklio aušinimo skysčio temperatūra lemia tai, jog aušinimo skystis iš sistemos yra pašalinamas. Todėl svarbu reguliariai tikrinti aušinimo skysčio lygį.

Elektros sistemos patikra

Vasarą padaugėja automobilių gaisrų. Viena priežasčių - elektros nuotėkis automobilio elektros instaliacijoje. Netvarkingi elektros laidai gali sukelti trumpąjį jungimą ir automobilis paprasčiausiai užsiliepsnoja. Įsitikinkite, ar prietaisų skydelyje dega visos lemputės, ar akumuliatorius tarnauja tiek, kiek turėtų. Prieš leisdamiesi į kelionę ar vasaros pramogas įsitikinkite, kad akumuliatorius pilnai įkrautas, patikrinkite, ar tvarkingi kontaktai.

Kondicionieriaus priežiūra

Pirmiausia įsitikinkite, ar jūsų automobilio kondicionierius veikia. Atkreipkite dėmesį, kaip efektyviai jis vėsina orą. Per gana trumpą laiką temperatūra automobilio salone turėtų nukristi apie dešimt laipsnių. Vasarą galima pakeisti kondicionieriaus filtrą, kuris filtruoja į saloną patenkantį orą.

Variklio tepalų ir filtrų keitimas

Variklio tepalai ir jų filtras turėtų būti keičiami kas 10-30 tūkstančių nuvažiuotų kilometrų, tačiau jei esate aistringas keliautojas ir daug važinėjate sunkiai pakrautu automobiliu ar tenka tempti namelį ant ratų, galima tepalus keisti ir dažniau.

Padangų slėgio kontrolė

Ant kiekvieno automobilio vairuotojo durelių vidinės pusės yra nurodyta, koks yra rekomenduotinas slėgis kiekvienai automobilio padangai. Patikrinkite visas padangas prieš svarbesnes keliones arba 3-5 kartus per visą vasarą, nes dėl temperatūros svyravimų slėgis padangose nuolat kinta. Jei padangose slėgis per mažas, važiuojant dideliu greičiu padanga gali įkaisti ir atšokti nuo ratlankio.

Automobilio valymas ir apsauga nuo korozijos

Sausos ir šiltos dienos puikiai tinka automobilio išorės bei salono plovimui. Plaudami automobilį skirkite daugiau dėmesio jo dugnui. Žiemos metu keliuose esanti druska gali patekti į smulkesnius plyšelius ir sukelti koroziją. Aptiktus įbrėžimus galima patepti priemonėmis, kurios naikina rūdis bei užtepti rūdžių modifikatoriaus. Valydami saloną nepamirškite langų, kruopščiai išplaukite kilimėlius, juose taip pat gali būti druskos likučių.

Valytuvų gumų ir oro filtro keitimas

Vasarą patartina atnaujinti automobilio valytuvų gumas. Žiemą žema temperatūra ir nuolatinis prišalimas prie stiklo deformuoja jas, todėl vasaros liūčių metu gali tekti nusivilti valytuvų funkcionalumu. Šiltuoju metų laiku galima pasikeisti oro filtrą. Paprasčiausiai ištraukite jį ir apžiūrėkite. Jei filtro plokštelės apsivėlusios nešvarumais, keisti filtrą tikrai verta.

Būtini daiktai kelionėms

Jei ruošiatės į tolimą kelionę, įsitikinkite, kad automobilyje yra vaistinėlė, patikrinkite gesintuvo būklę.

tags: #ka #zinoti #vairuojant #nauja #automobili