Elektroninis rankinis stabdis „Citroën C4“

Elektroninis rankinis stabdis - technologija, kuri pastaraisiais metais vis dažniau integruojama į automobilius. Nors kai kurie vairuotojai, dievinantys tradicinį rankinį stabdį, šią sistemą gali vertinti skeptiškai, pažvelgus į ją tradicinio vairuotojo akimis, privalumų yra daugiau negu trūkumų.

Elektroninio rankinio stabdžio privalumai

Automobilių ir elektrinių rankinių stabdžių gamintojai teigia, jog tradicinį trosą pakeitusi sistema turi milžinišką kraitį privalumų, ypač susijusių su saugumu.

Saugumas avarinėse situacijose

Esant avarinei situacijai, sugedus pagrindinei hidraulinei stabdžių sistemai ir vairuotojui nuspaudus elektrinio rankinio stabdžio jungiklį, užpakaliniai ratai yra stabdomi impulsais. Tai padeda išvengti jų užsiblokavimo ir su tuo susijusio transporto priemonės kontrolės praradimo. Netikėtoje, avaringos situacijos metu elektrinis rankinis stabdys, veikdamas trumpais intervalais, savo stabdymo maniera primena stabdžių antiblokavimo sistemą.

Pagalba įkalnėse

Elektrinis rankinis stabdis taip pat praverčia įkalnėse, kuriose mažiau įgudę vairuotojai susiduria su panika ir pernelyg greitai atleidžia sankaba. Esant poreikiui, elektrinis rankinis stabdis gali automobilį prilaikyti iki to momento, kai vėl paspaudžiate akceleratoriaus pedalą. Tokiu būdu ši sistema leidžia išvengti avarinės situacijos.

Elektroninio rankinio stabdžio atblokavimas

Kiekvienas automobilis, turintis elektroninį rankinį stabdį, turi atskirą mechanizmą, kuris leidžia šią sistemą valdyti nenaudojant automobilio interjere esančio mygtuko pagalbos.

Diagnostinės jungties naudojimas

Pats greičiausias būdas atlaisvinti galinius ratus - pasinaudoti diagnostine jungtimi bei jūsų automobiliui skirta programine įranga, kuri kelių mygtukų pagalba atleis galinius ratus.

Rankiniai atblokavimo mechanizmai

Vis dėlto, jeigu šie metodai nepadeda, tuomet galite imtis kraštutinių priemonių, apie kurias pagalvojo ir nemaža dalis gamintojų.

• Bagažinėje: Kai kurie „Renault“, BMW ar „Volkswagen“ modeliai ratų atblokavimo mechanizmus turi bagažinėje. Prieš imdamiesi skubotų veiksmų, atidžiai apžiūrėkite bagažinės skyrių ar vietą, kur yra atsarginis ratas.
• Ties transmisijos tuneliu: Pasitaiko atvejų, kuomet gamintojai rankinio stabdžio atleidimo mechanizmą sumontuoja ties transmisijos tuneliu, dažniausiai po puodelių laikikliais ar pavarų perjungimo svirtimis.

Atblokavimo pavyzdžiai pagal gamintoją

Žemiau pateikiame keletą konkrečių pavyzdžių, kaip galima atblokuoti elektroninį rankinį stabdį skirtinguose automobilių modeliuose:

• Audi: Rankinį galinių ratų atblokavimo mechanizmą daugelyje modernių „Audi“ automobilių galima rasti po puodelių laikikliais.
• Citroën/Peugeot: Avarinis galinių ratų atblokavimo mechanizmas „Peugeot 508“ ir „Citroën C5“ automobiliuose slypi po pavarų svirtį juosiančia apdaila.
• Land Rover/Range Rover: Užstrigus elektriniam rankiniam stabdžiui, galinius ratus galima bandyti atblokuoti keliais būdais. Pirmasis būdas - trumpam atjungti akumuliatorių ir ištraukti 8E ir 11E saugiklius, esančius po variklio dangčiu, bei 40P ir 41P saugiklius, esančius automobilio viduje. Jeigu šis metodas nepadeda, tuomet ieškokite rankinio galinių ratų atblokavimo mechanizmo, kuris slypi po puodelių laikikliais ar kita apdaila (priklausomai nuo modelio).
• Mercedes-Benz: Elektrinį stovėjimo stabdį galima atlaisvinti rankiniu būdu, naudojant specialų atlaisvinimo įrankį. Rankinis elektrinio stovėjimo stabdžio atleidimo mechanizmas dažnai slypi už degalų bako dangtelio šalia bako uždarymo kamštelio.

Galimi elektroninio rankinio stabdžio gedimai ir jų sprendimas „Citroën C4 Picasso“

Pasitaiko situacijų, kai elektroninis rankinis stabdis „Citroën C4 Picasso“ modeliuose pradeda veikti netinkamai. Pavyzdžiui, „Citroën C4 Picasso“ 2007 metų, 2.0 ltr. 16 v., benzinas/dujos, su robotu pavarų dėže, susidūrė su tokia bėda: užvedus automobilį, išmetė klaidą, kad rankinis neveikia, po kurio laiko - klaidas dėl ABS/ESP neveikimo.

Gedimo simptomai

Nuvažiavus iki degalinės, užsipylus degalų ir užsivedus automobilį, išmetė tas pačias klaidas. Važiuojant pastebėta, kad bėgiai nepersijungia automatiniu režimu, tik rankenėlėmis už vairo. Sustojus, užgesinus automobilį, jis nebeužsivedė, net starterio nesuko. Ant ekrano rašė paspausti stabdžio pedalą arba perjungti į „N“. Perjungus, pedalą paspaudus - jokios reakcijos.

Papildomi pastebėjimai

Bandant nutempti automobilį pas meistrą, avarinio rankinio nuėmėjas sukosi, kažkas gale sugirgždėjo, bet automobilis nepajudėjo. Dar vienas pastebėjimas - paspaudus stabdžių pedalą, nedegė stabdžių žibintai, degė tik atbulinio šviesos. Akumuliatorius buvo bandytas atjungti ir vėl prijungti, bet tai nepadėjo.

tags: #elektroninis #rankinis #stabdis #citroen #c4