Lietuvos automobilių rinka: importo tendencijos ir iššūkiai

Lietuva jau ilgą laiką yra vadinama automobilių verslo šalimi, o importuojamų naudotų transporto priemonių skaičius tai tik patvirtina. 2017 metais tūkstančiui Lietuvos gyventojų teko daugiau nei 50 iš užsienio įvežtų automobilių, kai Latvijoje šis skaičius siekė 27, o Estijoje - vos 21.

Naudotų automobilių importo kryptys

Remiantis Autoplius.lt ir valstybės įmonės „Regitra“ duomenimis, beveik pusė (46,9 proc.) naudotų automobilių į Lietuvą atkeliauja iš Vokietijos. Kitos populiarios šalys yra Prancūzija (14,7 proc.) ir Nyderlandai (maždaug dvigubai mažiau nei iš Prancūzijos). Šios trys valstybės yra populiariausios tarp šalių, kuriose vairuotojai ir perpardavėjai iš Lietuvos renkasi automobilius. Jungtinės Amerikos Valstijos užima 6 vietą - iš JAV atkeliauja tik 4 proc. automobilių, maždaug tiek pat, kiek ir iš Švedijos.

Galingesnių automobilių importas iš JAV

Nors bendras importas iš JAV yra mažesnis, lietuviai neretai renkasi galingesnius ir prabangesnius, nors ir keliais metais senesnius modelius. Per antrąjį šių metų ketvirtį Lietuvoje buvo užregistruota daugiau nei 900 naudotų automobilių, kurių variklio galia viršijo 200 kW (apie 270 AG). Įdomu tai, kad dažnesnis nei kas antras tokią galią turintis automobilis įvežtas iš JAV. Autoplius.lt komunikacijos vadovas M. Buzelis teigia, kad mažesnės degalų kainos ir aukštesnis pragyvenimo lygis JAV sudaro puikias sąlygas pirkti ir eksploatuoti galingesnius automobilius. Tik kas penktas (21,2 proc.) naudotas automobilis su galingesniu nei 200 kW varikliu įvežamas iš Vokietijos, o trečia pagal dydį tokio galingumo įvežamų naudotų automobilių rinka yra Prancūzija (vos 4,1 proc.). Automobilių rinkos ekspertas priduria, jog galingi, puikia įranga aprūpinti modeliai JAV aukcionuose yra gerokai pigesni nei Europos rinkai skirti atitikmenys. Net ir įvertinus galimas daužto automobilio remonto išlaidas, siuntimo kaštus bei muitus, JAV yra geriausia vieta ieškoti galingo automobilio.

Importuotų automobilių amžius ir būklė

Pagal įvežamų naudotų automobilių vidutinį amžių, naujausios transporto priemonės atkeliauja iš Nyderlandų (amžiaus vidurkis - 10,6 metų) ir JAV (10,7 metų). Iš Prancūzijos atkeliaujančių transporto priemonių amžiaus vidurkis siekia beveik 14 metų, o iš Vokietijos - dar beveik pusmečiu senesni. Seniausius automobilius lietuviai renkasi Italijoje, iš kurios importuojamų transporto priemonių amžiaus vidurkis siekia 16,4 metų. Pasak M. Buzelio, dėl geresnių klimato sąlygų lietuviai Italijoje ieško šiek tiek senesnių automobilių su geriau išlaikytais kėbulais. Tačiau „carVertical“ duomenys rodo, kad tik kiek daugiau nei trečdalis (37 proc.) iš Italijos įvežtų automobilių turi istorinių įrašų apie anksčiau patirtą žalą, o reikšminga dalis senesnio amžiaus automobilių įrašų apie anksčiau patirtą žalą nėra skaitmenizuoti. Todėl importuojamų automobilių būklę visada rekomenduojama tikrinti gerą reputaciją turinčiame servise.

Ridos klastojimo ir apgadinimų problema

Automobilių rinkos eksperto, „carVertical“ komunikacijos vadovo Mato Buzelio teigimu, tai, kad šalies vairuotojus dominantys naudoti automobiliai yra patekę į eismo įvykius, dar nėra didžiausia problema. Stebina faktas, kad reikšminga dalis iš visų į Lietuvą įvežamų transporto priemonių turėjo ir suklastotos ridos požymių. Pasak M. Buzelio, lietuvių susidomėjimas ne pačios geriausios būklės automobiliais leidžia daryti prielaidą, kad kaina pirkėjams yra svarbesnis prioritetas nei transporto priemonės būklė. Vidutiniškai automobilio nuvažiuotas kelias Lietuvoje mažintas 100,5 tūkst. km. Pagal šį rodiklį Lietuvą lenkia tik Latvija, kurioje rida vidutiniškai sumažinama 102,6 tūkst. km.

Rida ir pažeidimai pagal šalis

• Vokietija: Kas dešimtas (10,2 proc.) iš Vokietijos pirmąjį šių metų pusmetį įvežtas automobilis turėjo suklastotą ridą, o net devyni iš dešimties (90,1 proc.) praeityje buvo daužti.
• Nyderlandai: Iš visų iš Nyderlandų per pirmąjį šių metų pusmetį įvežtų automobilių, net 7,4 proc. į šalį atvyko jau su suklastota rida, o Lietuvoje iš šios valstybės atkeliavusiems automobiliams rida buvo koreguojama žymiai rečiau - tik 1,3 proc. automobilių.
• Italija: Iš visų platformoje lietuvių tikrintų transporto priemonių su itališka istorija, net 14,8 proc. turėjo suklastotą ridą, o kiek mažiau nei 3 proc. iš šios šalies atkeliavusių ir Lietuvoje įregistruotų automobilių odometro rodmenys buvo keičiami vietinėje rinkoje.

Ekspertas siūlo atkreipti dėmesį, jog absoliuti dauguma automobilių su suklastota rida jau įvežama pakoregavus odometro duomenis - rida Lietuvoje klastojama kelis kartus rečiau nei automobilį jau užregistravus šalyje. Nedžiugina ir daužtų automobilių statistika: 51,3 proc. visų „carVertical“ platformoje Lietuvoje tikrintų transporto priemonių turėjo apgadinimų, o vidutinė žalos vertė siekė 3,5 tūkst. eurų.

Automobilių importas iš JAV: ypatumai ir rizikos

Automobilių importas iš Amerikos yra vienas iš būdų gauti svajonių automobilį, tačiau perkant automobilį reikėtų būti atsargiems. Didžioji dalis iš JAV į Lietuvą importuojamų automobilių yra patekę į avarijas ir dažnai turi apgadintą kėbulą. Jungtinės Valstijos kartu su Kinija ir Europa yra vienos didžiausių automobilių rinkų pasaulyje. Dėl didelio automobilių prieinamumo ir patrauklių kainų, jau daugelį metų tai yra populiarus šaltinis automobilių importui į Lietuvą. Automobiliai iš JAV turi nemažai gerbėjų Lietuvoje, kurie vertina jų erdvumą ir vairavimo komfortą. Nepaisant to, kad kai kurių dalių prieinamumas yra sunkesnis, palyginus su Europoje ar Azijoje gaminamais automobiliais - entuziastų automobiliams iš JAV netrūksta.

Dažniausi pažeidimai ir remonto galimybės

Svarbu atsiminti, kad didžioji dauguma į Lietuvą įvežamų automobilių iš JAV būna daužti. Kitos dažniausiai pažeistos vietos yra galas, šonai, kairė bei dešinė pusės. Po jų seka kairysis ir dešinysis sparnas, o galiausiai - pažeidimai, kurie paveikė daugiau nei vieną sritį. Tokius pažeidimus, dėl mažesnių darbo sąnaudų, verta taisyti Lietuvoje, o tuomet automobilį galima perparduoti gaunant pelno. Mažesnė automobilio įsigijimo kaina iš JAV reiškia ir mažesnius mokesčius, skaičiuojamus nuo transporto priemonės vertės įvežus ją į Lietuvą. Klientai Lietuvoje dažniausiai pasikliauja profesionalų patarimais, kuomet kalbama apie automobilių importą iš JAV, nes pardavimai vyksta per automobilių aukcionus. Būtent todėl automobilių importą tvarko specializuotos įmonės. Dėka to, atsiranda galimybė įsigyti automobilį iš Amerikos. Visais formalumais, tokiais kaip muitinės popieriai ir automobilių pargabenimas, pasirūpina tarpininkai.

Dažniausiai apgadintos automobilių markės iš JAV

Importuojant automobilius iš Amerikos, verta pasitikrinti transporto priemonės istoriją, kuri išsklaidys abejones, ar vis dėlto radome savo svajonių automobilį. Automobilių markės iš JAV, kurios dažniausiai turi nelaimingų atsitikimų istoriją, reitinge atrodo taip:

1. Audi
2. Chrysler
3. Ford
4. BMW
5. Volvo
6. Mercedes-Benz
7. Volkswagen
8. Mazda
9. Toyota

Vokiški automobiliai šiek tiek dažniau turi priekio, o japoniški - galo pažeidimų tikimybę. Automobilių iš JAV egzotiškumas taip pat reiškia, kad po kurio laiko juos gali būti sunkiau perparduoti. Surasti kitą tokio automobilio entuziastą užtruks daugiau laiko nei, pavyzdžiui, parduodant Vokietijoje pagamintą „Volkswagen Passat“.

Populiariausios markės Lietuvoje

BMW dominavimas

Tai, kad BMW yra Lietuvoje geidžiama markė, atspindi ir „carVertical“ duomenys apie automobilius, importuotus iš Vokietijos, Italijos, Nyderlandų, JAV ir Prancūzijos. Šios markės modeliai sudaro labai reikšmingas dalis iš populiariųjų naudotų automobilių importo krypčių. Daugiau nei kas trečias (35 proc.) platformoje tikrintas automobilis su istoriniais įrašais iš Vokietijos buvo BMW, o šios markės rinkos dalis tarp iš Nyderlandų, JAV ir Italijos įvežtų automobilių siekė nuo 22,3 iki 29 proc. Mažiausia BMW dalis importuojamų automobilių rinkoje yra tarp transporto priemonių, įvežtų iš Prancūzijos.

Populiariausi modeliai iš Prancūzijos

Iš Prancūzijos lietuviai daugiausiai rinkosi šias automobilių markes:

• Volkswagen (12,1 proc.)
• BMW (12 proc.)
• Audi (11,6 proc.)
• Peugeot (7,5 proc.)
• Mercedes-Benz (7,4 proc.)

Automobilių parko tendencijos 2024-2025 metais

Pardavimų augimas ir vidutinė kaina

2025 metų pirmasis ketvirtis Lietuvos transporto rinkai buvo sėkmingas. Bendras pasirašytų pardavimo sutarčių kiekis, lyginant su tuo pačiu 2024 metų laikotarpiu, augo 8,3 proc. Per ketvirtį įvyko beveik 83 tūkst. sandorių. Paskutinį kartą toks aktyvumas buvo matomas tik pačioje pandemijos pradžioje - 2020 metų pirmą ketvirtį. Ketvirtis sėkmingiausias buvo naujų automobilių rinkai. Lyginant su pirmais trimis 2024 metų mėnesiais, šiemet naujų automobilių pardavimai augo net 33,5 proc. Parduota 2,5 tūkst. daugiau automobilių nei prieš metus. Vidutinė naudoto automobilio kaina turi tendenciją mažėti pirmame metų ketvirtyje, o po to stabiliai ir iš lėto augti. Paskutinį 2024 metų ketvirtį ji siekė 9,5 tūkst. eurų, o šiemet ji sumažėjo iki 9 tūkst. eurų.

Automobilių amžius ir dyzelinių automobilių populiarumas

Vidutinis į šalį įvežamų automobilių amžius toliau sistemingai mažėja. Lygiai prieš metus, pirmą 2024 metų ketvirtį, vidutinis į Lietuvą įvežamo automobilio amžius siekė 11 metų. Per metus importuojamos transporto priemonės atjaunėjo 3 mėnesiais. Pirmą kartą Lietuvoje įregistruotų naudotų automobilių vidutinis amžius 2024 m. rugsėjį siekė 10,4 metų. Dyzelinių automobilių dalis sudarė 66,9 proc. 2024 m. sausį-rugsėjį Lietuvoje pirmą kartą įregistruoti 126 689 naudoti lengvieji automobiliai, t. y. 7,8 proc. Vidutinis jų amžius siekė 9,9 metų. Dyzeliniai automobiliai sudarė 67,3 proc. „AutoTyrimų“ duomenimis, rugsėjį šalyje 10%, iki 16.736 atvejų, mažėjo automobilių savininkų keitimo operacijų skaičius. Populiariausi perkami ir parduodami modeliai buvo „Volkswagen Passat“ (920 vnt.), „Volkswagen Golf“ (680) ir 3 serijos BMW (606) modelių savininkų keitimo operacijos.

Naujų automobilių rinka ir tendencijos

Naujų automobilių rinka pirmąjį 2025 metų ketvirtį laikėsi puikiai. Nors reeksportas vis dar siekia vos 1 proc., vidinė rinka aktyviai auga. Pasirašytų pardavimo sutarčių kiekis šiemet, lyginant su pirmaisiais trimis 2024 metų mėnesiais, augo 33,5 proc., arba 2,5 tūkst. sandorių. Paskutinį kartą pasirašytų naujų automobilių pardavimo sutarčių kiekis buvo perkopęs 9 tūkst. ribą dar 2021 metų pradžioje. Pardavimus taip pat skatina mažėjanti palūkanų norma ir visiškai stabilios tiekimo grandinės.

Degalų tipų pokyčiai

Nors visiškai naujo transporto pardavimai augo - benzinu varomų automobilių paklausa sumažėjo. Nupirkta net 25 proc. mažiau naujų benzininių modelių nei 2024 metų pradžioje. Dabar jie sudaro tik 15,7 proc. visų ketvirčio pardavimų. Labai tikėtina, kad būtent benzininių modelių pirkėjai perėjo prie hibridų. Jų pardavimai per metus išaugo beveik 66 proc. Hibridai sudaro 57 proc. viso pardavimų pyrago.

TOP 10 naujų automobilių modelių (2025 m. I ketv.)

Naujų automobilių TOP 10 lentelėje didžiausias pasikeitimas - „Toyota RAV4“ populiarumo mažėjimas. Lygiai prieš metus, aptariant pirmąjį 2024 metų ketvirtį, šis modelis puikavosi pirmoje vietoje su 460 parduotų vnt. Šį ketvirtį „RAV4“ jau tik 6 populiariausias naujas modelis šalyje. Tikėtina, kad šio modelio pirkėjai laukia naujos kartos, kuri turi pasirodyti kitąmet.

1. Toyota Corolla (šoktelėjo iš antros vietos)
2. Tesla Model Y (perkamiausias elektromobilis)
3. Volkswagen Tiguan (prieš metus nebuvo TOP 10)
4. ...
5. Toyota RAV4 (iš pirmos vietos nukrito į šeštą)

Antrojoje vietoje tarp elektromobilių netikėtai įsispraudė „Toyota“, kurios „bZ4X“ modelis yra beveik analogiškas „Subaru Solterra“. Trečioje vietoje - taip pat „Tesla“ ir tautiečių pamėgtas „Model 3“.

Ekologiniai aspektai ir parko senėjimas

Taršos mokesčiai

Nors vis garsiau kalbama apie automobilių taršos mokesčius, tačiau M. Buzelis tikina, kad jiems įsigaliojus į Lietuvą įvežamų itin prabangių automobilių srautai nesumažėtų. Tai, pasak jo, paliestų tuos automobilius, kurių vidutinė rinkos kaina siekia iki 4000 eurų.

Hibridų ir elektromobilių pirkėjų rizika

Šių metų pirmojo pusmečio duomenys buvo iškalbingi ir lietuvių automobilių pasirinkime pagal degalų tipą. Ekspertas pabrėžė, kad reikšmingai mažiau rizikuoja importuotų elektromobilių pirkėjai. „Matydami, kokius naudotus automobilius pirkėjai tikrina importuodami, vis dar stebime fenomenalų dyzelinių transporto priemonių populiarumą. Tačiau tiek dyzeliniai, tiek benzininiai ir netgi hibridiniai automobiliai vis dar dažniau pereina per sukčių rankas, tuo tarpu elektromobilių odometrų rodmenys klastojami labai retai - tik kukli dalis iš JAV įvežamų elektra varomų automobilių turėjo suklastotą ridą“, - tvirtina M. Buzelis. Tiesa, automobilių istorijos patikros platformos statistika parodo, kad lietuvius dominantys elektromobiliai dažnu atveju turi didesnėmis sumomis įvertintas istorines žalas. Matas Buzelis tvirtina, jog importuojami elektromobiliai dažnu atveju yra naujesni, o į didesnius įvykius patekusių automobilių remontas gali būti labai brangus, jeigu buvo pažeistos baterijos.

Lietuvos automobilių parko senėjimas

Nepaisant teigiamų tendencijų - naujų automobilių pardavimų padidėjimo trečdaliu, importo padidėjimo daugiau nei 9 proc. ir į šalį įvežamų automobilių jaunėjimo - šie pozityvūs vėjai vis vien nesustabdo vidinio šalies parko senėjimo. Vidutinis parko amžius pirmą kartą pasiekė 17 metų amžiaus ribą. Kaip rodo statistika - iš daugiau nei 1,8 mln. automobilių, esančių šalies parke, daugiau nei 1,1 mln. yra vyresni nei 16 metų amžiaus.

Rekomendacijos pirkėjams

M. Buzelis pirkėjams pataria būti atsargiems, pereiti visus pirkimo žingsnius, įvertinti istoriškai automobilių patirtą žalą, užsisakyti bandomąjį važiavimą, patikrinti automobilį geriausią reputaciją turinčiame servise, kuris negali sau leisti nepastebėti defektų. Renkantis naudotą automobilį, patartina orientuotis į techninę būklę, o ne ieškoti konkrečios markės ar modelio. Pirkimą geriausia patikėti specializuotai įmonei. Perkant automobilį iš Amerikos, patartina pasitikrinti VIN numerį „autoDNA“ duomenų bazėje, kur gausite išsamią informaciją apie automobilio istoriją. VIN patikrinimas yra vienas iš svarbiausių dalykų, kuriuos reikia padaryti prieš nusprendžiant pirkti naudotą transporto priemonę.

tags: #ivezamu #is #jav #auto #statistika