Dažai jachtoms ir automobiliams - tai ne tik estetinė detalė, bet ir svarbi apsauga nuo aplinkos poveikio. Tinkamai parinktos ir naudojamos dangos užtikrina ilgaamžiškumą bei puikią išvaizdą. Nors abu tipai skirti paviršių apsaugai ir dekoravimui, jachtų dažai turi specifinių savybių dėl atšiauresnės eksploatacijos aplinkos.
Jachtų dažų tipai ir jų paskirtis
Jachtų dažai skirstomi pagal savo sudėtį, kietėjimo mechanizmą ir paskirtį. Yra vienkomponenčiai (1K) ir dvikomponenčiai (2K) dažai, taip pat specializuoti antifoulingai.
1K dažai (vieno komponento)
1K dažai - tai vieno komponento blizgūs dažai, skirti dažyti įvairiems gruntuotiems paviršiams virš vandens, tiek lauke, tiek viduje. Jie tinka tokiems elementams kaip kajutės, sienelės ir panašiai, tačiau netinka deniams ar laivo bortams, nes nėra atsparūs trinčiai. 1K dažai kietėja skiediklių išgaravimo dėka, todėl jų negalima iškart uždažyti storu sluoksniu, nes susidariusi pluta paviršiuje neleis išgaruoti likusiems skiedikliams.
Dažų paskaičiavimo formulė bortams virš vandens: 2 x (bendras laivo ilgis x vidutinis borto aukštis) = m² vienam sluoksniui dažų.
2K dažai (dviejų komponentų)
2K dažai skirti dažyti visiems laivų paviršiams virš vandens ir po vandeniu. Šie dažai džiūsta vykstant polimerizacijos procesui tarp dažų dervos ir kietiklio. Šis procesas leidžia užtepti žymiai storesnį sluoksnį nei 1K dažų, kuris visiškai gerai sukietės ir bus labai atsparus trinčiai bei smūgiams. Šie dažai visada pasižymi geru blizgumu, geromis dengimo savybėmis ir skaidriomis spalvomis.
Dažų paskaičiavimo formulė bortams virš vandens: 2 x (bendras laivo ilgis x vidutinis borto aukštis) = m² vienam sluoksniui dažų.
Antifoulingai (apsauga nuo apaugimo)
Antifoulingai - tai specialūs 1K dažai, skirti dažyti įvairių laivų dugnui. Jų pagrindinė paskirtis yra apsaugoti paviršių nuo apaugimo ir nuo gyvių. Jie skirstomi į dvi pagrindines grupes:
- Savaime poliruojantys antifoulingai: Prie jų neprikimba augmenija ir gyvūnija, nes jie plaukiant vis po truputį nusitrina ir atsinaujina.
- Kietieji antifoulingai: Jų sudėtyje yra įvairių priedų, kurie neleidžia apaugti augmenijai ar prisilipdyti įvairiems gyviams.
Jachtų dažų klasifikacija pagal laivo medžiagą
Jachtos gali būti pagamintos iš įvairių medžiagų, o tai lemia skirtingus dažų tipus:
- Medinės valtys: Naudojami mediniai jachtų dažai, kurių atitikimas apima glaistą spragoms užpildyti, sandarinimo gruntą (poliesterio arba akrilo), poliesterio, poliuretano, akrilo arba nitro viršutinį sluoksnį ir, galbūt, laką.
- Stiklo pluoštu armuoti (FRP) laivai: Dažų tipas parenkamas pagal FRP medžiagą. Pagrindiniai tipai yra HJ104 epoksidinės storos dangos viršutinis sluoksnis, HJ571 akrilo viršutinis sluoksnis arba HJ500 alifatinis poliuretano viršutinis sluoksnis. Paprastai naudojamas tik vienas ar du viršutiniai sluoksniai, be grunto.
- Plieniniai laivai: Dažų atitikimas apima HJ103 epoksidinės geležies storos dangos gruntą (du sluoksnius) ir HJ500 alifatinio poliuretano viršutinį sluoksnį (du sluoksnius).
- Aliuminio lydinio jachtos: Šiuolaikinės jachtos dažnai gaminamos iš aliuminio lydinių. Jų dažų atitikimas apima HJ126 epoksidinį cinko geltoną storą gruntą (arba fosfato gruntą), kietos dangos glaistą, HJ499 poliuretano vidurinius dažus ir HJ500 alifatinio poliuretano viršutinį sluoksnį (du sluoksnius).
Šiuo metu stiklo pluoštu armuoti plastikiniai laivai sudaro didžiąją dalį, o Kevlar sustiprintos medžiagos naudojamos irklavimo valtims, burlaiviams ir prabangiems laivams. Aliuminio lydinių jachtos sudaro tam tikrą užbortinių motorinių valčių ir didelių prabangių jachtų dalį. Anksčiau minėtos didelės vandenyno prabangios jachtos taip pat sudaro didelę dalį.
Skirtumai tarp jachtų ir automobilių dažų
Nors tiek jachtų, tiek automobilių dažai atlieka apsauginę ir estetinę funkciją, jachtų dažams keliami specifiniai reikalavimai dėl atšiauresnės aplinkos:
- Estetika ir blizgesys: Įprastomis aplinkybėmis jachtos daugiau dėmesio skiria estetikai nei įprastiems laivams, todėl dažų blizgesio reikalavimai bus didesni. Automobilių dažai taip pat turi atitikti aukštus estetikos standartus, tačiau jachtų atveju svarbu, kad blizgesys išliktų ir atšiauriomis jūros sąlygomis.
- Atsparumas UV spinduliams: Jachta ilgą laiką veikiama saulės spindulių, todėl jachtų dažai turi būti atsparesni ultravioletiniams spinduliams nei įprasti automobiliniai dažai. Ilgalaikis poveikis jachtų dažams neleis milteliuotis, pagelsti ar blukti. Automobilių dažai taip pat turi UV apsaugą, bet jachtų atveju ji yra kritiška.
- Atsparumas jūros vandeniui: Jūros vandens atsparumas jachtų dažams yra geresnis nei paprastiems dažams, ir jie nenukris po ilgalaikio panardinimo. Automobiliniai dažai nėra pritaikyti ilgalaikiam vandens, ypač sūraus, poveikiui.
Dažymo procesas ir rekomendacijos
Norint pasiekti geriausių rezultatų, svarbu laikytis rekomendacijų ir pasirinkti tinkamą dažymo metodą.
Paviršiaus paruošimas
Prieš pradedant dažyti, svarbu tinkamai paruošti paviršių. Jei reikia, pirmiausia reikia pašalinti senų dažų ir apsaugos nuo užsiteršimo likučius. Tuomet reikėtų užtepti tinkamą gruntą.
Aliuminio lydinio paviršiaus apdorojimas: aliuminis yra labai būdingas metalas. Kai jis oksiduojamas oru, paviršiuje susidaro tankus aliuminio oksido sluoksnis. Šis filmas turi puikų atsparumą korozijai. Tai ne kaip plienas, kuris gali būti korozijos visą laiką. Taigi dažai ant aliuminio lydinio yra tik dekoratyviniai. Tačiau paprastus dažus sunku pritvirtinti prie aliuminio lydinio. Aliuminio lydinio paviršius turi būti apdorotas, kad būtų galima purkšti dažų sluoksnį.
Yra keletas pagrindinių aliuminio lydinių paviršiaus apdorojimo metodų:
- Pirmasis yra pakeisti aliuminio lydinių paviršiaus savybes, o aliuminio lydinių paviršiaus apdorojimas gali būti atliekamas fosfatavimo tirpalu arba fosfatavimo gruntu. Po reakcijos su aliuminio lydinio ir aliuminio fosfido plėvelė, kuri yra lengva laikytis dažų, formuojasi. Vėliau dažus galima lengvai purkšti.
- Antroji rūšis: naudokite specialų aliuminio lydinio specialų gruntą, pvz., „Haijian“ prekės ženklą epoksidinį cinką, Šanchajaus tarptautinį epoksidinį cinko geltoną gruntą ir t. t., tada galite naudoti dviejų komponentų poliuretano dažus.
Dažymo sąlygos ir aplinka
Antifoulingą geriausiai būtų dažyti vidury dienos, esant ramiam ir sausam orui. Venkite dažymo anksti ryte arba vakare, nes gali susidaryti rasos lašeliai, kurie kenkia dažų kokybei. Drėgnas paviršius taip pat mažins sukibimą su paviršiumi.
Dangos aplinkos temperatūra yra 5-35 °C, santykinis drėgnis yra mažesnis nei 85 %, pagrindo paviršiaus temperatūra yra daugiau kaip 3 °C virš rasos taško, o temperatūra ir drėgmė turėtų būti matuojama šalia substrato. Substrato temperatūra yra aukštesnė nei 40 °C, konstrukcija nerekomenduojama. Jis negali būti nudažytas, jei neatitinka dažymo sąlygų.
Dažymo eiga
- Pirmiausia pašalinkite nešvarumus, tokius kaip alyvos dėmės, pritvirtintos prie aliuminio lydinio arba nerūdijančio plieno paviršiaus, šarminiu tirpalu ir skiedikliu. Naudokite elektrinius įrankius arba smėliavimą, kad pašalintumėte paviršiaus oksido sluoksnį, atskleistumėte tikrąją spalvą ir blizgesį metalo bei tam tikrą šiurkštumą. Apdorotas paviršius negali turėti dulkių, naftos, vandens garų ir kitų teršalų. Pirmąjį gruntą užtepkite per 4 valandas.
- Atidžiai apklijuokite laivą ties vandens linija ir vietas, kurios negali būti uždažomos geros kokybės lipnia juosta. Prieš pradedant dažyti, reikėtų padengti aplink laivą esantį žemės plotą plastikine plėvele ar sudrėkinti vandeniu, kad dažant nekiltų dulkės.
- Jei dažytumėte šaltesniu oru, laikykite dažus šiltoje vietoje iki pat dažymo. Alternatyviai galite dažų pakuotę pašildyti šiltame vandenyje. Šilti dažai žymiai paprasčiau, lengviau ir tolygiau dažysis.
- Sunkūs pigmentai, esantys dažuose, labai greit nusėda ant pakuotės dugno, dėl to prieš dažant juos reikia kruopščiai išmaišyti. Skiesti antifoulingo nebūtina.
- Nedažykite dažų tiesiai iš didelio indo, geriau įsipilkite nedidelį kiekį į dažų vonelę, gerai uždarykite indą, kad ten nepapultų nešvarumai ir jie nereaguotų. Prieš įsipildami kiekvieną kartą permaišykite antifoulingą.
- Visi dviejų komponentų dažai, prieš naudojimą, kiekvienas komponentas pasveriamas ir tolygiai sumaišomas pagal nurodytą santykį. Jis gali būti naudojamas statybai po pusvalandžio senėjimo. Geriausia naudoti maišant faktinės konstrukcijos metu. Sujaudinimas. Specialus skiediklis gali būti pridėtas tinkamai (nereikia pridėti epoksidinės skiediklio į alifatinio poliuretano viršutinį sluoksnį), dozė priklauso nuo situacijos, bendras praskiedimas yra 5-10%. Atkreipkite dėmesį, kad kiekvieną kartą, kai dažai sumaišomi, jis turėtų būti naudojamas pagal dienos kiekį, ir dabar jis naudojamas siekiant išvengti atliekų.
- Antifoulingą reikia dažyti voleliu, tačiau sunkiai prieinamose vietose naudokitės teptuku. Avies vilnos voleliai įsigeria daugiausiai dažų, todėl jais galima dažyti iš karto didesnį plotą. Tačiau nuo jų lieka ne visiškai lygus paviršius. Lygiam paviršiui gauti naudokite porolono arba mohair volelį.
- Naudokite rankinę ritininę dangą arba teptuku dangą, beoris purškimas ir kiti statybos metodai, dangos intervalas: pirmasis epoksidinis cinko geltonas storas gruntas yra apie 12 valandų (23 laipsnių Celsijaus) po statybos baigtas, tai yra, sausas, toliau sunkiai atomo pilka glaistai. Po to, kai glaistas yra sausas ir poliruoti pašalinti dulkes, galite toliau taikyti tarpinius dažus. Esant 23 laipsniams Celsijaus, maždaug po 12 valandų, toliau taikyti alifatinio poliuretano viršutinį sluoksnį. Kai temperatūra yra aukšta, dažymo intervalas gali būti atitinkamai sutrumpintas.
- Visada išnaudokite paskaičiuotą antifoulingo kiekį, kad būtų pasiektas reikiamo storio sluoksnis, kitaip antifoulingas netarnaus numatyto laiko. Užtepkite papildomą sluoksnį antifoulingo ant stačių kampų ir aštrių linijų, tokių kaip kylio ar vairo plunksnos kraštinės ir ties vandens linija, nes šiose vietose yra didžiausias vandens judėjimas.
- Lipniąją juostą pašalinkite tuomet, kai antifoulingas pasidarys lipnus, nelaukdami kol jis visai išdžius.
- Po kiekvienos dangos statybos neturėtų būti jokių akivaizdžių defektų (įdubimų, susitraukimo skylių, apelsino žievelės) ant paviršiaus. Ilgiausias intervalas tarp dviejų dažų konstrukcijų neturėtų viršyti 15 dienų. Prieš kitą dažų konstrukciją patikrinkite dažų plėvelę, ar nėra dulkių, alyvos ir kt.
Nusprendus dažyti naujausios serijos antifoulingais, galima laukti net iki 6 mėnesių, kol laivas bus nuleistas į vandenį. Tačiau nudažius laivą, į vandenį leiskite tik kitą dieną. Padarius tai anksčiau, yra didelė tikimybė, kad dažai anksčiau nusitrins.
Pradedančiojo kiemo valties dažymas | „Pasidaryk pats“ profesionalų rezultatai
Įmonės patirtis ir jachtų dažų rinkos plėtra
Mūsų firma susikūrė 2000 m. pavasarį. Pagrindinė įmonės veikla buvo ir yra automobilinių dažų gamyba ir pardavimas. Didėjant parduodamų automobilių srautui ir augant Lietuvos ekonomikai, plėtėmės ir mes. 2003 m. įžvelgusi rinkoje trūkumą ir Lietuvoje gausėjant burlaivių, motorlaivių ir kitokių vandens transporto priemonių skaičiui, mūsų įmonė pradėjo prekiauti žinomos firmos "v. HÖVELING YACHTFARBEN" (Vokietija) jachtų dažais ir medžiagomis, skirtomis jachtoms ir kitokiems laivams dažyti ir prižiūrėti. Tai įvairūs antifoulingai (dažai, galintys ilgą laiką būti po vandeniu ir neapaugantys jokia augmenija ar gyvūnija), specialūs gruntai, dažai visam laivui, bei įvairūs lakai medienos priežiūrai.
tags: #jachtai #ir #automobiliui #dazai