Lietuvoje, kaip ir visame pasaulyje, automobilis daugeliui žmonių yra ne tik transporto priemonė, bet ir svarbi saviraiškos dalis, o kartais net ir finansinio statuso atspindys. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindinius aspektus, susijusius su naudotų automobilių įsigijimu ir pardavimu Lietuvoje, didelį dėmesį skiriant mokestiniams niuansams, finansiniams sprendimams ir verslo galimybėms automobilių rinkoje.
Mokestiniai ginčai ir prievolės įsigyjant bei parduodant automobilius
Mokestinių ginčų komisija (MGK) apibendrina, kad ginčai, susiję su automobiliais, kyla tiek dėl įsigijimo, tiek dėl pardavimo, tiek dėl nuomos sandorių apmokestinimo.
PVM prievolės įsigyjant automobilius iš ES ir trečiųjų šalių
Pastaraisiais metais ne vienas ginčas kilo dėl gyventojams netikėtai atsiradusių PVM prievolių, įsigijus naują automobilį iš kitos ES valstybės. Pagal ES direktyvą, nauju automobiliu laikomas automobilis, kurio rida mažesnė nei 6000 km arba eksploatuotas mažiau nei 6 mėnesius. Nupirkęs tokį automobilį iš kitos ES valstybės, gyventojas privalo pats sumokėti PVM Lietuvoje. 2021 metų ginčų praktika parodė, kad PVM turi būti mokamas, net jei įsigyta transporto priemonė buvo pažeista autoįvykio metu (pvz., daužta) arba jei sandoriui jau buvo taikomas pardavėjo šalies pardavimo PVM ir dėl to susidarė dvigubas PVM. Gyventojams, įsigyjantiems naujus automobilius iš kitos ES valstybės, rekomenduojama reikalauti, kad pardavėjo šalyje būtų taikomas 0 proc. PVM tarifas.
Kitais atvejais gyventojai, įsigydami automobilius per „neatsiskleidusius“ tarpininkus, patys netikėtai tapdavo „importuotojais“, turinčiais susimokėti importo mokesčius. Taip nutikdavo, kai Lietuvos automobilių prekybininkas, siekdamas išvengti mokestinių prievolių, automobilį gyventojui parduodavo ne savo, bet pirminio pardavėjo (pvz., kitoje užsienio valstybėje registruoto pardavėjo) vardu. Anksčiau gyventojai dažnai neatkreipdavo dėmesio į dokumentus, įsigydami automobilį turguje ar per skelbimus internete. Šiuo metu ši situacija turėtų keistis, nes automobilį galima įsigyti tik iš registruoto pardavėjo, turinčio savininko deklaravimo kodą.
VMI atstovė Rasa Virvilienė pabrėžia, kad naujų transporto priemonių įsigijimas iš kitos ES valstybės narės visada yra PVM objektas Lietuvoje, nepriklausomai nuo to, kas įsigyja - fizinis ar juridinis asmuo, vykdantis ar nevykdantis ekonominės veiklos. Jei perkamas automobilis iš privataus pardavėjo kitoje ES šalyje, PVM sumokėti teks tik toje šalyje, kurioje įregistruojama transporto priemonė. Tuo atveju, kai automobilis importuojamas iš trečiųjų šalių (pvz., Amerikos), mokamas importo PVM ir muito mokesčiai.
PVM atskaita ir specialios apmokestinimo schemos
Dėl automobilių įsigijimo PVM atskaitos ginčų beveik nekyla, nes Lietuvoje PVM atskaita yra ribota. Lengvojo automobilio įsigijimo PVM negali būti grąžinamas, nebent jis yra skirtas parduoti, išnuomojamas, juo vežami keleiviai arba jis priskirtas specialios paskirties transporto priemonėms. Problemos kilo, kai mokesčių administratorius pripažino, kad įsigytas automobilis ar kita transporto priemonė faktiškai nebuvo naudojama verslo tikslams.
ES Teisingumo Teismas (byloje C‑624/15) palankiai įvertino Lietuvos įmonės, parduodančios naudotus automobilius, situaciją, kurioje mokesčių administratorius buvo nutaręs, kad pardavėja nepagrįstai taikė „lengvatinę“ PVM maržos apmokestinimo schemą naudotiems automobiliams, kuriuos ji įsigijo iš kitos ES valstybės įmonės, nors pastaroji įmonė netaikė maržos apmokestinimo schemos parduotiems naudotiems automobiliams.
VMI įvardija, nuo kokių kriterijų priklauso įsigyjamų iš Europos Sąjungos (ES) automobilių apmokestinimas:
- Iš kokio asmens (fizinio ar juridinio) ES valstybėje automobiliai perkami.
- Ar ES valstybės pardavėjas taiko naudotų automobilių specialią apmokestinimo PVM schemą ir PVM skaičiuoja nuo maržos.
- Ar automobilis yra naujas, ar naudotas.
- Koks asmuo (apmokestinamasis ar neapmokestinamasis) įsigyja automobilius.
- Ar automobilį įsigyjantis asmuo yra PVM mokėtojas.
Yra taikomos ir tam tikros išimtys, pavyzdžiui, kai naudotą automobilį įsigyja fizinis asmuo, kuris nėra PVM mokėtojas ir nevykdo ekonominės veiklos, atvežus automobilį į Lietuvą mokėti PVM nereikia. Taip pat, jei naudotų automobilių pardavėjas yra ES valstybės PVM mokėtojas, taikantis specialią apmokestinimo PVM schemą, pirkėjui nereikia mokėti PVM.
Mokestis nuo pardavimo pajamų (GPM)
Gyventojai ne visada žino, jog privalo sumokėti mokestį ir nuo automobilio pardavimo pajamų, jei automobilis neišlaikytas 3 metus. Tokiu atveju iš pardavimo pajamų gali būti atimama dokumente nurodyta turto įsigijimo kaina, todėl nerekomenduojama susigundyti pardavėjo pasiūlymu įsigijimo dokumente nurodyti mažesnę kainą nei sumokėta. VMI pabrėžia, kad 15 proc. pajamų mokesčiu apmokestinamas skirtumas tarp automobilio pardavimo ir jo įsigijimo kainų. Pavyzdžiui, jei automobilis įsigytas už 1,5 tūkst. eurų ir parduotas už 2 tūkst. eurų per trumpesnį nei 3 metų laikotarpį, nuo uždirbtų 500 eurų valstybei reikėtų susimokėti 75 eurus siekiantį GPM mokestį.
Automobilio remonto išlaidos neįeina į automobilio įsigijimo kainą, tačiau laikinai, 2019-2021 metais, šios išlaidos galėjo būti atimamos iš gyventojų pajamų, pateikiant pajamų mokesčio deklaracijas už tuos metus, kuriais buvo atliktas remontas.
Jei automobilis nuosavybės teise išlaikytas 3 ir daugiau metų, jis yra neapmokestinamas. Pajamų mokesčio deklaraciją reikia pateikti ir mokestį sumokėti tuomet, kai nuo transporto priemonės įsigijimo iki pardavimo nepraeina 3 metai. Gautos pajamos deklaruojamos pateikiant metinę pajamų mokesčio deklaraciją iki kitų metų gegužės 2 d.
Darbuotojų automobilių nuomos apmokestinimas
Automobilių nuomos santykių srityje įmonės inicijavo ginčus, kai įmonių išmokos už darbuotojų automobilių nuomą buvo pripažintos darbuotojų su darbo santykiais susijusiomis pajamomis (darbo užmokesčiu).
Finansiniai aspektai įsigyjant automobilį
Daugelis žmonių neįsivaizduoja gyvenimo be automobilio, tačiau svarbu įvertinti, kiek esate pasirengę už jį mokėti. Automobilis, deja, nuvertėja kiekvieną mėnesį apie 1 proc. Tai reiškia, kad 3000 € vertės automobilis po metų bus vertas 2640 €.
Finansinės taisyklės ir milijonierių įpročiai
Bendra asmeninių finansų taisyklė teigia, kad automobilio pirkimas neturėtų kainuoti brangiau nei trys mėnesiniai atlyginimai. Kai kurie ekspertai netgi teigia, kad ypatingai taupantiems, automobilis turėtų kainuoti iki 2 mėnesinių atlyginimų. Automobilių mėgėjams, atsižvelgiant į finansų specialistų rekomendacijas, skirti daugiau nei 6 mėnesinių atlyginimų sumą automobilio įsigijimui nėra protingas sprendimas.
Tyrimai rodo, kad milijonieriai savo automobilio pirkimui skiria vos 3.1 proc. savo metinių pajamų, t. y., jie automobiliui uždirba per pusantros savaitės. Didelė dalis turtingų žmonių perka naudotus automobilius, kadangi naujo automobilio vertė vos išvažiavus iš salono praranda 10-20 proc. vertės. Nustatyta, kad net 86 proc. prabangių automobilių vairuotojų nėra milijonieriai (jų investicijos nesiekia 1 mln. JAV dolerių), o tiesiog nori atrodyti turtingi.
Paskolos ir lizingas: protingi sprendimai
Skolintis automobilio pirkimui yra viena didžiausių finansinių klaidų. Mokėti palūkanas už daiktą, kuris nuvertėja, yra visiškas absurdas. Be to, reikia grąžinti ir pačią paskolą. Pavyzdys su Petru ir Jonu, turinčiais po 1000 € santaupų ir norinčiais įsigyti 5000 € vertės automobilį, iliustruoja šią problemą: Petras, įsigijęs automobilį lizingu, po 3 metų turės mažesnę turto vertę nei Jonas, kuris nusprendė įsigyti kuklesnį automobilį ir atsidėjo pinigų brangesniam ateityje. Po 3 metų Jono turto vertė bus 3014 € didesnė nei Petro.
Naudotų automobilių pardavimas: patarimai ir galimybės
Automobilių rinka Lietuvoje juda ciklais, o paklausa keičiasi priklausomai nuo sezono: pavasarį išauga mažų, ekonomiškų automobilių paklausa, vasarą - šeimos automobilių, rudenį - visureigių ir AWD modelių.
Pardavimo būdai: savarankiškai ar per supirkėjus?
Kai ateina laikas parduoti automobilį, dauguma žmonių renkasi tarp dviejų kelių:
- Pardavimas patiems per skelbimų portalus. Šis būdas pasirenkamas, kai automobilis yra techniškai tvarkingas, turi galiojančią techninę apžiūrą ir nereikalauja didelių investicijų artimiausiu metu. Galima tikėtis šiek tiek aukštesnės kainos, tačiau tai reikalauja laiko ir kantrybės: skelbimo paruošimas, fotografavimas, atsakymai į skambučius, derybos, bandomieji važiavimai ir dokumentų tvarkymas.
- Kreipimasis į dėvėtų automobilių supirkėjus. Šį variantą renkasi žmonės, kuriems svarbiausia greitis, aiškumas ir mažesnė rizika. Supirkėjai paprastai vertina automobilį pagal realią rinkos situaciją ir pasiūlo kainą tą pačią dieną. Jie dažnai superka automobilius su defektais, be galiojančios techninės apžiūros ar net nevažiuojančius. Tai ypač racionalu, kai automobilis reikalauja rimtesnių investicijų arba kai tiesiog nėra laiko užsiimti pardavimo procesu.
Dažniausios klaidos parduodant automobilį
Viena iš pagrindinių klaidų - pernelyg didelė emocinė vertė. Investuoti pinigai ar prisirišimas prie automobilio rinkos kainos nepadidina. Kita klaida - netinkamai pasirinktas momentas. Automobilių paklausa keičiasi priklausomai nuo sezono, ekonominės situacijos ir konkrečių modelių populiarumo. Taip pat dažnai daroma klaida tikintis „maksimumo“, nors reali rinka rodo visai kitą situaciją.
Kaip derėtis ir pirkti naudotą automobilį. Su meile, tėti.
Verslas naudotų automobilių prekyboje
Automobilių rinka yra patrauklus kelias norintiems užsidirbti, ypač Lietuvoje, kur yra labai didelė naudotų automobilių rinka. Jei planuojate iš to sistemiškai uždirbti, turite įregistruoti savo veiklą. Prekybai automobiliais galite registruoti įmonę (Mažoji Bendrija, Uždaroji Akcinė Bendrovė) arba išsiimti individualios veiklos pažymą.
Svarbu žinoti, kad įsigijus automobilių iš ES valstybių (per metus) už daugiau nei 14 000 EUR arba gavus pajamų iš bet kurios šalies (per metus) už daugiau nei 45 000 EUR, atsiras prievolė registruotis kaip PVM mokėtojams.
Automobilių įsigijimo šaltiniai ir pardavimo kanalai
Automobilius galima įsigyti iš skelbimų ar kitų pardavėjų Lietuvoje, tačiau tai gali būti sudėtinga, o uždarbis nuo vieno perpardavimo siekia 10-15 proc. Daugiau galimybių suteikia importas iš Vokietijos, Prancūzijos, Italijos, Nyderlandų, Belgijos, Skandinavijos šalių, kur iš vieno pardavimo galima tikėtis uždirbti nuo 5 iki 25 proc.
Pardavimo kanalų yra keletas:
- Skelbimų portalai. Tai populiariausias ir geriausiai žinomas būdas, tačiau portalai gali būti perpildyti, todėl automobiliui sunku išsiskirti iš konkurentų.
- Socialiniai tinklai. Gali būti nepatikimas ir sunkiai valdomas, nes pasiūlymai plaukia į kairę dešinę, o pirkėjai ne visada nusiteikę rimtai.
- Aukcionas autoa.lt. Suteikia daug privalumų ir pardavėjams, ir pirkėjams - tai saugi ir patikima platforma su didele ir aktyvia potencialių pirkėjų auditorija.
VMI perspėjimai ir rekomendacijos
VMI atstovė Rasa Virvilienė paaiškina, kad, kai automobilio pardavėjas siūlo nurodyti kuo mažesnę įsigijimo kainą, nei yra sumokama iš tikrųjų, vėliau gyventojui gali atsirasti prievolė sumokėti papildomą mokestį pardavus transporto priemonę. Be to, pasitaiko atvejų, kai automobilių prekeiviai prašo ne tik nurodyti mažesnę transporto priemonės vertę, bet ir bandoma išpešti, kad pardavimo-pirkimo sutartis būtų užsienietiška. Pasirašydamas tokią suklastotą sutartį, pirkėjas padeda mašinos pardavėjui nuslėpti pajamas ir netenka visų garantijų iš pardavėjo, nes neturi jokių įrodymų, kad automobilis pirktas iš Lietuvos piliečio.
VMI duomenimis, 2023 m. kovo 8 d. apie 10 tūkst. asmenų nepateikė pajamų deklaracijų, nors privalo dėl pelningai parduotos transporto priemonės. Už 2021 m. apie 10 tūkst. gyventojų, kurie neišlaikytą transporto priemonę pardavė brangiau nei įsigijo, laiku nepateikė deklaracijų, o jų mokėtinas GPM siekė 1,3 mln. eurų. Jeigu gyventojai nevykdo mokestinės prievolės, VMI gali taikyti atskiras baudas ar skaičiuoti delspinigius. Apie įvairius pastebėtus mokestinius pažeidimus gyventojai gali pranešti pasitikėjimo telefonu 1882, užpildę elektroninę anketą svetainėje arba parsisiuntę programėlę išmaniesiems telefonams „Pranešk“.
tags: #ismokos #uz #naudotus #automobilius