Lietuvoje transporto priemonių registracijos numeriai žengia į naują etapą. Keliuose pastebima daugiau automobilių, kurių numerio ženklai neatitinka nustatytų techninių reikalavimų. Svarbu žinoti, kokie reikalavimai keliami numerio lentelėms ir kokie pokyčiai numatomi ateityje.
Valstybinių numerių išdavimas ir atitikimas reikalavimams
Kas išduoda valstybinius numerius?
Lietuvoje valstybinius numerio ženklus gali išduoti tik AB „Regitra“. Ši įstaiga yra atsakinga už transporto priemonių registravimą, numerių priskyrimą konkrečiam automobiliui ir jų apskaitą. „Regitra“ stiprina kontrolę, kad rinkoje neliktų nelegalios produkcijos.
Kaip teigia Renata Šostakienė, „Regitros“ Transporto priemonių registracijos paslaugų skyriaus vadovė, „Ne „Regitros“ išduoti numerio ženklai nėra laikomi valstybinio registracijos numerio ženklais ir yra negaliojantys, todėl su jais dalyvauti viešajame eisme draudžiama. Tokios plokštelės gali būti naudojamos tik kaip suvenyras ar dekoracija.“
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį, kad interneto svetainėse tokias plokšteles atgaminti siūlančios įmonės reikalauja pateikti senas legalias numerio ženklo plokšteles, o tai yra itin pavojinga, nes taip neužtikrinamas jų sunaikinimas. Plokštelės gali būti panaudotos nusikalstamoms veikoms. Be to, tokių, ne „Regitroje“ atgamintų plokštelių klientams legalizuoti jau nebebus galima, nes asmenys negalės vėliau tokio paties numerio ženklo derinio atsigaminti „Regitroje“, kadangi originalios plokštelės jau bus atiduotos. Tokiu būdu klientai neteks sau reikšmingo, o kartais ir brangiai kainavusio numerio derinio.
Numerio ženklų atitikimas reikalavimams pagal išdavimo laikotarpį
Numerio ženklai pagal išdavimo laikotarpį turi atitikti galiojančius reikalavimus: simboliką, saugos elementus, numerio ženklo tipo kodą. Nuo 2023 m. gaminami numerio ženklai su Europos Sąjungos vėliava bei Lietuvos Respublikos herbu - Vyčiu, taip pat jie privalo turėti būdingus saugumo parametrus: „Regitros“ logotipo saugos ženklą bei gamyklos įspaudą kitoje plokštelės pusėje. Jei šių ženklų nėra, numerio ženklas laikomas neatitinkančiu reikalavimų ir negali dalyvauti viešajame eisme.
R. Šostakienė pabrėžia, kad skirtingais laikotarpiais numerio ženklai buvo gaminami su skirtinga simbolika. Pavyzdžiui, nuo 1992 m. iki 2004 m. numerio ženklai buvo gaminami su Lietuvos vėliava, o po Lietuvos įstojimo į Europos Sąjungą - su ES simbolika. Pastaruoju metu pasitaiko klientų, kurie pateikia numerio ženklus, gamintus ir išduotus po 2004 m., tačiau su Lietuvos vėliava arba ne „Regitroje“ pergamintas plokšteles, kurios, nors ir atitinka išdavimo metu galiojusią simboliką, neturi to laikotarpio techninių reikalavimų. Su tokiais numerio ženklais dalyvauti viešajame eisme draudžiama.
„Regitra“ pastebi, kad dalis vairuotojų naudoja numerius, neatitinkančius laikmečio reikalavimų. Pavyzdžiui, ant automobilio uždėtas numeris su Lietuvos vėliava, nors jis turėjo būti pagamintas jau pagal ES arba Vyčio standartą. Jei numerio ženklas buvo išduotas, pavyzdžiui, 2006 m., jis negali turėti Lietuvos vėliavos - tai būtų taisyklių pažeidimas.
Numerio ženklų pavyzdžiai Lietuvoje
Lietuvoje numerio ženklai keitėsi kelis kartus. Štai pagrindiniai pavyzdžiai:
- Iki 2004 m.: Naudoti numerio ženklai su Lietuvos vėliava.
- Nuo 2004 m.: Pradėti naudoti numerio ženklai su ES simbolika.
- Nuo 2023 m.: Išduodami numerio ženklai su Lietuvos valstybės herbu - Vyčiu.
Ši lentelė apibendrina numerio ženklų pokyčius Lietuvoje:
| Laikotarpis | Ypatybės |
|---|---|
| Iki 2004 m. | Numerio ženklai su Lietuvos vėliava |
| Nuo 2004 m. | Numerio ženklai su ES simbolika |
| Nuo 2023 m. | Numerio ženklai su Lietuvos valstybės herbu - Vyčiu |
Lietuvai įstojus į Europos Sąjungą buvo pasirinkta palaipsniui atsisakyti numerio ženklų su nacionalinėmis vėliavomis ir pereiti prie vieningo ES valstybinių numerių žymėjimo - ES vėliavų. Vienodas numerio ženklų formatas didina atpažįstamumą ir skatina vieningą ir aiškią sistemą visoje Bendrijoje.
Nauja tvarka ir reikalavimai numerio ženklams nuo 2025 m. rugpjūčio 1 d.
Nuo 2025 m. rugpjūčio 1 d. Lietuvoje įsigaliojo svarbūs pokyčiai, susiję su automobilio valstybiniais numerio ženklais. Pasikeitė jų priskyrimo tvarka, griežčiau tikrinama numerių būklė, o kartu stiprinama kova su nelegaliais ženklais. Pastaruoju metu keliuose pastebima daugiau automobilių, kurių numerio ženklai neatitinka nustatytų techninių reikalavimų.
Numerių priskyrimo tvarka
Anksčiau klientai galėdavo įregistruoti transporto priemonės įgijimą tam, kad gautų jai priklausančius numerio ženklus. Nuo šiol, norint prisiskirti valstybinius numerio ženklus, neužteks būti transporto priemonės savininku, tą atlikti galės tik paskutinis valdytojas. Tai leis užkirsti kelią nelegaliai numerio ženklų prekybai. Taip pat bus įvestas aiškumas dėl numerio ženklų paveldėjimo.
„Numerio ženklas yra neatsiejama registracijos procedūros dalis. Jis susiejamas su konkrečia transporto priemone, o ne su asmeniu. Tad transporto priemonė su išduotais numerio ženklais gali būti paveldima, tačiau numerio ženklai (kaip atskiras daiktas) nėra paveldimi, nes jie nėra civilinės teisės objektas“, - sako R. Šostakienė.
Iki šiol parduodant automobilį dažnai buvo įprasta numerius pasilikti sau - ypač jei jie buvo individualūs, su savininko inicialais ar mėgstamais skaičiais. Nuo rugpjūčio 1 d. valstybiniai numerio ženklai lieka su automobiliu, net jei keičiasi savininkas. Numeriai priskiriami konkrečiai transporto priemonei, o ne žmogui. Tik išskirtiniais atvejais numerius bus galima perkelti ant kito automobilio, pavyzdžiui, kai kalbame apie individualius numerius. Pasak atsakingų institucijų, tokia tvarka jau seniai veikia daugelyje Europos šalių.
Naujoji tvarka galioja visoms motorinėms transporto priemonėms, kurios registruojamos Lietuvoje.
Pokyčiai ieškantiems išskirtinių numerių
Nuo rugpjūčio 1 d. taip pat atsiranda nauja numerio ženklų grupė su 3 vienodomis raidėmis ir išskirtiniais skaičių deriniais (pavyzdžiui, OOO777). Šių numerių kaina sieks 1200 Eur. Tiesa, tokie deriniai pasitaiko labai retai - kas 2,5 metų.
Šiai naujai grupei priklausys ir nauja serija elektromobiliams, kurioje numerio deriniai prasidės raidėmis EE. Tokia numerių serija bus vienkartinė ir daugiau nesikartos. Likusių grupių kainos nesikeičia, tačiau persigrupuoja kai kurie deriniai ir nuo rugpjūčio mėnesio bus galima išsirinkti daugiau derinių už mažesnę - 150 eurų kainą.
Dėl didėjančios elektromobilių paklausos klientams bus pasiūlytas didesnis elektrinių transporto priemonių išskirtinių grupių numerių pasirinkimas.
Valstybinio numerio ženklo būklės vertinimas ir tvirtinimas
Būklės vertinimas
Valstybinio numerio ženklo būklė vertinama privalomosios techninės apžiūros metu. Poreikis griežtinti dabar galiojančią valstybinio numerio ženklų būklės vertinimo tvarką ir reikalavimus kilo dėl netinkamo valstybinio numerio ženklų nuskaitymo. Blogai pritvirtinus valstybinio numerio ženklą, simbolių ir skaičių reikšmės gali būti iškraipomos, pvz., 0 gali būti nuskaitomas kaip 8, vietoj skaičiaus 6 - skaičius 8, o vietoj raidės C - raidė O ir pan.
Techninės apžiūros darbuotojas pasakojo, kad nuo vasario mėnesio pasikeitus reikalavimams, valstybinio numerio ženklų raidžių ir skaičių zonoje negali būti tvirtinimo elementų. Kai kurių automobilių numerio ženkluose tvirtinimo elementai yra matomi, todėl toks numerių tvirtinimas žymimas, kaip nedidelis trūkumas. Po dviejų metų tokius numerio ženklus turinčio automobilio valdytojas privalės pasikeisti numerio ženklus, nes tuomet toks tvirtinimas bus laikomas dideliu trūkumu.
Techninės apžiūros centre kalbintas vairuotojas, paklaustas, kodėl automobilio numerį priveržė varžtais, teigė, kad tokį sprendimą priėmė stengdamasis išvengti numerio ženklų vagystės, mat jo praktikoje jau buvo tokių atvejų, kai numerio ženklai pavagiami. Kitas vairuotojas teigė, kad varžtus numerio tvirtinimui panaudojo dėl to, kad važiuojant per balas, jų vanduo neišmuštų numerio ženklo iš rėmelio. Anot jo, tokia situacija buvo nutikusi netgi automobilių plovykloje.
2019-02-11 LNK Žinių reportažas apie ŽŪM ir jai pavaldžių įstaigų perkėlimą į Kauną
Tvirtinimo reikalavimai
Techninių apžiūrų centrus vienijančios organizacijos „Transeksta“ komunikacijos vadovas R. Gabartas teigė, kad toks tvirtinimas, kai varžtais numeriai prisukami juos sriegiant numerio ženklų kraštuose, nėra laikomas trūkumu, mat varžtai būna įsukti už raidžių ir skaičių zonos ribų, todėl neiškreipia vaizdo. Problema yra toks tvirtinimas, kai varžtai įsukami į ženklo žymenis - raides ar skaičius, o kai kuriais atvejais žymenys pakeičia reikšmes ir, pavyzdžiui, iš nulio virsta aštuonetu arba aštuonetas virsta šešetu.
Yra nemažai atvejų, kai iš arti žmogus aiškiai suvokia, koks tai yra skaičius ar raidė, tačiau automatinės pažeidimų fiksavimo sistemos ir įvairūs trikojai bei sektoriniai greičio matuokliai negeba identifikuoti tikslaus vaizdo. Remiantis praeitų metų statistika, kurią pateikė policija, yra 300 tūkst. automobilių „nusifotografavę“, tačiau jų numerių identifikuoti automatiniu būdu nepavyko, - komentavo R. Gabartas.
„Transekstos“ atstovas pabrėžė, kad ši tvarka - anokia naujovė, mat ir iki šiol automobilių trūkumai buvo skirstomi į dvi grupes - nedidelius trūkumus, su kuriais automobilis gali dalyvauti eisme ir didelius trūkumus su kuriais automobilis dalyvauti eisme negali, o kai kuriais atvejais numerių tvirtinimas taip pat būdavo pripažįstamas dideliu trūkumu. Jau ir iki šiol klaidinantis numerių tvirtinimas buvo laikomas dideliu trūkumu ir tokių automobilių savininkai negaudavo teigiamos techninės apžiūros išvados.
Taip pat yra tokių atvejų, kai varžtai į skaičius ir raides yra prisukti taip, kad jie neiškreipia vaizdo, tačiau jie potencialiai gadina valstybinio numerio ženklus, todėl pagal Transporto saugos administracijos priimtą tvarką techninės apžiūros stotys gavo įpareigojimą perspėti vairuotojus, kad jie per du metus, iki 2025 metų vasario 1-osios pasikeistų pažeistus numerių ženklus, kad šie nesukeltų nesusipratimų, - aiškino R. Gabartas.
R. Gabartas taip pat teigė, kad toks nurodymas nereiškia, kad numerio ženklų visais atvejais negalima tvirtinti varžtais, mat toks tvirtinimo būdas išlieka leistinas, tačiau varžtai turi būti tvirtinami už raidžių ir skaičių zonos ribos. „Pasižiūrėjus į numerio ženklą, žymenis galima apibrėžti punktyrine linija ir būtent į tą zoną, perimetrą tarp skaičių ir raidžių, negalima sukti varžtų, kniedžių ar kitų tvirtinimo elementų. Į numerio kampus ir tas vietas, kurios neturi įtakos to numerio perskaitymui ir identifikavimui, galima sukti varžtus, kniedes, tačiau svarbu tai daryti proto ribose“, - dėstė „Transeksta“ atstovas.
Pirmą vasario savaitę, kada buvo daugiau dėmesio skiriama numerio ženklų tvirtinimui, paaiškėjo, kad apie 10-11 proc. automobilių numerio ženklų pritvirtinti neteisingai, tačiau nėra klaidinantys, o apie 1,2 proc. tvirtinimo atvejų buvo tokių, kada numeriai jau buvo sugadinti ir pritvirtinti taip, jog gali būti identifikuoti klaidingai.
Ateityje bus drausminami tik tie vairuotojai, kurių transporto priemonių valstybinio numerio automatinės pažeidimų kontrolės sistemos nefiksuos arba fiksuos klaidingai. Jei per techninę apžiūrą kontrolierius užfiksuos, pavyzdžiui, akivaizdžiai piktybiškai ir siekiant suklaidinti į valstybinio numerio ženklą įsuktą varžtą - tai bus vertinama kaip didelis trūkumas.
LTSA ir toliau stebės situaciją - jei piktnaudžiavimo atvejų daugės, kartu su socialiniais partneriais bus ieškoma sprendimo būdų, kaip tokias transporto priemones eliminuoti iš dalyvavimo viešajame eisme.
Reikalavimai tvirtinant valstybinio numerio ženklus
Reikalavimai, kaip teisingai tvirtinti transporto priemonių valstybinio numerio ženklus, buvo patvirtinti 2023 m. vasario mėnesį. Visų tipų ir formatų valstybinio numerio ženklų užrašams yra nustatyta numerio ženklų saugumo zona (paveikslėlyje pavaizduota raudona punktyrine linija), kuri negali būti pažeista.
Šioje numerio ženklų žymenų zonoje:
- Raidės ir skaičiai turėtų būti nepažeisti ir aiškiai nuskaitomi.
- Negali būti jokių sugadinimo ar įgręžimo žymių, varžtų.
Pasikeisti sugadintus ar pažeistus valstybinio numerio ženklus galima AB „Regitra“. Daugiau informacijos, kaip tai padaryti, rasite www.regitra.lt.
Dažniausiai fiksuojami trūkumai
Paklaustas, kokie trūkumai dažniausiai fiksuojami lietuvių automobiliuose, R. Gabartas teigė, kad ši statistika bėgant metams nesikeičia ir vis dar dažniausiai fiksuojami trūkumai yra susiję su automobilių žibintais, taip pat stabdžių veikimo efektyvumu bei pakabos detalių, kurios turi įtakos automobilio valdymui, susidėvėjimu.
Naujos numerių serijos ir individualumo galimybės
Naujos serijos nuo vasario 10 d.
Nuo vasario 10 d. Lietuvoje numerių ženklų serijos skelbiamos kas ketvirtį abėcėlės tvarka. Iki šiol pirmoji raidė nesikeitė nuo 2023 m., kai buvo įvestos serijos, prasidedančios raide N. 2026 m. įdiegus O seriją, klientams bus pasiūlyta beveik 60 000 naujų numerių ženklų kombinacijų. Lengviesiems automobiliams bus prieinamos naujos serijos su numeriais nuo 001 iki 999.
Atnaujinimas neapsiriboja automobiliais. Augant elektromobilių skaičiui, „Regitra“ pristato naują EF raidžių seriją, skirtą elektromobiliams. Kartu trumpą laiką bus galima įsigyti ribotą skaičių EE derinių.
Pirmieji naujus valstybinių numerių derinius galės rezervuoti klientai, besinaudojantys elektroninėmis paslaugomis. Užsakymai internetu pradedami teikti vasario 10 d. Nuo kitos darbo dienos, vasario 11 d., rezervacijos bus priimamos ir visuose „Regitra“ aptarnavimo skyriuose.
Vairuotojai, planuojantys įsigyti transporto priemonę vėliau, taip pat gali rezervuoti numerius iš anksto. Naujos numerio ženklų serijos dažnai sulaukia didelės paklausos, ypač tų, kurie turi simbolinę ar asmeninę reikšmę. Ankstyvas veikimas padidina tikimybę užsitikrinti pageidaujamą derinį.
Individualūs numeriai
Automobilio valstybinis numeris seniai peraugo savo pirminę funkciją - tai ne tik identifikacijos priemonė, bet ir būdas išreikšti savo individualumą, stilių ir statusą keliuose. Lietuvoje naudojama šiuolaikinė automobilio numerių sistema, kuri suteikia daug galimybių unikalumo ieškantiems.
Ieškant išskirtinių numerių, vertinami šie deriniai:
- 3 raidžių kombinacijos: yra labiausiai vertinamos ir rečiausios. Tokie numeriai suteikia maksimalų prestižą ir yra aukščiausios vertės investicija.
- Numeriai su įdomiais, lengvai įsimenančiais ar prasmingais skaičiais.
- Reti ir unikalūs numeriai, turintys specialią vertę kolekcininkams.
- Numeriai su prasminga raidžių ir skaičių kombinacija, atspindintys vardą, verslą, profesiją ar pomėgį.
Visi automobilių valstybiniai numeriai yra oficialiai registruojami Lietuvos Respublikos Regitros duomenų bazėje. Kainos prasideda nuo kelių šimtų eurų standartiniams numeriams ir gali siekti kelis tūkstančius eurų už kolekcinius VIP numerius. Galite patikrinti specifinės kombinacijos prieinamumą sistemoje.
Raudoni numeriai Lietuvoje
Raudoni numeriai yra laikini registracijos numeriai, kuriuos Lietuvos transporto priemonių savininkai gali naudoti tam tikromis aplinkybėmis. Jie suteikia leidimą laikinai naudoti transporto priemonę viešajame eisme, tačiau jų galiojimo laikas yra ribotas.
Kas yra raudoni numeriai?
Raudoni numeriai - tai laikini registracijos numerio ženklai, kurių pagrindinis skiriamasis bruožas yra raudonas pagrindas bei balti simboliai. Jie išduodami transporto priemonių savininkams arba importuotojams siekiant suteikti laikiną leidimą naudoti automobilį viešajame eisme tam tikroms trumpalaikėms reikmėms.
Galiojimo trukmė
Raudoni numeriai Lietuvoje galioja ribotą laikotarpį. Lietuvos Respublikos transporto priemonių registravimo taisyklės nustato terminus, per kuriuos laikinas registracijos numeris gali būti naudojamas. Standartinė galiojimo trukmė yra 30 kalendorinių dienų nuo jų išdavimo dienos. Taip pat verta pažymėti, kad galiojimo trukmė yra aiškiai pažymėta dokumentuose, kuriuos transporto priemonių savininkas gauna gavęs raudonus numerius.
Raudonų numerių galiojimo terminas paprastai nėra pratęsiamas. Jeigu savininkas per 30 dienų nespėja atlikti būtinų formalumų, kad užregistruotų transporto priemonę Lietuvoje, jis privalo kreiptis į „Regitrą“ dėl naujų laikino registracijos numerio ženklų išdavimo.
Labai svarbu laikytis naudojimosi raudonais numeriais taisyklių, kadangi jų pažeidimas gali užtraukti teisines pasekmes. Kai raudonų numerių galiojimo laikas baigiasi, transporto priemonė nebegali būti eksploatuojama viešajame eisme, kol nebus gauti nauji numeriai arba neatlikta nuolatinė registracija.
Raudoni numeriai Lietuvoje yra puikus sprendimas laikinam transporto priemonės naudojimui, tačiau jų galiojimo trukmė yra griežtai reglamentuojama. Paprastai jie galioja ne ilgiau kaip 30 dienų, o pratęsimo galimybė yra itin reta ir priklauso nuo individualios situacijos.
Kaip sužinoti informaciją apie automobilio numerius?
Šiuolaikiniame skaitmeniniame pasaulyje su transporto priemone susijusią informaciją galima lengvai rasti internete, dažnai tereikia nurodyti valstybinį numerį. Jei perkate naudotą automobilį arba tiesiog norite patikrinti transporto priemonės istoriją, daugybė platformų pateikia svarbiausią informaciją apie Lietuvoje registruotas transporto priemones. Norėdami tai patikrinti, turite įvesti transporto priemonės valstybinį numerį arba VIN (transporto priemonės identifikavimo numerį).
Prieš įsigydami naudotą automobilį Lietuvoje, galite apsilankyti „Regitros“ internetinėje platformoje ir pasitikrinti, ar transporto priemonei nėra pritaikytas finansinis arba teisinis areštas.
Transporto priemonės saugumas ir tinkamumas eksploatuoti kelyje yra labai svarbūs. Dar vienas svarbus veiksnys, kurį reikia patikrinti prieš įsigyjant ar vairuojant automobilį, yra tai, ar transporto priemonė yra apdrausta. Duomenys pagal valstybinį numerį, kuriuos galima gauti internete, yra neįkainojami perkantiems, parduodantiems ar tiesiog tyrinėjantiems transporto priemonę.