Automobilio garso signalas yra svarbi saugumo dalis, tačiau dažnai susiduriama su situacijomis, kai jis neveikia tinkamai dėl elektros sistemos gedimų. Viena pagrindinių priežasčių gali būti garso signalo saugiklio arba relės gedimas. Šiame straipsnyje nagrinėsime garso signalo saugiklio veikimą, dažnas problemas susijusias su relėmis ir laidais, bei kaip jas efektyviai spręsti.
Garso signalo elektros grandinės ypatumai ir saugiklių funkcija
Automobilio elektros sistemoje saugiklis atlieka labai svarbų vaidmenį: jis apsaugo grandinę nuo per didelės srovės, kuri gali sukelti elektros įrangos pažeidimus ar net gaisrą. Saugiklio veikimo principas yra paprastas - kai srovė viršija nustatytą ribą, saugiklis išsilydo ir nutraukia elektros grandinę.
Garso signalo grandinei taip pat taikomi tie patys principai. Viena specifinė automobilių dalis, susijusi su garso signalu, yra rele ar "peremickas" (metalinė jungtis), kurie dažnai randami saugiklių bloke. Dažnu atveju, ypač senesniuose modeliuose, relės vietoje gali būti įstatyta tokia jungtis, sujungianti du kontaktus (pavyzdžiui, "2" ir "4").
Saugiklio pagrindiniai parametrai:
- Vardinė srovė: didžiausia srovė, kurią saugiklis gali ilgai atlaikyti be perdegimo.
- Vardinė įtampa: didžiausia saugiklio įtampa.
Teisingas saugiklio pasirinkimas atsižvelgia į šiuos parametrus, o netinkamas saugiklis gali neapsaugoti grandinės arba sukelti papildomų problemų.
Dažnos garso signalo elektros problemos ir jų priežastys
Jei garso signalas spaudžiant sklinda tik silpnas „kliokt kliokt“ garsas arba visai neveikia, dažniausiai priežastis yra srovės trūkumas arba laido pažeidimas. Tokiu atveju signalas gali veikti tiesiogiai prijungus prie 12 V maitinimo, tačiau automobilio elektros grandinėje jaučiamas per didelis varža dėl pūvimo ar laido pažeidimų.
Vienas iš dažnų atvejų yra relės nebuvimas ar jos pakeitimas metaliuku („peremicku“), kuris sujungia kontaktus atvirkščiai nei relė, neturėdamas relės funkcijų. Tai sumažina saugumą ir gali sukelti elektros gedimus. Pavyzdžiui, Golfo modelio sostinės nuo 1989 m. rugpjūčio mėnesio relės vieta yra saugiklių bloke 6 numeriu, o anksčiau naudodavo "peremicką".
Motyvai, kodėl gedimų gali būti daug, tokie:
- Pažeisti ar prapuvę laidai, dažnai dėl korozijos ar mechaninių pažeidimų.
- Neveikiančios ar netinkamai sumontuotos relės arba jų visiškas nebuvimas.
- Trumpieji jungimai, kai laido izoliacija pažeidžiama dėl vandens, trinčių ar kitų mechaninių priežasčių.
Dažnai per lietų arba važiuojant drėgnoje aplinkoje signalas trumpam atsigauna dėl drėgmės įtakos laidams, tačiau tai - tik laikinas efektas.
Ką reikia žinoti apie relę garso signalui?
Rėlės reikšmė garso signalo funkcionalumui yra didelė - ji leidžia valdyti didesnę srovę, nepaisant mažo valdymo srovės ir užtikrina grandinės saugumą. Jeigu relės vietoje įstatyta „peremickas“ jungia kontaktus tiesiogiai, tai nereiškia, kad tai geriausias sprendimas, nes laidų būklė ir apkrova gali sukelti uždegimą ar signalas neveiks tinkamai.
Relę pradėti naudoti galima tiesiogiai saugiklių bloke - ieškokite relės su kojelėmis, pažymėtomis 30, 85, 86, 87. Priklausomai nuo automobilio modelio ir pagaminimo metų gali skirtis relės vieta, todėl svarbu tiksliai žinoti automobilio saugiklių blokelį ir specifikacijas.
Automobilio saugiklių blokai ir jų paskirtis garso signalams
Saugiklių blokai automobilyje dažniausiai yra dviem vietose:
- Variklio skyriuje, netoli baterijos.
- Salone, prie vairo ar centrinėje konsolėje.
Garso signalo saugiklis ir rele dažnai būna variklio skyriuje atsakingame modulyje. Ši saugiklių dėžutė yra specialiai suprojektuota, kad būtų galima greitai aptikti ir pakeisti gedimų atveju.
Saugiklių žymėjimai ir tipai garso signalo grandinėje
Dažniausiai naudojami automobiliuose yra kištukiniai saugikliai nuo 2A iki 40A. Skirtingomis spalvomis žymimi jų amperai leidžia greitai identifikuoti reikiamus saugiklius:
| Amperai | Spalva | Naudojimo pavyzdys |
|---|---|---|
| 2 | Pilka | Smulkios grandinės |
| 7.5 | Ruda | Vidutinės apkrovos |
| 10 | Raudona | Garso signalas, įvairi įranga |
| 20 | Geltona | Stiprūs prietaisai |
| 30 | Žalia | Didelės apkrovos |
Saugiklio korpusas yra permatomas, todėl galima vizualiai patikrinti, ar nėra nutrūkusios vidinės grandinės. Tačiau kartais geriau naudoti multimetrą tęstinumo tikrinimui.
Kaip patikrinti ir pakeisti garso signalo saugiklį bei relę
Norint patikrinti saugiklį, ištraukite jį ir vizualiai įvertinkite viduje esantį metalinį takelį - jei jis pertrauktas ar nudegęs, saugiklis yra perdegęs. Tačiau tam tikrais atvejais, pavyzdžiui, su keraminiais saugikliais, perdegimas gali būti nematomas, todėl geriausia naudoti multimetrą įjungus tęstinumo režimą.
Patikrinkite relę saugiklių bloke: relės turėtų būti pažymėtos kojelėmis 30, 85, 86, 87. Jei rėlės nėra, o vietoj jos įstatytas „peremickas“, rekomenduojama įsigyti ir sumontuoti atitinkamą relę. Tai pagerins elektros grandinės funkcionalumą ir sumažins gedimų riziką.
Jei pastebite, kad garso signalas neveikia arba sklinda silpnas garsas, patikrinkite laidų būklę. Pūvę ar oksiduoti laidai gali sukelti per didelę varžą ir mažą įtampą grandinėje. Dažnai tokią problemą lengva pastebėti, nes signalas „atsigauna“ pravažiavus per lietų - drėgmė trumpam sukuria geresnį kontaktą.
Todėl rekomenduojama pervesti naujus laidus arba pakeisti sugadintus, kad signalas veiktų stabiliai.
Saugiklių keitimo gairės ir sauga
- Naudokite tik saugiklius su tinkamais parametrais. Negalima didinti amperų skaičiaus ar klijuoti laidų vietoje saugiklių, nes tai naikina apsaugą.
- Visada laikykite atsarginių saugiklių rinkinį automobilyje. Tai leidžia greitai pakeisti perdegusį saugiklį ir išvengti ilgų sustojimų kelyje.
- Patikrinkite ir nedelskite pašalinti elektros grandinės gedimus. Per dažni saugiklių perdegimai gali rodyti rimtesnę gedimų priežastį, pavyzdžiui, trumpojo jungimo ar laidų pūvimą.
- Nenaudokite „peremickų“ kaip ilgalaikių sprendimų vietoje relės. Relė garantuoja ilgesnį tarnavimo laiką ir elektros saugumą.
Praktiniai patarimai garso signalui remontuoti
Jei turite senesnį automobilį, pavyzdžiui, Opel Omega 1989 metų, ir signalas neveikia, tačiau signalą tiesiogiai prijungus prie 12 V jis veikia, problema dažnai yra laiduose ar relėje. Tokiu atveju rekomenduojama iš pradžių apžiūrėti saugiklių bloką ir laidų būklę, tuomet pakeisti „peremicką“ relėmis, o blogus laidus - pakeisti naujais.
Taip pat verta patikrinti relės kontaktus ir įsitikinti, kad jis atitinka tinkamą modelį pagal gamintojo nurodymus ir saugiklių bloką.