„Renault“ žengia didelius žingsnius elektrinių automobilių pasaulyje, pristatydama naujus modelius ir tobulindama esamus sprendimus. Nuo kompaktiškų miesto automobilių iki komercinio transporto - „Renault“ įsipareigojusi spartinti perėjimą prie elektros Europoje, siūlydama įvairias visiškai elektrines transporto priemones, skirtas visiems poreikiams ir visoms paskirtims.
„Renault Mégane E-Tech Electric“: stilingas ir technologijomis gausus
Naujasis „Mégane E-Tech Electric“ išsiskiria veržliu įvaizdžiu ir krosoverių įkvėptais dizaino elementais. Jį sustiprina unikalaus dizaino 20 colių lengvojo lydinio ratlankiai, slenksčių ir apatinės durelių dalies apdailos bei ratų arkų apsaugos, aukšta šoninių langų linija. Stilingą išvaizdą papildo kontrastingi aštrių formų apdailos skydeliai priekiniame ir galiniame buferiuose.
Apšvietimo technologijos
Priekiniuose žibintuose suformuotas naujas LED dienos šviesų motyvas, grakščiai ištęstas iki apatinių grotelių viršaus, o FULL LED žibintų projektoriai yra adaptyvūs. Tai reiškia, kad vairuojant tolimosios ir artimosios šviesos valdomos automatiškai. Šviesos diodų žibintai užtikrina ypač gerą matomumą tamsiuoju paros metu, neakinant priešinga kryptimi artėjančių ar priekyje važiuojančių automobilių vairuotojų. Be to, jų šviesa pritaikoma ir prie oro sąlygų, pavyzdžiui, lyjant ar esant rūkui. Galiniuose žibintuose unikalų 3D efektą sukuria lazeriu išgraviruotų ir susikertančių optinių organinio stiklo elementų raštas - apšviestos LED lempučių šviesa, šios linijos aiškiai švyti ir sukuria virpėjimo įspūdį.
Interjero erdvė ir komfortas
Interjere juntama įkvepianti ir laisvės pojūtį suteikianti erdvė. Elegantiškų ir akį traukiančių spalvų paletėje - nuo rafinuotos metalizuotos pilkos iki liepsnojančios raudonos - kiekvienas ras geriausiai atspindinčią asmenybę. Mėgaukitės kiekviena kelionės minute erdviame ir patogiame naujojo „Mégane E-Tech Electric“ salone. Apgalvotai suprojektuotas interjeras pasižymi kokybe, kurią galite pamatyti, apčiuopti ir pajusti.
Priklausomai nuo įrangos lygio, priekinės sėdynės gali būti šildomos ir valdomos elektra, o vairuotojo sėdynė - su masažo ir atminties funkcija. Unikalią salono atmosferą padeda sukurti inovatyvios medžiagos ir jų deriniai, pavyzdžiui, 100 proc. iš perdirbtų medžiagų pagamintos tekstilės apdaila prietaisų skyde ir sėdynių apmušalai su dirbtinės odos intarpais „Techno“ įrangos lygyje. Aukščiausios klasės „Iconic“ versijoje prietaisų skydo viršus aptrauktas dirbtine oda, o sėdynių apmušalai - juodos arba šviesiai pilkos napos odos su dirbtinės odos elementais ir kontrastinėmis dekoratyvinėmis siūlėmis.
Elektriniame „Mégane E-Tech“ tilps viskas, kas svarbu ir reikalinga kelionėse. Pavarų perjungimo svirtis įrengta prie vairo, užtikrinant daugiau erdvės aplink centrinę konsolę, o dėl plokščių grindų be centrinio tunelio užtikrinama daug vietos keleivių kojoms. Salone esančių praktiškų ir talpių dėtuvių bendra talpa siekia 33 litrus, įskaitant tarp priekinių sėdynių įrengtą 7 litrų dėtuvę bei 3 litrų talpos daiktadėžę po stumdomu porankiu - čia taip įrengti du papildomi puodelių laikikliai.
Pažangiosios technologijos ir valdymas
Pasijuskite pačiame potyrių centre valdydami įvairias automobilio funkcijas dideliame „OpenR“ ekrane, kuris sujungia 12,3 colio įstrižainės skaitmeninį prietaisų skydelį ir 12 colių centrinį informacijos ir pramogų sistemos ekraną. Plataus skaitmeninio prietaisų skydelio ekrano rodmenis galima keisti pagal savo poreikius, renkantis iš skirtingų grafinių schemų - rodančios važiavimo duomenis, baterijos įkrovos būklę, navigacijos sistemos žemėlapį arba minimalistinę „Zen“ temą. Prietaisų skydelio išvaizdą ir spalvą taip pat galima keisti renkantis skirtingus važiavimo režimus.
Centrinį „OpenR“ ekraną valdykite intuityviai lyg savo išmanųjį telefoną ar planšetinį kompiuterį - trumpai ir ilgiau spustelėdami, slinkdami, dviem pirštais sumažindami ar padidindami vaizdą. Taip pat informacijos ir pramogų sistemoje esančias automobilio funkcijas galite valdyti naudodamiesi balso atpažinimo sistema. Greitai pasiekti įvairias funkcijas paprasta dėl ekrano viršuje esančios meniu juostos, kurioje išskirti penki pagrindiniai skyreliai: Pagrindinis/Navigacija, Muzika, Telefonas, Programėlės ir Automobilis. „OpenR Link“ informacijos ir pramogų sistema atsinaujina automatiškai nuotoliniu būdu, naudojant „Firmware Over-The-Air“ technologiją. Tai užtikrina, kad visuomet galėsite džiaugtis naujausiomis sistemos funkcijomis ir programėlėmis - automobilis ilgainiui taps tik geresnis!
Elektrinė pavaros sistema ir baterija
Elektrinė pavaros sistema užtikrina galingus ir jaudinančius vairavimo potyrius, nepaliekant jokio išmetamų teršalų pėdsako. Naujos kartos elektros variklis pasižymi kompaktiška konstrukcija ir sveria tik 145 kg - dešimtadaliu mažiau nei naudojamas ZOE, tačiau pasiekia gerokai didesnę galią ir sukimo momentą.
Naujasis elektrinis „Mégane E-Tech Electric“ siūlomas su dviem skirtingo pajėgumo elektros varikliais: pasiekiančiu 130 AG galią ir 250 Nm sukimo momentą arba galingesniu 220 AG ir 300 Nm varikliu, kuris leidžia nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėti vos per 7,4 sekundės. 220 AG galios ir 468 km nuvažiuojantis elektrinis „RENAULT MEGANE E-TECH“ - puikus automobilis verslo kelionėms.
„Mégane E-Tech Electric“ siūlomas su ypač kompaktiškomis, 40 kWh arba 60 kWh talpos baterijomis, atitinkamai leidžiančiomis nuvažiuoti iki 300 km ir iki 450 km viena įkrova (pagal WLTP). Ypatingą elektrinės pavaros sistemos efektyvumą užtikrina patentuota energijos valdymo sistema, apimanti naują šilumos siurblį, aušinimo skysčiu sistemą, leidžiančią panaudoti išsiskiriančią šilumą salono šildymui, ir išmanią numatomo įkrovimo valdymo sistemą - ji naudoja navigacijos sistemos duomenis ir nustato reikiamą baterijos temperatūrą artėjant prie suplanuotos įkrovimo vietos.
Mūsų elektrinė platforma turi 60 kWh itin ploną akumuliatorių ir kompaktišką 160 kW elektros variklį. Dėl šilumos siurblio ir rekuperacinio stabdymo funkcijos „One Pedal“ galite optimizuoti „Renault Megane“ nuvažiuojamą atstumą ir mėgautis sklandžiu, maloniu važiavimu. Bateriją sudaro 12 modulių. Plačios elektrinio „Mégane E-Tech“ įkrovimo galimybės leis energija įsikrauti jums patogiausioje vietoje ir tinkamiausiu būdu: nuo buitinio elektros lizdo ar viešosios įkrovimo stotelės, kraunant kintamąja srove, iki sparčiojo įkrovimo nuolatine srove iki 130 kW galia (iki 85 kW versijoje su 40 kWh baterija). Sparčiojo įkrovimo stotelėje per 30 min. galima atkurti iki 1,5 val. važiavimo greitkeliu (vidutiniu 110 km/val. greičiu).
Saugumo ir vairavimo asistentų sistemos
Atsipalaiduokite ir mėgaukitės vairavimu - pažangios saugos sistemos nuolat rūpinasi Jūsų saugumu. Aktyvi pagalbinė vairavimo sistema „Active Driver Assist“ apima adaptyvią greičio palaikymo sistemą su „Stop & Go“ funkcija ir eismo juostos palaikymo sistemą. Numatytuoju režimu šis vairavimo asistentas pritaiko greitį pagal kameros užfiksuotus kelio ženklus ir navigacijos sistemos duomenis, taip pat - artėjant prie žiedinių sankryžų ar staigių posūkių. Be to, aktyvavus „Active Driver Assist“ ir visiškai sustojus eismo spūstyje, automobilis automatiškai vėl pradėti važiuoti gali per 30 sekundžių. „Active Driver Assist“ funkcija - tai išmaniosios adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos ir funkcijos „Stop & Go“ derinys.
Be aktyviosios aklosios zonos perspėjimo sistemos ir avarinio stabdymo sistemos su pėsčiųjų ir dviratininkų atpažinimo funkcija, naujajame „Mégane E-Tech Electric“ diegiama avarinio stabdymo važiuojant atbuline eiga sistema. Ji padeda kur kas saugiau išvažiuoti iš stovėjimo vietos, kai matomumas už automobilio yra ribotas. Taip pat yra sistema, perspėjanti apie pavojų, jei automobiliui stovint jūs arba keleivis atidaro duris, kai atvažiuoja kita transporto priemonė.
Pamirškite bet kokius parkavimo rūpesčius. „Around View Monitor“ sistema, naudojanti keturias kameras, centriniame ekrane rodo 360 laipsnių automobilio aplinkos vaizdą, o dar daugiau patogumo suteikia skaitmeninis galinio vaizdo veidrodėlis. Papildomai pasirenkamas automatinio automobilio statymo asistentas dar labiau palengvins kasdienį vairavimą mieste.
„Google“ integracija ir MULTI-SENSE sistema
Visos naudingiausios „Google“ funkcijos - vienoje vietoje. „Google Maps“ navigacijos sistema su eismo informacija realiu laiku ir automatiniu maršruto pritaikymu leidžia itin lengvai ir patogiai planuoti keliones. Navigacijoje taip pat įtrauktos įkrovimo stotelių vietos, o sistema optimizuoja maršrutą pagal automobilio duomenis (energijos sunaudojimą, įkrovos lygį ir pan.). Be to, artėjant prie pasirinktos įkrovimo vietos, baterijos temperatūra yra sureguliuojama, kad būtų optimali, kai pradėsite elektromobilio įkrovimą.
„Google Assistant“ leidžia balso komandomis valdyti įvairias automobilio funkcijas, pavyzdžiui, MULTI-SENSE nustatymus, klimatą ar navigaciją - tiesiog ištarkite „Hey Google“, o nuolat pildomame „Google Play“ kataloge rasite daugiau nei 40 programėlių, skirtų naudoti automobilyje.
Paspauskite naujos kartos MULTI-SENSE sistemos mygtuką, įrengtą ant vairo, ir pritaikykite važiavimo pojūčius ir salono aplinką prie savo nuotaikos ar poreikių. Rinkitės iš trijų iš anksto sukonfigūruotų važiavimo režimų „Eco“, „Comfort“ ir „Sport“ arba sukurkite visiškai asmeninę vairo, variklio ir akceleracijos parametrų sąranką „Perso“. Be to, važiavimo režimą galite keisti net balso komanda.
Garso sistema ir aplinkos apšvietimas
Visiškai nauja, aukščiausios kokybės „Harman Kardon“ garso sistema yra sukurta suteikti tokį patį nuostabų garso potyrį visiems keleiviams - nesvarbu, kurioje sėdynėje jie sėdėtų. Dekoratyviniuose matinio chromo elementuose, puošiančiuose prietaisų skydą ir durelių apdailos viršų, integruotos LED interjero apšvietimo juostelės. Foninis apšvietimas, pagrįstas natūraliu žmogaus cirkadiniu ritmu, skiriasi priklausomai nuo paros laiko - šaltesnių atspalvių dieną ir šiltų tonų naktį.
„Renault 4 E-Tech Electric“: kultinio modelio atgimimas
2022 m. Paryžiaus automobilių parodoje pristatytas elektrinis „Renault 4 E-Tech“, pasinaudodamas originalaus modelio DNR, iš naujo tapo universaliu kompaktiniu automobiliu, skirtu šiandienai. „Renault 4“ išlieka tikras idealas, atsiradęs reaguojant į didžiulius septintojo dešimtmečio socialinius pokyčius, susijusius su išvykimu iš kaimo, viduriniosios klasės atsiradimu ir nauju moterų vaidmeniu. Šiandien elektromobilis „Renault 4 E-Tech“ taip pat yra savo laikmečio automobilis, kuriame įdiegta daugybė technologijų - tiek saugą užtikrinanti ADAS, tiek „OpenR Link“ ir oficialus „Renault“ avataras „Reno“ - skirtos vairavimo ir važiavimo automobiliu patirčiai.
Universalumas ir praktiškumas
Originalųjį „Renault 4“ galima apibūdinti vienu žodžiu - universalumas. Praėjus trisdešimčiai metų nuo jo karjeros pabaigos, tas pats žodis yra toks pat tinkamas. Elektrinis „Renault 4 E-Tech“ papildo „Renault“ elektromobilių asortimentą kaip automobilis, atitinkantis visus poreikius. Todėl jis buvo sukurtas kasdienėms reikmėms, taip pat savaitgaliams ir laisvalaikiui. Jis idealiai tinka tiek važiuojant vienam, tiek keliaujant su šeima, kai bagažinė naudojama įprastai arba intensyviai. Tai, žinoma, yra originaliojo R4 palikimas.
Elektrinis „Renault 4 E-Tech“, demonstruodamas savo universalumą, pasižymi išskirtine bagažinės erdve ir šiame segmente nauju moduliniu išdėstymu. Jame yra 420 kubinių litrų erdvė, žemas bagažo slenkstis, išradingos daiktadėžės, nulenkiamas galinis suolas ir lygiai nulenkiama keleivio sėdynė - pirmą kartą „Renault“ elektromobilyje! Viskas, ko reikia bet kokiam tikslui!
Kartu padidinta prošvaisa ir pažangi „Extended Grip“ sukibimo kontrolės sistema užtikrina patogų važiavimą tiek asfaltu, tiek nelygiu keliu. Visas šias savybes, taip pat rekordinę vidaus erdvę, žemą svorio centrą, sukibimą su keliu, „One Pedal“ funkciją ir iki 400 km nuvažiuojamą atstumą užtikrino speciali „AmpR Small“ platforma, vienintelė tokia Europoje. Ši platforma, kuri taip pat yra elektriniame „Renault 5 E-Tech“, užtikrina didelę masto ekonomiją, be jokių kompromisų klientams.
Dizaino elementai ir personalizavimas
Retro futuristinio dizaino elektrinis „Renault 4 E-Tech“ yra šiuolaikiškas automobilis, kuriame naujai pateiktos kai kurios svarbiausios pirmojo „Renault 4“ savybės. Tai pasakytina apie radiatoriaus groteles, kurios iš karto traukia akį. Šios grotelės pagamintos iš vienos permatomos detalės su dviem užapvalintais priekiniais žibintais ir apvadu, primenančiu istorinio „Renault 4“ chromuotą antspaudą. Apvadas traukia akį, nes, kaip ir centre esantis „Renault“ logotipas, yra apšviestas viena nenutrūkstama šviesos linija, be tamsių sričių. Toks vientisas foninis apšvietimas vientisame komponente yra pirmasis pasaulyje automobilių gamintojo pasiekimas!
Galinėje dalyje esantys trijų dalių žibintai įgauna naują gyvybę. Dėl to bagažinės dangtis tampa netikėtai didesnis, nei atrodo. Tai buvo pasiekta pailginus dangtį iki buferio, kad būtų didesnė anga ir žemesnis bagažinės slenkstis, kaip ir originaliame „Renault 4“. Elegantiškas galinis šoninis langelis išlaiko ne tik natūralią savo padėtį šone, bet ir išskirtines pirmtako linijas. Trys identifikacinės juostos, įkomponuotos durų skydeliuose, suteikia elektrinio „Renault 4 E-Tech“ profiliui išskirtinumo ir primena „Renault 4 GTL“.
Elektrinis „Renault 4 E-Tech“ taip pat pristatomas išskirtinės naujos spalvos - Hauts-de-France žalios. Nors atspalvis iš esmės toks pat kaip 1961 m. atsiradusio Île-de-France mėlyno atspalvio, jis yra atnaujintas ir jo apdaila perlamutrinė. Efektas kinta nuo mėlynos iki žalios spalvos, priklausomai nuo to, kaip atsispindi šviesa. Naujos kartos modelyje, kaip ir jo pirmtake, taip pat įrengtas „Plein Sud“ atsidarantis audeklinis stogas, kuris dabar valdomas elektra.
Elektrinis „Renault 4 E-Tech“ atspindi visus skonius. Kadangi yra 670 galimų derinių, kiekvienas ras sau tinkamą „Renault 4“. Tokį gausų pasirinkimą galima paaiškinti spalvų ir ratlankių skaičiumi, taip pat galimybe rinktis stogo bagažines ir atsidarantį audeklinį stogą, individualizuotą apdailą ir dviejų atspalvių juodos arba išplėstos juodos spalvos variantus. Kaip ir elektriniame „Renault 5 E-Tech“, vartotojai gali individualizuoti prie vairo montuojamos pavarų svirties antgalį, kuris primena lūpų dažų tūbelę.
Technologinės naujovės
Kaip ir visuose naujausiuose „Renault“ automobiliuose, elektriniame „Renault 4 E-Tech“ įdiegta daug intuityvių ir naudingų technologinių naujovių. Šios funkcijos užtikrina naujo pobūdžio patirtį, pagrįstą gera savijauta, paprastumu, komfortu, sklandžiu ryšiu ir sauga. Tai prasideda nuo patirties už vairo. Elektrinis „Renault 4 E-Tech“ taip pat aprūpintas pažangiomis komforto ir saugos technologijomis, įskaitant „Active Driver Assist“, 2 lygio pagalbinę vairavimo sistemą, ne mažiau kaip 26 pagalbines vairavimo priemones ir „My Safety Switch“. Ši populiari naujuose „Renault“ modeliuose įdiegta funkcija leidžia vairuotojams vienu mygtuko paspaudimu įjungti pageidaujamus penkių ADAS nustatymus.
Elektriniame „Renault 4 E-Tech“ taip pat įrengta „OpenR Link“ multimedijos sistema su įdiegtu „Google“, taip pat oficialus „Renault“ avataras „Reno“ - naujas kasdienis palydovas. Kartu su „ChatGPT“ dirbtinio intelekto pokalbių robotu „Reno“ papildo elektrinio „Renault 4 E-Tech“ siūlomų technologijų asortimentą. Jos paskirtis - padėti klientams suprasti su elektrinėmis funkcijomis susijusius aspektus.
Elektrinis „Renault 4 E-Tech“ tiekiamas su nauju 11 kW kintamosios srovės dvikrypčiu įkrovikliu, suderinamu su V2L (angl. vehicle-to-load) ir V2G (angl. vehicle-to-grid) technologijomis. Tokiu būdu jį galima paversti energijos šaltiniu ir netgi tapti ekosistemos dalyviu, nes naudojant „Mobilize“ paslaugas į tinklą tiekiama anglies dioksido neišskirianti elektra. Kasdieniam važinėjimui elektromobiliu taip pat galima naudotis įvairiomis paslaugomis: išmaniuoju įkrovimu su „Mobilize Smart Charge“, prieiga prie daugiau kaip 800 000 įkrovimo stotelių 25 Europos šalyse su „Mobilize Charge Pass“ ir automatiniu įkrovimu be ženkliuko ar kredito kortelės su „Plug & Charge“ funkcija.
Gamyba ir tvarumas
„Renault“ grupė įsipareigojo gaminti „Renault 4 E-Tech“ Europoje, „Ampere ElectriCity“ gamykloje. Transporto priemonė bus surenkama Mobeže, variklis - Kleono gamykloje, o baterija nuo 2025 m. kovo mėn. - Duė gamykloje. Net 75 proc. tiekėjų yra įsikūrę 300 km spinduliu nuo „ElectriCity“ komplekso. Atsižvelgdama į 2021 m. Mobežo gamykloje jau atliktas investicijas į „Renault Kangoo“, grupė galėjo apriboti elektrinio „Renault 4 E-Tech“ gamybos linijos kūrimo išlaidas.
Atsižvelgiant į grupės įsipareigojimą siekti žiedinės ekonomikos, elektromobilio „Renault 4 E-Tech“ perdirbamumo rodiklis yra 88,6 proc. Dėl „Renault“ grupės patronuojamosios įmonės „The Future is NEUTRAL“, kuri specializuojasi žiedinės ekonomikos srityje, profesionalios patirties, elektriniam „Renault 4 E-Tech“ taip pat naudojama 26,4 proc. medžiagų, gautų iš žiedinės ekonomikos, įskaitant metalą, stiklą ir 41 kg perdirbtų polimerų, pavyzdžiui, esančių po durimis, stogo audinyje, salono ir bagažinės kilimėliuose. Pagaliau „Techno“ ir „Iconic“ apdailos lygių sėdynių audinys yra pagamintas iš iki 100 proc. perdirbtų medžiagų.
„Renault 5 E-Tech Electric“: žaismingas miesto automobilis
„Renault 5“ įgauna pagreitį. Linksmas, žaismingas, draugiškas, pagarbus ir toks pat elegantiškas. Energingas, drąsus ir funkcionalus miesto automobilis, vienu įkrovimu nuvažiuojantis iki 400 km. Verta paminėti ir prancūzišką šarmą. Elektrinis „Renault 5 E-Tech“ užima natūralią vietą B segmente, šiek tiek žemiau už elektromobilį „Renault 4 E-Tech“.
Elektriniai komerciniai automobiliai: „Trafic“, „Goelette“ ir „Estafette“
Ant tos pačios platformos sukurtuose naujuosiuose „Renault Trafic“, „Goelette“ ir „Estafette“ įrengti naujos kartos varikliai, skirti efektyvesniems komerciniams automobiliams. Supaprastintas automobilio manevravimas ir statymas taupo verslo klientų laiką.
„Renault Trafic Electric“
Naujasis „Renault Trafic“, kurio matmenys optimizuoti taip, kad būtų galima patekti į visų tipų automobilių stovėjimo aikšteles, sukurtas naudoti mieste. 1980 m. pradėtas gaminti „Renault Trafic“ tapo lengvųjų furgonų rinkos etalonu. Tokį paveldą turintis ketvirtosios kartos 100 % elektrinis automobilis kelia tikrą technologinę revoliuciją. Automobilio naudingasis tūris optimizuotas, atsižvelgiant į jo užimamą plotą.
„Renault Estafette Electric“
Ergonomiškas ir lengvai valdomas „Renault Estafette“ puikiai tinka miesto aplinkai. Dėl stumdomų šoninių durų ir vertikalios galinės užuolaidos jį pakrausite paprastai ir saugiai. Septintajame dešimtmetyje gimęs „Renault Estafette“ sugrįžta su elektriniu jėgos agregatu ir vėl kelia revoliuciją darbinių transporto priemonių pasaulyje, pristatydamas miestui skirtas pažangiąsias technologijas. Dėl automobilio dydžio juo lengva manevruoti mieste.
„Renault Goelette Electric“
„Renault Goelette“ galima rinktis iš trijų variantų: važiuoklė su kabina, didelės talpos furgonas ir savivartis, taigi jis tinkamas įvairioms sritims. „Renault Goelette“ nuo pradžių buvo tvirtas, modulinis ir ilgaamžis - toks ir liks. Modernizuotas „Renault Goelette“ su elektriniu varikliu yra naujojo „Renault Trafic“ variantas su važiuokle ir kabina, atitinkantis specifinius verslo klientų poreikius.
tags: #elektrinis #reno #auto