„Ford Transit“ modelių šeima jau ilgą laiką užima lyderiaujančią poziciją komercinių furgonų segmente, išsiskirdama patikimumu, praktiškumu ir inovatyviomis technologijomis. Šiame straipsnyje apžvelgsime „Ford Transit Custom“ ir „Ford Transit 2.2 TDCi“ modelių techninius atsiliepimus, variklių specifikacijas, komplektacijas ir dažniausiai pasitaikančias problemas.
Ford Transit Custom: atnaujinimai ir specifikacijos
„Ford Transit Custom“ jau kuris laikas išsiskiria tarp vidutinio dydžio furgonų Lietuvoje ir sulaukia daug dėmesio antrinėje rinkoje. 2019 metais „Transit Custom“ buvo atnaujintas tiek išvaizdos, tiek technologijų požiūriu, atkartojant lengvųjų „Ford“ automobilių stilistiką.
Dizainas ir interjeras
Naujasis modelis pasižymi moderniu priekiniu dizainu su LED dienos žibintais, atnaujintomis trapecijos formos radiatoriaus grotelėmis, nauju variklio dangčiu ir sparnais bei dinamiškesnio dizaino žibintais, kuriuose montuojamos LED dienos šviesos ir ksenoninės pagrindinės lempos. Viduje įrengta kruopščiai išbaigta vairuotojo erdvė, kurios filosofija grįsta subkompaktinės „Ford Fiesta“ salono koncepcija. Tai apima naują prietaisų skydelį, vairą, visiškai centre sumontuotą 8 colių įstrižainės ekraną (aukštesnio komplektavimo lygio automobiliuose) bei daugybę patogių, lengvai pasiekiamų pažangių technologijų. Kabinoje išplėsta daiktadėžių pasiūla, pagerėjo ergonomika ir naudojamos kokybiškesnės medžiagos. Didesnio dėmesio porcija teko ir durelių paneliams, paverčiant juos praktiškesniais - čia taip pat atsirado daugiau erdvės įvairių formų daiktams. Nors pasigesta specialaus laikiklio dokumentams po ranka ir daugiau nei vieno USB lizdo, sėdynės atrodo tikrai patogios ilgoms kelionėms, kaip ir multifunkcis minkštos odos vairas.
Varikliai ir našumas
Atnaujintame „Transit Custom“ montuojamas 2,0 litrų darbinio tūrio turbodyzelinis „EcoBlue“ variklis, kuris pakeitė ankstesnius 2,2 l „Duratorq“ variklius. Šie varikliai yra mažiau taršūs ir efektyvesni, naudodami net iki 7 % mažiau kuro. Jie dirba vidutiniškai 4 decibelais tyliau ir pasižymi didesniu efektyvumu bei mažesne tarša. Siūlomos trys galios modifikacijos: 105 AG, 130 AG ir 170 AG. Galingiausias 170 AG variklis išvysto 405 Nm sukimo momentą, todėl ypač tinkamas didesniems kroviniams vilkti. Maksimalus sukimo momentas padidėjo net 20 % - atitinkamai pasiekęs 360, 385 arba 405 Nm. Oficialios degalų sąnaudos svyruoja nuo 6,1 iki 7,2 l/100 km, priklausomai nuo pasirinktos galios ir komplektacijos. „Mild Hybrid“ (mHEV) modeliai geba pasiekti apie 5,8 l/100 km. Taip pat atsirado 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė. Optimaliausiu pasirinkimu dažnai laikomas 130 AG variklis su „Trend“ komplektacija, balansuojantis tarp veikimo, ekonomiškumo ir komforto įrangos.
„Ford Transit Custom 2025“ apžvalga: naujos kartos furgonas skirtas naujiesiems „Toyota HiAce“ ir „Hyundai Staria Load“ modeliams
Krovinių skyrius ir praktiškumas
Krovinių skyriaus tūris varijuoja - nuo 6 m³ trumpesniame, žemame furgone iki 8,3 m³ ilgesniame ir aukštame modelyje. Didžiausia leistina automobilio masė siekia nuo 2,6 iki 3,4 tonų, o maksimali naudingoji apkrova - iki 1459 kg. Ilgiausia galima dugno atkarpa - 2,55 m trumpesniam ir 2,92 m ilgesniam variantui. Praktiškumo suteikia plati šoninė atidarymo anga (103 cm), galinės durys atidaromos iki 180°, jas galima užfiksuoti ir 90° padėtyje. Viduje sumontuotos standartinės krovinių tvirtinimo vietos, papildomai galima užsisakyti krovinių skyriaus LED apšvietimą ir papildomą grindų bei sienelių apsaugą.
Komplektacijos
„Transit Custom“ siūlomas keturių pagrindinių komplektacijų: Base, Trend, Limited ir Sport.
- Trend variantai pasižymi LED dienos žibintais, spalvotais buferiais, kruizo kontrole, parkavimo jutikliais bei 8 kryptimis reguliuojama sėdyne.
- Limited papildomai turi 8 colių lietimui jautrų ekraną, klimato kontrolę bei lengvojo lydinio ratlankius.
- Sport komplektacija - išskirtinius kėbulo elementus ir odinius akcentus, pavyzdžiui, sportiškas juostas ant variklio dangčio ir iš dalies odinę apdailą interjere.
Kainos antrinėje rinkoje
Pirmųjų metų (2013-2014) „Transit Custom“ galima rasti už 8750-11 700 eurų. 2015-2016 m. modeliai paprastai kainuoja 11 700-14 000 eurų, gerai išlaikytos 2017-2018 m. versijos - 15 210-17 550 eurų. Už daugiau nei 2019 m. atnaujintus furgonus prašoma nuo 23 400 eurų, o 2021 m. modeliai siekia 23 400-29 250 eurų. Naujausi, mažos ridos egzemplioriai kainuoja virš 35 100 eurų.
Ford Transit 2.2 TDCi: populiarus pasirinkimas
„Ford Transit 2.2 TDCi“, gamintas nuo 2006 iki 2014 metų, yra patikimas ir erdvus komercinis automobilis, tapęs vienu populiariausių pasirinkimų verslui. Nors straipsnio didžioji dalis skirta „Transit Custom“ modeliui, apžvelgsime ir šio modelio ypatumus, variklius, kuro sąnaudas ir dažnas problemas.
Varikliai ir efektyvumas
„Ford Transit 2.2 TDCi“ modelis buvo gaminamas su dyzeliniu 2.2 TDCi varikliu, kurio galia svyruoja nuo 100 AG iki 155 AG, priklausomai nuo versijos. Šis variklis buvo sukurtas siekiant užtikrinti gerą galingumą ir ekonomiškumą. Jis pasižymi geru kuro efektyvumu, ypač atsižvelgiant į jo dydį ir galingumą. Kuro sąnaudos yra vidutinės dydžio komerciniams furgonams ir laikomos ekonomiškos šio tipo automobiliui. Mišriu režimu kuro sąnaudos siekia apie 7,0-8,0 l/100 km, mieste - apie 8,0-9,5 l/100 km, o užmiestyje - 6,0-7,0 l/100 km.
Dažnos problemos ir priežiūra
Kaip ir bet kuris komercinis automobilis, „Ford Transit 2.2 TDCi“ turi keletą silpnųjų vietų, kurios gali pasireikšti netinkamai prižiūrint automobilį:
- DPF užsikimšimas: Dažna problema, jei automobilis naudojamas trumpiems atstumams. Užsikimšęs filtras gali sukelti sumažėjusią galią ir padidėjusias kuro sąnaudas.
- EGR vožtuvo užsikimšimas: Suodžių kaupimasis gali sukelti mažesnę trauką ir padidėjusį kuro vartojimą.
- Turbokompresoriaus gedimai: Gali atsirasti dėl netinkamos alyvos priežiūros ir prarasti efektyvumą.
- Elektronikos problemos: Oro srauto matuoklio ir kuro sistemos gedimai gali sukelti klaidas prietaisų skydelyje.
- Sankaba ir smagratis: Dėvėjimasis po 180-200 tūkst. km gali sukelti trūkčiojimus ir sunkų pavarų jungimą.
Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas, DPF valymas, EGR vožtuvo tikrinimas ir turbokompresoriaus priežiūra padės užtikrinti sklandų veikimą. „Ford Transit 2.2 TDCi“ laikomas patikimu, jei tinkamai prižiūrimas.
Naujausias Ford Transit modelis: inovacijos ir galia
Naujausias „Ford Transit“ modelis - tai pažangių technologijų, galingų ir našių variklių bei universalių techninių specifikacijų derinys. Šis komercinis automobilis pasižymi įspūdingu nauju dizainu ir beprecedente galia, kurią demonstruoja naujasis 5 tonų modelis, laikomas galingiausiu ir patikimiausiu visų laikų „Ford“ furgonu.
Dizainas ir interjeras
Naujausio „Ford Transit“ modelio išorė tęsia klasikinę „Ford“ transporto priemonių dizaino tradiciją, tačiau pažvelgia į ją nauju kampu. Furgono viduje įrengta kruopščiai išbaigta vairuotojo erdvė su nauju prietaisų skydeliu ir daugybe patogių, lengvai pasiekiamų pažangių technologijų. „Ford Transit VAN“ modifikacijoje dviguba keleivio sėdynė siūloma visose komplektacijose, o po kraštine sėdyne sumontuota daiktadėžė. Ant prietaisų skydelio neliko atlenkiamo staliuko dokumentams susidėti - jo vaidmenį atlieka vidurinės sėdynės nulenkiama nugarėlė.
Erdvė ir praktiškumas
„Ford Transit“ matmenys pasižymi įspūdinga erdve kroviniams visais trimis aspektais: krovinių zonos ilgiu, pločiu (nuo vienos iki kitos rato arkos) ir naudingu vidaus aukščiu. Į 15,1 m³ tūrio krovinių zoną galima sutalpinti virš 3 metrų ilgio krovinius. Naujajame 5 tonų „Transit“ modelyje, kurio keliamoji galia iki 2,4 tonos, netrūksta vietos praktiškai bet kokiam kroviniui gabenti. Dėl tokios galios 5 tonų modelis idealiai tinkamas sunkiasvoriams darbams. Didesnė „Jumbo“ furgono važiuoklės bazės ir kėbulo konfigūracija (L4 H3) užtikrina pakankamai vietos ir galios kroviniui gabenti. Plačiai atsiveriančios šoninės durys, optimalus angos aukštis ir pakopa iš galo užtikrina patogų priėjimą prie krovinio. Didžiausia masė pakrovus svyruoja nuo 2900 iki 4700 kilogramų. Krovinių skyrius turi 180 ir 270 laipsnių atsiveriančias galines duris su galiniame buferyje esančia neslidžia danga patogiam užsilipimui. Antrosios slankiosios šoninės krovinių skyriaus durys yra papildoma opcija. Viduje sumontuotos standartinės krovinių tvirtinimo vietos, papildomai galima užsisakyti krovinių skyriaus LED apšvietimą ir papildomą grindų bei sienelių apsaugą.
Varikliai ir našumas
„Ford“ komerciniai automobiliai su pažangiais 2,0 litrų „Ford EcoBlue“ dyzeliniais varikliais yra kaip niekad galingi ir našūs. Sukurti pagal naujausius Europos išmetamųjų teršalų „Euro 6.2“ standartus, šie patobulinti varikliai yra mažiau taršūs ir efektyvesni už savo pirmtakus, naudodami net iki 7 % mažiau kuro. Siekiantiems kuo didesnio našumo, nuo šiol galima įsigyti ir „Transit“ „EcoBlue“ hibridinį modelį. Nedidelis baterija maitinamas elektrinis variklis dirba išvien su įprastu varikliu, mažindamas degalų sąnaudas, kai nereikalinga didelė transporto priemonės galia. 2019 metais „Ford“ išleis iš tinklo įkraunamą hibridinį „Transit Custom“, kurio baterija turėtų leisti viena įkrova nuvažiuoti apie 50 kilometrų, o bendras jėgos sistemos, kurioje bus ir 1 litro darbinio tūrio benzininis „Ecoboost“ motoras, atstumo resursas turėtų siekti virš 500 km.
Važiuoklė ir saugumas
Išmanioji visų varomųjų ratų (AWD) pavara, kurią siūloma įsigyti papildomai, užtikrina, kad bekeliautumėte be vargo, nepaisant kelio sąlygų. Tai sukimo momento pagal poreikį sistema: esant normalioms sąlygoms, galia perduodama užpakaliniams ratams, o įsijungus sistema automatiškai padidina variklio ratams perduodamą sukimo momentą, maksimaliai padidindama sukibimą. Nuspaudus mygtuką ar reaguojant į kelio sąlygas, AWD besąlygiškai užtikrina jūsų ir jūsų krovinio saugumą kelyje. Naujasis 5 tonų GVM (bendrosios transporto priemonės masės) „Transit“ furgono modelis pasižymi neregėtu naudinguoju tūriu - juo galite be vargo gabenti iki 2457 kg krovinį.
Vairuotojo pagalbinės sistemos
„Ford Transit“ galima užsisakyti su tokiomis vairuotojo gyvenimą palengvinančiomis technologijomis kaip kondicionierius, statymo jutikliai ir itin krovininiam automobiliui pravarti galinio vaizdo kamera. Pirmą kartą šioje automobilių klasėje pristatyta SYNC sistema leidžia prijungti išmanųjį telefoną, leisti muziką ir skaityti trumpąsias žinutes. „Bluetooth“ laisvų rankų įranga komplektuojama su bet kokia garso aparatūra. Pirmą kartą šios klasės automobilyje įdiegtos važiavimo savo eismo juosta palaikymo ir automatinė atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio palaikanti greičio sistemos. Visuose modeliuose yra vairuotojo saugos oro pagalvė, o papildomai galima užsakyti keleivio ir šonines saugos pagalves. ESP ir traukos kontrolės sistemos yra visuose automobiliuose. Apsaugos nuo susidūrimo sistema su pėsčiųjų pastebėjimo funkcija ir integruota radaro bei kameros technologija nuskaito priešais „Ford Transit“ esantį kelią. Pastebėjus susidūrimo su transporto priemone, pėsčiuoju ar dviratininku pavojų, vairuotojas įspėjamas, o dabar automobilis gali aptikti pėsčiuosius ir tamsiuoju paros metu, jeigu jie apšviečiami žibintais. Taip pat įdiegtas išmanusis greičio asistentas (Intelligent Speed Assist), galintis padėti vairuotojui išvengti netyčinio greičio pažeidimo. Aklųjų zonų ir skersinio eismo perspėjimo sistemos ypač naudingos turint omenyje ribotesnį mikroautobuso apžvalgumą.
Apžvalgos ir įvertinimai
„Ford Transit“ yra geriausiai parduodamas komercinis automobilis Europoje jau 40 metų ir neseniai tapo „Van of the Year“ konkurso nugalėtoju. „Parkers“ apžvalgoje naujasis „Ford Transit Custom“ vertinamas kaip vienas iš geriausių vidutinės klasės mikroautobusų: bendras balas - 4,5 iš 5. Tarp privalumų išskiriamos apgalvotos detalės, plokščias priekinės kabinos grindų dizainas, platus variklių ir kėbulo variantų pasirinkimas, vairavimo pojūtis panašus į keleivinio automobilio. Tarp trūkumų minimi gana triukšmingi dyzeliniai varikliai, ankštos mažesnio stogo versijos, viršutinių daiktadėžių trūkumas ir kartais per lengvas vairas. Australijos leidinys „CarExpert“ 2025-ųjų „Ford Transit Custom“ vertina 8,2/10, aukščiausius balus skirdamas panaudojamumui (9/10), interjero kokybei (9/10) ir komfortui važiuojant (7,8/10).
tags: #ford #transit #techniniai #atsiliepimai