Ford Mondeo: Išsami techninė informacija ir modelių istorija

Ford Mondeo - tai didelis šeimos automobilis, kurį nuo 1993 metų gamina „Ford Motor Company“. Pavadinimas „Mondeo“ kilęs iš lotyniško žodžio „mundus“, reiškiančio „Pasaulis“. Nors Europoje šis modelis priskiriamas didelių šeimyninių (vidutinės klasės) automobilių segmentui, Šiaurės Amerikoje jis laikomas kompaktiškos klasės automobiliu.

Pirmosios kartos Ford Mondeo (Mk I, 1993-2000 m.)

Pirmosios kartos „Ford Mondeo“, arba Mk I, oficialios nuotraukos buvo paviešintos 1992 metų pabaigoje. Automobilio gamyba prasidėjo 1993 m. kovą. Europoje „Mondeo“ pakeitė „Ford Sierra“, Azijoje - „Ford Telstar“, o Šiaurės Amerikoje - „Ford Tempo“ ir „Mercury Mystique“. Skirtingai nei „Sierra“, dauguma „Mondeo“ modelių turėjo priekinius varomuosius ratus, nors buvo siūloma ir visų keturių varomųjų ratų versija, tačiau tik pirmosios kartos modeliuose.

Dizaino kūrimas prasidėjo 1986 m. ir kainavo 6 milijonus dolerių, kas tuo metu buvo brangiausia naujo automobilio kūrimo programa „Ford“ kompanijai. Nors automobilis buvo reklamuojamas kaip pasaulinis, išoriniai panašumai tarp „Mondeo“ ir „Contour“ modelių apsiribojo priekiniu stiklu, keleivio bei vairuotojo langais, galinio vaizdo veidrodėliais ir durų rankenėlėmis - net interjeras skyrėsi. Automobilis buvo atnaujintas 1996 m., įgavo naują veidą su ovalo formos radiatoriaus grotelėmis. Tai buvo ne nauja karta, o eilinė modelio atnaujinimo stadija, nes nauja karta laikoma tik sukūrus naują važiuoklės platformą.

Techniniai duomenys (Mk I)

• Varikliai: Dyzeliniai OHC 1.8 L.
• Ratų bazė: 2704 mm.
• Tarpuvėžė (priekinė/galinė): 1503 mm / 1487 mm.
• Matmenys (Sedanas ir Hečbekas): 4481 mm (ilgis) / 1749 mm (plotis) / 1428 mm (aukštis).
• Bagažinė: 480 l (sedanas), 470-965 l (hečbekas).
• Konfigūracija: 2.5 L.
• Kėbulas: Plieninis.

Antrosios kartos Ford Mondeo (Mk II, 1996-2000 m.)

Antrosios kartos „Ford Mondeo“ debiutavo 1996 m. Šis modelis pasižymėjo originaliai atrodančiais priekiniais ir galiniais žibintais. Salone patogiai galėjo jaustis penki keleiviai, o vairuotojo vieta buvo erdvi ir ergonomiška.

1997 m. modelis pateko į Top 10 patikimiausių automobilių sąrašą D. Britanijoje, o 1998 m. tapo geriausiai parduodamu automobiliu šioje šalyje.

Techniniai duomenys (Mk II)

• Dyzeliniai varikliai: 2.0 TDdi 90 AG (66 kW/4000 aps./min) / 115 AG (85 kW/4000 aps./min); 2.0 L.
• Ratų bazė: 2754 mm.
• Matmenys (4 durų sedanas ir 5 durų hečbekas): 4731 mm (ilgis) / 1812 mm (plotis) / 1460 mm (aukštis).
• Bagažinė (sedanas): 500 l.
• Svoris (sedano): 1369 kg.
• Matmenys (5 durų universalas): 4805 mm (ilgis) / 1812 mm (plotis) / 1470 mm (aukštis).
• Bagažinė (universalo): Duomenys nenurodyti.
• Konfigūracija: 3.0 L.
• Kėbulas: Plieninis.
• Gamos flagmanas: ST 220 modelio versija.

Trečiosios kartos Ford Mondeo (Mk III, 2000-2007 m.)

Trečiosios kartos „Ford Mondeo“, arba Mk III, debiutavo 2000 m. Tai buvo pirmasis „Ford Motor Company“ sukurtas modelis su modernia kuro papildymo sistema „Ford Easyfuel“, kuriai nebereikia atsukti degalų bako dangtelio.

Modelio istorija:

• 2000 m.: Modelio III debiutas rinkoje. Siūlomos 3 kėbulo versijos ir įvairūs varikliai, kurių galia svyravo nuo 90 iki 170 AG.
• 2001 m.: Pasirinktiniams modeliams pristatomas naujas tiesioginio degalų įpurškimo „Common Rail“ 2.0 TDCi 130 AG turbodyzelis.
• 2002 m.: Pristatytas modelio flagmanas ST220 su 226 AG varikliu ir priekinių ratų pavara.
• 2003 m.: Pirmasis kėbulo atnaujinimas ir naujasis benzininis 1.8 L. su tiesioginio įpurškimo sistema SCI variklis.
• 2004 m.: Debiutavo galingiausias dyzelinis variklis: 2.2 L. TDCi 155 AG.

Šis modelis nebuvo pasaulinis, o tik tarptautinis, skirtas Europos, Lotynų Amerikos, Australijos ir kitoms rinkoms, išskyrus Šiaurės Ameriką. 2007 metais „AutoExpress“ jį pripažino Metų automobiliu D. Britanijoje.

Techniniai duomenys (Mk III)

• Dyzeliniai varikliai: 2.0 TDdi 90 AG (66 kW/4000 aps./min) / 115 AG (85 kW/4000 aps./min); 2.0 L.
• Benzininiai varikliai: 1.8 L SCI.
• Variklių galia: Nuo 90 iki 170 AG.
• Ratų bazė: 2754 mm.
• Matmenys (4 durų sedanas ir 5 durų hečbekas): 4731 mm (ilgis) / 1812 mm (plotis) / 1460 mm (aukštis).
• Bagažinė (sedanas): 500 l.
• Svoris (sedano): 1369 kg.
• Matmenys (5 durų universalas): 4805 mm (ilgis) / 1812 mm (plotis) / 1470 mm (aukštis).
• Bagažinė (universalo): Duomenys nenurodyti.
• Konfigūracija: 3.0 L.
• Kėbulas: Plieninis.
• Gamos flagmanas: ST 220 modelio versija.

Ketvirtosios kartos Ford Mondeo (Mk IV, 2007-2014 m.)

Ketvirtosios kartos „Ford Mondeo“, arba Mk IV, tapo pirmuoju pasaulyje automobiliu, kuris, nors ir neturėjo oficialaus debiuto, jau spėjo tapti kino žvaigžde. Šiuo automobiliu važiavo pats Džeimsas Bondas 21-ajame filme „Casino Royale“ (2006 m.). IV karta yra tarp D ir E segmentų, tuo tarpu I ir II kartos buvo tik D segmento atstovai.

2007 m. šis modelis buvo pripažintas „AutoExpress“ Metų automobiliu D. Britanijoje.

Techniniai duomenys (Mk IV)

• Benzininiai varikliai: 1.6 L. Duratec Ti-VCT“ (110/125 AG / 81 kW 6200 aps./min / 92 kW 6300 aps./min.), „Duratec“: 2.0 L. (145 AG / 107 kW 6000 aps./min), 2.3 L (161 AG / 118 kW 6500 aps./min), 2.5 L.
• Dyzeliniai varikliai: „Duratorq TDCi“ 1.8 L. (100/125 AG / 74 kW 3850 aps./min / 92 kW 3700 aps./min) (SOHC), 2.0 L.

Penktosios kartos Ford Mondeo (Mk V, 2014-2018 m.)

Penktosios kartos „Ford Mondeo“ hečbekas, gaminamas 2014-2018 metais, yra elegantiškas ir universalus vidutinės klasės automobilis. Kaip penkių durų hečbekas, jis siūlo erdvų saloną penkiems keleiviams, derindamas stilingą dizainą su praktiškumu. Jo modernus siluetas ir aerodinaminės linijos prikausto dėmesį.

Variklių galimybės ir našumas

„Mondeo Mk IV“ (nors tekste minima 2014-2018 m. gamybos metai, tai atitinka Mk V kartą) pateikia įvairių variklių variantų, įskaitant benzininius ir dyzelinius variklius. Galingumo diapazonas siekia nuo 115 iki 240 AG, todėl galima pritaikyti pasirinkimą prie vairuotojo pageidavimų efektyvumo ir dinamikos atžvilgiu. Ekonomiškos versijos, tokios kaip 1.5 TDCi (120 AG), puikiai derina kuro suvartojimą su našumu.

Važiuoklės savybės ir komfortas

„Mondeo Mk IV“ (Mk V) pasižymi priekiniais ratais, užtikrinančiais stabilų valdymą ir gerą sukibimą. Važiavimo komfortas yra vienas iš jo privalumų, tiek miesto sąlygomis, tiek ilgesnių kelionių metu. Automobilis buvo aprūpintas daugybe pagalbinių sistemų, tokių kaip parkavimo asistentas, adaptyvus greičio reguliatorius ar eismo juostos išlaikymo sistema, todėl vairavimas yra ne tik patogus, bet ir saugus.

Trūkumai ir potencialios problemos

Nepaisant daugybės privalumų, kai kurie vartotojai nurodė tam tikrus „Mondeo Mk IV“ (Mk V) trūkumus. Jis gali patirti elektronikos problemas, ypač infotainment sistemų srityje. Kai kurių modelių aptarnavimo ir atsarginių dalių išlaidos, ypač su „PowerShift“ pavarų dėžėmis, gali būti didesnės nei tikėtasi. Svarbu, kad potencialūs pirkėjai ypatingą dėmesį skirtų pasirinkto egzemplioriaus aptarnavimo istorijai.

Apibendrinimas

„Ford Mondeo Mk IV“ (Mk V) hečbekas yra patrauklus automobilis, kuris išsiskiria modernaus dizaino, važiavimo komforto ir pažangios technologijos deriniu. Jo lankstumas variklių ir įrangos pasirinkimuose daro jį patraukliu pasirinkimu plačiam pirkėjų ratui.

Informacija apie konkrečias modifikacijas

Transporto priemonių charakteristika ir informacija apie automobilių eksploataciją. Visos „Ford Mondeo III 2.0 TDCi Ghia“ bei „Ford Mondeo IV 2.0 FF Trend“ automobilių modifikacijos ir techniniai jų parametrai: gamybos metai, galia, pavarų dėžė ir kiti duomenys. Vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis. Detali informacija apie šiuos modelius: variklis, transmisija, kėbulas, bagažo skyrius, eksploataciniai rodikliai, padangos, kuro sąnaudos.

tags: #ford #mondeo #techniniai #duomenys