2019 metų balandžio mėnesį Vilniaus prekybos centro „Europa“ daugiaaukštėje automobilių stovėjimo aikštelėje įvyko rimta nelaimė: iš 5-ojo aukšto iškrito BMW X6 automobilis, kurį vairavo 39 metų moteris. Šis incidentas sukėlė plačią diskusiją apie automobilių stovėjimo aikštelių saugumą ir atskleidė rimtas statybos projekto įgyvendinimo spragas.
Nelaimės aplinkybės ir vairuotojos sužalojimai
2019 m. balandžio 25 d., apie 14 val. 43 min. buvo gautas pranešimas, kad Vilniuje, Konstitucijos pr. 7A, iš prekybos centro „Europa“ automobilių stovėjimo aikštelės iškrito automobilis. Įvykio vietoje paaiškėjo, kad lengvasis automobilis BMW X6 iškrito iš penkto daugiaaukštės aikštelės aukšto. Pirminiais duomenimis, BMW visureigį vairavusi moteris galėjo supainioti pedalus ir stipriai spustelėjusi akceleratorių tiesiog išlėkė per daugiaaukštės aikštelės sieną. Transporto priemonė žnegtelėjo priekiu į asfaltą, vertėsi ir liko gulėti ant stogo. Į įvykio vietą išskubėjo policijos pareigūnai, ugniagesiai ir medikai. Po incidento eismas gatvelėje tarp Konstitucijos pr. ir Lvovo g. buvo apribotas, nes automobilis krito tiesiai ant važiuojamosios dalies.
Vairuotoja M.C. buvo sunkiai sužalota ir perduota medikams. Moteris atsidūrė reanimacijoje dėl sunkių sveikatos sužalojimų, ir nebuvo aišku, ar ji išgyvens. Jai buvo diagnozuotas kepenų plyšimas, sumušti plaučiai, lūžo akiduobės sienelės kaulas, šonkauliai ir krūtinkaulis, nustatyti šešių šonkaulių lūžiai su hemotoraksu, daugybė sumušimų ir kraujosrūvų, atliktas krūtinplėvėje susikaupusio kraujo šalinimas.
Saugumo spragos aikštelėje
Pagrindinė nelaimės priežastis, kaip paaiškėjo vėliau, buvo neįrengti apsauginiai atitvarai. Teisme liudijęs PC „Europa“ pastatą projektavęs architektas Audrius Ambrasas sakė, kad projekte buvo numatyti apsauginiai turėklai per visą parkavimo aikštelės išorinės sienos perimetrą. Šių turėklų paskirtis - užtikrinti žmonių ir automobilių saugumą, tačiau jie įrengti nebuvo. Projekto pakeitimai, kuriais turėklų būtų atsisakoma, įteisinti neva nebuvo, tad nėra įrengta beveik kilometras apsauginių turėklų.
„Pagal projektą ir galiojantį statybos techninį reglamentą, parkavimo aikštelėje turėjo būti įrengti 1,2 m aukščio apsauginiai atitvarai per visus aikštelės aukštus ir perimetrą, tačiau tai nebuvo padaryta. Iš viso turėjo būti įrengta beveik vienas kilometras atitvarų. Nuo iškritimo žmones ir automobilius iki šiol skiria tik dekoratyvinė aliuminio fasado apdaila“, - teigė advokatas Marius Barisevičius, atstovaujantis nukentėjusiai vairuotojai.
Teisminis procesas ir jo eiga
Dėl šios nelaimės nukentėjusioji vairuotoja, kuri prašė neatskleisti jos tapatybės, kreipėsi į Vilniaus miesto apylinkės teismą. Ieškinyje teigiama, kad automobilių aikštelės savininkai, „Hanner“ teises perėmusi AB PLPF ir UAB „BH Europa“, beveik per pusmetį nesiėmė jokių priemonių, kad panaši nelaimė nepasikartotų.
Vilniaus apylinkės teismas 2019 m. gruodžio 17 d. priėmė sprendimą, kuriame pripažino aikštelės savininkų atsakomybę. Teismas atsižvelgė į faktą, kad „Europos“ parkinge nėra įrengti žmonių bei automobilių saugumą privalantys užtikrinti turėklai. Teismas pažymėjo, kad statinio valdytojo atsakomybės negalima nuvertinti, kai sąmoningai neįrengiant apsauginių turėklų sukeliamas pavojus nukentėti tiek besiparkuojantiems aikštelėje, tiek greta pastato judantiems pėstiesiems ar vairuotojams. Teismas ypač kritiškai vertino atsakovo poelgį, kai pasirašant statinio pripažinimo tinkamu naudoti aktą buvo įsipareigota įrengti apsauginius turėklus, tačiau tai nebuvo padaryta 15 metų.
Teismas priteisė nukentėjusiai visą jos prašytą neturtinės žalos atlyginimą - 200 tūkst. eurų. Ši suma, teismo teigimu, yra minimali kompensacija už suluošintą gyvenimą, atsižvelgiant į tai, kad nukentėjusioji yra motina, viena auginanti mažametį vaiką, ir po įvykio nebeturi galimybės juo visavertiškai rūpintis, jaučia nuolatinį skausmą ir yra apribotos jos galimybės sportuoti, dirbti ir apskritai laisvai judėti.
Prokuratūros tyrimas ir savivaldybės vaidmuo
Dėl verslo centro „Europa“ parkavimo aikštelės tyrimą yra pradėjusi ir Vilniaus miesto apylinkės prokuratūra. Tyrimas atliekamas pagal nusikalstamos veikos požymius, numatytus Baudžiamojo kodekso 137 straipsnyje „Sunkus sveikatos sutrikdymas dėl neatsargumo“. Nukentėjusios atstovai taip pat kreipėsi į už statinio priežiūrą atsakingą Vilniaus miesto savivaldybę, reikalaudami uždaryti aikštelę, kol nebus užtikrintas jos saugumas ir įrengti projekte numatyti apsauginiai atitvarai.
Pažymėtina, kad dalis išorinės parkavimo aikštelės sienos yra ties judria Lvovo gatve, kuria vyksta transporto priemonių judėjimas, o šaligatviais eina nemažai pėsčiųjų. Todėl nesaugi verslo centro „Europa“ aikštelė kelia grėsmę ne tik automobilį statantiems asmenims, tačiau ir nesusijusių kitų eismo dalyvių (gatvėje esančių transporto priemonių, pėsčiųjų, dviratininkų ir kt.) saugumui.
Policijos tyrimo ypatumai
Iš pradžių Vilniaus policija informavo, kad automobilio vairuotojai skirta minimali 5 eurų bauda remiantis Administracinių nusižengimų kodekso 417 str. 8 dalimi: „Kelių eismo taisyklių pažeidimai, išskyrus šiame kodekse numatytuosius“. Ši dalis numato administracinę atsakomybę ir piniginę baudą nuo 10 iki 12 eurų, tačiau nusižengus pirmą kartą arba pripažinus savo kaltę bauda yra sumažinama.
Nukentėjusiai byloje atstovaujantis advokatas Marius Barisevičius pabrėžė, kad teismo sprendimas „ištaisė policijos tyrimo broką, nes pareigūnams praslydo pro akis akivaizdūs parkingo saugumo trūkumai“, panaikindamas nukentėjusiajai skirtą baudą.
tags: #europa #iskrito #automobilis