2021 metais Norvegijoje įvykęs incidentas, kai du įmonės „Girteka“ vairuotojai bandė pavogti dviračius, sukėlė didelį atgarsį tiek vietinėje, tiek Lietuvos žiniasklaidoje ir socialiniuose tinkluose. Šis įvykis ne tik lėmė greitą vairuotojų atleidimą, bet ir išprovokavo audringas diskusijas apie moralę, teisingumą ir netgi grasinimus mirtimi.
Incidento eiga ir liudininko veiksmai
Incidentas įvyko vieną pirmadienio vakarą tarp Buktamoeno ir Finsneso, kai norvegas Stefanas Tveitenas (Steffenas André Tveiten-MacQueenas), laukdamas dukters autobusų stotelėje, pastebėjo, kaip du vyrai krauna 5-6 dviračius į „Girtekos“ sunkvežimį su lietuviškais registracijos numeriais. S. Tveitenas priėjo prie vyrų pasiaiškinti, ką jie čia daro.
„Liudininkas stebėjo, kaip 5-6 dviračiai buvo pakrauti į sunkvežimį. Jis ir užkirto kelią incidentui“, - pirmadienį rašė policija. Nors įvykio vietoje sučiupti vagys teisinosi, kad jie nedaro nieko neleistino, galiausiai, numetę dviračius šalikelėje, skubiai išvažiavo. S. Tveitenas apie nusikaltimą iš karto pranešė vietinei Trumsės apylinkės policijai ir užfiksuotais kadrais pasidalijo socialinėje erdvėje. „Kol kas sunkvežimio paieškos buvo bevaisės“, - pranešė policija. „Tai - bailu ir niekšiška. Mano dukra buvo labai išsigandusi, ji pradėjo verkti“, - socialiniuose tinkluose mintimis dalijosi S. Tveitenas.
20110427 dviračio vagystė
„Girtekos“ reakcija ir vairuotojų atleidimas
Lietuvos įmonių grupė „Girteka“ yra viena didžiausių logistikos kompanijų Europoje, joje dirba maždaug 12 tūkst. darbuotojų ir jai priklauso daugiau nei 5 tūkst. sunkvežimių. „Girtekos“ atstovas Kristianas Kaasas Mortensenas patvirtino incidentą ir pasidžiaugė, kad nusikaltimui buvo užkirstas kelias. „Žinome, kas jie tokie ir paprašėme, kad nedelsiant grįžtų į Lietuvą. Kai tik jie ten grįš, iškart juos atleisime“, - sakė jis.
Antradienį K. K. Mortensenas patikino, kad nusikaltimą bandę įvykdyti darbuotojai bus parsiųsti atgal į Lietuvą ir atleisti. „Situaciją mes laikome labai bloga. Manau, kad mūsų kompanija yra puiki, mes turime 12 tūkstančių darbuotojų. Tiesiog vakar du iš jų nusprendė padaryti tai, ko jie neturėjo daryti. Mes su jais susisiekėme ir paprašėme sugrįžti atgal į Lietuvą, o kai jie grįš, mes juos atleisime. Mes negalime toleruoti tokio elgesio, tai griauna mūsų reputaciją. Taip pat toks įvykis sudaro blogą reputaciją apie Lietuvą užsienyje“, - kalbėjo jis. K. K. Mortensenas neatskleidė vairuotojų tautybės, tačiau pabrėžė, kad tai neturėtų būti svarbu, nes „tai yra nusikaltimas, kad ir iš kokios šalies būtų tie asmenys.“
Vairuotojams buvo pernelyg pavojinga likti Norvegijoje, todėl „Girteka“ pasirūpino jų sugrįžimu į Lietuvą. K. K. Mortensenas pabrėžė, kad įmonė negerbtų kitų savo 12 tūkst. darbuotojų, kurie nevagia, jei šie du nebūtų atleisti. „Tačiau lygiai taip pat, kaip mano matyti komentarai neatspindi visų norvegų, taip ir šių dviejų vairuotojų veiksmai neatspindi visos mūsų kompanijos“, - teigė komunikacijos specialistas.
Audringos reakcijos ir grasinimai mirtimi
Nors pats įrašas su incidento nuotraukomis socialiniuose tinkluose po kurio laiko buvo ištrintas, nuotraukas spėję išsisaugoti norvegai dalijosi jomis internete ir aprašinėjo įvairiomis grasinančiomis frazėmis, tarp kurių - troškimas sudeginti vagis su visu vilkiku, pakarti auštant ar kitaip susidoroti.
„Dviračių vagims teko sprukti iš šalies po grasinimų mirtimi“, - skelbė norvegų naujienų portalo nrk.no straipsnio antraštė. Pačiame straipsnyje žurnalistai dalijosi interneto komentatorių mintimis, kurios pasižymėjo norvegams neįprastu žiaurumu: „Prakeikti bailiai - pakarti juos auštant!“, „Šėtono išperos - nutrenkti juos į pragarą!“. Kiti siūlė vilkiko vairuotojus pagauti kelyje ir užmušti. „Aš suprantu, kad tai įsiutino žmones, bet esu šokiruotas, kad tiek daug norvegų nori sudeginti, nužudyti vilkiko vairuotojus ar dar kitaip jiems linki mirties“, - norvegų žiniasklaidai komentavo K. K. Mortensenas. Jis buvo nustebintas, kad tokiais grasinimais svaistėsi norvegai. „Norvegija yra puikiai išsilavinusi ir turtinga šalis. Tačiau komentarai, kuriuos mačiau per pastarąsias 24 valandas, tikrai nerodo gero išsilavinimo“, - teigė K. K. Mortensenas. Jis pabrėžė, kad grasinimai mirtimi Norvegijoje nėra įprasta reakcija į tokio pobūdžio nusikaltimus.
Didžioji dalis lietuvių taip pat buvo papiktinti tokio lietuviškos įmonės darbuotojų poelgio ir spėliojo, ar jie yra Lietuvos, ar kokios nors kitos šalies piliečiai. „Gėda pelėda iš vaikučių dviratukus vogti. Kitą kartą užsukit pas lietuvį į kiemą ir pabandykit dviratuką paimt, tai maža nepasirodys!“ - piktinosi komentatorius Artūras. „Paviešinkite pavardes ir nuotraukas, kad negalėtų įsidarbinti jokioje Lietuvoje registruotoje įmonėje. Tegul kraunasi lagaminus ir varo namo“, - reikalavo kitas skaitytojas. Visgi dalis lietuvių pateisino tokį vilkiko vairuotojų elgesį, teigdami, kad jeigu įmonė mokėtų padorias algas, jos darbuotojams netektų vogti.
Kabotažo taisyklės ir „Girmetos“ byla
Praėjus daugiau nei dviem mėnesiams po nuosprendžio „Girtekos“ dukterinės įmonės „Girmetos“ byloje dėl nelegalių kabotažo operacijų Norvegijoje, grupės valdyba, atlikusi analizę, apsisprendė neskųsti nuosprendžio. 2021 metų balandį Norvegijos teismas priėmė sprendimą byloje dėl „Girmetos“ vykdytų nuo 2019 metų rugsėjo iki 2021 metų gruodžio mėnesio įvairiais maršrutais Norvegijoje 19 nelegalių kabotažo operacijų. Teismo sprendimu įmonei skirta 450 tūkst. kronų (38,5 tūkst. eurų) bauda.
„Girteka“ nuosprendžio neskųs. Įmonė atkreipė dėmesį į tai, kad nuo 2021 metų liepos įmonei nebuvo pareikšti kaltinimai dėl nė vieno nelegalaus kabotažo Norvegijoje. Bendrovės teigimu, „visa situacija padėjo suprasti kabotažo taisykles“, o „pats teismo procesas ir nuosprendis išaiškino tam tikrus neaiškumus, kurie anksčiau egzistavo aiškinant šias nuostatas“.
„Norėjome išsiaiškinti pagrindines sritis, susijusias su kabotažo vežimais Norvegijoje, o vienas svarbiausių dalykų buvo nustatyti, kaip Norvegijos viešųjų kelių direkcija interpretuoja galiojančius reglamentus. Vienas dalykas yra skaityti apie taisykles knygoje, bet visai kas kita, kai mūsų vairuotojai yra stabdomi pakelės patikros punkte. Gali atsirasti nesusipratimų, pavyzdžiui, dėl kalbos“, - teigė „Girtekos“ atstovas. Vežėjas pridūrė, kad dar gerokai prieš teisminį procesą atnaujino vežimo dokumentų, kurie visada turi būti vežami kabotažą vykdančioje transporto priemonėje, procedūras. „Mūsų organizacijoje yra dvi pagrindinės pareigos/vaidmenys, kurias vykdant būtina išmanyti įstatymo nuostatas. Vairuotojas ir vadybininkas. Pastarasis yra mūsų būstinėje Vilniuje, Lietuvoje ir tai yra tas asmuo, kuris planuoja keliones bei užtikrina, kad visi dokumentai būtų tvarkingi. Turime apie 55 tokius eismo vadybininkus, kuriuos nuolat mokome ir ugdome. Apibendrinant galima teigti, kad nors nuosprendis leido geriau suprasti dokumentacijos reikalavimus, mūsų kabotažo veikla Norvegijoje išlieka nepakitusi ir visiškai atitinka visus reglamentus“, - paaiškino K. K. Mortensenas.
tags: #girtekos #vairuotojai #voge #dviracius