Kad variklis veiktų sklandžiai, būtina sinchronizuoti paskirstymo mechanizmo pavarą, nepriklausomai nuo to, ar variklyje panaudotas rumbuotas diržas, ar yra paskirstymo veleno grandinė. Paskirstymo mechanizmas yra atsakingas už alkūninio veleno ir paskirstymo veleno sinchronizavimą, užtikrinant, kad variklio vožtuvai atsidarytų ir užsidarytų tam tikrais momentais. Net minimalus nukrypimas nuo optimalaus vožtuvų veikimo turės neigiamą poveikį bendram variklio darbui.
Paskirstymo mechanizmo veikimo principas
Keturtakčiame variklyje galios perdavimas vyksta 2:1 santykiu. Tai reiškia, kad per vieną pilną paskirstymo veleno apsisukimą, alkūninis velenas apsisuka 2 kartus. Pradėjus judesį, kai atidarytas vožtuvas, variklis įsiurbia orą į cilindro vidų. Antrojo ir trečiojo judesio metu suspaudžiamas ir uždegamas kuro-oro mišinys. Per šį laiką abi sklendės, įsiurbimo ir išmetimo, paskirstymo veleno yra uždarytos. Tada išmetamųjų dujų mišinys yra išstumiamas išmetimo vožtuvo kylant stūmokliui į viršų. Šis procesas turi veikti preciziškai bet kokiomis sąlygomis, nepriklausomai nuo sukimosi greičio, besikeičiančių atmosferos sąlygų, temperatūros ar vibracijos intensyvumo.
Paskirstymo mechanizmų tipai
Šiandien naudojami dviejų tipų paskirstymo mechanizmai:
- Sistema, perduodanti galią iš alkūninio veleno į paskirstymo veleną su rumbuotu diržu.
- Sistema, naudojanti paskirstymo veleno grandinę.
Paskirstymo veleno grandininė pavara
Sistema su paskirstymo veleno grandine yra variklio viduje po apsauga, papildomai sutepama tepalu ir, priklausomai nuo to, ar variklis sumontuotas išilgai ar skersai, stovi nuo variklio korpuso pusės arba pavarų dėžės pusės.
Paskirstymo veleno diržinė pavara
Diržinėse pavarose judesio perdavimui iš alkūninio veleno į paskirstymo veleną naudojami rumbuoti diržai. Paprastai diržinė pavara veikia „sausai“, tai reiškia, kad sistema yra už variklio korpuso ribų.
Įtempimo elementų svarba
Kad būtų užtikrintas tobulas vožtuvų mechanizmo veikimas, abi paskirstymo sistemos pavaros reikalauja įtempimo elementų, kad prisitaikytų prie temperatūros, atmosferos sąlygų ar medžiagos senėjimo.
- Grandininio mechanizmo atveju naudojami mechaniniai ir hidrauliniai grandinės įtempikliai, taip pat kreipiantieji ir įtempiantieji velenėliai.
- Diržiniam mechanizmui naudojami mechaniniai, pusiau automatiniai, automatiniai bei hidrauliniai įtempikliai.
Šiuolaikiniai iššūkiai ir sprendimai
„Schaeffler“ siekia prisitaikyti prie paskirstymo mechanizmo tendencijų bei reaguoja į transporto priemonių gamintojų lūkesčius dėl variklio darbo tikslumo, įvairovės ir šio mechanizmo ištvermės. Kitas iššūkis yra variklio downsizing, kurį naudoja dauguma transporto priemonių gamintojų. Downsizing turi įtakos degimo slėgio didinimui, o tai savo ruožtu sukelia nereguliarias variklio apsukas. Toks nereguliarumas perkeliamas į paskirstymo pavarą ir turi būti kompensuojamas. Didėjanti mechaninė ir terminė apkrova taip pat yra iššūkis šiuolaikiniams paskirstymo mechanizmams. Atsižvelgiant į visus šiuos reikalavimus, paskirstymo mechanizmas turėtų būti labai patvarus, turėtų turėti maksimalų ilgalaikį tarnavimo laiką, būti paprastai prižiūrimas ir lengvai remontuojamas.
Galimi gedimai ir jų priežastys
Vibracija, aukštos temperatūros arba nepakankamas sutepimas turi neigiamą įtaką paskirstymo grandinės darbui. Medžiagų senėjimas, susidėvėjimas arba išoriniai veiksniai gali turėti įtakos variklio darbo pablogėjimui, o ekstremaliais atvejais - diržo trūkimui arba grandinės peršokimui. Dėl to vožtuvai gali smogti stūmokliams ir sugadinti variklį. Variklio darbo paskirstymo mechanizmas yra labai jautrus automobilio elementas ir kiekvienas nukrypimas nuo tinkamo veikimo gali turėti neigiamų padarinių.
Blogos paskirstymo grandinės simptomai: 7 gedimo požymiai
Pavarų diržų privalumai ir gedimai
Automobilių gamintojų pavarų diržų privalumai yra sklandus veikimas, minimalus išsitempimas per visą eksploatavimo laiką ir mažas svoris. Patogi yra gamintojų rekomendacija dėl pakeitimo dažnumo, nes dirbtuvės gali suplanuoti tinkamą pakeitimo laiką. Jei nesilaikoma rekomenduojamo pakeitimo dažnumo, diržas gali sugesti. Tai gali rimtai pakenkti varikliui, sugadinti vožtuvus ir stūmoklius. Rimtą poveikį gali turėti tokie veiksniai kaip įtempiklių ar kreipiančiųjų velenėlių užblokavimas, tepalo ar aušalo ištekėjimas. Abiem atvejais diržas gali praslysti ir sugadinti pavarą. Jokiu būdu nepatartina keisti atskirai diržo arba atskirų jo elementų. Profesionaliose dirbtuvėse keičiami visi diržinės pavaros elementai. Priklausomai nuo automobilio modelio, taip pat rekomenduojama pakeisti ir vandens siurblį.
Grandininės pavaros ypatumai ir gedimai
Grandininė pavara gali daugiau nei diržinė pavara. Paskirstymo veleno reguliatorių lengviau prijungti prie grandininės sistemos, kadangi ši sistema prijungia prie variklio tepalų cirkuliacijos. Grandininės pavaros yra neremontuojamos ir tarnauja tiek, kiek ir variklis. Bet net patvariausios pavaros susidėvi dėl laiko ir medžiagos senėjimo. Dažniausia problema yra grandinės ištempimas dėl medžiagos trinties. Kadangi grandinė veikia variklio korpuso viduje, nusidėvėjimas nematomas. Per didelis susidėvėjimas ir negrįžtama žala dažnai girdima kaip grandinės „bildesys“. Tai rodo galimą pavaros grandinės gedimą. Tai galima lengvai patikrinti techninės priežiūros knygelėje. Taip kaip ir diržinės pavaros atveju, čia taip pat nereikia keisti pavienių grandininės pavaros elementų. Visada pakeiskite visus sistemos komponentus. Tokiu būdu jūs galėsite išvengti trumpalaikių nesėkmių pavojaus, kuris gali atsirasti, pavyzdžiui, pakeitus tik vieną iš grandinės įtempiklių. Be to, nesilaikymas rekomenduojamo tepalų keitimo arba naudojant žemos kokybės tepalus vietoje tepalo, rekomenduojamo transporto priemonės gamintojo, veda prie greitesnio paskirstymo grandinės susidėvėjimo. Net vairavimo maniera turi įtakos grandinės ilgaamžiškumui. Per didelis susidėvėjimas gali būti važiavimo šaltu varikliu, mažais atstumais, didele galia, pasekmė. Tai iššaukia užteršimą, nepakankamą sistemos sutepimą tepalu. Padidėja trintis, kuri priveda prie metalo nusitrynimo ir grandinės pailgėjimo. Dirbtuvės gali sumažinti susidėvėjimą išplaudamos variklį nuo teršalų ir užpildę sistemą tepalu. Nedelsdami pakeiskite pavaros grandinės elementą, kai tik atsiras grandinės susidėvėjimui būdingi garsai, pvz.: bildesys.
Atsarginės dalys ir remonto komplektai
Prekės ženklas INA, priklausantis Schaeffler grupei, siūlo atsarginių dalių rinkoje daugiau kaip 750 įvairių remonto skirtų rinkinių su diržu ir vandens siurbliu paskirstymo pavarai. INA pasiūlymas apima 97 % Europos automobilio parko automobilių ir 95 % Azijos parko poreikio. Dirbtuvių darbuotojai gali būti tikri, kad renkantis INA Belt Drive KIT gaus tos pačios kokybės produktą, kaip ir produktus, pateiktus naujų automobilių surinkimui. Remonto komplektai visada turi reikiamą montavimo įrangą, pvz., varžtus, veržles, kaiščius ir tarpines.
Markė „INA“ siūlo platų grandininių pavarų asortimentą. Komplekte yra paskirstymo grandinės, krumpliaračiai, hidrauliniai ir mechaniniai grandinių įtempikliai. „INA KIT“ remonto rinkiniuose yra papildomų tarpinių ir visi montavimo įrankiai, reikalingi profesionaliam remontui.
tags: #ford #focus #varikliai #paskirstymo #velenelio #grandine