Lietuvos rinktinės ir NBA klubo „Toronto Raptors“ vidurio puolėjas Jonas Valančiūnas yra žinomas ne tik dėl savo pasiekimų krepšinio aikštelėje, bet ir dėl aistros automobiliams. Nors krepšininkas nekaupia didelio automobilių parko, jis nuolat ieško modelių, kurie atitiktų jo poreikius ir pomėgius. J. Valančiūnas pirmenybę teikia dideliems, talpiems visureigiams, kurie tinkami tiek šeimos išvykoms, tiek nuotykiams gamtoje.
Ankstyva pažintis su automobiliais ir pirmieji vairavimo potyriai
Jono Valančiūno pažintis su automobiliais prasidėjo labai anksti, nes jo šeimoje visi buvo vairuotojai - autobusų, sunkaus transporto, mėgėjai ir šiaip ko tik nori. Dar negalėdamas pats vairuoti, sėdėdamas dėdei ant kelių, J. Valančiūnas „išzysdavo galvą“ ir gaudavo pasukioti vairą kaimo keliukais. Būtent taip gimė jo meilė mašinoms.
Atsikraustęs į Vilnių, J. Valančiūnas į treniruotes važinėjo autobusu. Vėliau, bendradarbiaudamas su „Krasta Auto“, jis gavo 5 serijos BMW 2 litrų dyzelį. Nors prieš tai džiaugėsi „Škoda“, po BMW jau buvo sunkiau, juolab kad BMW modeliai jam buvo nuolat keičiami.
Meilė „Mercedes-Benz“ ir „Gelandewagen“ svajonė
Viešojoje erdvėje J. Valančiūnas dažnai matomas vairuojantis „Mercedes-Benz“ klasės automobilius, nors pirmoji jo „premium“ klasės mašina buvo BMW. Paklaustas apie šį pokytį, Jonas atskleidė: „Mano svajonė buvo Gelenwagenas. Visada juos mylėjau, sekiau, bet niekas niekada nedavė už „rankos paspaudimą“ pavairuoti. O iš tuometinės Vilniaus „Perlo“ algos nelabai išeina. Tai MB neįkandau tuo metu, teko vairuoti BMW.“
Pirmieji prabangūs automobiliai NBA karjeros pradžioje
Patekus į NBA, prioritetas Jonui nebuvo automobilis. Tačiau Toronte, dėl klubo rėmėjų, kurie mėgo krepšinį, jis visus metus smagiai ir nemokamai važinėjosi „Mercedes-Benz S550“. Jis teigė, kad vietos jame buvo daug, o galios - per akis, tad neturėjo kuo skųstis.
Pirmasis automobilis, kurį J. Valančiūnas įsigijo pats, buvo jo išsvajotas „Gelandewagen“. Jis ilgai laukė tinkamo momento, kol galiausiai įgyvendino šią svajonę. Vėliau šis „Gelikas“ buvo patobulintas, jame buvo sudėtas pilnas „Brabus“ komplektas. Kai kas nors panoro jį nusipirkti, krepšininkas pardavė jį beveik už tą pačią kainą, už kurią pirko.
„Range Rover“ ir „Volkswagen Amarok“ patirtys
Grįžęs į Torontą po „Geliko“ pardavimo, J. Valančiūnas nusipirko „Range Rover Long“. „Tas buvo pirmas ką tik išėjęs Longas. Pirkau jį už tiek, kiek gavau už MB. Ir jis man atlaikė 2 metus,“ - pasakojo J. Valančiūnas. Kanados gilios žiemos ir sudėtingos kelio sąlygos lėmė, kad šis pasirinkimas atrodė labai geras. „Roveris buvo žvėriškai galingas, „supercharge“ 5 litrų,“ - pridūrė jis. Po kelerių metų ir šis automobilis buvo parduotas.
Lietuvoje, vasaros viešnagės metu, J. Valančiūnas mėgavosi „Volkswagen Amarok“. Šis automobilis pranoko visus jo lūkesčius. „Gal šis automobilis nėra skirtas važiuoti į restoraną, bet vykstant į gamtą ar kaimą yra puikus pasirinkimas. Kaimo keliukais, mišku važiuoti vienas malonumas. „Volkswagen Amarok“ patenkina mano poreikius,“ - džiaugėsi krepšininkas.
Sportininkas, rinkdamasis automobilį, pirmiausia dėmesį kreipia į jo dydį. Pirmenybę J. Valančiūnas teikia visureigiams. „Kadangi pats esu nelabai mažas, neturiu nė vieno sportinio automobilio. Renkuosi didesnius, talpius. Turiu pats tilpti, o ir draugai nemaži,“ - juokiasi aukštaūgis krepšininkas.
„Volkswagen Amarok“ su 180 AG galios TDI varikliu ir „common rail“ sistema maksimalų pajėgumą išvysto, kai apsukos yra 4000 aps./min. Su papildomai diegiama „Blue Motion“ technologija 100 km kelio sunaudoja tik 7,3-7,5 l dyzelino. „Moller Auto Savanoriai“ komercinio transporto pardavimo vadovas Laurynas Žukauskas atskleidė, kad J. Valančiūno dėmesį pelniusio „Volkswagen Amarok“ kaina prasideda nuo 27 tūkst. eurų. Krepšininko automobilis, kuriame įkomplektuota naujoviška 8 laipsnių pavarų dėžė, kainuoja šiek tiek daugiau nei 50 tūkst. eurų.
J. Valančiūno žmona Eglė Valančiūnienė taip pat palankiai įvertino šį pasirinkimą. „Kadangi ji nei medžioja, nei žvejoja, mieliau vairuoja mažesnius automobilius. Šis automobilis nėra bekelės monstras, aptaškytas purvu. Ji visada gali važiuoti su manimi. Eglei nesvarbu, koks automobilis, svarbu, kas vairuoja,“ - šmaikštavo J. Valančiūnas.
„Volkswagen Amarok“ pasižymi didele krovinine platforma (2,52 m2), mažu pakrovimo aukščiu ir dideliu pakrovimo dangčiu, kas ypač palengvina pakrovimą ir iškrovimą. Automobilis gali būti sukomplektuotas su visų ratų pavara - pasirinktinai su nuolatine arba įjungiama visų ratų pavara 4MOTION.
„Ši mašina tinka tiems vyrams, kurie mėgsta leisti laiką gamtoje. Norint išvažiuoti į bekelę, darbui, tai idealiausias automobilis,“ - sakė krepšininkas.
Jonas Valančiūnas į rinktinės treniruočių stovyklą atvyko senutėle „Audi 80”
Naujausias pasirinkimas: „Mercedes-Benz S klasės“ ir „Brabus 850“
Po „Range Rover“ J. Valančiūnui norėjosi rasti GLE modelį, tačiau su dviem vaikais ir jo ūgiu jis buvo per mažas. „Jei aš sėdžiu prie vairo, o vaikai gale - netilpom niekaip,“ - paaiškino krepšininkas. Taigi, GLE jau po pusmečio keliavo „į marčias“, o Jonas vėl atsidūrė prie „Mercedes-Benz“, tik šį kartą prie naujo „facelift“ MB S 2019 m., kuriuo jis labai džiaugiasi.
J. Valančiūnas pripažįsta, kad jo pirkiniai visada yra logiškai pasverti: talpa, bagažinė, vaikų patogumas. Jis netelpa į tokius automobilius kaip „Lamborghini“ ar „Ferrari“, todėl niekada ir neturėjo superautomobilio.
Tačiau J. Valančiūnas turi „kvailą cackę“ Lietuvoje - S klasės kupė „Mersas“ su „Brabus“ detalėmis ir 850 arklio galių. „Taip, čia ji trumpam išvažiavimui, pravėdint galvą, prasilėkt, pasidžiaugt,“ - sakė Jonas.
Neseniai Toronte J. Valančiūnas vėl gavo „Range Rover“ „už rankos paspaudimą“. „Fainas, viskas gerai su juo: patogus, daug vietos,“ - pasakojo jis, nors ir pridūrė, kad „Rang’as geras, kol nesugedo.“
Jono Valančiūno automobilių filosofija ir svajonės
Jonas Valančiūnas nesistengia kaupti automobilių, nes, pasak jo, „niekada nenorėjau kaupti nuvertėjančio autoparko“. Tačiau per gyvenimą jis išbandė daug automobilių ir džiaugiasi galimybėmis juos keisti neprarandant daug pinigų. „Kartais pasiseka paspaust „teisingą“ ranką - ir vėl kažką įdomaus pavairuoji,“ - teigė krepšininkas.
J. Valančiūnas ilgai ieškojo seno 1971 metų „Mercedes-Benz“ ir tikiuosi, kad jam pavyks jį susitvarkyti per eilę metų. Anksčiau jis jau sėkmingai atkėlė „Volgą“ ir „Audi 80“, kurią, deja, teko pervažiuoti su „Geliku“.
Nors J. Valančiūnas yra išbandęs įvairių markių automobilių, „Mercedes-Benz“ jam „prilipo“. „Viskas daug paprasčiau, jis man patogus, man priimtina MB multimedija, žinoma kontrolė, viskas taip sava ir taip ir liko,“ - aiškino jis. Jis taip pat prisipažino, kad kadaise labai norėjo „Porsche“, tačiau netelpa į juos dėl savo pločio.
Didžiausia J. Valančiūno svajonė - „Rolls-Royce“. „Tai kai būsiu senas, tikiuosi, pavyks,“ - šmaikštavo jis. „Tiesiog jis turi dvasią.“
J. Valančiūno kolekcijoje yra ir prabangus „Maserati“. Taip pat Alytaus arenos prieigose buvo matyti ir prabangus Jono „Mercedes-Benz“ visureigis „Brabus“. Šis, grėsmingai atrodantis, automobilis Jono garaže stovi jau kelerius metus. Nors kartą dėl tamsintų langų jau baustas krepšininkas, panašu, kad langai tamsinti kiek daugiau nei leidžia Lietuvos įstatymai. Pagal KET, minimalus šviesos laidumas turi siekti 70 proc., tad nei priekinis, nei priekiniai keleivių stiklai negali būti tamsinti daugiau nei nustatyta norma. Už šį pažeidimą gresia ne tik bauda, bet ir techninės apžiūros anuliavimas.
tags: #jonas #valanciunas #naujas #automobilis