Honda Accord neužsiveda po avarijos: priežastys ir sprendimai

Kiekvienam automobilio savininkui teko susidurti su situacija, kai automobilis neužsiveda. Ypač nemalonu, kai tai nutinka po avarijos. Sukate raktelį ir... nieko nevyksta. Nors galite iškviesti automobilių pagalbos tarnybą ar vilkiką, svarbu žinoti galimas priežastis ir pirminius gedimo nustatymo žingsnius.

Galimos priežastys, kodėl automobilis neužsiveda

Akumuliatoriaus problemos

Silpnas arba išsikrovęs akumuliatorius yra dažniausia neužsivedimo priežastis. Akumuliatorius gali sugesti, jei jam daugiau nei 5-7 metai, arba jis gali būti tiesiog išsikrovęs. Pilnai įkrauto 12 V akumuliatoriaus įtampa turėtų būti apie 12,6 V.

Patikrinimas:

• Įjunkite valytuvus. Jei jie juda daug lėčiau nei įprasta - akumuliatorius išsikrovęs.
• Įjunkite tolimąsias šviesas. Jei šviečia neryškiai ir šviesa turi geltoną atspalvį, tai rimtas ženklas, kad akumuliatorius išsikrovęs.
• Multimetru patikrinkite akumuliatoriaus įtampą sukdami variklį.

Šaltas oras ir akumuliatorius: Spustelėjęs šaltukas tampa indikatoriumi, nurodančiu, kurie vairuotojai turi daugiausiai problemų su savo automobiliais. Šąlant akumuliatorių charakteristikos prastėja, o pokytis gali siekti net 30 proc. Daugiausiai problemų žiemą turi vairuotojai, važinėjantys trumpais atstumais, nes akumuliatorius nespėja įsikrauti. Jei įkrovimas mažesnis nei 85 proc., po ilgesnio stovėjimo elektrolitas taps panašus į vandenį, o užšalusios plokštelės sunkiau atiduoda energiją.

Starterio gedimai

Starteris suka variklį ir taip pat gali sugesti.

Simptomai:

• Girdisi vienkartinis ar daugkartinis spragtelėjimas, bet starteris nesuka variklio.
• Sukant raktelį girdimas spragtelėjimo garsas, bet variklis neužsiveda.

Kita galima problema yra silpnas starterio veikimas, kurio metu sukimui naudojama daug amperų ir paliekama nepakankamai jėgos kuro purkštukams bei uždegimo sistemai įjungti. Silpni ar surūdiję akumuliatoriaus laidai arba silpna baterija taip pat gali prisidėti prie šios problemos.

Užvedimo sistemos blokavimas

Prieš leidžiant užvesti variklį, turi būti įvykdytos tam tikros sąlygos:

• Kompiuteris turi gauti maitinimą.
• Automatinė pavarų dėžė turi būti „Park“ arba „Neutral“ padėtyje.
• Imobilaizeris turi atpažinti raktą.
• Turi būti nuspaustas stabdžių (automatinė pavarų dėžė) arba sankabos (mechaninė pavarų dėžė) pedalas.
• Turi veikti uždegimo spynelė.

Galimi gedimai:

• Vairo spyna gali būti užsirakinusi dėl ratų padėties ar prispaudimo prie bordiūro.
• Uždegimo spynos ar rakto gedimas. Išbandykite atsarginį raktą.
• Imobilaizeris neleidžia užvesti. Bandykite atsarginį raktą. Patikrinkite, ar raktelio ar pultelio kodas sutampa su įrašytu kompiuteryje.

Kuro sistemos problemos

Norint, kad variklis užsivestų, reikia pakankamo kuro slėgio. Automobilis gali neužsivesti, jei netinkamai veikia degalų sistema.

Patikrinimas:

• Įsitikinkite, kad degalų bakas nėra tuščias.
• Kai įjungsite automobilio degimą, klausykite, ar išgirsite degalų siurblio švilpimą. Atkreipkite dėmesį, kad kai kurie kuro siurbliai veikia tik tada, kai automobilis pradeda važiuoti, todėl vos jį užvedus kartais negirdima jokio garso.
• Jei girdite degalų siurblio keliamus garsus, galite pabandyti uždėti plokščią atsuktuvą ant kiekvieno purkštuko, kol automobilis užvestas, kad įvertintumėte jų darbą.
• Kai kuriuose automobiliuose yra saugos funkcija, vadinama inerciniu jungikliu, kuris po smūgio automatiškai išjungia degalų srautą. Po avarijos verta patikrinti šio jungiklio būklę.
• Jei starteris sukasi, bet variklis neužsiveda, išjunkite automobilio degimą ir nuimkite oro įleidimo vamzdį, pritvirtintą prie droselio korpuso. Po to, švelniai atidarydami droselį, įpilkite nedidelį kiekį skysčio. Jei variklis užsiveda, bet gęsta po kelių sekundžių, tai reiškia, kad jis neturi degalų, tačiau kibirkštis ir suspaudimas veikia gerai.

Dyzelinių automobilių specifika žiemą:

• Šalikelėse dyzelinių automobilių per šalčius matoma neatsitiktinai - šių motorų išjudinimui reikalingas sukimo momentas yra dvigubai didesnis nei benzininių.
• Reikia pasirūpinti, kad pakaitinimo žvakės nepriekaištingai veiktų.
• Labai svarbu žiemą piltis sezonui pritaikytus degalus. Tai galioja ne tik dyzelinui, bet ir benzinui. Atkreipkite dėmesį, iki kokios temperatūros žieminis dyzelinas išlaiko savo savybes.

Uždegimo sistemos ir kibirkšties problemos

Norint, kad variklis užsivestų, reikalinga tinkama kibirkštis. Netinkamai kibirkštis gali pasirodyti, jei kyla problemų dėl laiko sistemos nustatymo.

Patikrinimas:

• Vizualiai patikrinkite skirstytuvo dangtelį (jei toks yra jūsų automobilyje) ir žvakių laidus, nes jų būklė senstant gali itin prastėti.
• Benzinu varomiems automobiliams reikėtų pasitikrinti užvedimo žvakes ir laidus.

Kompresijos problemos

Kiekvienam cilindrui reikia suspaudimo, kad variklis veiktų teisingai. Suspaudimo laipsnis maksimalų cilindro tūrį palygina su minimaliausiu cilindro tūriu kiekvieno stūmoklio eigos metu. Suspaudimo problemas gali sukelti nulūžęs ar atsilaisvinęs paskirstymo diržas ar grandinė.

Patikrinimas:

• Pabandykite naudoti suspaudimo matuoklį arba testerį, kad sužinotumėte, ar kyla problemų dėl suspaudimo.
• Jei taip, nuotėkio patikrinimas yra antras žingsnis, siekiant išsiaiškinti, ar nėra cilindro nuotėkio.

Elektroninių komponentų gedimai

Šiuolaikiniai automobiliai turi įvairių elektroninių komponentų, galinčių sukelti gedimą variklio užvedimo proceso metu.

Patikrinimas:

• Patikrinkite, ar neišdegę saugikliai, vizualiai nuimdami ir patikrinę kiekvieno saugiklio laidus, kai automobilis yra neužvestas.
• Geriausias būdas tai padaryti yra patikrinti, ar automobilio elektroninėje sistemoje (kompiuteryje) nėra kodų (elektros sistemos gedimų) - tai padaryti galima nuskaitymo įrankiu, kurį galite rasti daugumoje automobilių prekių parduotuvių.
• Patikrinkite, ar nėra jutiklių ir pavarų defektų.

Variklio alyvos kokybė

Nekokybiška arba seniai keista variklio alyva - viena iš priežasčių, į kurias vairuotojai mažiau kreipia dėmesį. Sunkiai gali užsivesti ir tie varikliai, į kuriuos įpilta didelio klampumo alyva, nes ji atšalus taip pat sutirštėja. Trumpi starterio sukimo periodai išjudins sustingusį tepalą. Užvedus variklį derėtų vengti aukštų sūkių, kol alyva sušils. Judančių detalių tepimas tokiomis sąlygomis būna prastesnis, todėl stipriau paspaudus akceleratorių jos greičiau dėvisi.

Honda Accord atšaukimas dėl pusašių

„Honda“ paskelbė apie milžinišką atšaukimą, kuris paliečia beveik 2 milijonus „Accord“ modelių dėl rūdžių pažeistų priekinių pusašių. JAV Kelių eismo saugos administracijos (NHTSA) duomenimis, dalis „Honda Accord“ pusašių yra nepakankamai atsparūs korozijai, ypač tose vietovėse, kur žiemą naudojamos druskos. Gamintojas pripažino, kad kai kurios pusašių partijos buvo nepakankamai apdorotos antikorozine danga, todėl gali per greitai susidėvėti. Iš viso atšaukimas apima 1,8 mln. automobilių, daugiausia JAV ir Kanadoje. Nors oficialiai šis atšaukimas Lietuvoje negalioja, naudotos „Honda“ iš JAV ar Kanados - dažnas reiškinys šalies rinkoje. Jei jūsų modelis patenka į atšauktų sąrašą, pusašių keitimas bus atliktas nemokamai.

Automobilių saugumo specialistas Jonas Petraitis sako: „Lietuvoje daug kas perka naudotus automobilius iš JAV. Ši istorija rodo, kad korozija - ne tik estetikos, bet ir saugumo klausimas. Nors šis konkretus atšaukimas oficialiai galioja Šiaurės Amerikoje, jis turėtų būti rimtas signalas ir Lietuvos vairuotojams, vairuojantiems naudotas „Honda Accord“. Rūdys - nematomas priešas, galintis sukelti pavojingą gedimą.“

Jeigu važiuojant nutrūksta priekinis pusašis, automobilis netenka varomosios galios. Tai gali būti ypač pavojinga lenkiant ar važiuojant dideliu greičiu. „Nors kol kas apie sužalojimus nepranešta, atšaukimą paskelbėme iš atsargumo“, - teigia „Honda“ atstovas.

Ką daryti, kai automobilis neužsiveda?

Bendri patarimai

1. Patikrinkite akumuliatorių: Jei girdisi vienkartinis ar daugkartinis spragtelėjimas, bet starteris nesuka variklio, arba prietaisų skydelio lemputės dega neryškiai, akumuliatorius gali būti išsikrovęs.
2. Patikrinkite raktą ir uždegimo spyną: Išbandykite atsarginį raktą. Vairo spyna gali būti užsirakinusi dėl ratų padėties ar prispaudimo prie bordiūro.
3. Klausykite degalų siurblio: Įjungus degimą, atkreipkite dėmesį, ar girdisi degalų siurblio švilpimas.
4. Nekankinkite starterio: Venkite pakartotinai užvedinėti automobilio variklį ilgą laiką, nes tai gali pakenkti starteriui arba iškrauti akumuliatorių. Užvedimo periodai turėtų būti trumpi, vos po 3-5 sekundes.
5. Įsiklausykite į starterio garsą.

Patarimai užvedant dyzelinį automobilį šalčio metu

Prieš imantis konkrečių veiksmų, kai neužsiveda automobilis per šalčius, būtina nepamiršti, kad ne tik šaltis gali būti priežastimi.

1. Šaltą rytą starteriui sunkiau sukti variklį.
2. Spaudžiant šalčiams automobilius su dyzeliniais varikliais rytais reikia žadinti. Tai padarysite iš pradžių kelis kartus pasukę raktelį ir pašildę žvakes. Tai reiškia, pasukite raktelį į padėtį, kai prietaisų skydelyje užsižiebia lemputės, bet automobilio neveskite. Palaikę raktelį keletą sekundžių automobilį išjunkite ir vėl pasukite raktelį, kad užsižiebtų lemputės.
3. Trumpi starterio sukimo periodai išjudins sustingusį tepalą.
4. Stenkitės kiek galima labiau taupyti mašinos baterijoje likusią energiją.
5. Užvedus variklį derėtų vengti aukštų sūkių, kol alyva sušils.

Pagalbinės priemonės ir atsargumas

• Jei variklis vedasi sunkiai, derėtų automobilyje turėti priedų, padedančių užvesti variklį, taip vadinamą aerozolinę anodiją, kitaip quick start balionėlį. Jį naudoti reikėtų saikingai, keli paspaudimai po vieną sekundę įpurškiant į oro padavimo sistemą, geriausiai iki oro filtro, turi duoti rezultatą. Jei po priedų naudojimo neišgirdote ausims mielo garso, būtina kreiptis į specialistus. Pagalbinėms priemonėms naudokite tik benzininiams ir dyzeliniams automobiliams skirtus produktus.
• Užvedimas laidų pagalba: Jei nusprendėte užvesti automobilį laidų pagalba nuo kito automobilio, turite žinoti, kad net ir vienintelis toks bandymas gali pasibaigti abiejų automobilių elektros sistemos gedimais. Stiprus elektros šuolis užsivedus „nelaimėliui“, taip pat, kai automobilis ima vestis, jo generatorius jau pradeda tiekti elektros srovę priešinga kryptimi, tai neigiamai veikia diodinio tiltelio diodus, kurie gali perdegti.
• Užvedimas vilktimi: Ypač skausmingai variklis „perneša“ užvedimus lanksčia vilktimi. Tai ne tik pavojingas užsiėmimas, tačiau ir kenksmingas daugeliui jūsų variklio darbą užtikrinančių sistemų, pavyzdžiui, kaip paskirstymo veleno dirželiui. Jei dirželis jau įpusėjo savo tarnavimo laiką, taip užvedinėti automobilius pavojinga, gali nutrūkti ir tada varikliui teks daryti „kapitalinį“ remontą.

Prevencinės priemonės prieš šalčius

Pusę darbo būtų padaryta, jei prieš šalčius pasitikrintumėte dyzelinių automobilių pakaitinimo žvakes, pasikeistumėte kuro, oro filtrus, nuvyktumėte atlikti akumuliatoriaus apkrovos atlaikymo testą. Šie dalykai Jums padės išvengti siurprizų atšalus orams. Taip pat reikėtų pagal galimybes naudoti kokybišką dyzeliną su priedais, kainos skirtumas pilnai atsipirks, jei per šalčius išvengsite kuro užšalimo.

Jei išbandėte pagrindinius patikrinimus, bet automobilis vis tiek neužsiveda, geriausia kreiptis į sertifikuotą mechaniką.

tags: #honda #accord #po #avarijos #nesiveda