Pirmieji serijiniai automobiliai su turbokompresoriais, tokie kaip OLDSMOBILE JETFIRE, pasirodė prieš 52 metus. Deja, to meto technologijos nebuvo pakankamai pažangios, kad užtikrintų kokybiškų, ilgaamžių ir efektyvių turbokompresorių sistemų gamybą. Tačiau, tobulėjant technologijoms, tobulėjo ir automobilių inžinieriai. Jų dėka atgijo turbokompresorių idėja ir buvo sukurtas didelio populiarumo sulaukęs automobilis - PORSCHE 911 TURBO, kurio entuziastų yra iki šių dienų.
Šiuolaikiniuose automobiliuose turbokompresoriai yra dažnas pasirinkimas. Renkantis automobilio komplektaciją, praktiškai kiekvieno modelio variklių pasirinkime yra bent vienas variklis su turbokompresoriumi. Tai lemia vis griežtėjantys aplinkosauginiai ir kiti apribojimai automobilių gamintojams. Stengiamasi kuo daugiau sumažinti automobilių taršą ir padidinti ekonomiškumą, tuo pačiu mažinant variklių gabaritus ir kubatūrą.
Kita dalis žmonių ir įmonių montuoja turbokompresorius į automobilius, kurie jų gamykliškai neturėjo, arba didina juos tiems, kurie buvo aprūpinti turbokompresoriais gamykliškai. Tai vyksta dėl paprastos priežasties - turbokompresorius yra santykinai pigiausia ir efektyviausia priemonė ženkliai padidinti variklio galią.
Turbokompresoriaus sistemos dalys
Siekiant padidinti variklio galią, būtina suprasti turbokompresoriaus sistemos komponentus:
- Turbokompresorius: Pagrindinis galios didinimo elementas.
- Tarpinis oro aušintuvas: Aušina suslėgtą orą, didindamas jo tankį.
- Variklio valdymo blokas: Kontroliuoja variklio darbą ir prisitaiko prie padidėjusios galios.
- Našesni degalų purkštukai: Užtikrina pakankamą degalų tiekimą didesnei galiai.
- Dujų išmetimo sistema: Turi būti pritaikyta padidėjusiam dujų srautui.
- Perteklinio slėgio vožtuvas: Kontroliuoja slėgį turbinoje, apsaugodamas variklį.
Honda Civic variklio galios didinimas
Šiame darbe aprašomas bandymas padidinti turimo automobilio galią. HONDA CIVIC yra populiari transporto priemonė tarp jaunimo, kadangi automobilis yra pigus, techniškai patvarus, turi daug atsarginių dalių geromis kainomis ir, kas svarbiausia, yra puikus automobilis galiai padidinti naudojant turbokompresorių. Investavus santykinai nedidelę sumą pinigų, galima susilyginti su prabangiais ir galingais automobiliais.
Šiuo atveju bus panaudotas IHI gamintojo pagamintas turbokompresorius RHB5. Juo bus sukeliamas papildomas 0,5 bar slėgis.
Originalaus variklio analizė
Prieš atliekant bet kokius modifikacijas, svarbu išanalizuoti originalaus variklio parametrus:
- Originalaus variklio pagrindiniai parametrai.
- Originalaus variklio šiluminis skaičiavimas.
- Degiojo mišinio parametrai.
Variklio darbo ciklai:
- Siurbimas (pripildymas)
- Slėgimas
- Degimas
- Plėtimasis
Taip pat svarbu įvertinti indikatorinius ir efektyviuosius variklio rodiklius, šilumos balansą ir variklio pagrindines diagramas. Atliekamas originalaus variklio dinaminis skaičiavimas.
Variklio su turbokompresoriumi analizė
Sumontavus turbokompresorių, būtina pakartotinai atlikti visus skaičiavimus ir analizes:
- Variklio su turbokompresoriumi pagrindiniai parametrai.
- Variklio su turbokompresoriumi šiluminis skaičiavimas.
- Pripūtimo parametrų skaičiavimas.
Variklio darbo ciklai su turbokompresoriumi:
- Siurbimas (pripildymas)
- Slėgimas
- Degimas
- Plėtimasis
Reikšmingas dėmesys skiriamas indikatoriniams ir efektyviesiems variklio rodikliams, šilumos balansui bei variklio pagrindinėms diagramoms po modifikacijos. Atliekamas forsuoto variklio dinaminis skaičiavimas.