Tanklaivio „Exxon Valdez“ avarija, įvykusi 1989 m. kovo 23 d. prie Aliaskos krantų, yra vienas garsiausių tokio pobūdžio incidentų, sukėlusių didžiulę ekologinę katastrofą. Ši nelaimė tapo tragiškiausiu pavyzdžiu, kurio padariniai nusiaubė civilizacijos nepaliestą laukinės gamtos ruožą.
Avarijos aplinkybės
Valdizo uoste pripildytas Aliaskoje išgautos naftos laivas „Exxon Valdez“ pajudėjo Kalifornijos link. Uosto locmanas palydėjo tanklaivį siauru sąsiauriu, o atviroje jūroje laivo kapitonas Džozefas Džefris Heizelvudas plaukė savarankiškai. Tą vakarą jis buvo išgėręs ir visą laivo valdymą patikėjo pervargusiam padėjėjui, kuris prarado budrumą ir itin kliovėsi navigacijos sistema. Dėl pakeliui pasitaikiusių didžiulių ledo lyčių buvo nuspręsta kiek pakeisti kursą, o vėliau grįžti prie pirminio maršruto. Tačiau „Exxon Valdez“ rėžėsi į povandenines uolas, esančias Princo Viljamo įlankoje.
Naftos išsiliejimas ir jo mastas
Užplaukus ant seklumos, į vandenyną išsiliejo apie 42 mln. litrų (beveik 260 000 barelių arba 48 tūkst. tonų) naftos. Ji užteršė ilgą pakrantės ruožą ir 2,5 tūkst. kv. km jūros. Naftos išsiliejimo atgarsiai nuskambėjo iki pat Vašingtono. Labiau nei staigi fizinė žala jūros gyvūnijai ir augmenijai pakenkė nuodingi naftoje esantys chemikalai, kurių poveikis ekologinei sistemai veikiausiai buvo „klastingesnis ir ilgalaikis“. Nuo nelaimės praėjus daugiau nei 20 metų, teberandama išsiliejusios naftos liekanų - jų kenksmingumas vietinei ekosistemai tebėra mokslinių ginčų objektas.
Teisinės ir ekologinės pasekmės
Jūrai, pakrančių gamtai ir ūkiui buvo padaryta didžiulė žala. Į teismą kreipėsi rekordinis skaičius - daugiau nei 38 tūkst. - ieškovų. Tarp jų buvo ir Aliaskos valstijos administracija, pakrančių miestų ir miestelių savivaldybės, aplinkosaugos agentūros, žvejai, pakrantėse namus ar vasarnamius turintys žmonės. Kompanija „Exxon“ turėjo atlyginti 287 mln. JAV dolerių žalą ir sumokėti 5 mlrd. dolerių baudą. Vėliau apeliaciniai teismai šias sumas gerokai sumažino. Laivo kapitonas gavo solidžią piniginę baudą ir buvo teismo sprendimu įpareigotas atlikti visuomenei naudingus darbus, pavyzdžiui, dalyvauti avarijos likvidavimo darbuose, rinkti šiukšles, dirbti labdaros valgykloje. 2009 m. jis viešai atsiprašė Aliaskos gyventojų dėl katastrofos.
Būtent po „Exxon Valdez“ katastrofos JAV buvo priimta daug įstatymų ir kitų dokumentų, sugriežtinusių laivų statybos bei navigacijos saugumo reikalavimus. Laivo viengubas dugnas buvo labai pažeidžiamas, tai paskatino JAV netrukus po išsiliejimo įvesti reikalavimą, kad jai priklausančiuose vandenyse visi laivai turėtų dvigubą dugną. „Bloomberg“ agentūros finansinės ataskaitos duomenimis, iš 580 pasaulio supertanklaivių tik 18 turi viengubą dugną. Po išsiliejimo laivas buvo pataisytas ir plaukiojo jūromis, nors ir kitais pavadinimais, o galiausiai keliavo į metalo laužą.
„Exxon Valdez“ avarijos palyginimas su kitomis katastrofomis
Nors „Exxon Valdez“ avarija yra vienas didžiausių naftos išsiliejimų iš tanklaivių, pasaulyje yra įvykę ir didesnių ekologinių katastrofų. Pavyzdžiui, 1967 m. prie Didžiosios Britanijos krantų sudužo tanklaivis „Torrey Canyon“, iš kurio išsiliejo 120 tūkst. tonų naftos. Dar didesni buvo 1978 m. įvykusios tanklaivio „Amoco Cadiz“ avarijos padariniai, kai į jūrą plūstelėjo net 223 tūkst. tonų naftos. Didžiausiu naftos nutekėjimu iš tanklaivių per visą istoriją tapo 1979 m. įvykusi avarija, kai siaučiant tropinei audrai, susidūrė du pilnai pakrauti tanklaiviai „Atlantic Empress“ ir „Aegean Captain“, iš kurių išsiliejo 90 mln. barelių naftos.
Tanklaivių avarijos yra viena iš naftos išsiliejimo priežasčių, tačiau pasaulyje didžiausias ekologines katastrofas, susijusias su naftos gavyba ir transportavimu, sukelia incidentai naftos gavybos platformose. Pavyzdžiui, 1979 m. šalia Meksikos krantų po naftos gavybos platformos „Ixtoc I“ sprogimo nafta liejosi į jūrą beveveik metus, į aplinką pateko net 530 mln. litrų teršalų. O 2010 m. Meksikos įlankoje įvykus avarijai platformoje „Deepwater Horizon“ žuvo 11 žmonių, nafta liejosi į jūrą 152 paras, į vandenyną pateko apie 68-148 mln. litrų naftos. Tuo metu, JAV prezidentas Barackas Obama pareiškė, kad iniciatyva likviduojant avarijos padarinius priklauso jo administracijai, o ne BP.
tags: #exxon #valdez #tanklaivio #avarija