Ford Mondeo visada garsėjo kaip automobilis, kuris siūlo puikų komforto ir valdymo balansą, tačiau būtent variklių pasirinkimas daugeliui yra svarbiausia dalis renkantis šį modelį. Ford Mondeo buvo siūlomas su labai įvairiais varikliais, todėl šis automobilis turi intriguojančią savybę: jis gali būti ir labai patikimas, ir kaprizingas - viskas priklauso nuo pasirinktos jėgainės ir jos priežiūros istorijos.
Benzininiai varikliai: EcoBoost serija
EcoBoost varikliai yra šiuolaikiniai, dinamiški ir pasižymintys geru našumu, tačiau jiems būdingas skirtingas charakteris.
1.6 EcoBoost
Šis variklis turi dvilypę reputaciją. Iš vienos pusės, tai smagus, lengvai sukantis motoras, kuris mieste suteikia daugiau gyvumo nei atrodo iš jo darbinio tūrio. Iš kitos pusės, jis jautrus perkaitimui ir netinkamai prižiūrimai aušinimo sistemai. Dažniausia šio variklio problema yra perkaitimas: jei aušinimo sistema nėra ideali, temperatūra gali pakilti labai greitai, o tai ilgainiui sukelia galvutės tarpinės pažeidimus.
1.5 EcoBoost
Vairuotojai jį įvardija kaip modernesnį, patobulintą ir daug patikimesnį variantą nei 1.6 modelį. Jis važiuoja švelniai, tyliai ir pakankamai dinamiškai kasdieniam naudojimui.
2.0 EcoBoost
Tai tikras benzininis „karalius“. Šis variklis suteikia labai malonią, tolygią trauką tiek mieste, tiek autostradoje. Patikimumo prasme 2.0 EcoBoost vertinamas gerai - problemų turi mažai, tačiau pasitaiko uždegimo ritėlių gedimų bei jautrumo žemos kokybės alyvai. Jei alyvos keitimo intervalai pailginami per daug, gali atsirasti grandinės įtempėjo triukšmų.
Dyzeliniai varikliai: TDCi serija
Dyzeliniai agregatai išlieka populiariu pasirinkimu dėl ekonomiškumo ir sukimo momento, tačiau jų patikimumas priklauso nuo techninės priežiūros.
1.6 TDCi
Savininkai šį variantą įvardija kaip vieną silpniausių Mondeo. Jam trūksta galios, ypač tokio dydžio automobiliui. Ilgainiui pasitaiko turbinos gedimų ir grandinės pailgėjimo problemų, o dėl ribotos galios variklis dažnai dirba prie aukštų apsukų, kas didina nusidėvėjimą.
2.0 TDCi
Tai tikrasis Mondeo „darbinis arklys“. Patikimas, ramiai dirbantis ir ekonomiškas dyzelis, kurį savininkai labai vertina už stabilumą. Nors tai tvirtas motoras, svarbu prižiūrėti DPF filtrą, kuris jautrus trumpoms kelionėms, bei EGR vožtuvą, kuris linkęs užsiteršti. Taip pat gali atsirasti nedidelė vibracija dėl dvimasio smagračio nusidėvėjimo.
2.2 TDCi
Galingesnė, retesnė ir labiau emocinė versija. Važiuoja labai maloniai, trauka stipri, tačiau priežiūra brangesnė, o dalys ne visada lengvai randamos. Dėl didesnės galios ir sukimo momento greičiau pavargsta sankaba ir dvimasis smagratis.
„Ford Mondeo MK5 2.0 TDCi“ alyvos ir filtro keitimas („Peugeot“ / „Citroen“ variklis)
Eksploatacinės savybės ir patirtis
Vartotojų atsiliepimai rodo, kad Ford Mondeo yra itin erdvus ir komfortabilus automobilis. Salone netrūksta vietos keleiviams, o bagažinė pasižymi dideliu tūriu. Svarbu paminėti, kad automobilis yra gana žemas, todėl važiuojant nelygiais keliais ar per bordiūrus reikia būti atsargiems.
Svarbiausi techniniai aspektai:
- Pakaba: Itin vertinama dėl minkštumo ir puikaus valdymo, tačiau svarbu reguliariai tikrinti guolius.
- Garso izoliacija: Dauguma vairuotojų pabrėžia, kad važiuojant dideliu greičiu salone išlieka tyla.
- Kuro sąnaudos: 2.0 TDCi modeliai autostradoje vidutiniškai naudoja 5,5-6,5 l/100 km.
- Transmisija: Automatinės dėžės patikimumas tiesiogiai priklauso nuo alyvos keitimo intervalo (rekomenduojama kas 60 000 km).
Geriausiu pasirinkimu daugeliu atvejų laikomas 2.0 TDCi dėl patikimumo ir geros traukos. Renkantis naudotą automobilį, būtina patikrinti aušinimo sistemos būklę (ypač EcoBoost varikliuose), turbinos darbą, DPF apkrovą bei dvimasio smagračio būklę.