Paskirstymo diržas (angl. timing belt) yra vienas iš svarbiausių vidaus degimo variklio komponentų, užtikrinantis sklandų ir tolygų variklio darbą. Diržo problemos gali sukelti rimtus gedimus ir dideles remonto išlaidas. Todėl reguliari diržo patikra ir keitimas yra itin svarbūs kiekvienam automobilio savininkui.
Paskirstymo Diržo ir Grandinės Funkcija bei Keitimo Intervalai
Paskirstymo diržas sujungia variklio apačią ir viršų, sinchronizuodamas alkūninio veleno ir paskirstymo velenų darbą. Kartais vietoj diržo naudojama grandinė, kuri paprastai yra ilgaamžiškesnė, nes pagaminta iš metalo ir gali tarnauti visą automobilio eksploatavimo laiką. Tačiau ir grandines reikia tikrinti dėl nusidėvėjimo bei tepimo problemų.
Paskirstymo diržo keitimo intervalas yra skirtingas kiekvienam automobiliui, tačiau retai kada viršija 250 000 kilometrų. „Ford Galaxy“ su 1.9 TDI varikliu, paskirstymo diržą rekomenduojama keisti kas 100 000 km arba kas penkerius metus.
Automobiliams, pagamintiems po 2003 m. birželio mėn., gamintojas rekomenduoja paskirstymo diržą tikrinti ir, jei reikia, keisti kas 90 000 km arba kas penkerius metus. Įtempiklį ir kreipiantįjį velenėlį šiuose automobiliuose rekomenduojama keisti kas 180 000 km arba kas dešimt metų. Automobiliams, pagamintiems iki 2003 m. gegužės mėn., diržą keisti kartu su įtempikliu ir kreipiančiuoju velenėliu kas 60 000 km arba kas penkerius metus.
Nusipirkus naudotą automobilį, ypač su nepatikslinta rida, primygtinai rekomenduojama nedelsiant pakeisti paskirstymo diržą, net jei pardavėjai teigia, kad jis jau pakeistas. Visuomet patariama pasitikrinti, ar buvo pakeistas tik pagrindinis diržas, ar kartu ir įtempimo guolis, koks diržas uždėtas ir koks diržo įtempimas. Po variklio dangčiu patartina palikti žymą su diržo keitimo data ir rida, o sąskaitą saugoti kartu su automobilio dokumentais.
Paskirstymo Diržo Būklės Patikra
Reguliarus diržų patikrinimas gali sutaupyti daug pinigų ir išvengti galvos skausmo. Štai keletas patarimų, kaip patikrinti diržo būklę:
- Atsidarykite variklio dangtį ir apžiūrėkite diržą. Ieškokite įtrūkimų, nusidėvėjimo požymių ar plyšimų. Net ir mikro įtrūkimai gali signalizuoti apie artėjantį gedimą.
- Jeigu variklis užsiveda „negražiai“ arba dirba netolygiai laisva eiga, tai dažnai gali būti dėl paskirstymo diržo problemų.
- Pirštais švelniai paspauskite diržą. Jis turėtų judėti maždaug 1-2,5 cm. Per didelis laisvumas rodo per mažą įtempimą.
Jei savarankiškai patikrinti diržo nėra galimybės dėl reikalingų žinių ar tinkamos darbo vietos, užsiregistruokite į servisą, kad specialistai patikrintų diržo įtempimą, pavyzdžiui, kito tepalų ar filtrų keitimo metu. Dažnai diržų ir grandinių bėdas sukelia alyvos užterštumas, kuris gali pažeisti gumą ir sukelti priešlaikinį nusidėvėjimą.
Paskirstymo Diržo Gedimo Simptomai ir Pasekmės
Nutrūkus variklio paskirstymo diržui, automobilis paprastai tiesiog užgesta. Tai gali sukelti didelę žalą varikliui: sulankstomi vožtuvai, sugadinama variklio galvutė, o kartais netgi pažeidžiami stūmokliai. Važiuojant didesniu greičiu, dideli variklio apsisukimai gali „sumalti“ viską, ir variklį teks išmesti, nes remontas tiesiog neapsimokės.
Jei staiga variklis užgeso, o užgesimo metu temperatūra buvo gera ir nebuvo girdėti papildomų garsų, prieš bandydami užkurti patikrinkite, ar sukasi velenas po tepalo užpylimo dangteliu. Jei kuriant variklio garsas yra kitoks nei įprastai arba velenėlio nesimato, kurti nepatartina nei starterio pagalba, nei tempiant, kad išvengtumėte tolesnių pažeidimų. Pasikonsultuokite su specialistais prieš mėgindami vilkti automobilį.
Grandinės gedimus vairuotojas gali „išgirsti“ - paspaudus ir atleidus akceleratorių gali pasigirsti bildėjimas. Prietaisų skydelyje taip pat gali užsidegti „Check engine“ lemputė, signalizuojanti apie elektroninį gedimą.
Ar kam nors dar reikalingos Range Rover dalys?
Paskirstymo Diržo Keitimas ir Papildomi Komponentai
Paskirstymo diržo keitimas yra protinga investicija, palyginti su kapitaliniu variklio remontu. Profesionalai pataria, keičiant paskirstymo diržą arba grandinę, vienu metu pakeisti ir įtempėjus bei aušinimo skysčio (vandens) siurblį, nes šie komponentai dėvisi panašiu greičiu. Taip pat rekomenduojama pakeisti vairo stiprintuvo pompos dirželį, generatoriaus dirželį ir kondicionieriaus dirželį, jei jis yra atskiras.
Svarbu ne tik pakeisti diržą, bet ir patikrinti vandens pompą bei riebokšlius, kad jie neleistų tepalo. Nepakeitus riebokšlio, gali prasidėti tepalų pratekėjimas, kuris vėliau kainuos daugiau nei sutaupyta suma.
Meistrai pataria vengti taupymo ir neatlikti darbų, pažymint senuosius diržo žymes ant naujo, nes tai neužtikrina teisingo variklio sustatymo dėl seno diržo išsitempimo. Naujo ir seno diržo ilgiai nežymiai skiriasi, todėl toks metodas įveda variklio sustatymo paklaidą, kuri gali lemti netolygų variklio darbą ateityje.
Detali Paskirstymo Diržo Keitimo Instrukcija (pvz., Ford Focus 2.0L, 16V, EDDB, EDDC, EDDD varikliams)
„ContiTech Power Transmission Group“ pateikia detalią keitimo darbų instrukciją, siekiant užtikrinti sklandų paskirstymo diržo keitimą. Darbas trunka maždaug 2,6 valandos.
Pasirengimas:
- Identifikuokite transporto priemonę pagal variklio kodą.
- Atjunkite transporto priemonės akumuliatorių. Prieš atjungdami, užsirašykite radijo imtuvo kodą.
- Pakelkite ir paremkite automobilio priekį, kad būtų galima atlaisvinti variklio tvirtinimą (pagalvę).
- Pasukite variklį įprastine sukimosi kryptimi (į dešinę), nebent nurodyta kitaip. Variklį sukti TIK alkūninio veleno krumpliaračiu.
- Atkreipkite dėmesį į visus priveržimo sukimo momentus.
Išmontavimas:
- Nuėmę paskirstymo diržą nepasukite paskirstymo veleno ir alkūninio veleno.
- Demontuokite vairo stiprintuvo rezervuarą (neatjunkite žarnų), papildomų mazgų pavaros diržą, aušinimo skysčio išsiplėtimo rezervuarą (neatjunkite žarnų), aušinimo skysčio siurblio skriemulį, apatinį ir viršutinį paskirstymo gaubtą, priekinį variklio tvirtinimą (variklį paremkite).
- Nuimkite tarpinį paskirstymo gaubtą, degimo žvakes, terminę apsaugą, alyvos karterio alsuoklio žarną ir vožtuvų dangtelį. Svarbu išlaikyti atlaisvinimo eiliškumą.
- Į velenus įstatykite paskirstymo velenų fiksavimo įrankį OE (303-376).
- Įstatykite alkūninio veleno fiksavimo įrankį OE (303-574). Pirmiausia išsukite iš variklio bloko žvakę ir įsukite fiksavimo įrankį. Stebėkite ant alkūninio veleno skriemulio esančią žymę.
- Atlaisvinkite įtempimo guolio varžtą ir pašalinkite paskirstymo diržo / įtempimo guolio įtempimą.
- Dabar galima nuimti paskirstymo diržą.
Montavimas:
- Atlaisvinkite paskirstymo veleno krumpliaračių varžtus, naudodami krumpliaračio fiksavimo įrankį OE (205 072).
- Patikrinkite arba iš naujo nustatykite paskirstymo veleno padėtį tokia pat tvarka kaip ir atliekant nuėmimo darbus.
- Sudėkite naujus komponentus. Įsitikinkite, kad paskirstymo diržo įtempiklio fiksavimo laikiklis yra jam skirtoje vietoje, metalinio gaubto griovelyje.
- Paskirstymo diržą uždėkite priešinga laikrodžio rodyklės sukimuisi kryptimi, pradedant nuo alkūninio veleno krumpliaračio. Būkite atsargūs - uždėjimo metu nesulenkite paskirstymo diržo.
- Įtempkite paskirstymo diržą priešinga laikrodžio rodyklės sukimuisi kryptimi. Įtempimui sukite įtempimo guolį tol, kol tarpusavyje sutaps įtempimo guolio žymės.
- Uždėkite atgal alkūninio veleno skriemulį. Visus veiksmus atlikite atvirkštine tvarka, naudojant fiksavimo įrankį.
- Išimkite fiksavimo įrankius ir priveržkite išmetimo pusės paskirstymo veleno varžtus (68 Nm). Tada priveržkite įpurškimo pusės paskirstymo veleno varžtus.
- Pasukite variklį du apsisukimus (veikiančiam varikliui įprasta kryptimi). Nustatykite variklio cilindrą nr. 1 ties VRT žyme. Įstatykite paskirstymo veleno ir alkūninio veleno fiksavimo įrankius. Jeigu fiksavimo įrankis neįsistato, pakoreguokite vožtuvų nustatymo padėtis.
- Išimkite fiksavimo įrankius, į cilindrų bloką įsukite žvakę (24 Nm).
- Montavimas atliekamas šia tvarka: uždedamas vožtuvų dangtelis (1-os eilės varžtai - 2 Nm, 2-os eilės varžtai - 7 Nm), degimo žvakės, viršutinė paskirstymo diržo apsauga (10 Nm) kartu su apatine paskirstymo diržo apsauga (7 Nm), aušinimo skysčio siurblio skriemulys (24 Nm), papildomų mazgų pavaros diržas.
- Ant lipduko (jį rasite pakuotėje) užrašykite originalaus „ContiTech“ paskirstymo diržo keitimo datą ir ridą, užklijuokite jį variklio skyriuje.
Paskirstymo diržo keitimo metu pakeiskite įtempimo guolį, parazitinį guolį ir aušinimo skysčio siurblį. Sugedus aušinimo skysčio siurbliui vėliau, teks iš naujo atlikti visus keitimo darbus ir naudoti naujas dalis, nes „Ford“ draudžia toliau eksploatuoti panaudotą paskirstymo diržą.
Reikalingi Specialūs Įrankiai
Tinkamam montavimui reikia naudoti specialius įrankius, kuriuos galima rasti „ContiTech“ rinkiniuose „Tool Box“ ir „Tool Box V01“:
- Paskirstymo veleno blokavimo įrankis OE (303-376) („Tool Box V01-6“)
- Alkūninio veleno blokavimo įrankis OE (310-085) („Tool Box V01-20“)
- Užspaudimo replės OE (205-072) („Tool Box-3“)
- Įtempimo raktas OE (303-1053) („Tool Box V01-28“)
- Įtempiklio blokavimo kaištis OE (303-1054) („Tool Box V01-25“)